賓利跟阿斯頓馬丁那個車子比較有品味

時間 2021-09-02 18:05:11

1樓:美規歐規進口車

賓利汽車公司(bentley motors limited)是舉世聞名的豪華汽車製造商,總部位於英國克魯。2023年1月18日,公司由沃爾特·歐文·本特利建立。一戰期間,賓利公司以生產航空發動機而聞名,戰後,則開始設計製造汽車產品。

2023年,賓利被勞斯萊斯收購,在2023年兩者均被德國大眾集團買下;同年8月,寶馬以6800萬美元的**購得勞斯萊斯的商標使用權,雙方關係逐漸弱化。在近百年的歷史長河中,賓利品牌依然熠熠生輝,不斷給世人呈現出尊貴、典雅與精工細做的高品質座駕。賓利車標設計運用簡潔圓滑的線條,暈染、勾勒形成一對飛翔的翅膀,整體恰似一隻展翅高飛的雄鷹。

中間的字母「b」為賓利汽車創始人bentley名字的首字母,令賓利汽車既具有帝王般的尊貴氣質,又起到紀念設計者的意味。另外,在部分高階賓利車型(例如慕尚、雅駿、布魯克蘭等)的前引擎蓋上裝有一枚與主體標誌構成相仿的立體標誌,這一點與勞斯萊斯的飛天女神立體標誌有著異曲同工之妙。

阿斯頓·馬丁(astonmartin)公司設在英國蓋頓,生產敞篷旅行車、賽車和限量生產的跑車。建於2023年,創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班。2023年被美國福特公司收購。

2023年,prodrive老闆大衛·理查茲以9.25億美元的**從福特手中購得阿斯頓·馬丁。阿斯頓·馬丁汽車標誌為一隻展翅飛翔的大鵬,喻示該公司像大鵬鳥一樣,具有從天而降的衝刺速度和遠大的志向。

分別注有阿斯頓、馬丁英文字樣表明是一家「三結義」汽車公司。

個人認為 馬丁有品位

2樓:匿名使用者

賓利 富豪

阿斯頓馬丁 007

看你自己喜歡哪個了

3樓:匿名使用者

今天看有部叫**的電影'。裡面贊助了兩輛馬丁'。以前不怎麼喜歡。可是看到後那外觀真幽雅'聲浪感覺很幽雅' 但是想想他的前臉那麼象福特就覺得汗了''。 我覺得它不那麼張揚

4樓:匿名使用者

馬丁適合自己開,賓利適合司機開。這就是兩者最大的區別

5樓:匿名使用者

賓利見過n輛,馬丁只見過幾次,一個奢侈點,一個運動點。年輕人肯定要馬丁啊

6樓:匿名使用者

馬丁,100年的歷史不是蓋的,車型優雅、時尚,動靜皆夷!

7樓:匿名使用者

個人選馬丁 關鍵是要有錢啊

8樓:匿名使用者

賓利太老爺車了,不喜歡。rr同理

賓利 阿斯頓馬丁 哪個更奢華

9樓:咋的他還在

更奢華的是阿斯頓馬丁。

阿斯頓馬丁講究高雅獨特與私人專屬,私人純手工定製。賓利雖然也是豪華車,但是比起純手工定製的阿斯頓馬丁,還是差一些。

阿斯頓·馬丁(astonmartin) 汽車公司設在英國蓋頓,公司主要生產敞篷旅行車、賽車和限量版的跑車。阿斯頓.馬丁公司始建於2023年3月,創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班。

2023年被美國福特公司收購。2023年,prodrive老闆大衛·理查茲以9.25億美元的**從福特手中購得阿斯頓·馬丁品牌。

擴充套件資料

賓利(bentleymotors limited)是一家舉世聞名的超豪華汽車製造商,總部位於英國克魯。2023年,w.o.賓利先生創辦了賓利汽車公司。

「to build a fast car, a good car, the best in its class.」(要造一臺快的車,好的車,同級別中最出類拔萃的車。)曾是創始人華特·歐文·賓利先生最初追求極致卓越的造車理念。

近一個世紀之後,賓利先生的理念仍繼續指引著我們的信念、行動和巨集大目標。賓利汽車頂級英國豪華汽車之列,手工打造全世界最佳效能的豪華旅行轎車,賓利在2023年被大眾集團收購。

參考資料

10樓:俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月

阿斯頓馬丁講究高雅獨特與私人專屬,私人純手工定製。賓利雖然也是豪華車,但是比起純手工定製的阿斯頓馬丁,還是差一些。

阿斯頓·馬丁 由萊昂內爾·馬丁(lionelmartin)和羅伯特·班福特(robertbamford)於2023年共同組建,公司名為bamford & martin。其品牌一直是造型別致、精工細作、效能卓越的運動跑車的代名詞,被稱為跑車中的勞斯萊斯。馬丁是一個賽車手,而班福特則是一名工程師,2023年兩人合作開始製造高檔賽車,公司當時的名稱是馬丁·班福德公司,2023年他們生產出自己的第一輛汽車 。

賓利汽車公司(bentley motors limited)是舉世聞名的豪華汽車製造商,總部位於英國克魯。2023年1月18日,公司由沃爾特·歐文·本特利建立。一戰期間,賓利公司以生產航空發動機而聞名,戰後,則開始設計製造汽車產品。

2023年,賓利被勞斯萊斯收購,在2023年兩者均被德國大眾集團買下;同年8月,寶馬以6800萬美元的**購得勞斯萊斯的商標使用權,雙方關係逐漸弱化。在近百年的歷史長河中,賓利品牌依然熠熠生輝,不斷給世人呈現出尊貴、典雅與精工細做的高品質座駕。

11樓:倔強蘿蔔

個人覺得賓利更奢華。阿斯頓馬丁因為是跑車品牌,所以還是要考慮一點效能。

12樓:

賓利 賓利是勞斯萊斯的姊妹公司 做豪車有一手 甚至可以代工勞斯萊斯 這種水平除了已經關門大吉的邁** 可能也就沒第三家能做到了 阿斯頓馬丁在這方面的心思可沒那麼大 他們確實在內飾上下了非常大的心思 但能留給他們發揮的空間肯定是沒有賓利那麼大的

13樓:侍僚仙皆岸

這個也要看車款的 個人感覺阿斯頓馬丁

阿斯頓馬丁賓利哪個好

14樓:魚肉燒餅

阿斯頓是跑車,運動範十足。賓利以轎車為主完全兩個風格

15樓:q丶

兩者均是英國的著名豪車生產商。兩者都是豪華跑車的代表,(賓利還有豪華轎車),阿斯頓馬丁是詹姆斯邦德的座駕?效能上兩者在超級跑車界都不算太強。

個人覺得賓利的車看起來更有中年人成熟典雅的氣質,阿斯頓馬丁則是貴族騎士的感覺。我覺得沒有什麼高下之分。

16樓:匿名使用者

您好,汽車管家團隊為您解答

賓利時德國大眾的,阿斯頓時英國買回來的老牌超跑品牌,基本都可以是私人定製。賓利時講究藝術與舒適,在此基礎上v10 w12才上,油耗都是15+,阿斯頓與大牛躍馬不同,講究高雅獨特與私人專屬,品味問題。你說的db9 500匹馬力 6.

0 v12 的硬頂。 百公里剛進5s 從資料上看不是很超跑。到手基本快400w ,還不好定,(相比大牛躍馬)英國血統手工打造,很有品

如有不懂請追問,滿意請採納,您的採納是對我們汽車管家團隊最好的鼓勵。

17樓:雨慧穎

目標人群和定位有差的,英國這幾個牌子從最豪華到最運動(定位而言,不看絕對**):rolls, bentley, jaguar, aston, mclaren, tvr, lotus

bentley是有能用的豪華轎車flying spur的,而rapide的後座簡直感人:老闆們不會買。

bentley有大型四座gt continental gt,後座能舒舒服服坐活人的那種。db系列的後座(如果你坐的進去的話)可以讓你感受慢慢變成壓縮餅乾的感覺。而且continental相對來說便宜一點點,更容易開快。

這就又失去了很大一部分市場:老人和夜店哥。

vantage能見度還算比較高,這個bentley並沒有對應產品,但是無論可靠性還是實用性還是速度、可玩程度、定價,真的是在被911按在地上摩擦。

vanquish半年能跌價十萬美金,**(無論中美)都能比488,huracan高出一截,酷炫程度卻低很多。你得真的很有錢,還很低調(一定是個心理老頭吧)才會去想到買個vanquish。

bentley近20年來利用與大眾大量共用平臺與零件將產品下放,與當年跟rolls同平臺的時候比要親民很多,**如是,產品對應人群也是。也沒有aston那麼清高(dbx出來的很慢,rapide的這個四門也是扭扭捏捏)flying spur,bentayga都已經熱賣好久了。當然這跟aston用的vh平臺延展能力有限很有關係,如今開發純電平臺並與daimler合共享平臺與零件作,為時不晚。

賓利歐陸和阿斯頓馬丁dbs,大家比較一下,如果要買哪輛更好?兩款都很喜歡

18樓:紀令秋始職

dbs內飾是古典的英倫風格,像導航顯示屏這種現代的裝置是隱藏的,用的時候才會彈出來,如果你喜歡英倫古典風格的話,那個就挺好的。。賓利歐陸相比較就現代風格濃些

,兩車都代表著優良的賽車傳統

19樓:侯姮娥穰旭

是論效能嗎?

個人覺得aston

martin

dbs可能略好些吧。賓利更偏豪華,車體更重版,懸掛也不如dbs,dbs的地盤是封閉式權的,gt的我就不是很清楚了。

如果論top

speed,當然是gt。

單動力高的車未必更強,適合的加速與操控的平衡才是關鍵(畢竟要看是在啥場地比了)。

不知道top

gear有沒有測過gt

speed單圈時間有點忘了,哈哈。回頭幫你看下。

阿斯頓馬丁賓利哪個好

魚肉燒餅 阿斯頓是跑車,運動範十足。賓利以轎車為主完全兩個風格 q丶 兩者均是英國的著名豪車生產商。兩者都是豪華跑車的代表,賓利還有豪華轎車 阿斯頓馬丁是詹姆斯邦德的座駕?效能上兩者在超級跑車界都不算太強。個人覺得賓利的車看起來更有中年人成熟典雅的氣質,阿斯頓馬丁則是貴族騎士的感覺。我覺得沒有什麼高...

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