1樓：騎豬南下
成都一汽大眾汽車廠工資待遇是根據不同工作崗位和職位、工作年限等來確定的。
1.要知道成都廠工資待遇，先要了解長春的收入。工程師基本都是7崗或者8崗，目前7崗的起步工資是3200左右，8崗的起步工作3900左右，每個月的稅前收入由崗位工資+生產獎金+效益獎金+一次性獎金構成。
如果當月不發一次性獎金那稅前收入大概是崗位工資的2-2.2倍；如果發一次性獎金就是2*（2-2.2倍）*崗位工資，也就是「雙薪」，這幾年發雙薪的月份很多，全年下來發放雙薪的月數》不發雙薪的月數。
每年9月和12月還有保單各一張，加一起也要幾萬，具體數字根工作年限有關。
2.再說成都工廠專案，從2023年正式啟動，到2023年底新速騰車型正式sop，逐步步入正軌，2023年新速騰就開開始見效益了，同時2023年新捷達專案啟動，老捷達繼續生產，成都工廠也是越發紅火。在成都，無論經理人員、科長級別、主管、工程師還是技工，和長春正式員工的崗位工資都完全一樣，舉個簡單例子，王同學在長春一廠焊裝車間擔任現場工程師，他的崗位工資是3500元，那他的同班同學在成都三廠**車間擔任工程師的小李，崗位工資也是3500，兩個人沒有任何區別。
同時，如果長春某月不發一次性獎金，那成都肯定也沒有，但因為成都人目前相對較少，成都的生產獎金往往到高於長春，這就導致了在不發雙薪的月份，同年加入公司的成都小李當月收入高於在長春工作小王。
3.此外，在成都有部分從長春自己申請調到成都工作的人員，戶口同時轉移到成都，而且不能再調回長春，公司每個月發放給這部分人員住房補貼，收入享受長春待遇到2023年底，2023年補貼取消，收入和成都一致，考慮到未來佛山工廠也有主動申請調轉過去的人員，所以公司給這部分人員的待遇不能落差太大，簡單的邏輯推理就是說2023年新速騰車型正式量產投放市場後，成都納入長春的薪酬管理體系，成都的員工收入和長春就完全一樣了，不存在誰高誰低的問題了！
2樓：
如果只是操作工之類的，一般月薪在3000左右，技術崗位和管理崗位工資待遇要高很多！
3樓：匿名使用者
對啊。你是正式工，還是派遣工；是普通工人、還是工程師。順便問下，你學歷是什麼？
4樓：匿名使用者
待遇不錯，不過看你是線上工人還是技術人員了
蕪湖奇瑞汽車廠工資待遇怎麼樣？
5樓：額謝歡
2000元多一點。
2000-3000，沒有抄體力就別進，我是物流給奇瑞送貨的。
奇瑞是重工企業，在那裡工作體力是避免不要的。工資基本都在2000-3000元之間浮動。不過能說，有能力的話提升空間還是存在的。
工資1～3個月1400。3～6個月1500。半年以上1600。普通加班每小時9塊雙休加班每小時13塊。至於累不累全看你分到哪了。
分的不好累死你還危險，像衝壓砸一下你骨頭就酥了，焊接有危險，塗裝慢性自殺，這三個最典型的，進了你就直接走人吧。
好崗位是稀有的從不會缺人。我就在 奇瑞是配件包裝的累也就那樣但是挺危險要用氣釘槍，這裡過段時間就有人受傷 大的小的都有，我也不想幹了，挺坑的準備和人一塊去蘇州。實際情況。
記著給分。你要不信來了就知道。
6樓：卡其德
包吃抄工資之外另提供襲8.5元/工作日的伙食補助，工作日延長加班單次達3小時，再發放8.5元/工作日加班餐補，夜間工作發放夜間補貼3元/人/天（餐卡餘額可購買超市商品）；
包住廠裡面提供員工住宿，只需支付水電費即可；
保險公司為員工辦理養老保險，醫療保險，失業保險，工傷保險和生育保險；
其他福利
年終發放年終獎，每年6-8月份發放75-100元/月的高溫津貼和防暑藥品，員工生日發放蛋糕禮券、節假日發放慰問品；
7樓：蘇堤堤堤
蕪湖奇瑞汽車廠現在好像不要正式的 ，全是小時工， 通過中介進去的 ，然後幹滿三個月才能轉正，那還得看奇瑞要不要你 ，不要 ，你還得幹小時工。
一汽大眾汽車公司好進嗎,轉正容易嗎，一線工人工資待遇如何
8樓：匿名使用者
第三方，最少半年轉正。正式來的 3個月吧
9樓：裴蓁律師
符合招聘條件即可，具體崗位冷暖不一。工資報酬待遇不錯
10樓：匿名使用者
怎麼樣不靠中介入職生產線普工，我是大專生
11樓：小男孩吖吖
轉正不可能。花錢還得找對人 好進都是外包
12樓：永遠安安分分
有名的公司，想要得到是要付出的
13樓：匿名使用者
現在人員流動都很大，所以，還是比較好進的。
轉正也不難，只要您沒有什麼大錯，按照《勞動法》的相關規定，實習期滿就必須轉正，不能拖延。
一線工人的待遇3000-5000左右，旺季會高一些，但是，經常加班，工作量比較大，也比較累，較辛苦的。
14樓：北味四喜丸子
看所在城市，底薪3000左右，有加班費和獎金等
15樓：慢慢騰騰的走路
我曾經在長春一汽大眾奧迪車間實習過，後來辭職了，我的同學和我一起分配到那實習了2年才轉正了，單薪的時候四千多塊錢，哪個月效益好就發雙薪，雙薪在七千多那樣，一般一年有半年有雙薪，基本合上等於開18個月工資，年底還能給你1萬多快獎金，一年差不多能有10萬收入，不過一線員工都是流水線作業，24小時分三班倒班，很累很熬人，就算一年10萬的收入賺的也都是心血錢，專科院校學生分配到那實習還得看點子，我那批同學就轉正了，有的實習就沒留下，臨時工好進，工資待遇和正式工差接近一半，臨時工想轉正估計也得花一筆不小的錢。
16樓：k無所求
佛山市一汽大眾四廠應該還在招，不過是外包工，在那裡工作大概3年就有一次技能比賽，你得到前三名就有機會轉正，機會渺茫，工資大概是3500～4500,效益好的話有機率到6千多
17樓：中一
事在人為，表面要高中學歷。但有人那好辦，侍遇不慮差。
18樓：匿名使用者
現在可以進現在真是缺人都時候
19樓：燦爛陽光
工人好進管理階層就難了。
20樓：獨狐鴻
好進，轉正不容易，待遇好
21樓：
不好進。復。。。找制關係吧。你要看是一汽bai大眾的公司
還du是下面的配套公司。zhi。。我幾年前去過dao一次一汽大眾的車間，覺得還可以吧，流水線。
現在的長春的工資大約是3000+左右，加班啥的都算 ，能4000吧，要是冬天效益好的時候也有一萬的時候。。如果是配套的。就是什麼一汽四環***公司，這種的都是個人企業，也就一般。
22樓：匿名使用者
伱要聽話,不許bai
在外du面招蜂引蝶ゝ gg,以後邇要乖乖zhi的,不許在外dao面拈花版惹草ゝ 后羿、你再不權
出來射日、我們就快晒爆啦。 我本純良，奈何現實逼良為娼。 不要迷戀鍋、鍋只是個炒飯的。 如果你的心分成兩個，我想，兩個新的世界，一定很累很累。
23樓：小博魔術
工人呀，那還算簡單。
一汽大眾汽車廠的ckd是什麼意思
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