1樓:會飛的喜鵲
太陽能膠體蓄電池的優越性主要體現在低溫環境、使用壽命、放電深度、放電效率。
1、凝膠電解質,無內部短路。熱容量大,熱消散能力強,能避免一般蓄電池易產生的熱失控現象,因為在高溫操作時極為可靠,電池不會產生「幹化」現象,工作溫度範圍寬。
2、由於電池為膠狀固體,所以電解質濃度均勻,不存在酸分層現象。
3、酸濃度低,對極板腐蝕弱,可以採用獨特的管式極板,因此電池壽命長。
4、電池極板採用無銻合金,電池自放電極低。20°c下存放兩年後,還有50%以上的容量,即兩年內不需補充電。
5、超強的承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護效能。
6、電池抗深放電能力強,100%放電後仍可繼續接在負載上,在三星期內充電可恢復原容量。
7、採用新型發明專利的pvc隔板保證電池具有更優良的一致性和放電效能。
8、電池浮充電設計壽命6/12v設計壽命15-17年;2v: 18-20年。
我是專業銷售太陽能光伏發電系統和裝置的(太陽能元件、蓄電池、控制器、逆變器),如有問題可在戶用資料中的****聯絡我。
2樓:韓玉華
鉛酸蓄電池的效能好壞,主要是看電池上面寫的容量 一般都寫6-dzm-? ?越大 越好!用太陽能燈測試? 不知道你是怎麼個測試法, 蓄電池的好壞一般看電壓和容量。
3樓:王涓勃
測量蓄電池的內阻,內阻小的效能好。
4樓:匿名使用者
用過才知道哦!看不出來,判別不出來.
5樓:綱成濟
怎樣才能測試出膠體電瓶的好壞呢?
如何判別汽車蓄電池的好壞?
6樓:顧小蝦水瓶
1、看電池是否鼓包
當電瓶發生鼓包,多半原因是在高溫下,電瓶內部壓力升高,電瓶限壓閥迫於壓力自動開啟。限壓閥一旦開啟,就會加速電瓶失水速度。電瓶失水過度,電瓶活性下降,充電時容易出現殼體發熱、起鼓、變形等問題,也就是電瓶充鼓現象。
2、看電池表面顏色
平常多觀察電瓶樁頭四周圍是否出現一些白色或綠色的類似粉末狀的物體,其實那些是電瓶的氧化物,***的或者新的電瓶一般不會輕易出現這些氧化物,一旦出現了,就意味著電瓶的效能已經開始出現問題了。
3、電瓶電壓的檢查
這個方法車主完全可以自己動手,買個萬用表,在電瓶的正極和負極進行測量就可以,最好在冷車狀態下進行測量,測量電壓必須要高於12v才正常,低於12v就代表電瓶的效能不良。
4、聽聲音
如果車輛打火時如果聽到"噠噠聲",此時說明電瓶虧電嚴重,需要及時更換。
7樓:
在電瓶充滿電時點火啟動,電壓下降超過20%就證明電瓶不行了。如12v的電瓶點火時不到9.6v就要考慮換電瓶了。
8樓:三伏降雪
1.看蓄電池的外表,許多蓄電池不頂事後鼓包了。
2.小車蓄電池基本是免維護型,你可以看蓄電池上的一個小視窗,綠色表示良好,紅色-虧點,黑色-壞了。
3.打車無力,開大燈光色暗淡。
9樓:匿名使用者
1.用高效放電計來測量蓄電池的容量。
2.測量電壓。
3.測量電解液密度。
4.開啟汽車大燈,起動發動機,在起動的瞬間觀察大燈是否明顯變暗,如果大燈明顯變暗,則說明蓄電池虧電或者老化了。
10樓:趙趙的糖
按喇叭 看燈光明暗。免維護的可以觀察指示窗的顏色,綠的正常
11樓:匿名使用者
測電壓。。。一般不能比標準有5伏的差別。
12樓:
汽車放置一個星期電瓶沒電了
13樓:郎麗念自怡
1.看重量,好的相對來說比較重些
2.看品牌
14樓:匿名使用者
3.打車無力,開大燈光色暗淡。
回答此答案的人可真聰明 那麼就給你一塊蓄電池你怎麼判斷呀 還那到車上去試試?
對於判斷方法你可以用搭線瞬間連線電瓶的正負極 看火花強度 當然這舉要經驗 還有就是看電瓶充電時裡面電瓶水的反應 如果特別渾濁的話電瓶肯定就不能用了 要不就是起泡 也一樣不行了
怎麼樣來判定蓄電池的好壞?
15樓:春夨
判斷蓄電池的好壞可以採用儀器
測試法和經驗法
一、儀器測試法
下面我們通過用儀器檢測一塊蓄電池來說明這個過程。
1.首先,將蓄電池檢測儀的正負極夾子夾好。紅色夾子夾蓄電池正極,黑色夾子夾蓄電池負極。
2.夾上之後,蓄電池就能顯示當前的靜態電壓。
3.接著,按回車鍵。選擇車外測試。
4.按回車鍵選擇「普通鉛酸蓄電池」。
5.根據蓄電池標籤選擇測量標準型別,這裡的蓄電池標籤為550a(sae),所以選擇sae。
6.使用蓄電池檢測儀上面的上下按鍵來調節測試額定值,將額定值調整到550a。
7.調整好相應的額定值,按回車鍵確認進行測試。
8.根據圖示檢測結果,電壓為12.76v;額定值為550a,測試值為524a。該電池良好。
二、經驗法
1.若剛開始使用
看電池外觀是否有磨花、擦劃的痕跡,然後看電池正負極金屬部位是否有鏽跡。
2.若使用了一段時間
觀察蓄電池電解液是否渾濁,渾濁說明蓄電池正極板軟化。
觀察蓄電池底部是否有沉澱物,如有說明極板脫落蓄電池容量已存在不足。
用手敲擊蓄電池兩個電極樁,如聽到有空洞的聲音說明極樁與極板發生斷裂。
用一粗導線短路正負極樁觀察蓄電池各個加液孔,如發現某隔出現氣泡說明該隔已損壞。
16樓:匿名使用者
有兩種方法判斷蓄電池的好壞:
1、儀器測試:一般採用蓄電池放電測試儀,把測試儀兩正負測鉗分別夾持蓄電池正負電極,按下測試按鈕,觀察測試儀表指示情況:如果儀表指示電壓9v以上說明蓄電池狀態良好;如果低於9v但是指標處於某個數值不動說明蓄電池處於虧電狀態;如果指標慢慢下降說明蓄電池內部有短路現象;指標快速下降為ov說明蓄電池內部有斷路。
2、經驗法:觀察蓄電池電解液是否渾濁以及是否有沉澱物,渾濁說明蓄電池正極板軟化,沉澱說明極板脫落蓄電池容量已存在不足。敲擊蓄電池兩個電極樁如果聽到有空洞的聲音說明極樁與極板之間斷裂。
擴充套件資料
這些不良習慣會損傷蓄電池,請注意:
蓄電池使用壽命的長短,一方面取決於蓄電池的結構和質量,另一方面與車主日常維護是密切相關的。
1、長時間不使用。由於蓄電池會進行自放電,如果長時間不用的話有可能導致蓄電池電量耗光,最終啟動不了或者損壞蓄電池。
2、不關閉用電裝置。忘關閉用電裝置是比較常見的事,而其他一些其他電器裝置不關也同樣會導致電池深度虧電。這對電池都有一定的損傷。
3、關閉使用前不關閉用電裝置。這會使用電裝置在下一次開啟是重複開啟,這會導致瞬間功率過高,蓄電池負荷過大,長久反覆多次對蓄電池是一種損耗。
17樓:__razer丶
判定經驗如下:
1、看觀察口:
目前有超過80%的免維護蓄電池中都帶有電量觀察口。觀察口一般能看見的顏色分為三種:綠色、黑色和白色。
綠色代表電量充足,黑色代表略微虧電,白色則代表報廢了需要更換。具體可以參考電瓶上的標籤提示。
但這種方法僅供參考,車主還需要根據其他方法綜合判斷電量情況。
2、測電壓:
通過電瓶測量儀或萬用表來測量電瓶的電壓。正常情況下,電瓶的空載電壓在13伏左右,滿載電壓一般不會低於12伏,啟動電壓不要低於9.5伏。
電瓶電壓偏低,有可能就會出現車輛啟動困難或無法啟動的情況。
3、看外觀:
觀察電瓶的兩側是否出現比較明顯的膨脹變形或出現鼓包的情況。
觀察電瓶樁頭四周圍是否出現一些白色或綠色的類似粉末狀的物體,其實那些是電瓶的氧化物,***的或者新的電瓶一般不會輕易出現這些氧化物,一旦出現了,就意味著電瓶的效能已經開始出現問題了。
18樓:紫月公子
判斷蓄電池的好壞可以採用儀器測試和經驗法:
一、儀器測試:一般採用蓄電池放電測試儀,把測試儀兩正負測鉗分別夾持蓄電池正負電極,按下測試按鈕,觀察測試儀表指示情況:
1、如果儀表指示電壓9v以上說明蓄電池狀態良好。
2、如果低於9v但是指標處於某個數值不動說明蓄電池處於虧電狀態,需要補充充電。
3、如果指標慢慢下降說明蓄電池內部有短路現象。
4、指標快速下降為0v說明蓄電池內部有斷路。
二、經驗法:觀察蓄電池電解液是否渾濁,渾濁說明蓄電池正極板軟化。觀察蓄電池底部是否有沉澱物,如有說明極板脫落蓄電池容量已存在不足。
用手敲擊蓄電池兩個電極樁如果聽到有空洞的聲音說明極樁與極板發生斷裂。用一粗導線短路正負極樁觀察蓄電池各個加液孔,如發現某隔出現氣泡說明該隔已損壞。
1、化學能轉換成電能的裝置叫化學電池,一般簡稱為電池。放電後,能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能;需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池(storage battery),也稱二次電池。
2、所謂蓄電池即是貯存化學能量,於必要時放出電能的一種電氣化學裝置。
19樓:匿名使用者
美國midtronics公司是全球蓄電池測試和管理技術的no.1,他們擁有專利的蓄電池電導測試技術。世界著名的汽車廠(通用、賓士、雷諾、豐田、現代''''),蓄電池製造廠和經銷商(exide、interstate、wal-mart、yuasa''''),十萬家以上4s店、汽車維修廠,他們都在使用midtronics的蓄電池電導測試儀。
它能夠準確判定蓄電池的好壞,顯示蓄電池的容量,**蓄電池的壽命.
20樓:匿名使用者
一般面維護的有一個觀察孔 如果是綠色的證明蓄電池正常 如果是黑色的 證明蓄電池不存電。 還有就是觀察是否有液體滲出,如果有,證明是壞的。最後還可以用手去摸,如感覺到蓄電池四周的平面有凸起證明壞了。
如何判斷太陽能路燈蓄電池的好壞
21樓:
檢測資料:
電池板(中午天氣晴好時):開路電壓、充電電流、短路電流。
控制器:觀察指示燈、輸入與輸出、是否受潮與進水、外觀是否有燒壞現象。
如果用上面方法處理完後,路燈仍不能正常工作,則說明故障的出現時間已經很長了,這時蓄電池有可能已經由於長期充電不足等原因造成虧電而導致硫酸鹽化現象,這樣就必須將蓄電池取出,對其進行專業修復。
如果你還不懂請參考太陽能路燈故障分析及處理方法希望可以幫助到你
如何判斷蓄電池的好壞
22樓:匿名使用者
判斷蓄電池的好壞可以採用儀器測試和經驗法:
一、儀器測試:一般採用蓄電池放電測試儀,把測試儀兩正負測鉗分別夾持蓄電池正負電極,按下測試按鈕,觀察測試儀表指示情況:1、如果儀表指示電壓9v以上說明蓄電池狀態良好。
2、如果低於9v但是指標處於某個數值不動說明蓄電池處於虧電狀態,需要補充充電。3、如果指標慢慢下降說明蓄電池內部有短路現象。4、指標快速下降為0v說明蓄電池內部有斷路。
二、經驗法:觀察蓄電池電解液是否渾濁,渾濁說明蓄電池正極板軟化。觀察蓄電池底部是否有沉澱物,如有說明極板脫落蓄電池容量已存在不足。
用手敲擊蓄電池兩個電極樁如果聽到有空洞的聲音說明極樁與極板發生斷裂。用一粗導線短路正負極樁觀察蓄電池各個加液孔,如發現某隔出現氣泡說明該隔已損壞。
太陽能蓄電池充電及使用問題
旅行箱摯友 應該按照這樣計算 1 如果300w的是單塊太陽能板,那麼其工作電流大概是8.3a 300w 36v,需要配2塊12v蓄電池組成24v蓄電池組,也樣剛好能夠充電。假如你用24v200ah蓄電池組,那麼理論上需要200ah 8.3a 24小時,也就是5 6天才能充滿。2 一塊12v200ah...
關於太陽能電池與蓄電池連線的問題
有必要串聯一個 防反充二極體 因為在晚上電池板沒有電壓,而蓄電池的電壓則較高,電流會從蓄電池流向電池板.所以要防反充.如果有個控制器當然更好,可以解決反充問題,還可以保護蓄電池過充電.在網上搜尋一下,有一些小的控制器的,用於草坪燈上的那種,應該二三十塊錢一個吧. 你就這麼接,每個太陽能電池板串聯一個...
膠體電池能作動力動池麼,膠體儲能蓄電池能當起動蓄電池用嗎
膠體電池只是沒有流動的電解質而已,做動力電池用沒有問題,且現在就有實際應用。中國的電動自行車從它誕生之日起,就註定了它必然揹負起由腳踏實現自行的使命,而完成自行車這一使命的主要使者,毫無疑問首推鉛酸動力電池,鉛酸動力電池連續不斷的技術創新所帶來的革命性成果,不僅進一步確定了電動自行車的親,便民的產品...