1樓：語過添請
可能性是線路和保險絲的問題。
分析如下：
1、開雙閃開關試試燈亮不，如果亮，那問題出在轉向燈開關部分；
2、如果不亮，看4個轉向燈是否全都不亮，問題出在燈泡上的話，一般不會前後左右四個燈泡一起壞；
3、最大的可能性是線路和保險絲，檢查這兩項。
原理一、燈管採用氙氣燈管，微控制器控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。
二、採用閃光器：按其結構不同，可分為阻絲式、電容式和電子式三種。其中阻絲式又可分為熱絲式（電熱式）和翼片式（彈跳式），而電子式又可分混合式（帶觸點式的繼電器與電子元件）和全電子式（無繼電器）。
比如彈跳式閃光器，利用電流熱效應原理，以熱脹冷縮為動力，使彈簧片產生突變動作，來接通和斷開觸點，實現燈光閃爍。
擴充套件資料
轉向燈使用
轉向燈是表示汽車動態資訊的最主要裝置，安裝在車身前後，在汽車轉彎時開啟，它為行車安全提供了保障，為了您和他人的安全，請按規定使用轉向燈，使人們提前知道汽車的動向，做出正確的判斷。
1、汽車行至一般平面交叉路口，應根據路面寬度、交通流量的大小以及當時的行駛速度，在距路口30—10米的地方，按轉彎方向開啟轉向燈，如向右轉彎和向右變更車道須開啟右轉向燈，如向左轉彎或向左變更車道須開啟左轉向燈。
轉入設有導向車道的路口，應在進入導向車道?前開啟轉向燈。開得過早會給後車「忘關轉向燈」的錯覺，開得過晚則造成後車或行人因反應不及而發生事故。
2、汽車駛入或駛出環形交叉路口時，應根據行駛方向，開啟相應的轉向燈。
3、在車輛行駛中，當本車道交通不暢，需要變更車道時，應通過後視鏡，觀察相鄰車道是否空閒，在不妨礙其他車道車輛正常行駛的情況下，應事先開啟相應的轉向燈，然後再變更車道。
4、汽車掉頭時，應開啟左轉向燈，並注意觀察汽車前、後有無來車，然後再行掉頭。
5、在沒有標記道路中心實線的路段，需要超車時，應開啟左轉向燈並鳴喇叭（在禁鳴路段除外?）。如果是被超車，應靠右讓行。
6、當行駛中需要靠邊停車時，應事先開啟右轉向燈，並注意觀察汽車右後方交通動態，再行靠邊。
7、當駛離停車地點時，應事先開啟左轉向燈，並注意觀察汽車左後方的交通動態，再駛向行車道。
2樓：s熟悉溫柔
很可能是燈泡壞了，目測一下燈絲有沒有斷，觀察不出來到汽車電器店更換一個燈泡。
3樓：匿名使用者
雙閃是物理連線直接同時給燈泡供電 閃光繼電器只控迴路 只要一個能亮另外一邊肯定能亮 不亮就應該檢查線路 包括保險絲和燈座
另外 你是否自己加裝過防盜器 防盜器的開門雙閃也是去控制轉向開關的線 也應該檢查 也許安裝時沒搞好 線虛了
4樓：成都骷髏
某個保險燒了，自己檢查下
5樓：匿名使用者
左右轉向燈亮,一開雙閃都不亮，是怎麼回事？
6樓：齊品達真好吃
轉向燈兩邊都亮，如果雙閃一邊亮就是 雙閃開關 問題。
些車他是雙閃 和轉彎保險是分開的先檢查一下保險如果保險沒壞那麼就是雙開雙閃。
10款捷達轉向燈左邊不亮,雙閃左邊也不亮,是什麼原因，但是開車門時左右都亮，說明燈泡是好的？
7樓：匿名使用者
朋友您好，可能是車門銜接處。轉向燈的線路異常，開門的時候是好的，關門的狀態下，不好了，建議檢查下；參考
捷達車左轉向燈不亮雙閃燈也是左邊不亮是哪的問題?
8樓：山東萬通汽車學院
前後左轉向燈都不亮嗎？如果都不亮可能是線路問題，如果一個壞了，有可能是燈泡壞了。
這個問題基本就是保險，繼電器的問題 用替換法試一下就可以知道了感覺繼電器出廠設計容量選用的小一些，因為電弧問題造成觸點粘連
汽車左右轉向燈同時亮是什麼原因，汽車左右轉向燈都亮，雙閃燈一個都不亮是怎麼回事？
止捷 原因 轉向訊號燈系統由閃光繼電器 簡稱閃光器 轉向開關 轉向燈和轉向指示燈等組成。當接通危險報警訊號開關時，所有轉向訊號燈同時閃爍，表示車輛遇緊急情況，請求其他車輛避讓。轉向燈閃爍是由閃光器控制電流通斷實現的，閃光頻率規定為1.5hz 0.5hz。有的車轉向訊號閃光器和危險報警閃光器共用，還有...
轉向燈常亮不閃是什麼故障，轉向燈常亮或者不亮不閃爍是怎麼回事？
懶貓式存在 1 一種可能是應該是繼電器出現故障，可以把繼電器裡的保險絲換掉。2 還有一種可能就是線路虛接造成的，這個就需要檢測了。一 注意看一下，有的閃光器兩根接線是有方向性的，如果兩根線接反了也會常亮不閃，把那新閃光器的兩條線對調一下試試。二 正常開轉向燈就是一邊亮，如果開的雙跳只有一邊亮可能有以...
轉向燈撥上去是左轉燈還是右轉燈
回憶綿長的 轉向燈撥上去是右轉向燈。轉向燈開關通常是安裝於方向盤左邊，其操作方法可歸結為上 右 下 左 四個字，其中轉向燈往上打表示向右轉，往下打表示往左轉。 轉向燈向上撥是右轉向。其實轉向燈的方位判斷可以根據你方向盤的旋轉方向來判斷左轉向右轉向。一般方向盤向右打的時候，順帶撥動的轉向燈也會是跟著是...