1樓：倫觀社會
汽車發動機故障燈黃燈一閃一閃的是由於汽車上的氧感測器主要是監測空氣與燃料的比例不正常導致的。若發現燃油短期校正係數在一段時間內一直太大或太小，就會相應地增大或減小燃油長期校正係數，這表明電腦在一段時間內一直按加濃或減稀的混合氣控制發動機的工作。
發動機控制系統有故障。建議用汽車電腦檢測儀，檢測發動機系統，讀取故障碼，看看動態資料流，就可以發現問題，然後根據故障資訊維修好。
車輛在使用過程中儀表盤黃燈亮起，說明車輛發動機需要保養/維護，一般這時要及時檢查發動機/就近找車輛維修店進行維護/保養，因為發動機是車輛的心臟，要及時定期保養，以免車輛在使用過程中拋錨路上。
2樓：北方汽修學校
是否出現告訴時一閃一閃 速度降下來後指示燈就不亮呢？ 如果是根據故障現象，按照以往的經驗，估計是個別缸工作不好所致，導致缺缸現象。上海別克轎車發動機故障指示燈有兩種指示內容:
一種是常亮，說明發動機控制系統出現故障；另一種是閃爍，說明該故障還在影響發動機的排放系統。如果發動機缺缸，故障燈會馬上閃爍而不是常亮。為了驗證上述的故障現象，連線上專用檢測儀techⅱ去試車，在低速行駛時檢查了發動機的各主要引數，未見異常，也無故障碼；當車速超過100km/h時，故障燈果然一閃一閃的。
調取故障碼，顯示為p0300（為發動機缺火）。6缸的陰影部分說明此缸工作較差，其他缸幾乎無陰影，說明工作良好。顯然故障找到了，即是6缸工作不良，引起發動機工作不穩，排放的尾氣超過標準值，很可能引起三元催化器損傷。
電腦檢測到該訊號後，立即點亮了儀表板的故障指示燈。
下面重點圍繞6缸查詢故障原因。卸下6缸火花塞做跳火試驗判斷，噴油器堵塞的可能性較大，因為該車對燃油質量要求較高，曾經屢次出現燃燒劣質燃油導致缺缸的例項。拆下噴油器後，發現的確很髒汙，有大量積炭，清洗之後，又做了噴霧試驗，一切正常，重新裝復。
怠速時，加速感覺非常好。於是再次去試車，哪知，當車速剛一進入100km/h時，故障就出現了，故障燈一閃一閃的亮起；當車速從100km/h降下來，燈就不亮了，而且故障碼也沒有了。動力性也很好，反覆試了幾次，故障依舊。
為什麼故障總出現在6缸呢？而且車速超過100km/h的動力效能也很好，沒有發悶的感覺？為了排除6缸工作不良的情況，將6缸的火花塞、高壓線甚至高壓線圈都更換了，路試結果仍令人掃興。
由曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器向pcm傳遞訊號，以確定各缸的工作情況。難道是電腦誤判斷，索性更換一部新的 pcm，路試結果依舊。這下可真是山窮水盡了，只有曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器沒有換了。
既然都到了這一步了，也不差一個感測器，首先更換了曲軸位置感測器，再次路試。此時並沒有抱多大的希望，但隨著車速的提高，超過100km/h時故障燈沒有亮，隨著車速的一點點提高，檢查缺火圖示也非常完好。當車速達到極限180km／h時，故障燈也沒有亮。
反覆路試，故障終於得到確認，顯然問題處在7x（曲軸位置感測器）上。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機故障 連線診斷儀去具體檢測一下
汽車發動機故障燈一閃一閃的是什麼原因啊？
4樓：匿名使用者
汽車發動機故障燈一閃一閃的是由於汽車上的氧感測器主要是監測空氣與燃料的比例不正常導致的。若發現燃油短期校正係數在一段時間內一直太大或太小，就會相應地增大或減小燃油長期校正係數，這表明電腦在一段時間內一直按加濃或減稀的混合氣控制發動機的工作。
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。
如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。
發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
5樓：途虎話養車
發動機工作時故障燈持續點亮，有可能是控制系統監測到發動機或者變速箱系統可能有故障，需儘快到4s店或專業的維修廠，通過專用電腦讀碼，進行故障判斷並進行檢修，以免長期使用後導致油耗增高，或故障惡化後造成更大的損失。
6樓：匿名使用者
樓主是否出現告訴時一閃一閃 速度降下來後指示燈就不亮呢？ 如果是根據故障現象，按照以往的經驗，估計是個別缸工作不好所致，導致缺缸現象。上海別克轎車發動機故障指示燈有兩種指示內容:
一種是常亮，說明發動機控制系統出現故障；另一種是閃爍，說明該故障還在影響發動機的排放系統。如果發動機缺缸，故障燈會馬上閃爍而不是常亮。為了驗證上述的故障現象，連線上專用檢測儀techⅱ去試車，在低速行駛時檢查了發動機的各主要引數，未見異常，也無故障碼；當車速超過100km/h時，故障燈果然一閃一閃的。
調取故障碼，顯示為p0300（為發動機缺火）。6缸的陰影部分說明此缸工作較差，其他缸幾乎無陰影，說明工作良好。顯然故障找到了，即是6缸工作不良，引起發動機工作不穩，排放的尾氣超過標準值，很可能引起三元催化器損傷。
電腦檢測到該訊號後，立即點亮了儀表板的故障指示燈。
下面重點圍繞6缸查詢故障原因。卸下6缸火花塞做跳火試驗判斷，噴油器堵塞的可能性較大，因為該車對燃油質量要求較高，曾經屢次出現燃燒劣質燃油導致缺缸的例項。拆下噴油器後，發現的確很髒汙，有大量積炭，清洗之後，又做了噴霧試驗，一切正常，重新裝復。
怠速時，加速感覺非常好。於是再次去試車，哪知，當車速剛一進入100km/h時，故障就出現了，故障燈一閃一閃的亮起；當車速從100km/h降下來，燈就不亮了，而且故障碼也沒有了。動力性也很好，反覆試了幾次，故障依舊。
為什麼故障總出現在6缸呢？而且車速超過100km/h的動力效能也很好，沒有發悶的感覺？為了排除6缸工作不良的情況，將6缸的火花塞、高壓線甚至高壓線圈都更換了，路試結果仍令人掃興。
由曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器向pcm傳遞訊號，以確定各缸的工作情況。難道是電腦誤判斷，索性更換一部新的 pcm，路試結果依舊。這下可真是山窮水盡了，只有曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器沒有換了。
既然都到了這一步了，也不差一個感測器，首先更換了曲軸位置感測器，再次路試。此時並沒有抱多大的希望，但隨著車速的提高，超過100km/h時故障燈沒有亮，隨著車速的一點點提高，檢查缺火圖示也非常完好。當車速達到極限180km／h時，故障燈也沒有亮。
反覆路試，故障終於得到確認，顯然問題處在7x（曲軸位置感測器）上。
參考 汽修汽保網論壇 www.qixiu.net/bbs/index.asp
7樓：痞子楠
提示汽車有故障，立即停車檢查
發動機是汽車的心臟
8樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
9樓：天之涯崖
a發東西故障燈一閃一閃的。一般都是點火失敗的原因造成。
10樓：匿名使用者
汽車發動機故障燈一閃一閃的是什麼原因啊？答：估計是進水了，等會就好
11樓：北京萬通汽車學校
1、節氣門或發動機內部的積碳過多。
2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調。如果長期在市區進行低速行駛，很容易出現這種現象。
3、噴油嘴出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話，就會直接熄火。
4、加了金屬含量超標的劣質汽油，致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。
12樓：匿名使用者
是什麼牌子型號的汽車！故障燈一閃一閃
1：是否開啟了緊急事故燈就是那個紅色三角鍵，是否按下2：是否有車門沒關好
3：閃爍開關損壞
如果以上問題檢查無法解決，請進ssss店檢查。
13樓：浮萍
應該去4s店或汽車維修店通過電腦監測，他們會告訴您具體的原因。
14樓：匿名使用者
不管什麼燈，只要儀表盤亮黃燈，你可以把車開到就近的4s店進行檢查。
果然儀表盤是紅燈，那麼你就要立即靠邊停車，喊4s店來檢查。
15樓：匿名使用者
找了一個月了找出毛病
16樓：恆
檢查一下火咀是否進水！
17樓：匿名使用者
那估計是你的行車電腦出問題了。去4s店檢查一下啊
18樓：廣州萬通汽車學校
車發動機故障燈一閃一閃的是由於汽車上的氧感測器主要是監測空氣與燃料的比例不正常導致的。若發現燃油短期校正係數在一段時間內一直太大或太小，就會相應地增大或減小燃油長期校正係數
19樓：石家莊萬通汽車學校
發動機氧感測
器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近，由於激烈駕駛或者一些碰撞情況，會導致氧感測器發生位移或者損壞，這樣就會導致感測器異常，引發故障燈報警。
噴油嘴堵塞與進氣門積碳，同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質，在噴油嘴處聚集，就會影響噴油嘴噴油，尤其是缸內直噴型發動機，會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳，在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關，影響發動機正常做工，導致報警燈亮起。
還有一個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面，發動機故障燈突然亮起，但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時，發現是左前輪感測器故障。
結果是用水稍微清洗了一下再安裝上，就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障，但是肯定會有異常情況需要注意。
汽車行駛中發動機 故障燈閃爍怎麼回事？
20樓：湖南萬通汽車學校
檢查發動機機油是否充足？檢查控制器是否壞了？
21樓：1料1世
先檢查下前後氧感測器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛
22樓：匿名使用者
故障燈一直閃爍，為緊急故障，需要及時檢查車輛！
23樓：汽車釋出
汽車行駛中發動機故障燈亮了，彆著急，可以這麼輕鬆解決！
行駛過程中，車輛突然抖動，然後發動機故障燈亮怎麼辦？
24樓：途虎話養車
1.節氣門過髒會導致bai怠速抖動du。
2.火花塞故障會導致zhi車輛怠速抖dao動。
3.發動機有一個內缸不工作也會導致容怠速抖動，還會出現車輛低速加速時車輛抖動。
4.發動機支架和變速箱支架內部的橡膠件老化開了導致車輛怠速抖動。
25樓：左手半夏
經過一定使用
bai時間的發動機du內部必然會積zhi累一些積碳，
dao這些積碳本身會導致發動回機設計引數答發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。
解決方法：開啟機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火。清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的汙染，延長發動機的使用壽命。
擴充套件資料
如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查。
如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。
汽車發動機發熱的原因，汽車行駛中發動機過熱的主要原因
華尋楣 為什麼汽車的發動機過燙，一般產生這種情況的主要原因如下 1 低檔高速度，致使發動機一直高速運轉 溫度降不下來 2 起步 行車急加速 猛加油 大油門 3 右腳在油門 剎車之間不停的更換 猛踩 不拾閒 4 水箱迴圈 或者散熱不好 包括機械故障和散熱片髒 堵 5 發動機溫度高除了自身的原因外，一般...
發動機故障燈一直閃爍怎麼處理，發動機故障燈一直閃爍，是怎麼回事？
山東萬通汽車學院 發動機電腦中包括一個內建故障自診斷系統，可檢測發動機電控系統中的故障，當檢查到故障時，發動機電腦將故障以故障碼的形式儲存在儲存器中，並點亮組合儀表上的發動機故障警告燈 檢查警告燈 此時可按以下方法進行檢查。1 將點火開關接通 置於 on 位置 不起動發動機。觀察儀表板上的發動機故障...
汽車行駛過程中熄火併且發動機故障燈及abs燈亮是什麼問題造成
休真解宇文 abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。這有兩種可能性，若行駛中只有abs警報燈亮，表示abs系統中存在故障，但轎車仍可靠常規...