1樓：踏雪尋熊不捉魚
這種情況可以擰緊下泵的放氣螺絲，然後反覆捏剎車手柄，要多捏一會兒，有時可能要反覆捏很多次、很長時間，直到上泵底部排出氣泡，並且氣泡不再出現為止，剎車或許可能恢復正常，不要總去擰下泵的放氣螺絲，如果操作不當有可能會進更多的氣。如果按上面的方法剎車還是不行，有可能就是剎車泵不行了，需要換一套新泵。
2樓：myself夙夜在公
仔細看懂這個回答，油剎的放氣過程，以前也是講過的，開啟車把位置的儲油盒加滿制動液，找到後剎車泵的放氣螺絲，反覆不停的快速的捏(踩)剎車手柄(踏板)，然後捏住了或者踩住了不要鬆開，擰鬆放氣螺絲，會看到有制動液和氣體排出【應該是噴出】，然後擰緊，再反覆這個過程，直到只有制動液排出而不再有氣體出現，這個就對了，隨著制動液的不斷排出，同時需要隨時新增制動液，直致放氣過程結束，然後裝好儲油盒上蓋，這個回答和有的回答有細微差別的，否則，可能失之毫釐，差之千里的，按照這個過程操作仍無效果，需要考慮換泵了，裡面皮碗壞了，
3樓：華
總泵不行了吧，在總泵出油那裡排看看
摩托車換完新剎車油後，排完空氣後正常，過幾天就慢慢變沒有剎車了，也徹底清洗了剎車整個系統了
4樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車換完剎車油並排完空氣後，過幾天慢慢沒有剎車了，這種情況要麼是還有空氣沒有排氣（可能性不大），要麼是剎車泵本身不行了，竄氣沒有壓力，可能得換新剎車泵了。
5樓：myself夙夜在公
確認沒有漏油位置，不缺少剎車油，且剎車油為同一品牌，剎車系統重新放氣，可以參考汽車油剎的放氣過程，個別網上講的方法不太準確，以前講過剎車放氣方法的，重複一遍，連續的快速的反覆的捏踩剎車手柄或者剎車踏板，然後捏住手柄或者踩住踏板不要鬆開，用板手鬆開放氣螺絲，會發現有空氣和液體噴出，然後擰緊，反覆此過程，直到放氣螺絲位置沒有空氣噴出，這個狀態就對了，操作時應隨時新增剎車油，
摩托車剎車油沒有了，可以用什麼加？
6樓：黑夜o漫步
只能用剎車油。
當駕駛員檢查缺制動液時，應及時補充同種制動液，每逢更換制動液，拆修制動管、制動軟管、制動主缸或分缸，或感覺制動踏板過軟且無洩露之外，則管路中由於頻繁使用已有空氣，應及時進行排氣，除錯剎車。排氣要從遠離總泵的分泵開始。
將制動系儲液壺加足制動液至最高液麵指示處，將一透明軟管的一端與放氣螺釘連線，另一端置於一透明容器內的制動液麵以下，踩下制動踏板數次，並在踏板處於踩下位置時，將分泵上的放氣螺釘旋鬆，防出混有氣泡的制動液後，立即將防氣螺釘旋緊即可。
7樓：
剎車油不要用其他油代替。不要用機油代替剎車油，剎車油溶解性好無腐蝕，不易產生沉澱，而機油不具有上述特點，如果代替剎車油使用，則極易產生沉澱，並會使制動系統橡膠器件產生膨脹導致制動失靈。
換季時，尤其在冬季，要是發現制動效果下降，則有可能是剎車油的級別不適應冬季氣候，此時更換新剎車油，就要選擇在低溫下粘度偏小的剎車油。
8樓：三十歲之男
整個剎車油是專門的剎車油哦,密度是不同的,在泵盒上面有詳細的型號!但是好像整個東西大家都是用的一個型號,
9樓：你大爺
如果剎車油在沒漏的情況下。那就要換剎車皮了。上泵的油都到下泵那裡去了。
10樓：一顆巨集心走天下
加剎車油，其他的不可替代
電動車剎車油開幹了，才加新的剎車油，可是麻煩的是剎車油壺裡面的油怎麼都下不去，剎車把怎麼捏油都下不
11樓：吧由
慢慢排空、加了油、就快速捏剎把、直到有壓力就好、捏的同時要鬆放油螺絲
12樓：狂客
我看見一來群狗頭軍師在給你瞎指揮。自用嘴巴吸都說出來。這是一群幸災樂禍的討厭的蒼蠅。
我知道你剎車油下不來是怎麼回事。開啟油蓋。下面有個皮碗。
皮碗是不漏油的。皮碗下面沒有小空。需要把皮碗拿開。
就會看見底下的小孔。再倒入剎車油就會下油。我也不知道這個為什麼要這麼設計？
估計種剎車都是一次性的東西。為了糊弄人而設計的。這樣設計從看油口看，油麵永遠是滿的。
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