1樓：
1、水箱上水室或節溫器上部通往膨脹水箱的回水（氣）管堵塞或不暢通。
2、水箱、膨脹水箱壓力蓋損壞、開啟壓力過低或膨脹水箱位置過低。
3、發動機怠速執行或者加大油門時，無論水溫高低，膨脹水箱有冷卻液噴出，並且帶有大量氣體，由於壓力過大，甚至將膨脹水箱損壞的情況。
4、如果缸墊（溼式缸套）衝了，缸套、缸蓋出現沙眼、裂紋，將會導致氣缸內的壓縮空氣或者燃氣的壓力大於冷卻水道內冷卻液的壓力，這些氣體通過缸墊、缸套、缸蓋處的沙眼、裂紋進入發動機水道。氣體進入發動機水道，水道壓力變大，導致冷卻液在水箱或膨脹水箱的加水口往外翻。
2樓：東安邢永祥教練
水溫高分為三種型別，水溫真高、水溫假高及空調水溫高。三種型別可能單獨出現，也可能混合出現。
水溫真高，一般是由於水冷卻系統迴圈不好，散熱不良或者是系統中有氣而產生的。針對不同表象，應該不難解決。比如，水箱上下水管膨脹，開啟水箱蓋後有大量氣體排除，只要你在上水管與水箱相連線地方放放氣就沒問題了。
水溫假高，指的是開啟大燈後，水溫表才顯示升高，而實際水溫並不高。產生這種原因，多是水溫感測器故障，只需要花幾十塊錢換一個水溫感測器就能搞定。
至於因為開空調而水溫高，沒什麼大問題，只需將製冷劑補足，清洗一下冷凝器即可。
一．冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
二．冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
三．節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
四．水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
五．水泵故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
六．汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝（機油有水呈白色）；③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
七．點火正時不正確（用正時燈校正）以及油壓過
汽車水箱為什麼會**？
3樓：智障啊紙張
有兩種原因：
水箱裡的水過滿，夏季膨脹，壓力過大導致爆裂。
水箱整體上的老化，在一定條件下會產生爆裂，就像生活裡玻璃會自己炸掉一樣。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件;功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
4樓：匿名使用者
水溫一定很高吧 水溫過高 發動機不正常 供油正時 過晚
5樓：匿名使用者
水箱的爆裂與水加的多少無關，但與水箱本身的狀態有關，另一方面在冷卻系統記憶體在空氣，或者冷卻風扇不工作造成冷卻系壓力增大就會出現水箱爆裂的情況。
6樓：匿名使用者
原因;水箱裡的壓力大.水箱使用期長,保養的不好,高溫,等因素.
7樓：匿名使用者
你好朋友,關於汽車水箱的**,一般情況下有兩種情況,一是水箱裡的水過滿,我們加水的時候一定要留離一寸的距離.夏季膨脹,而現在很多水箱蓋密封性都比較好.壓力過大導致爆裂.
另一種情況是水箱整體上的老化,在一定條件下會產生爆裂,就像生活裡玻璃會自己炸掉一樣.不過現在的水箱大部分不用那種材料了.希望我的回答對你有幫助
轎車的水箱在什麼情況下會爆裂（熄火）？
8樓：茹修傑申致
爆水箱的情況一般不會發生，因為水箱蓋上都有溢流閥，氣壓大了都通過它排出，水溫過高的話會造成車子熄火，那樣對車的損害也最大。
9樓：休夏之泉湉
溫度高有些車會自動熄火的，還有中情況就是溫度太高，活塞和缸套抱死，就是俗稱的拉缸。區別在於前面的情況等車冷了再啟動沒有任何異常，後者車冷了以後也不可以啟動或者啟動怠速不穩，燒機油。水箱爆的話，一是水箱老化，再就是水箱蓋密封的太緊。
汽車水箱水管爆裂，在什麼情況下會發生？謝謝
10樓：愛生活
可能是缸墊有燒壞高壓氣體進入水道導致水道壓力過高或者水管老化。
1. 汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
2. 水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
3. 當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
11樓：欣薦
1.橡膠管本身品質就有問題。
2.防凍液過少，迴圈系統產生的蒸汽壓力過高，導致爆管。
3.發動機設計的時候就存在問題。
4.水路系統區域性有堵塞，導致迴圈不通暢，壓力過高爆破。
12樓：活人燉豆角
冷卻水加的偏多 發動機溫度過高 再加上水管老化 砰- -
13樓：齊春傑
由於膠管老化或質量不過關造成的
14樓：匿名使用者
您好，一種是水管老化了，這種情況更換水管就可以了，還有可能是缸墊有燒壞高壓氣體進入水道導致水道壓力過高了，這種情況需要更換缸墊，希望我的回答能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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