1樓：井代桃
2023年12月，謝先生在該店購買了一輛售價為20.6萬元的本田雅閣升級版汽車，該車行駛約1.3萬公里後，4個輪胎的橫截面均出現了20釐米左右的裂痕。
謝先生表示，升級版本田雅閣輪胎能載重18.5噸，而原版輪胎能載重16.5噸，他懷疑升級版的輪胎存在質量問題。
行駛約1.3萬公里，4個輪胎均出現20釐米左右裂痕，這輛本田雅閣汽車輪胎合格嗎？「剛買的汽車跑了1萬多公里輪胎就裂了。
謝先生向本報反映，其購買的本田雅閣汽車輪胎出現裂痕的問題，4s店不予免費維修。
「4s店一口咬定裂痕是人為造成的，而且懷疑是小刀劃壞的。」謝先生表示，其平時大多在高速公路行駛，輪胎並沒有接觸過硬物。但4s店工作人員表示此問題由人為造成，若更換輪胎需要交納2000元費用。
「這裂痕是波浪狀的，我用刀劃輪胎試了試，根本劃不動。」謝先生表示，他曾諮詢過工商部門及質監部門，工作人員表示沒有能檢測該問題的裝置。
「謝先生是我們的老客戶，我們才同意讓他先換上新輪胎的。」該店負責人表示，該車不存在任何質量問題，輪胎裂痕可能因行駛速度過快造成，不影響正常使用。謝先生更換了4個輪胎及輪轂，共6000元左右，後經協商僅收取2000元，但謝先生尚未交納此費用。
廣汽本田汽車****表示，輪胎不在汽車保修範圍內，該公司只負責聯絡顧客及輪胎**商，對於輪胎問題的檢測及維修需由輪胎**商負責，該公司會盡快落實此問題並與謝先生聯絡。
「若顧客自己做鑑定，輪胎確實存在質量問題，我們願意賠償。」該負責人稱，該車輪胎**商已做過檢測，若顧客對此不放心，可去有關部門做進一步檢測。但該負責人無法提供檢測報告及輪胎**商的相關情況。
2樓：浮萍通草
八代雅閣2.4的轉向助力泵噪音很大，是一種很悲哀的怪聲！！！最明顯的是行駛到1萬公里以後，注意是2.
4排量的，眾多車主反映此問題，要購買此車的朋友最好向擁有八代雅閣2.4的車主詢問後再做決定，以免後悔！！
本田雅閣質量怎麼樣
3樓：車易問
這一代的雅閣說實話我個人並不看好它，目前新一代雅閣的銷量已經非常明顯，資料完全不如老一代出色，別說和邁騰分庭抗禮，連凱美瑞它都毫無招架之力。因為本田此次換代有一個很大缺點，那就是動力系統。1.
5t動力雖然不算弱，比起邁騰1.4t和1.8t還要出色，但從實際加速體驗和本田這款動力遭遇的事件來看，寧選1.
4t邁騰還是別選1.5t雅閣。
新一代雅閣其他方面的表現倒是很不錯，尤其是設計很有優勢，相比起凱美瑞的個性更顯大氣。與上一代雅閣有著明顯不同，全新的家族前臉配合矩陣式led大燈組很顯精緻感，溜背式車身與轎跑版的姿態絕對運動感十足，而尾部造型雖然平庸但不顯違和，如果是年輕消費者，我相信你對它的設計會很滿意。但是買車咱們不能光看外觀不是？
1.5t動力分為高低功率，177馬力和194馬力不同調校，統一匹配cvt變速箱，而1.5t高功率版的扭矩也不過260牛·米，所以它8.
8秒的加速時間不是黑，真不如大眾1.4t的調校出色。更何況大眾還有1.
8t和2.0t等更多選擇，比起凱美瑞的2.0l自吸和2.
5l自吸也不過如此。很多網友評價新一代雅閣：有運動的顏值沒有運動的調校，本田不再是黑科技的代名詞，成了靠殼賣車的品牌。
個人建議現在先別入手新一代雅閣，如若你對雅閣或本田車型有好感，那麼9.5代雅閣或許是不錯選擇，雖然沒有最新設計但可靠性絕對強新一代雅閣很多倍。畢竟我們不知道這款動力是否還會出現問題，再等半年考驗一下它吧，再加上b級車不止本田一家，何必單戀一枝花呢？
4樓：超跑密探
作為日系三劍客之一，雅閣的呼聲一直都是非常高的，儘管最近本田的機油門事件令其受到了一定牽連，但其整體的產品實力還是值得肯定的。本田雅閣怎麼樣？值不值得買？
答案自然是肯定的！接下來，我們就從空間、動力、油耗、舒適性、價效比、操控六個方面來分析：
動力方面：2.0l發動機，不屬於激進的型別，但動力分配很均勻，完全能夠滿足日常使用；2.
4排量的發動機動力則隨叫隨到，油門反應靈敏，動力輸出也很平順，起步深踩一點油門還能感受到明顯的推背感。
油耗方面：2.0l的油耗在7.5l左右，可以說是非常不錯，比很多渦輪增壓發動機都要省油。
操控方面：在日系三強中，雅閣是最具操控感的，無論是方向盤的指向性，還是底盤的反饋，都遠比豐田和日產強很多。
舒適性：前排座椅有一定包裹性，後排座椅比較寬大舒適，但與「移動的大沙發」天籟相比還是有差距的。
空間方面：雅閣的前後排空間都還不錯，尤其是後排座椅寬度長度都比同級別車略強，還能保持較大的腿部空間，非常難得。但犧牲的就是後備箱空間了，目測雅閣是同級別後備箱縱深最小的，甚至比不上大多數a級車的後備箱。
價效比：總的來說，雅閣的價效比並不是很高，配置方面並不是很齊全，而這也就導致本田思域搶走了一部分潛在顧客。
5樓：高橋小涼介
雅閣作為本田最暢銷的幾款車型之一，已經經歷了十次換代，本次第十代車型於2023年4月下旬上市，搜尋相關資訊我們可以發現在經過換代後的雅閣還是保持了強勁的勢頭，除了剛上市的兩個月部分消費者保持觀望的態度銷量有所下降外，其餘月份的銷量均保持在一萬輛以上。在經過了本田「機油門」事件後，還能維持在如此高的銷量，它的實力一定不容小覷。
外觀方面，國產雅閣與國外版本保持一致，相比於老款產品，新車採用了更為年輕化的設計元素，車頭帶有粗壯的鍍鉻飾條與前進氣格柵、前大燈組成了一體化的設計。而在車身側面，本田為其設計了一個近乎於溜背式的車身線條，更加具有動感。尾部方面，c字型的尾燈令人印象深刻，再配合雙邊共兩出的排氣系統，使得尾部更加飽滿。
光源方面，雅閣採用近光led遠光鹵素的組合，但卻配置了自適應遠光燈的功能，燈光方面雅閣還算厚道。總體外觀偏向年輕時尚，一改消費者心目中「公車」的形象，這點也更符合年輕消費者的青睞。
內飾方面，十代雅閣依舊採用了我們所熟悉的本田風格，中控區域為對稱設定，不過懸浮式的多**螢幕以及半液晶儀表盤還是為新車帶來了幾分科技感。全新樣式的三幅式多功能方向盤提升了內飾的運動氛圍，而且較為粗壯，握感紮實。自動空調、carplay以及360全景影像也都一個不少的出現在這臺十代雅閣中。
而混動版車型內飾提供黑色和棕色兩種顏色供消費者選擇，也提升了選擇的多樣性。
空間方面，瞭解雅閣的朋友應該都知道雅閣一直是大空間的代表車型，而十代雅閣在軸距上增加了55mm，達到了2830mm。因此在後排乘客的腿部空間上將會更加舒適。而座椅方面，高配雅閣也僅採用了仿皮座椅，這點有些讓人失望，但好在包裹性不錯，填充物很軟，舒適性得到了保證。
動力部分，國產雅閣分為1.5t高低功率車型及混動車型。1.
5t車型平均油耗8.1l/100km，混動為5.3l/100km，個人比較推薦混動車型，**與高功率版本相差不大。
而「機油門」的情況在雅閣身上很少出現，1.5t車型也是值得購買的。
目前市場優惠1萬出頭，畢竟上市沒多久，有興趣的消費者可以再等一段時間入手。
6樓：蘋果旺旺小饅頭
本田雅閣定位於全價值進化科技旗艦，搭載2.4l i-vtec發動機，是值得入手的。
外觀方面，本田雅閣獨特的方形高品位透視折射出的動感張力，相對以往照明範圍擴大50%。高亮度led光源，與大燈一體化設計，全led光源組成的全新車尾燈組，有效提升行駛安全性。
本田雅閣採用高強度傳動帶，實現寬變速比，提供高效運輸。通過「g-design shift」控制技術，快速應對駕駛者的需求。當v6 3.
0l發動機通過智慧動力管理系統，判斷現有行駛狀態為中速巡航或低發動機負荷工況時，發動機將僅運轉一個氣缸組，即3個氣缸。
安全效能方面，本田雅閣採用大直徑轉向軸與非接觸式扭矩感應器，實現更靈敏直觀的轉向效能。前後兼具的防撞橫樑設計，有效緩衝碰撞能量。非定速巡航狀態下，當雷達探知接近低速行駛車輛或障礙物時，通過報警和主動預防，保護乘員安全。
擴充套件資料
選購汽車的注意事項：
1、列出所有汽車，列在**範圍內。很多汽車品牌都在處理不同種類的汽車。檢查列表中維護的汽車的所有功能。
比較所有汽車的所有規格。主要是提高燃油效率，動力，舒適度等等。可以選擇適合所有需求的汽車，否則會產生不滿意的感覺。
因此，汽車的比較是非常必要的。
2、在做出任何決定之前，最終確定預算非常重要。通過設定預算，很容易比較所有有吸引力的汽車。再次，通過設定**點，從頭腦中過濾出昂貴的汽車。
3、在購買汽車之前多一些耐心。購買高效汽車可能需要一個月或一個月以上，所以要耐心保持冷靜。
7樓：春天的離開
本田雅閣這款車設計簡潔大方，做工精細考究，值得購買。
雅閣的外表雖然不驚豔，但是十分的耐看，尾部的設計我是最喜歡的，簡潔有厚重感，配合鍍鉻雙排氣孔動感十足。尾燈是兩條非常吸引眼球的一字燈帶，犀利凌烈，個性十足，夜間行車的話辨識度很高。
要說內飾的設計，整體也是非常不錯的，外形內飾統一都是簡單、大氣、穩重，各部分做工精細，用料考究。
上部多為搪塞軟性材質，下部為硬塑料，加上跟金屬質感的用料相結合，顯得更加時尚。儀表盤的設計更加突出，大大的時速表位於**，再次突顯激情的運動感。
擴充套件資料
安全性：
雅閣一直追求世界最高水平的安全效能，讓使用者在盡情享受駕駛樂趣的同時，也獲得全面的安全保障。06款雅閣2.4l i-vtec和3.
0l v6 vtec車型標配了vsa系統和前排座椅側氣囊，帶來了更加出色的車輛安全。
車輛穩定性控制系統，是具有世界先進水平的提高車輛穩定性和行駛安全性的控制系統。該系統除具有傳統的制動防抱死（abs）功能和牽引力控制（tcs）功能外，還具有防滑控制（skid control）功能。
8樓：紙人
如果要問哪款合資車進入中國最早，並且還在國內銷售的不錯的車型，我想很多人都會回答道那當然是本田雅閣了。
沒錯，從2023年第六代雅閣正式在廣州下線，目前已經在國內發展將近20年了，而前不久剛上線的第十代雅閣，也成為了**的焦點，吸引力眾多消費者的眼球。那麼第十代雅閣到底怎麼樣呢？我們一起來看一下
首先說外觀，對於十代雅閣的外觀，第一次見就被它迷住了，特別是車尾，溜背式的設計，加上前鍍鉻的進氣格柵，相當有感覺。當然，也發現了幾點小問題，比如說車漆特別薄，可能稍微擦一下就能看到底漆。
除了外觀，十代雅閣的內飾也相當給力，三幅式多功能方向盤，握起來厚實有感覺，同時新的中控要比老款雅閣更加簡潔和大氣，同時少了很多的按鍵，加裝了懸浮式觸控式螢幕，又多增加了一點點科技感，不過十代雅閣隔音水平還需要提高，胎噪比較較大。
動力方面，十代搭載的高低功率1.5t發動機+cvt變速箱，這套動力總成看起來爆發力比較強強，但是我試駕過之後有個感覺，就是渦輪發動機介入非常緩慢，由於採用cvt變速箱，開起來整體感覺過於沉悶，如果喜歡運動和強操控的朋友來說，可能缺了點激情。
總結：總的來說，全新的十代本田雅閣各方面都算是不錯，但是本田這幾個月被人「妖魔化」了，導致該車銷量一般。所以，如果你現在打算入手的話應該會是一個不錯的選擇。
廣汽本田雅閣的改裝建議，本田雅閣可以改裝什麼發動機
本田雅閣這款車子本身就不錯，包括動力，發動機和變速箱都是一樣，完全沒有必要再去折騰更改發動機。更換的費用是非常貴的，而且每款發動機，它的安裝位置也不一樣，需要對車架進行修改。我的車是一款本田雅閣 7代半 我想改裝 能讓他在漂移是 更順暢 請給點意見 感謝 我是漂移愛好者 5 那就改的稍稍具有恐怖迷彩...
2019款廣汽本田雅閣 2019款廣汽豐田凱美瑞和即將到來的東風日產全新一代天籟，哪款車更適合家用
神諭蔥頭 現在很多消費者在購車時，除了看顏值外，還會關心車子裡面的功能。這一點，雅閣做得相當厚道。考慮到國人的實際需求，雅閣在舒適性配置和智慧科技配置方面很大方，包括全景天窗 前排座椅加熱和通風功能 主動降噪系統 8英寸液晶觸控式螢幕集 機互聯絡統 支援蘋果carplay和安卓auto 抬頭顯示系統...
本田雅閣多少公里換機油，本田雅閣保養哪些方面可以延長保養里程？
一般機動車建議每4000 5000公里更換一次機油。發動機機油具有冷卻 潤滑 清潔 密封四大功能，對於保證發動機正常的工作起到至關重要的作用。隨著發動機工作時間的增加，發動機機油由於高溫氧化 機械零件的磨損物 燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到汙染。另外，發動機機油在正常使用中還要有一定的消耗量。所以我...