1樓：匿名使用者
所謂的汽車拉瓦是指發動機發生軸瓦燒蝕現象。至於拉瓦的【瓦】是指發動機的曲軸瓦或連桿軸瓦。
2樓：匿名使用者
汽車發動機發生燒瓦事故後，司機向機油生產廠索賠事件不斷地發生。許多人都認為軸瓦損壞時機油潤滑不良，機油油質差所致，因而引起使用者與機油生產廠的爭執和官司。其實引起燒瓦事故的原因是多方面的：
拉缸是指活塞與汽缸相互運動造成嚴重表面損傷，損傷原因大多是由於運動部位的潤滑油膜受到區域性破壞而造成的，此時多會發生劃傷、拉缸和咬缸。其損傷程度有所不同，但均統稱拉缸。造成拉缸的主要原因有以下幾種：
(1)活塞與汽缸配合間隙過小。(2)活塞與汽缸之間潤滑不良，機油選用不當。(3)活塞環折斷，咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落。
(4)活塞或活塞環傾倒一側，緊壓汽缸壁上。(5)發動機大修後沒經磨合好即長時間高速或重負荷運轉。(6)發動機冷卻不良，冷卻系統有故障。
(7)機油不清潔，含大量雜質。(8)長期超載低速行駛。(9)非正規廠家生產的汽缸硬度低，質量差。
(10)空氣濾清器失效，空氣雜質混入燃燒室後落入汽缸壁上。發動機發生燒瓦事故，原因是多方面的：原因相應處理措施（1）油量過少，燒機油補充新油，或選用較高粘度的機油（2）潤滑油粘度太低選用較高粘度的機油（3）潤滑油被燃油稀釋換用較高粘度新油，檢查竄油原因（4）潤滑油變質已到換油期，換用新油（5）供油系統堵塞清理供油系統並檢修調整（6）潤滑油潤滑性不足選用高一級別機油（7）潤滑油泵工作不良檢修並調整（8）系統漏油檢修因此，產生燒瓦事故後，司機應首先從自己車況及選用油是否恰當考慮，否則單純歸因於機油質量而忽視其它關鍵因素，恐怕下次還會重複類似事故，使之蒙受更大的損失。
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