1樓：娜娜
不是特別有用。
電子油門加速器主要是通過提高油門響應靈敏度實現的，也就是說加大ecm的訊號強度，從而讓油門踏板踩下的深淺，跟氣門開合度達到同步。達到以前拉線油門的效果。給我們帶來的好處就是油門靈敏，汽車操控自如。
但是，在某些情況下，例如坡起時，會產生強烈的頓錯感，甚至導致車輛突發性前竄。當你有一臺反應慢的電腦你在知道，這是什麼感覺了。
它是通過油門踏板深淺來控制電子訊號發出指令使得引擎提供與之匹配的動力。不幸的是電子節氣門的訊號延遲會抑止車輛的正常加速。
為什麼生產商不直接安裝或生產？
其實這個問題很好理解，汽車製造商會根據大資料去考慮使用者感覺而生產。正所謂蘿蔔青菜各有所愛，有的人喜歡車子動力強點、有的喜歡省油、有的喜歡底盤低或搞等等，一樣東西不可能讓所有人喜歡，電子油油門加速器也不例外，只有喜歡玩車不滿油門延遲的人才會去安裝，對於開車沒什麼要求的車主我想改裝或加裝什麼都是多於的。現在一些高檔高配置的車也會自帶多種汽車駕駛模式，原理跟加速器差不多。
2樓：傲血殘鋒
有用電子油門加速器簡單說就是一個功放，把油門區分為十格為例，本來油門要踩4格，車子的速度或瞬間速度才會出來，而裝了電子油門加速器後，可能只要踩2格，就可以達到踩4格的效果，其就是利用該產品內部的訊號放大效果，然後讓行車電腦去控制噴油及進氣等等，個人有裝，裝後，感覺油門變輕了，加速響應有提升，但有利必有弊，就是油耗增加了。
電子油門加速器是一個訊號擴大器，功能是把踩油門時所輸出給發動機控制器的電子訊號按一定比例擴大，比如說30%，也就是說當油門被踩到一半的時候加速器會將相應的電子訊號擴大30%。
汽車電子油門加速器使用對發動機有危害嗎
3樓：歸辰滑文
由於現在的車抄子普遍採用電子油門，襲然而電子油門有就一個缺點就是油門反應遲鈍、油門懈怠等問題。電子油門並不是去限制發動機輸出，只是為了符合大眾人群需比效智慧化而已，因為並不是每個人都會覺的油門遲鈍、懈怠。
而電子油門加速器就是讓油門反應更加靈敏，起步更快。由於動力跟氣油是成正比，相對的會多耗一點油，據瞭解100公里0.5左右。
電子油門加速器並沒有改動有車電路油路，不會對車造成負荷，可以說是對車零損壞，常用加速器還可減少發動機積碳。現在的加速器比較智慧化，想調快就調快，想慢就慢，不管對上什麼路口曠都沒問題
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