1樓：河蟹蛇薈
加水必須要加去離子水或純淨水（蒸餾水），切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。
1、先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/ml以下;
2、將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意儲存好，不要搞髒了安全閥，以備後用;
3、加水，一般12ah的電池一單格加水量為8～10g，20ah的電池一單格加水量在15g左右；
4、靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
5、進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此迴圈個三次。
按以上完成，容量會有所好展。一般20ah的電池補水量在15ml每格即可（在放電後進行補液），然後進行充放電兩三次迴圈，容量會有所好展的。
2樓：匿名使用者
閥控密封式免維護鉛蓄電池，正常使用過程中是不需要加水維護的，過保質期了且不能滿足行駛需求時可以嘗試修復。修復電池前首先要確定電池故障的原因，分析是否可以修復。一般可修復的有硫酸鹽化的，過放電的，不能修復的有短路的，斷路的，外殼破殘的。
然後可以去放電檢測，分析診斷，需補加液還是需充放電迴圈幾次等等，具體如下：
加水必須要加去離子水或純淨水（蒸餾水），切勿加自來水，會造成電池自放電大的問題。
1、先將電池完全放電，因為放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/ml以下;
2、將蓋片取出，再將安全閥拿掉，注意儲存好，不要搞髒了安全閥，以備後用;
3、加水，一般12ah的電池一單格加水量為8～10g，20ah的電池一單格加水量在15g左右；
4、靜置一小時左右，將安全閥與蓋片安裝好；
5、進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此迴圈個三次。
按以上完成，容量會有所好展。一般20ah的電池補水量在15ml每格即可（在放電後進行補液），然後進行充放電兩三次迴圈，容量會有所好展的。
3樓：包豔戢珧
車主你好，免維護電瓶不能加液的，沒有加液孔的。如果存電量差或不存電只能更換處理。希望對你有幫助，祝你行車愉快。
4樓：匿名使用者
免維護的一半不是加電解液，是用高頻電壓充電器充電，把電池裡面的硫化用高頻電壓打掉，然後再用規定安時放電，來回兩次就可以替代鉛酸電池電解液了
5樓：匿名使用者
只有專業人員才可以開啟加註補充液的
6樓：匿名使用者
不用加，不行就換，要不叫免維護呢
免維護電池為什麼不需要加電解液
7樓：一隻愛流淚的納
免維護蓄電池是一個相對的概念。
目前隨著蓄電池技術的發展，免維護蓄電池已經逐步取代普通蓄電池，主要區別是：
1，免維護蓄電池的自放電比較小，故可以存放的時間較長。通常普通蓄電池加酸後，存放3個月就沒有電了，但免維護蓄電池可以達到半年到一年，時間延長了1~2倍；
2，免維護蓄電池在正常使用中內部的水不會明顯減少，因為免維護電瓶是全密封性的，因此不用加水；而普通蓄電池使用一段時間後內部的水就會減少，因此每個月要加水一次。
3， 由於免維護蓄電池在前期使用中不用加水，而且存放半年內不用充電，相對普通蓄電池來說就算是免維護了。
不過，免維護蓄電池的「免」不是絕對的：
蓄電池存放時間過長，如超過半年後，還是需要進行補充電的，這個過程就算是維護；
免維護電瓶在使用2一3年後，同行會出現因免維護電瓶內部缺水現象影響到免維護電瓶的電量儲存，這時就需要開啟免維護電瓶的密封上蓋，給電瓶補充一定量的水份來增加儲存電量；這個過程就是後期的電瓶維護。
8樓：思蜜郎蜂蜜
大多數電池到了壽命，還是建議直接買一塊同型號的，自己裝上，某寶和某巴巴都有，記住先拆負極，再拆正極，安裝是先正極，後負極。（切記）
舊電池可以買給買電池的店鋪，80左右吧，有的100收，有的60收。
蓄電池如果是啟動汽車用，那其實是沒有修復價值的，換比修好，除非你作為它用！！！！
我是學的汽車製造與維修，那是2023年，當時都是修復為主，另外我是想修一下留著做戶外照明用，另外買了一個統一的新的裝車上用，帶運費420元。瓦爾塔也可以，等等吧，廠家大些的好些，工藝也用料好些，可以用5年。樓下一個朋友換的駱駝電池280以舊換新，才半年就不行了。
平時注意保養，超過一個月沒有用車，應該取下來充電一次。平時最好是每週用一次車。
我的蓄電池是長期虧電，目前是存不住電，簡單加液試了，是不行的，加了也沒有任何效果，所以別想花幾塊錢解決，那你是拍扔錢！
要修復就必須撬開，清洗，換液，粘上去，有點麻煩，我是用中性玻璃膠加膠帶封蓋。
開啟後看到裡面確實是缺液，中間一格最少，我買了一瓶修復液居然感覺有點不夠用，勉強均分了一下，充滿電後放一夜回落12.18v穩住了，說明還能用，12以上就說明能用還有價值。
正常情況下，電池隔夜電壓應該在12.4v-13.xxv，才算健康，低於12.
4v高於12v基本說明電池老化嚴重，存電能力下降，低於12v就不能再用來啟動車了，只能做別的，低於10.8確定已經報廢了。
1，按照**撬開，找個不用的塑料盆，將液體倒出來，會有很多沉澱物，反覆灌入倒出，直到清潔為止， 最後倒置幾個小時，放在通風處排淨水分，舊的電池液體找個漏斗找點碎布滌綸的，塞住孔過濾一遍，靜置澄清一下。
2，電池沒有太多水分後，把澄清的舊的電解液倒入電池，加入部分新電解液或者買那種修復液，高度在左右兩側的一個橫向突出提耳一樣的橫線附近，不要高於它，那就是注液的標準高度。
3，12v60ah的電池，就用6a大電流充電，充4小時不發燙，靜置一夜或10小時測量一次電壓記錄一下，再找12v的燈泡放電至10.5v，暫停10分鐘會恢復一點電壓，再放至10.5v，再倒出電解液，就用舊的電解液多灌入倒出幾次，濾渣再灌入，缺液就加一點，再1a小電流充電10小時，再放電，再測量電壓，看有沒有增加一點或者變化不大，有時間的可以重複3次，每次測量一下靜置後的電壓記錄，最後，加入全新的1：
1.28那種電解液，不能加修復液，不然酸度值不夠也存不住電的，1a小電流充電12-20小時，修復結束。
我的修復後，靜置6小時測量電壓為12.72v，說明存電效果改善，又可以繼續用一年左右，情況好的話1年半以上。
專業修復電池就複雜了，我也告訴大家，自己考慮吧，
1，需要配修復液（恢復劑）要蒸餾水2772ml+濃硫酸228ml+硫酸鈉10克
第一次1000ml蒸餾水
第二次1000ml蒸餾水
772ml蒸餾水
228ml濃硫酸，邊加邊攪拌。
溫度計測量，15度。
稱取10克硫酸鈉，加入，邊加邊攪拌
備用電池開啟氣孔後，先用大電流充一次電，
如果溫度較高，等冷卻。
輕搖倒出沉澱物和原液，再將原液倒出，加入修復液。
加修復液
開啟排氣孔，再次充電，充滿後，等溫度降低，蓋緊排氣孔，輕輕敲打電池四周，
開啟排氣孔，倒出修復液儲存，修復液可以重複使用，需注意測量密度。
倒淨修復液之後，準備加入專用電解液。
再加入蓄電池專用電解液，再次充電，修復完成。
祝各位心想事成，給我點贊支援一下。
9樓：愛你千百回
需要加，電解液少了就加點補充夜就可，和普通電瓶一樣。
免維護電池為什麼不需要加電解液？
10樓：一隻愛流淚的納
免維護蓄電池是一個相對的概念。
目前隨著蓄電池技術的發展，免維護蓄電池已經逐步取代普通蓄電池，主要區別是：
1，免維護蓄電池的自放電比較小，故可以存放的時間較長。通常普通蓄電池加酸後，存放3個月就沒有電了，但免維護蓄電池可以達到半年到一年，時間延長了1~2倍；
2，免維護蓄電池在正常使用中內部的水不會明顯減少，因為免維護電瓶是全密封性的，因此不用加水；而普通蓄電池使用一段時間後內部的水就會減少，因此每個月要加水一次。
3， 由於免維護蓄電池在前期使用中不用加水，而且存放半年內不用充電，相對普通蓄電池來說就算是免維護了。
不過，免維護蓄電池的「免」不是絕對的：
蓄電池存放時間過長，如超過半年後，還是需要進行補充電的，這個過程就算是維護；
免維護電瓶在使用2一3年後，同行會出現因免維護電瓶內部缺水現象影響到免維護電瓶的電量儲存，這時就需要開啟免維護電瓶的密封上蓋，給電瓶補充一定量的水份來增加儲存電量；這個過程就是後期的電瓶維護。
風帆60ah免維護電瓶如何新增電解液
11樓：匿名使用者
給電瓶加的液體俗稱補充液，也就是稀硫酸，密度一般為1.05~1.1g/ml，電池在使用過程中只會失水，硫酸是不會流失的（硫酸會在電解液與極板內部物質轉換，並不會流失，電池隨著使用次數的增加，極板硫酸鹽化會將部分硫酸消耗，而不是損失，在充電時會被置換出來至電解液中，此時由於電解液中水份逐步揮發造成的電解液密度增加，若此時再加稀硫酸，短時間會比只加水的效果更明顯，但後期因硫酸含量增大後加速極板鹽化與板柵腐蝕，致使加速壽命終止），所以不建議加稀硫酸，只需加水（蒸餾水或純水）就可以。
切勿加自來水或礦泉水，由於礦物雜質含量較高，電導率高，會造成電池自放電大的問題。
免維護電瓶在正常使用過程中是不需要加水維護的（免維護電瓶也是富液式電瓶，設計時已考慮使用壽命期的失水量，與普通富液式電池的差別在於板柵合金，採用的是析氫電位更高的鉛鈣合金體系，使得電瓶在使用過程中失水速率更低，也稱為微水損耗蓄電池），若在壽命後期（一般使用時間超1.5年），可以嘗試補水修復。
加水修復方法：
1) 先將電池完全放電（放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/ml以下）；
2) 將蓋片取出，或將6個迴流孔鑽孔；
3) 加水，一般每單格以1g/ah補加即可；
4) 靜置一小時左右，將蓋片安裝好或用玻璃膠密封開孔處；
5) 採用匹配的充電器進行充電，充滿電後再進行完全放電，如此迴圈三次。
12樓：匿名使用者
既然是免維護的就不用加水，因為只要你車上的發電機正常的話電池的水是不蒸發的！因為免維護的電瓶的製造方法和加水電瓶不一樣！前者是迴圈利用，而加水的一般是大型機械或者運輸車長途車用！
他們的電瓶夏天蒸發的厲害，發電正常的情況下，他們需要加入蒸流水！因為電解液是硫酸和蒸流水比例配起來的，電瓶蒸發的是不蒸發酸的，所以只需要加蒸流水或者哇哈哈純淨水就可以！累死我了，給個滿意吧！
13樓：匿名使用者
我倒是試過往免維護電池的痛風口裡加過補充液，好像應該就可以了。
免維護鉛酸蓄電池電解液的配製，免維護蓄電池修復液的配置方法
5.2.1檢查酸池中的餘酸，如果低於酸池的1 4，則需將符合技術要求的純水注入配酸池內，使其達到2 3的液麵，再根據加入純水的量，按約4 1的比例加入符合技術要求的濃硫酸。加濃硫酸時，要先將塑料攪拌器放入酸池內進行攪拌，然後慢慢地將濃硫酸倒入酸池內，以防止硫酸飛濺 5.2.2配酸時，要注意酸池的溫度...
免維護電瓶沒有液了怎麼辦，免維護蓄電池裡面沒有液體了 自己加點能管用麼
一 免維護電瓶缺少補充液了，需要及時新增補充液。要修復免維護蓄電池時，要購買市場上的蓄電池補充液，不要買成電解液。二 新增補充液時要注意 蓄電池本身外殼上有液麵標記，有兩條橫線，最上邊的線是 最高液麵不能超過此線，下邊的線是 低於此線時應加補充液。一般電解液的液麵與電極板保持5 8釐米的距離。蓄電池...
愛瑪電動車原裝天能電瓶能加電解液嗎
電動車用的電池屬於閥控密封式免維護鉛蓄電池，在正常使用過程中是不需要加水維護的，若過保質期了且不能滿足行駛需求時可以嘗試修復。在修復電池前首先要確定電池故障的原因，分析是否可以修復。一般可修復的有硫酸鹽化的，過放電的，不能修復的有短路的，斷路的，外殼破殘的。然後可以去放電檢測，分析診斷，需補加液還是...