1樓:匿名使用者
60v???12v容易搞定,去汽配城買個點菸器母座接上正極和負極 再買個車載usb充電器就可以給手機充電了 幾十塊就能搞定,如果真是60v你得買個降壓器或者逆變器 。手機打字 有幫助就選我
2樓:愛上廣西妹
首先買個汽車車載充電器(5元)和汽車點菸器座,60v五個電瓶,把2條線分別接同一個電瓶的正負極(五個其中一個),另一頭接點菸器座,正極接中間
3樓:印如風
最好是買個專用的電動車載手機充電器,
輸入36-100v,都可以用
因為如果在單電池上接的話,單電池損耗大,電池壽命低!
4樓:熱情的
太簡單了我就改了,迷你音響手機充電都可以,你先去買一個轉換器,是60專12v的修電動車**都有30元,在買一個車載點菸器15元,是12v專5 v的,總計45元
5樓:匿名使用者
1 直接用電動車電源,需要改裝線路,影響電動車,陰天下雨不好
2 裝小型發電機 連線車輪,開車時就會發電,但是電壓控制系統要弄好
3 直接網上買個充電寶,也不貴,比你裝電動車方便省事安全 (推薦)
怎樣在電動車上加裝手機充電器
6樓:賓幻桃壽爾
你的手機充電器是usb介面的嗎?最簡單的方法就是開啟前面板把手柄線中的紅色和黑色線(5v)接兩條線引出來.再找個廢的usb插座接上就能用了
7樓:束適淦光
在電動車上加裝手機充電器,可以去購買成品轉換器。
現在市場上有各種電瓶電壓轉5v的dc-dc轉換器,它的輸出端有直接是充電線,可以根據手機充電口選擇。也有的是usb插座,插上手機資料線,就可以用來給手機充電。
如果電動車電瓶電壓低於36v,也可以自己動手製作一個充電器。選擇一塊lm7805,一端連線在電瓶上,另一端可以直接接手機資料線,或者焊一個usb插座。這個電路非常簡單,只要直接搭焊就可以使用。
怎樣在電動車上加裝手機充電器
8樓:匿名使用者
手機在電瓶車上充電可以嗎?
220伏的手機充電器在64伏、24伏特的電瓶車上充電可以嗎?
220伏的手機充電器在12伏特的汽車上充電可以嗎?
你所需要的裝置,就是充電器的額定輸入電源電壓,從交流電網的220v,到直流蓄電池的24v,以至汽車的標準供電電源電壓12v,如此寬廣的範圍,都能夠自動適應啊,
這是俺的基本功,沒有難度。
提問者採納的回答,
十分膚淺,
現在的博導也基本上如此了。
從整體上來看,
中國大量生產各種開關電源,
其中一個應用領域,就是充電器,
其中核心的積體電路晶片,
基本上都是原裝進口的,
也有生產開關電源的企業,
為了降低成本,
而用國產的仿製晶片,
在市場上的低端產品上有一點市場罷了。
從開關電源熟練的工程技術人員來分析,
他們對這個問題的回答,
是要更換脈衝變壓器,
供電電源電壓不同,
脈衝變壓器的鐵氧體磁芯的尺寸和氣間隙不變,只是初級繞組的圈數不同而已,
具體要實際對比測試、實驗後,反覆修改,
才能夠實際應用。
而全面回答這個提問的答案,
首先是要製造寬輸入電源電壓的開關電源,
以中國製造開關電源高階的工程技術人員的能力,他們是建議採用既有調節振盪頻率、
又有調節脈衝佔空比的晶片,
這種晶片,國內也有仿製。
大多數的開關電源晶片是調節脈衝佔空比的晶片。
而這個提問的實質上難題,
是無論何種晶片,
晶片從電源取得的起始啟動電流的電路有難度。
以國內外的標準設計,
是用一個電阻來取得晶片起始啟動電流,
而這個電阻,如果要適應如此寬的輸入電源電壓範圍,這個電阻的阻值,是按照最低輸入電源電壓來確定的,而在輸入電源電壓最高的時候,
這個電阻上的功率消耗極其高,
整個裝置的效率低,可靠性差,溫升高。
如果用電容器的容抗限流,可以降低損耗,
又無法應用於直流電源輸入的要求,
而且,電容器在高壓條件下工作,
存在被擊穿短路的機率,可靠性差。
這就是高效能、高效率、高可靠性、微功耗電路的設計技巧,是航天領域、軍事工業領域的基本功。
中國各種級別的工業集團都是沒有這個能力,
摸不到這個門檻地啦。
俺早就分別從兩個不同的途徑,
圓滿地製造了相關的裝置,投入實際應用多年。
因為俺在改革開發前,
就完全使用國產的分立半導體器件,
實現了輸入電源交流電壓有效值220v,
峰值功率上千瓦,
寬範圍的調頻、調寬開關電源,
完成了按照國際電工組織ieee標準要求的測試工作。
9樓:匿名使用者
手機充電器可以直接用,手機充電器原理是將交流變成直流,現在電池本來就是直流 通過手機充電器的降壓電路變成5v給手機充電,大於36v以上的直流電才能啟動降壓電路因為有損耗,什麼都不用改找個接線板將插頭換成電動車插頭就行了可以多個手機充電了 。
10樓:弭冰楓
你的手機充電器是usb介面的嗎?最簡單的方法就是開啟前面板把手柄線中的紅色和黑色線(5v)接兩條線引出來.再找個廢的usb插座接上就能用了
11樓:
在電動車上加裝手機充電器,可以去購買成品轉換器。
現在市場上有各種電瓶電壓轉5v的dc-dc轉換器,它的輸出端有直接是充電線,可以根據手機充電口選擇。也有的是usb插座,插上手機資料線,就可以用來給手機充電。
如果電動車電瓶電壓低於36v,也可以自己動手製作一個充電器。選擇一塊lm7805,一端連線在電瓶上,另一端可以直接接手機資料線,或者焊一個usb插座。這個電路非常簡單,只要直接搭焊就可以使用。
12樓:謝謝
首先應清楚電動車電瓶使用的電壓是多少伏的,然後去市場購買一個dc-dc轉換器(現在市場上有dc-dc輸出口是usb的),回來直接連線在電瓶上,或者分電器上就可以使用。
當然也可以自己搭接一個電路,將電瓶的電轉換為5v,然後焊上一個usb插座,不過畢竟不如購買的成品好(最次外殼做出來差一些)。
如果電瓶電壓為36v以下,可以參考使用一塊lm7805,這塊三端穩壓器可以穩定輸出5v電壓。如果電壓電壓高於36v,就需要使用耐壓在大一些的穩壓器了。
電動車可以接手機充電器嗎,需要怎樣改裝?
13樓:匿名使用者
電動車是不可以接手機充電的。因為電動車一般最低在12v,高的話會到達48v或者更高都有可能。而我們日常手機充電器的電壓只有4.
2v,如果用電動車直接給手機充電直接會把手機充壞的。
14樓:快樂無限
可以充,引出一個插線板,手機充電器直接插上去。比正常220交流電要快得多
怎樣在電瓶車上安裝一個可以給手機充電的插座
15樓:末你要
在電瓶車上安裝插座的步驟如下:
1、首先我們可以採取單獨一條線路供電比較好,維修和使用互相不受影響,注意安裝時使用單芯銅線,規格使用6平方以下的線就可以供10輛電瓶車同時使用充電。
2、為了自身的安全問題,要將進線位置安裝一隻配電箱,配電箱裡面要求有2p開關和漏保開關各一隻。同時可以配置2孔和3孔插座。
3、接著儘量在進出配電箱的所有電線都要穿阻燃管裡,彎頭處注意線的合適彎度,管裡注意不要接頭。
4、然後保證一輛車使用一個插座盒子,可以防止互相使用時造成接觸不良。插座安裝高度70-90釐米左右,插座密集距離至少70釐米寬度,這樣就很容易的將插座安裝上去。
16樓:低調低調低調低調低調
1、電瓶車使用的清潔能源,無汙染。有很多優點,在使用方面要注意安全,尤其是電瓶車的充電設施要保證安全,方便,節能環保。
2、採取單獨一條線路供電比較好,維修和使用互相不受影響。安裝時使用單芯銅線,規格使用6平方以下的線就可以供10輛電瓶車同時使用充電。
3、為了安全,進線位置安裝一隻配電箱,配電箱裡面要求有2p開關和漏保開關各一隻。同時可以配置2孔和3孔插座。注意配電箱外殼要接安全地線。
4、進出配電箱的所有電線都要穿阻燃管裡,彎頭處注意線的合適彎度,管裡儘量不要接頭,目的保證電路的暢通和維修的方便。
5、電瓶車充電插座建議使用5孔插座,保證一輛車使用一個插座盒子,可以防止互相使用時造成接觸不良。插座安裝高度80釐米左右。插座密集距離至少80 釐米寬度。
擴充套件資料
插座安裝注意
1.插座的安裝高度,當設計有規定時應按設計要求安裝;當設計不明確時,一般應符合:帶有安全門的插座不低於0.
3m;不帶安全門的插座不低與1.8m。建議儘可能購買帶有安全門的插座,因為兩者**相差不大。
2.在衛生間或其他潮溼場所應採用密封良好的防水、防濺插座。
注:帶有安全門的插座是在一般插座的基礎上增加了插孔金屬簧片前的塑料擋板(安全門)。三孔插座,當插頭插入時接地樁頭(略長)先插入孔內,插座內機構動作方開啟另兩個孔門,兩孔插座必須同時插入插座樁頭,安全門方可開啟,以防幼童誤將金屬物插入引發安全事故。
17樓:匿名使用者
手機在電瓶車上充電可以嗎?
220伏的手機充電器在64伏、24伏特的電瓶車上充電可以嗎?
220伏的手機充電器在12伏特的汽車上充電可以嗎?
你所需要的裝置,就是充電器的額定輸入電源電壓,從交流電網的220v,到直流蓄電池的24v,以至汽車的標準供電電源電壓12v,如此寬廣的範圍,都能夠自動適應啊,
這是俺的基本功,沒有難度。
提問者採納的回答,
十分膚淺,
現在的博導也基本上如此了。
從整體上來看,
中國大量生產各種開關電源,
其中一個應用領域,就是充電器,
其中核心的積體電路晶片,
基本上都是原裝進口的,
也有生產開關電源的企業,
為了降低成本,
而用國產的仿製晶片,
在市場上的低端產品上有一點市場罷了。
從開關電源熟練的工程技術人員來分析,
他們對這個問題的回答,
是要更換脈衝變壓器,
供電電源電壓不同,
脈衝變壓器的鐵氧體磁芯的尺寸和氣間隙不變,只是初級繞組的圈數不同而已,
具體要實際對比測試、實驗後,反覆修改,
才能夠實際應用。
而全面回答這個提問的答案,
首先是要製造寬輸入電源電壓的開關電源,
以中國製造開關電源高階的工程技術人員的能力,他們是建議採用既有調節振盪頻率、
又有調節脈衝佔空比的晶片,
這種晶片,國內也有仿製。
大多數的開關電源晶片是調節脈衝佔空比的晶片。
而這個提問的實質上難題,
是無論何種晶片,
晶片從電源取得的起始啟動電流的電路有難度。
以國內外的標準設計,
是用一個電阻來取得晶片起始啟動電流,
而這個電阻,如果要適應如此寬的輸入電源電壓範圍,這個電阻的阻值,是按照最低輸入電源電壓來確定的,而在輸入電源電壓最高的時候,
這個電阻上的功率消耗極其高,
整個裝置的效率低,可靠性差,溫升高。
如果用電容器的容抗限流,可以降低損耗,
又無法應用於直流電源輸入的要求,
而且,電容器在高壓條件下工作,
存在被擊穿短路的機率,可靠性差。
這就是高效能、高效率、高可靠性、微功耗電路的設計技巧,是航天領域、軍事工業領域的基本功。
中國各種級別的工業集團都是沒有這個能力,
摸不到這個門檻地啦。
俺早就分別從兩個不同的途徑,
圓滿地製造了相關的裝置,投入實際應用多年。
因為俺在改革開發前,
就完全使用國產的分立半導體器件,
實現了輸入電源交流電壓有效值220v,
峰值功率上千瓦,
寬範圍的調頻、調寬開關電源,
完成了按照國際電工組織ieee標準要求的測試工作。
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