1樓：eq搜尋
電動車電機的區別:
電動車電機分為三種：有刷低速、無刷低速、有刷高速。
一、有刷低速電機：通稱低速電機。低速電機轉速200轉/分鐘，自重6公斤左右，無齒輪減速和離合器，扭矩力小，起步、爬坡沒勁，爬坡時速度下降明顯，騎行空轉不靈活，電機效率70%—75%左右，電機磁鋼易退磁使效率下降。
優點是成本較低， 250元左右，結構簡單，噪音低，維修簡單。
二、無刷低速電機：通稱無刷電機，是低速電機的一種。無刷電機不是通過碳刷換向而是使用三項霍爾來實現電子換向，電機無磨損，增加了壽命,噪音低，電機效率較高，能達到80%以上。
但無刷低速電機起步時抖動，振動較大，扭矩力小，而且對控制器要求很高，成本一般在350元左右。
三、有刷高速電機：通稱高速電機。轉速3000轉/分鐘，通過齒輪減速把轉速降到每分鐘200轉左右，通過齒輪降低轉速加大了電機扭矩力，起步有勁，爬坡、過載能力好。
自重3.5公斤，重量輕。電機效率較高，可達到80%以上。
缺點是成本較高一般在450元左右，結構複雜，拆裝繁瑣，略有噪音。有刷高速電機技術已很成熟，降低了齒輪磨損與噪音，延長了使用壽命。
國內著名電動車生產企業中高檔產品大多選配高速電機，中低檔產品多以選配低速電機為主。
電動車——電池的種類與區別
電動車電池目前市場上主要以鉛酸蓄電池為主。電動車電池電壓分為24伏（2節）、36伏（3節）、48伏（4節）；電池容量分為8安時、12安時、12安時長壽命（20個月）、14安時大容量、17安時等；電池的品牌不同配方也不同，各生產企業的化學配方屬自主智慧財產權，相互之間保密，因配方的不同決定電池的容量與壽命也不同。如：
有的車配8安時24伏電池，成本在150元左右；而有的車配48伏14安時大容量電池，成本在400元以上。電動車電池在配置、品質、**方面存在很大差異。
電池在電動車上的使用壽命普遍在2年以上。電池採用99.997%的純鉛，美國合資技術配方，採用鉛銻合金，選用大孔徑隔板，減少電阻，增加極板片數，提高大功率放電能力。
普通低檔電池多采用**舊鉛，純度低，內阻大，正負極板雜質多，不易還原，很多電動車電池用不到一年續行里程明顯下降，保修期內反覆維修，使用不到一年就得更換新電池，主要原因就是電池的內在品質所決定的。
控制器與充電器的種類與區別
一、控制器
第一種控制器是數字化電路，靠的是電路中的場效電晶體式，靠電阻、電容來調整電路，時間一長，電阻、電容容易老化，各種電流、電壓、訊號傳遞就會失諧、不準，此種控制器成本一般在40—50元左右。低檔車一般配此類控制器。
第二種電動車控制器分為單電機電路與pwm脈寬調製電路。單電機是將電動車的欠壓、過載、過流、電量顯示、短路等功能寫在一個專用晶片上，加上外圍電路組成為單電機結合積體電路。pwm是數字積體電路與脈寬調製晶片做成的，其主要功能是調速、電量顯示、限壓、限流、過載、過熱、短路等。
成本一般都在100—200元左右。
二、充電器
1、開關電源二段式充電器只有恆流、恆壓，而沒有第三段涓流充電的這一保證階段，這種充電器對電池傷害很大，或過充或欠充，不匹配。沒有溫度補償功能和修復功能，**在50元以下。
2、開關電源三段式充電器，第一段恆流，1.5a—1.8a；恆壓充電階段40v—44v左右；涓流充電階段，100毫安電流慢慢的充電。成本一般在150元左右。
3、工頻變壓器由於成本較高，重量較重，市場上較少採用，千鶴電動車採用這種充電器。它通過變壓器整流，其優點是充電電流平穩（1a左右）分三段式充電，不會過流欠充，最大限度的延長了電池壽命。千鶴車上使用的海寶電池壽命普遍在2年以上,這是一個主要原因，這種充電器成本在200元以上。
控制器與充電器的好壞，從外觀上無法作出分辨，新車在使用三個月後就會有非常明顯的區別。不同的品牌、不同結構的控制器、充電器使用效果明顯不同。
2樓：匿名使用者
買一輛電動車48v和24v的比較，48v的好。
1、48v比24v的電量儲存量大，行駛時持續時間長。
2、48v比24v的輸出電流和電壓大，速度快。
電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
3樓：
第一個回答問題我傢伙 你真討厭 你為什麼要自制別人的東西來呀 自己不會就不要回答 我最討厭別人這樣了 想不到你。。。
老兄 我來告訴你 要我看你還是買48v的一，它的存電量大
二，速度快
4樓：
48v的比24v的好`~`加速要快些~`
電動車48v好還是60v好？
5樓：途虎話養車
48v是四塊12v的鉛電，如果每塊20ah的，一併80ah。
60v是五塊12v的鉛電，如果每塊是20ah的，一併100ah。
從電瓶的電壓和容量上可以看出後者的電壓和總容量都大於前者。
後者的設計功率要大於前者。
如果把兩輛車控制成25km的時速，載一樣的重量，當前者已經沒電停車了，後者還會繼續前進，因為後者比前者多了20ah的續行容量。
6樓：天天一技
你的電動車是48v還是60v，哪種比較好？能早點知道就好了
電動車48v好還是60v好？
7樓：途虎話養車
48v是四塊12v的鉛電，如果每塊20ah的，一併80ah。
60v是五塊12v的鉛電，如果每塊是20ah的，一併100ah。
從電瓶的電壓和容量上可以看出後者的電壓和總容量都大於前者。
後者的設計功率要大於前者。
如果把兩輛車控制成25km的時速，載一樣的重量，當前者已經沒電停車了，後者還會繼續前進，因為後者比前者多了20ah的續行容量。
8樓：莘貞婉稽義
選擇48v的電動自行車是合理的。根據電工操作規程，直流48v以下為安全電壓，符合安全規定。
1、對於電動自行車電瓶的選擇，其容量也是很重要的。同為48v的電瓶，容量大的電瓶行駛時間長。例如：14ah、12ah、10ah等，應優先購買使用大容量電瓶的電動車。
2、電動車分24v、36v、48v等，60v的並不多見。電壓越大，提供的功率越大，速度和上坡能力越強，這還要和電機功率有關，電動車電壓並不是越大越好，要知道電動車電池是多個配組而成，電池一組的數量越多，損壞的機率就越大，原因是，電池中只要有一節損壞，這一組就必須一次更換，而四節電池中壞一節的機率是百分之75%，三節一組的機率則是60%，二節的只有50%，如果用60v就用了5節電池，損壞機率是80%，這樣算來，電池少了不夠用，過多會造成維修成本的增加，所以即使有更大功率的，也並不建議選用。
9樓：天天一技
你的電動車是48v還是60v，哪種比較好？能早點知道就好了
10樓：二丫妙招
電動車60v和48v有什麼區別？哪種更輕便划算？快看看
11樓：匿名使用者
現在市場的電動車多是36或48的，但是48比較多，36的都是以前的老式款式的電動車，就快唄淘汰了，所以還是選48的，這樣以後維修起來也比較方便
12樓：匿名使用者
沒有這樣的比較的，各有各的好，如48v的**少呀，60v速度是沒什麼變的，只是起動有力，續行里程多一點，一般新電池在25度平坦道路上單個人騎行，48v跑45公里左右60v的跑70公里左右。
我想買一輛綠源的電動車，不知道購買電動車要注意些什麼
霜天銀狐 沒啥，先了解下當地法規，電動車需不需要上牌？需不需要駕照？合法手續要齊全 電動車一般說多少伏，這個是電壓，相當於是電瓶數量，伏數越高，電量就大，跑的距離就遠。但是電瓶多了車子就重，越難操控。還有維護保養換電瓶的成本就高 不是一味的大就好，選合適自己的才好。一般，多少伏就差不多等於能跑多少公...
買電動車什麼牌子的好，我想買一輛電動車，不知道買什麼牌子的好？
褚絲喜豫 好品牌代表好質量，品牌因素成為影響消費者電動車購買的一個重要因素。面對市場上眾多的電動車品牌，消費者該如何區分呢？結合各方面的因素，得出電動車品牌排名，給大家作為參考。第一名 綠源電動車 作為電動車行業的龍頭企業之一，綠源憑藉著卓越的品質和良好的品牌美譽度，先後獲得 浙江名牌產品 浙江省著...
一輛電動車的成本多少錢，買一輛電動車大概多少錢
啥名字好呢呢 原因有 1 摩托車 以踏板車為例 每100公里用油3升以上，以目前93號油算需要18元，而電動車 以48伏12安為例 充一次電可跑40公里，而充一次電按目前白天的電價算在0。6度左右，約三毛錢。2 摩托車維修方面是每二千公里換一次機油，約20元，電動車則沒有。3 摩托車平時小修費用和電...