1樓：亓錦歸丹丹
b級轎車。b級車，即中型車，軸距一般是2.7米至3.0米，車身長度一般4.5米至5.0米，排量一般在1.6升至2.4升。
按照德國汽車分級標準，a級車包括a0、a00級車，一般指小型轎車；b級車是中型轎車；c級車是高檔轎車；而d級車指的則是豪華轎車，其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等引數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
另外還有一種車叫suv，中文意思是運動型多用途汽車，其造型大氣、線條粗獷。自主汽車品牌多從a級和b級車、suv入手，suv近幾年深受中國使用者歡迎，盈利性較好，汽車生產商和銷售商也熱衷於開發suv產品。如今的汽車市場已經在不同市場定位的b級車接連上市的衝擊下，發生了微妙的變化。
一味的頂級配置再不能譁眾取寵，以人為本的差異化配置主導了新的消費理念，汽車文化與人的氣質相結合，成為購車的一大助推器，b級車消費市場的風向標指向了人車的和諧交融。
2樓：匿名使用者
很多車型都有，260 的， 邁騰 寶馬 ，好多b 級車都是。
儀表盤260邁速表得都有什麼車
3樓：__種那麼多紅豆
儀表盤上260邁速表的車型有很多，比如大眾邁騰、寶馬的3系、賓士的c級、沃爾沃的v60等，260邁速表車多是寶馬、賓士、奧迪、保時捷、法拉利、蘭博基尼、勞斯萊斯、賓利等品牌的豪華車。
在速度表上可以實現260的速度，這意味著在速度限制被移除之後，這些車型的最大速度可以達到260。因此，排量為2.0或小於3.
0的車輛基本上很難達到這個速度，只有一部分，**不便宜。貨源為進口豪華車或效能車、跑車等，6缸及以上。6缸及以下車型的速度很少能達到260。
例如，以下車型：
1、寶馬3系國產轎車，2020款參考**為320000，發動機引數為2.0t、184馬力，直列四缸發動機，製造商最大限速為229，限速解除後，可達到260，儀表板底端260。
2、大眾帕薩特國產轎車，2020款參考**190000，發動機引數1.4t，150馬力，直列四缸發動機，製造商的最高車速限制為218，限速解除後，可達到260，儀表板底端為260。
3、梅賽德斯－賓士c級國產轎車，2019款參考**為320000，發動機引數為1.5t，184馬力，直列四缸發動機，製造商的最高車速限制為236，限速解除後，可達到260，儀表板的底端為260。
4、保時捷panamera轎車，2019款車型的參考**為98萬，發動機引數為2.9t、330馬力、v型6缸發動機。生產廠家最大限速為264，提速後可達到264以上，儀表盤下端可達300。
5、法拉利488跑車，2018款參考**為408萬，發動機引數為3.9t，720馬力，v型8缸發動機，製造商的最大速度限制為340，釋放速度限制的速度可達到340以上，儀表板的速度為數字顯示，錶盤僅具有轉速計，但是轉速錶的底端達到了10000轉／分。
4樓：來坐我邊鞕上啊
儀表盤上有很多260m速度表的車型，如大眾品牌的各種車型，如邁騰、寶馬的3系、馬自達的atz、賓士的c級、沃爾沃的v60等，260多輛是寶馬、賓士、奧迪、保時捷、法拉利、蘭博基尼、勞斯萊斯、賓利等豪華車。
在速度計上可以達到260的速度，這意味著在解除速度限制後，這些模型的最大速度可以達到260。因此，基本上很難實現排量為2.0或小於3.
0的汽車的速度。只有一部分**不便宜。貨源為進口豪華車或效能車、跑車等，6缸及以上、6缸及以下車型很少能達到260的速度。
例如以下車型：
1、寶馬的3系列國產轎車，2020型號參考**為320000，發動機引數為2.0t，184馬力，直列四缸發動機，製造商的最高限速為229，在限速解除後可達到260，儀表板的底端為260。
2、大眾帕薩特，國產轎車，2020型號參考**190000，發動機引數1.4t，150馬力，直列四缸發動機，製造商的最高限速為218，限速解除後，可達到260，儀表板底端為260。
3、梅賽德斯-賓士c級，國產轎車，2019型號參考**為320000，發動機引數為1.5t，184馬力，直列四缸發動機，製造商的最高車速限制為236，限速解除後，可達到260，儀表板的底端為260。
4、保時捷panamera轎車、2019車型參考**為980000，發動機引數為2.9t、330馬力、v型6缸發動機，製造商最高限速為264，提速後可達到264以上，儀表板底端達到300。
5、法拉利488，跑車，2018型號參考**408萬，發動機引數為3.9t，720馬力，v型8缸發動機，製造商的最高車速限制為340，釋放速度極限的速度可達到340以上，儀表板的速度為數字顯示，錶盤僅具有轉速計，但是轉速錶的底端達到了10000轉/分。
5樓：打牙放呼嚕磨屁
儀表盤有260邁邁速表的車有很多，比如大眾品牌的各型號的車，比如邁騰，寶馬的3系，馬自達的阿特茲，賓士的c級，沃爾沃的v60車型等。超過260的有寶馬、賓士、奧迪、保時捷、法拉利、蘭博基尼、勞斯勞斯、賓利等一些豪車。
邁速表上能達到260的速度，說明這些車型最高速度或者解除限速後能達到260，所以基本上2.0或者3.0以下排量的車很難做到，只有一些**不菲，**是進口的豪車或者說是一些效能車、跑車等，6缸以上，6缸以下的車型很少能達到260的速度。
比如以下車型：
1、寶馬的3系，國產轎車，2020款參考價32萬，發動機引數是2.0t，184馬力，直列4缸發動機，廠家最高限速229，在解除限速後能達到260，儀表盤的底端是260。
2、大眾的帕薩特，國產轎車，2020款參考價19萬，發動機引數1.4t，150馬力，直列4缸發動機，廠家最高限速218，解除限速後能達到260，儀表盤底端是260。
3、大眾的邁騰，國產轎車，2020款參考價19萬，發動機引數是1.4t，150馬力，直列4缸發動機，廠家最高限速218，解除限速後能達到260，儀表盤底端是260。
4、馬自達的阿特茲，國產轎車，2020款參考價是18萬，發動機引數是2.0t，158馬力，直列4缸發動機，廠家最高限速212，解除限速後能達到260，儀表盤底端是260。
5、賓士的c級，國產轎車，2019款參考價是32萬，發動機引數是1.5t，184馬力，直列4缸發動機，廠家最高限速236，解除限速後能達到260，儀表盤底端是260。
6、沃爾沃v60，國產轎車，2020款參考價是34萬，發動機引數是2.0t，190馬力，直列4缸發動機，廠家最高限速210，解除限速後能達到260，儀表盤底端是260。
還有最高時速超過260速度表的，比如：
1、寶馬m3，進口轎跑車，2018款參考價83萬，發動機引數是3.0t，431馬力，直列6缸發動機，廠家最高限速250，在解除限速後能達到260以上，儀表盤的底端也達到了330。
2、奧迪rs6，轎跑車，2018款參考價136萬，發動機引數是4.0t，560馬力，v型8缸發動機，廠家最高限速250，在解除限速後能達到260以上，儀表盤的底端也達到了320。
3、賓士c63，轎跑車，2019款參考價93萬，發動機引數是4.0t，476馬力，v型8缸發動機，廠家最高限速250，在解除限速後能達到260以上，儀表盤的底端達到了330。
4、保時捷panamera，轎跑式轎車，2019款參考價98萬，發動機引數是2.9t，330馬力，v型6缸發動機，廠家最高限速264，解除限速後能達到264以上，儀表盤的底端達到了300。
5、法拉利488，跑車，2018款參考價408萬，發動機引數是3.9t，720馬力，v型8缸發動機，廠家最高限速340，解除限速能達到340以上，儀表盤的速度是數字顯示，錶盤只有轉速錶，但是轉速錶的底端達到了1萬的轉速。
6、蘭博基尼huracán，跑車，2019款參考價322萬，發動機的引數是5.2l，640馬力，v型10缸發動機，廠家最高限速325，解除限速能達到325以上，儀表盤的速度也是數字顯示，錶盤只有轉速錶，但是轉速錶的底端也達到了1萬的轉速。
6樓：jerry鼠之神
沒錯，寶馬的1～8系和寶馬suv時速260。福特野馬也是，賓士普通汽車也是260，勞斯萊斯也是，不過蘭博基尼是350。
7樓：heygirl軒
大多是b車，本田雅閣，豐田凱美瑞，福特蒙迪歐，標誌508，奧迪a4l，賓士c級等
8樓：被複活的卡卡
這車應該是一汽大眾 新邁騰的2.0t 至尊 或者 3.0 v6。
為什麼不是cc 。因為cc 儀表盤上的最大時速顯示是280km/h 而邁騰是260km/h。符合上圖。
又因為邁騰2.0t 至尊以下行車電腦是黑白屏 ， 而圖上是彩屏。 所以結論就是以上兩款。
儀表盤顯示0-260的這是什麼車?
9樓：
這個問題嘛，是不是 2009以前的銳志，如果有什麼不懂得歡迎繼續追問，不懂繼續追問
10樓：匿名使用者
大眾 passat領馭
豐田銳志
還應該有多種車型......
誰知道這是什麼車的儀表盤？最大260 5
11樓：毓千厹
典型的賓士儀表盤 而且賓士現在也儘量採用統一的元件，賓士ml, gl,gle,b,a;等都是這個儀表。
12樓：淡藍色的煙
賓士 m級或者gl級
13樓：門鎖壞了
260有什麼稀奇。我的還240呢。據說有人開到175
儀表盤顯示260邁的車子大概多少錢
14樓：v心
就實踐看來，汽車真正的最高速度即不是儀表盤上標註的最高速度也不是使用手冊上標明的最高速度 ，但最接近於使用手冊上標明的最高速度。
為什麼這樣說呢？儀表盤上的沒有任何參考價值，它有美觀等要求，要做的好看。但上面在發動機禁止達到的轉速區間的轉速值都是紅色標明瞭的，也是可以參考的，超過紅色區域以上，就對汽車發動機損害嚴重，一般不要用那麼高的速度。
但這還不是最大速度。
發動機能達到的最高速度是計算出來的，模擬正常汽車在空氣中行進，風阻和速度成平方關係並換算出功率來，得出的，基本是手冊上的。
但實際中，往往沒有實驗室那樣正常的條件（路、風、空氣濃度、溼度、風向等的影響），往往達不到。要低於10%就不錯了
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