1樓：位笑天
買這個車主要是用來一般家用和公用,就是聽說長安之星2代的油耗比五菱之光高些,安全效能要低一些...具體的引數配置朋友們你們瞭解麼?覺得哪款比較好呢?
滿意答案：微面雙雄
做過太多乘用車的對比，商用車的比較幾乎沒有**嘗試。按照中國****協會的統計，中國去年的商用車銷量已經超過220萬輛，增速超過大家所熟知的乘用車，而中國已經是全球最大的商用車市場。事實上，中國的****是從商用車起步的，本土的商用車企業在全球範圍內都具備很強的競爭力，去年一半以上的出口整車都是商用車貢獻的，因此，我們不能忽略這塊龐大的市場。
微面市場在去年的銷量約為100萬輛，其中，上汽通用五菱和長安之星就壟斷了這個市場7成以上的份額。五菱之光(引數配置 相簿)系列銷量超過37萬輛，遠遠超過年銷量在20萬輛級別的捷達(引數配置 相簿)和桑塔納(引數配置 相簿)，為中國真正意義上銷量最大的車型；長安之星系列去年銷量在17萬輛左右，也可進入乘用車行列的前5位。在去年，廣物五菱的銷量達到1.
8萬輛，而長安微車則在1.6萬輛，讓廣物汽貿旗下其他眾多的乘用車瞠目。
在去年6月，在長安之星ii代的幫助下，長安以3.75萬輛的銷量超過五菱的3.51萬輛，近兩年來首次超過五菱。
五菱之光與長安之星ii代的售價都差不多，均不到5萬元。此次對比測試本想再加入後起之秀東風小康的，但由於廣州的經銷商車輛賣光了，因此只能是五菱之光和長安之星ii代進行對比。
後尾廂對比
空間和外形：長安之星ii代佔優
與乘用車所不同的是，微車的主要用途是用於載物拉人，那麼大多數的消費者想的會是載貨空間的大小。
作為去年才出來的新產品，長安之星ii代冠以「新空間」的稱號，用他們的話來說是，借鑑轎車「mm」設計理念(即最小的外部空間佔用，最大的內部乘載空間)，通過精心佈局，使整車內部載貨空間達到3.9立方米，為同級別微車中最大的可利用內空。
從肉眼就可以看出，長安之星ii代的長度和高度都高於五菱之光，實際用捲尺測量的車內承載空間來看，長安之星ii代比五菱之光多出了近0.7立方米，在空間上稍勝一籌。整體式的後門設計比起五菱之光的傳統設計也增加了進出貨物的便利性。
當然，五菱之光也在其僅有的空間內做文章，採用了可摺疊的後排坐椅，除了增加車內空間外，更為司機觀察後方情況掃清了障礙，另外，五菱之光在車身寬度比長安之星ii好，使得看上去車輛稍微協調一點。
另外，與2023年底出爐的五菱之光相比，差不多領先一代的長安之星ii在外形上令人耳目一新。值得一提的是，長安之星ii代連車窗玻璃都是轎車化一體式的。當然，五菱之光在空間上還有祕密「**」，那就是它還有其加長版的產品，可以和長安之星ii代一爭高下。
操控：五菱之光領先
客觀而言，售價只有3萬~5萬元的微車主要用來拉貨，因此總體上沒有什麼操控感而言，比如說缺乏轎車的液壓助力系統，方向盤比轎車重，也沒有避震系統，因而在路面上你要承受較為強烈的顛簸感；另外，由於密封性不夠好，車內噪音也是遠遠超過轎車，僅怠速時的噪音就在87分貝左右，讓人有點難受。另外，儘管是微車中最大排量的1.3l，也不可能有什麼推背感，只有那麼幾萬元的成本預算，不可能面面俱到。
儘管成本有限，但廠家也儘可能做到舒適一些，比如對駕駛員的座位操控踏板控制角度、變速桿以及手剎進行了更優化的調整，並且調整了方向盤角度，使腳踏油門的角度達到舒適的範圍，長時間駕車可以起到放鬆腳部緊張感、避免腳腕痠痛的作用。
長安之星ii代的油門腳踏板是低過五菱之光的，但從實際使用的情況來看，五菱之光更為順手，擋位較為清晰，提速系統也優於長安之星ii代；而從技術引數來看，車身小的五菱之光車重反而大過長安之星ii代，這表明，經過長時間的磨合，五菱之光在動力匹配上似乎優過長安之星ii代。另外，在行駛的過程中，後者的穩定性也沒有五菱之光好，沒辦法，這是長安之星ii代追求高車身所必須付出的代價，也可能是五菱之光車身寬起的作用。
技術引數 長安之星ii代 五菱之光
長/寬/高(mm) 3845/1500/1900 3730/1510/1860
軸距(mm) 2500 2500
整備質量(kg) 1010 1030
座位數(個) 5-8 7-8
排量(l) 1.3 1.3
最大功率(kw) 60 60.5
最大扭矩(n·m) 102 102
實測車內空間(其中長度為第一排坐椅到車尾的距離)
長/寬/高 2.25×1.32×1.31=3.89立方米
1.90×1.33×1.27=3.21立方米
噪音 （怠速) 87.1分貝 86.9分貝
50km/h 106分貝 103分貝
試車點評
事實上，除了直觀的車身大小和造型外，五菱之光、長安之星ii代幾乎是同一模子出來的，經過這幾年的發展，微車的技術已經非常成熟而趨同化了，或者說五菱和長安都把對方研究得很透徹。說實在的，讓我選擇那一款還真有難度。如果你是個體戶，以不到5萬元的代價獲得一個不亞於gl8(引數配置 相簿)的空間，用來載物拉人，一個字：
值！就憑這一點，我們要向五菱和長安等廠家致敬。
2樓：匿名使用者
都差不多，40000元左右，五凌的外觀好看點
3樓：感性的一毛不拔
發動機車身鈑金都是五菱之光好 價錢貴不了多少，多找經銷商談價錢
4樓：典白玉
都差不多，大概3萬七八
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