1樓：途虎話養車
這款車的顏值很高，帥氣逼人，雖然是緊湊型的suv可是空間夠寬敞，坐滿五個人也不會覺得很擠，後備箱也絕對夠用，內飾做工到位，確實不錯，特別是新車裡沒有什麼的異味，這點讓我很滿意，動力方面，起步時稍有點肉，但過了30邁以後，動力就顯現出來了，方向清晰精準，指哪兒打哪兒，油耗平均起來七個多吧，現代逸行物有所值，值得你擁有。
2樓：折納紹雪曼
朋友你好~
遠景和自由艦共用一條生產線線。遠景的價效比很高，特別是它的4g18發動機，馬力打，油耗低，確實值得考慮。建議再過一段時間購買遠景，那時的遠景在車身和底盤方面將更加成熟！！
樓上這位兄弟說cvvt的發動機只有賽車上才使用有點誇張樂，cvvt其實和豐田的vvt-i、本田的vetc發動機使用的都是可變正時氣門，只是說法變了而已，不過吉遠景的4g18發動機確實再吉利自主研發的agf方程式賽車上使用。
總的來說遠景是不錯的，1.8的排量加上cvvt的發動機（要知道這種發動機只有賽車上才使用）能夠給帶來足夠的動力，在安全性遠景也有很大的保證，遠景通過了國家強制碰撞實驗，安全的配置也很不錯，前雙氣囊，abs+ebd的制動，最大程度保證了你的行使安全；遠景的車身很大，一眼看上去很氣派，內部空間也很充足，在長途行使中無論是駕駛者還是乘坐者都不會感覺到疲憊，遠景還運用了前自動疝氣大燈，夜晚的光亮度很強，而且還具備了可調節近光高度，......總的來遠景還不錯，唯一不是很好的就是車身和內裝飾還不夠仔細，略現有些粗糟，現在市場售價還可以接受
做為首臺裝備自主品牌cvvt發動機的遠景，吉利可以說走在了自主品牌的前面。因為長期一直在生產低端的小型車為主，提起中級車恐怕消費者沒有想到過吉利品牌。遠景是吉利首款中級轎車，也是吉利要擺脫消費者心中，沒有中級轎車的一個重要產品。
遠景的問世，預示著吉利吹響了開始向中級轎車市場進發的號角。
從遠景外觀來看，整體設計更多的融入了時尚因素，更加追求動感。發動機艙蓋上的線條也顯得硬朗，首先從視覺上就有一種安全感。既然遠景是一款中級車，那麼首先在尺寸上就要滿足要求。
遠景的車身尺寸為長/寬/高：4602/1725/1480毫米，軸距也達到了2602mm，可以說已經符合了中級車型的標準。車身的a柱、c柱分別向前後延伸，看上去車身線條流暢、幹練。
大燈採用了高亮度的氙氣燈，在這個價位中是不多見的。led組合式尾燈，也讓人眼前一亮，加之天窗的配合，顯得很是大氣。
車輛尾部設計顯得比以往車型簡潔，沒有將各種標識全部貼在車尾部上。保險槓下端凹進去一條，上面鑲嵌著兩個紅色燈罩（不知道是真燈還是裝飾），破壞了整體效果，感覺有些多此一舉。行李艙和後保險槓加起來感覺還是有一些厚，整車給人後部有些上翹的感覺，不太成比例。
遠景在車身兩邊的後視鏡都安裝了led轉向燈，可能是led個數配置較少，感覺亮度上有一些欠缺。商務版的輪轂採用了多輻式鋁合金設計，給整個車身增色不少，而「follow
mehome」伴我回家系統讓遠景顯的更加人性化，讓你在漆黑的夜裡不用再摸著黑回家。這次試駕的車型為遠景的商務版本，配備有2探頭倒車雷達和4探頭駐車雷達。吉利遠景可以說在車輛的外形工藝上有了很大的提高，很多細節的表現沒有讓人失望。
3樓：山東郭子
吉利遠景怎麼樣？聽聽車主怎麼說，那些貸款買車的後悔了嗎？
4樓：問銀
遠景的長寬高：4602mm，1725mm，1485mm，這樣的資料，在中級車中算的上是上游水平了，空間的話，夠用。遠景的發動機使用的是自主研發的1.
5l和1.8l的dvvt發動機，引數挺漂亮，另外也是久經沙場的兩款發動機，耐用性上有保障，維修也算方便。
5樓：匿名使用者
家庭代步完全夠用，油耗低，車價也不高，價效比高，可以放心選擇
6樓：匿名使用者
外觀比較滿意，這個是基於這個**，貌似這句話在我的這裡出現的比較多，確實啊,這個**而言,這個外觀還是蠻給力的，中規中矩的外觀，車燈設計帶透鏡的鹵素燈,還是挺厚道的，鋪路效果還可以了,加上霧燈一起開啟的話,基本晚上開車還是可以了。
內飾硬塑料比較多,這個是難免了,畢竟只要這麼多錢嘛，做工還馬馬虎虎,不能說差也不能說好，儀表臺中規中矩,橙紅色的顯示,比較符合吉利的一慣風格。
7樓：
號稱國產雙燃料汽車的引領者，但使用不多，不敢貿然評價。倒是吉利遠景汽油車，真是想借此讚美一番！無論動力、燃油消耗，還是駕駛穩定性、乘坐舒適性都可以與b級車媲美，我覺得，十多萬的車感覺也無非如此罷了。
各地4s店想修理它的發動機真是難有機會！我想憑這點，該廠的立廠精神應該為人稱道。
8樓：zz鴻運當頭
我買的15年的遠景，我的車出現了以下四中故障，第一電腦觸控式螢幕壞了，也不能算全壞，半邊壞了半個沒事。第二聽**插記憶體卡的口也不管用了，插上沒反應，就算沒壞的時候聽歌的次數也有限，那音質別提了。第三走不太平整的公路時，後車門和車後面的玻璃咯吱咯吱響不停。
第四是今年前兩天出現的，開空調時車震動的特別厲害，而且聲音也大了。也不打算修了，現在開了快三年了，我感覺在開個三年這車基本就算完戲了，這樣也好，省了國家強制報廢了。
9樓：萬里鴿子
當2023年12月吉利汽車以創歷史的153625輛、同比增長42%收尾時就註定了其不平凡的一年。這一年，吉利以124.7萬輛、同比增長63%、超額14.
7萬輛的佳績首奪中國品牌汽車銷量冠軍，成為了中國汽車品牌名副其實的新王者。
不用多說資料才是最好的證明。支援國產，快樂人生，吉利相伴。
如果你在婁底，請來婁底亞馬遜吉利4s店
10樓：匿名使用者
價效比高，質量成熟穩定，外觀內飾時尚大氣
吉利遠景質量怎麼樣？
11樓：老巫婆你送後
吉利遠景是一臺普通但省心的代步車，沒有高顏值也沒有非常高的品質，但還算物有所值。如預算在5~6萬之間可以考慮mt遠景代步，預算在6~7萬的話可以考慮級別略高一些的帝豪mt或者雪佛蘭科沃茲自動擋，低配**接近7萬配置也很低但自動擋變速箱是6at，級別明顯高一級。
吉利遠景的油耗表現只能說合格但不算優秀，作為一臺尺寸僅為4599*1747*1482、軸距2615、整備質量1.2噸的轎車油耗只能這麼評價；質量方面還可以，發動機變速箱足夠有年代感已經沒有明顯故障點了。
12樓：shirely小雪
吉利遠景的定位是入門級緊湊型轎車，上市時間已經有十幾年了，可以說是吉利旗下比較有代表性的一款車。2023年新遠景全系也與時俱進地升級到了國六排放標準，可見是非常耐用的。吉利近些年的發展可謂非常迅速，吉利的創始人李書福還被國家評為「改革先鋒」。
13樓：富貴尼桑小象拔
遠景的變速箱質保期是3年6萬公里，坦白的說，這個質保期限很短，從這一點可以看出，廠家對改款變速箱並沒有太多的信心。根絕車質網上關於吉利遠景的投訴統計，變速箱問題是這款車投訴的主要佔比，遠景使用了三款變速箱，分別是5速手動變速箱，cvt變速箱，4at變速箱。吉利遠景5擋手動（mt）變速箱，型號：
mq200。
遠景無級（cvt）變速箱，型號：
vt2搭載年款：2019款、2020款，搭載車型：帝豪、遠景gs、眾泰z500、陸風x5、景逸s50等。
吉利遠景4擋手自一體（at）變速箱
型號：atf
搭載年款：2016款、2017款、2018款、2019款吉利遠景這款4擋手自一體變速箱技術很老，比較落後，可以說已經被淘汰了，而且油耗相對較高，且只有4個擋位，因此在平順性和燃油經濟性之間無法取得平衡。其次，根據車質網上關於遠景變速箱投訴統計，故障率最多的也是這款4at變速箱，很多車主反饋在行駛6萬公里左右會出現變速箱無法加速情況。
而且這種情況非常普遍，由於廠家設計的質保期限是3年6萬公里，在故障出現的時候很有可能已經過了質保期。對車主來說意味著要自己承擔幾千甚至一萬多的維修費用。
14樓：新疆萬通汽車學校
吉利近些年的發展可謂非常迅速，吉利的創始人李書福還被國家評為「改革先鋒」。那麼作為吉利旗下比較有代表性的吉利遠景耐用嗎？吉利遠景的定位是入門級緊湊型轎車，上市時間已經有十幾年了，2023年新遠景全系也與時俱進地升級到了國六排放標準，可見是非常耐用的。
發動機：全新吉利遠景用的發動機是1.3t getec渦輪增壓發動機，排量1.
3l的渦輪增壓發動機，雖然排量低，但是扭矩比1.8l的自然吸氣發動機更高，最大輸出功率可達98kw，在同級別的小排量渦輪增壓發動機中，已經很強了。可以說是功率大、重量輕、體積小、油耗低、轉速穩。
變速箱：全新吉利遠景搭載的是5擋手動變速箱以及4at自動變速箱，4at變速箱是來自其收購自澳大利亞的變速箱公司dsi的產品，也可以說是自主研發。從調校上看來，這款變速箱更側重於燃油經濟性，可惜的是隻有4個擋位，因此在平順性和燃油經濟性之間無法取得平衡。
優點就是成本低、質量可靠、耐用。
底盤系統：吉利遠景的底盤系統在減震方面很佔優勢，舒適性相當不錯。車身底部採用六縱四橫結構，橫向穩定杆由彎曲調整為平直，減震器採用90°角佈置並升級為雙通道設計和lvc閥系、效率由65%提升至99%，減震塊與減震器升級為整體整合等，可以更好地吸收路面衝擊，提升了對各種振動的過濾性。
15樓：樂陵博奧4s店
國產轎車，歷史久遠，最近也是更新換代了，外**來更時尚了一些，符合現代人的審美觀點，2600mm的軸距也算是中規中矩，基本能滿足家庭成員的空間需求，內飾還是進行了比較大的調整，看上去更上檔次，材料質感不錯，方向盤也採用了皮質包裹，並搭配多功能鍵，包含了巡航、藍芽和多**控制功能。座椅的包裹性不錯，支撐也很到位，頭部空間大概一拳左右，不會感到特別侷促。懸掛調教較好，對車身支撐較強，濾震效果還不錯，就是噪音控制上面還有待提高，是一款不錯的國產入門家轎！
16樓：宦楠年採夢
很多細節還有待提高，遠景是吉利車型系列中不錯的一員，外觀上的進步大家已經有目共睹了，而且內飾的工藝進步也有了不錯的飛躍。中控臺的造型雖然模仿的痕跡比較明顯，但也令造型和佈局的合理性更加容易令人接受。各種按鍵操作起來簡單容易，在做工的精細，用料材質及工藝水準都有很大的提升空間。
但是塑料模具上遠景還有不少需要改進的地方，譬如方向盤上的安全氣囊蓋的翹邊間隙、儀表板上各個部件的結合位置等等都是應該向同級合資品牌對手學習的。但對比吉利之前產品給人的印象，已經是有了脫胎換骨的提升。吉利遠景1.
5採用了排量為1498cc的四缸引擎，最大功率為78kw/6200rpm，最大扭矩135nm/4200rpm。這款引擎採用吉利自行研發的cvvt可變氣門正時技術，有效地改善進排氣的工作效率，減少了動力損耗。在重量上,全鋁較普通鋼體發動機自重下降了30%，間接改善了新車的燃油經濟性，理論油耗100km/h僅為4.
9l左右。 在實際駕駛過程中，遠景1.5l的發動機動力表現完全達到應有的水準，動力雖然在低轉速範圍的表現比較一般，但是在行駛常用的2千至3千的轉速區間都可以有不錯的加速感，發動機對於油門的反應都算比較靈敏。
而且，這款發動機的噪音抑制比預期要好，即使我們刻意保持轉速在4千轉左右的情況下，還能輕鬆地和周圍的乘客交談，超過時速一百公里之後風噪和胎噪反而就會顯得較為明顯了。 遠景在內部配置上可以用齊全來形容，不同的版本可以擁有gps導航、全自動恆溫空調、前後倒車雷達，可視後倒車雷達等等。另一個值得留意的賣點當然就是擁有cvvt技術的發動機，當然這個可變氣門技術已經成為了現代引擎的基本配備，但是用"從未與人相比
只求突破自己"這個心態來看待吉利遠景的話，就可以看出它的進步所在。 本人不是很喜歡遠景的外形，感覺不夠流線型，款式不夠新潮，內部裝飾件還是有些精糙，反正我一向主張買車主要是看外形和內裝飾，關於發動機那些普通使用者基本不用考慮太多，只要油耗合理，其它都無關緊要了。希望這些能幫到你！
吉利遠景這款車怎麼樣，吉利遠景車怎麼樣
吉林省萬通技工學校 吉利遠景這款車怎麼樣？看車主真實評價，優缺點有哪些第一位車主。對於吉利遠景最滿意的地方是，5萬多的車子，外觀配置都非常不錯，自己是一名農村人，所以說這樣的 自己完全可以接受，買車不能只買好看的，而且要買實用的，那麼吉利遠景這款車可以說是非常懂老百姓的心思了。對於吉利遠景最不滿意的...
請問吉利遠景1 5怎麼樣，吉利新遠景怎麼樣？
關注下英倫的sc7吧，就是改版的遠景，在各方面都要超出遠景，優缺點大家應經說了，希望對你有幫助。我去年9月份買的，遠景1.5鉑金版，用著還可以，主要跑郊區，油耗7個，空間大 實用，更重要的是安全，有次開車和一個貨車撞了一下，當時感覺完了，肯定後保險槓壞了，後來下車一看，保險槓上就掉了點漆，不仔細看看...
買車買遠景這車怎麼樣，吉利遠景這車怎麼樣？
買車買遠景這車怎麼樣？這位遠景車主行駛550公里後說了心裡話 買車的時候，一般來說都和我們買房差不錯，都會問問這車的效能如何之類的，因為我們也希望自己買到的車更加好開，毛病不要太多，這樣省錢也省麻煩，所以一般我們都會問問朋友或者查查資料，那麼買車買遠景這車怎麼樣？相信很多人都不熟悉，下面遠景車主現身...