1樓：可愛的我覺得就覺得
其實是因為我們國內的汽車文化並不發達，所以很多的國內消費者對於汽車使用上有一種錯誤的認知，美國這種發達國家對於汽車是否需要去貼膜
汽車貼膜這個東西是在80年代的時候流行起來的，我們看過很多美國大片的時候就知道，在美國的汽車基本上都不貼膜，其實貼膜會給我們造成一種困擾。
汽車貼膜的安全隱患非常多，畢竟很多的貼膜廠商都沒有一個合格的生產標準，汽車玻璃上了貼膜以後，車內的透光率會下降，在美國道路比較發達，很多的地方基礎建設並不是那麼的全面，有些部門就有統計，比起沒貼膜事故率提高了15%。
貼膜這個東西是在太陽非常猛的地方使用才有效果的，不是什麼車都要貼膜的，我們要考慮自己的用車環境
2樓：凌度汽車
隨著****的發展，國內越來越多的車主都愛給自己的愛車貼一層薄膜，這樣不僅保護了愛車，同時也保護了個人隱私。可你知道嗎，美國人卻從不這麼做，這是為什麼呢？汽車貼膜 美國 交通事故 擋風玻璃
3樓：it營銷協會
法律法規規定，美國的汽車車主大部分也貼膜，但不能貼或許暗的膜，否則會罰的很厲害，因為誰也不知道隔著玻璃膜的是微笑還是手槍。
4樓：匿名使用者
我自己的車我自己做主。跟美國有一毛錢關係嗎？為什麼總拿美國做標準？某些人骨子裡崇陽媚外的嚴重！奇了怪了！
5樓：阿里山看著你
汽車貼膜這個東西是在80年代的時候流行起來的，我們看過很多美國大片的時候就知道，在美國的汽車基本上都不貼膜，其實貼膜會給我們造成一種困擾。
6樓：小乙影視
貼膜這個東西是在太陽非常猛的地方使用才有效果的，不是什麼車都要貼膜的，我們要考慮自己的用車環境
7樓：一支竹子
為了私密性… 為了防紫外線 為啥不貼膜？
8樓：
很多的國內消費者對於汽車使用上有一種錯誤的認知
9樓：
國人消費習慣不一樣，或者實際路況差異比較大
10樓：不服輸的黑巖
文化的不同，我們喜歡給所有的東西加個保護
11樓：匿名使用者
貼膜是一種保護吧，國人比較的仔細
12樓：福
因為他們不懂得保護自己的車就這麼簡單
13樓：
這應該是國家之間文化的差異吧
14樓：不惑少女小妖精
懂車的人就知道了，這其實是因為我們國內的汽車文化並不發達
15樓：匿名使用者
因為這是國家的差異吧跟汽車沒多大關係
為什麼中國人買車喜歡貼膜，而美國人從來不貼？
16樓：誰選舉的說法
其中一個主要原因就是網友們通過橫向對比發現，歐美許多國家的車主居然都沒有貼膜的習慣。
17樓：愛看**的昕
汽車前擋風玻璃貼上貼膜之後，透光率就會降低太多，這樣就會使得對駕駛員的視線造成影響，影響了視線就有可能造成意外事故。
18樓：永不擱淺的鯨
中國人喜歡聽麼只屬於這些的喜好。不同的人有不同的喜好。
19樓：匿名使用者
車裡面肯定有不可告人的祕密，這樣子一來對於警察的管理起了一種干擾作用
20樓：he**en羅徹斯特
如果汽車貼了膜的話給交警就是一種錯覺，車裡面肯定有不可告人的祕密，這樣子一來對於警察的管理起了一種干擾作用
為什麼美國的汽車幾乎都不貼膜，中國汽車都貼膜
21樓：銀不張
關於這個問題，需要根據自己的喜好進行處理，目前市面上的汽車貼膜，絕大多數都是貼在汽車玻璃上的。多數汽車貼膜是以阻擋紫外線、隔熱、抗砸這三個功能，來保護脆弱的玻璃和增加車內空間舒適度為主。一般的汽車貼膜，不是將整個車子全身都貼膜的。
玻璃是否需要貼膜這個問題並沒有絕對的定論，並不是每輛車都貼的，當然對行車視線是有影響的，因為汽車貼膜有利也有弊，需要個人進行衡量做決定。貼膜弊端： 1、、影響視線汽車的側、後窗貼膜會在很大程度上影響司機的視野。
尤其是在夜間，對於一些沒開大燈的車輛，從隔著膜的反光鏡裡很難發現，極易引發交通事故。 2、劣質膜，尤其是彩色的貼膜採用的是普通廉價的顏料和固化工藝，很容易產生光的折射和亂反射。從車裡向外看總有霧濛濛的感覺。
容易使駕駛者產生眼疲勞，嚴重的還會發生交通事故，危及生命。也正是基於這些因素，歐洲的許多國家都是明令禁止車輛貼膜的，而我國雖然沒有強行禁止貼膜，但對於過深的膜在驗車時也需要在司機排的窗戶前預留一個三角窗，反光鏡位置是不允許貼膜的，以防影響司機的後方視野。 3、影響後車深色車膜還有另外一個致命的弱點，那就是不僅可能影響到自己的視線，甚至可能干擾到後面幾輛車的視線，從而引發追尾等交通事故。
4、不利安全在國外還有一個重要原因，那就是**在截查車輛時如果看不清楚車內的情況，就很容易遭到突襲，因此，在國外的一些國家貼了膜的車更易遭到歹徒的劫持，因為不管車內發生了什麼事情，行人或路過的車輛都不容易發現。 5、汙染車內空氣環境車內氣味一部分是汽車本身塑料產品質量不高，另一部分就是車主自己進行的各種裝飾帶來的汙染，包括地膠、座套以及劣質膜。正規的玻璃防護膜產品都是經過健康安全檢測，並不會產生危害健康的揮發性物質的。
但一些劣質膜因用料低廉、工藝簡單，不但容易揮發，材質與黏合劑中往往還含有醛、苯等高危物質，逐漸分解揮發後，會嚴重危害車主的健康。汽車玻璃貼膜有7大好處： 1、隔熱防晒。
貼膜能很好的阻隔紅外線產生的大量熱量。如摩卡貼膜前檔膜ma70，紅外線阻隔率能達到了99%。 2、隔紫外線。
紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃，貼上隔熱膜能隔斷99%的紫外線。防止**受傷害，也能減輕汽車內飾老化。如摩卡貼膜前檔膜ma70能隔斷99.
9%紫外線，相當於防晒霜spf40的56倍，因此成為美國防**癌協會推薦產品。 3、安全與防爆。膜的基層為聚酯膜，有非常耐撕拉防擊穿的功能，加上膜的膠層，貼膜後玻璃強度能增加100倍。
防止玻璃意外破碎對司乘人員造成成二次傷害。摩卡貼膜厚度2mil-4mil防爆效能大大加強。 4、營造私密空間。
貼膜後，距離車身一米之外看不清車內，保留隱私和安全。 5、降低空調省耗。空調省耗降低近15%。
貼上隔熱膜空調製冷能力損失可以得到彌補，能瞬間減低車內溫度，到達一定程度的節省油耗。 6、增加美觀。根據個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車。
7、防眩光。保持眼睛舒適。降低因為眩光因素造成的意外情況。
另外：關於汽車貼膜的透光性有硬性規定的。2023年9月份開始實施的《機動車執行安全技術條件》裡的國標規定：
前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位（指駕駛人駕駛時用於觀察後視鏡的部位）的可見光透射比應大於等於70%。所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。公路客車、旅遊客車和校車所有車窗玻璃的可見光透射比均應大於等於50%，且不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙和隔熱紙。
22樓：熱情的魁子
朋友，你好！中國人的車，95%都貼膜。但美國人的汽車卻絕大部分不貼膜，據說只有***的車才貼。
實際上，特別是北方經濟發達的大州如此，而一般南方一些州，因為太熱，法律規定玻璃透光率可以較低。所以大富豪家裡晒太陽的房間必須用石英玻璃做窗戶。其實，大家想一下就知道：
在房間裡隔著窗玻璃能晒黑嗎？汽車玻璃大概沒有石英玻璃做的。
汽車貼膜理論上可以阻隔一部分紅外線從而降低車內溫度，但也有限，因為阻隔太多視線也不行了。事實上，現代汽車大部分都已經採用了帶一些顏色的隔熱玻璃，特別是後座玻璃顏色更深，這就更沒必要再貼膜。說穿了，貼膜最大的作用是保護隱私，我們中國人對保護隱私的要求似乎非常高。
希望能幫到你，祝生活愉快！
23樓：匿名使用者
貼膜主要是為了防紫外線，隔熱
24樓：低調的鋼琴
美國的汽車貼不貼我不知道，中國的汽車貼膜有幾大好處：一是保護隱私，二是保護玻璃，三是防晒。
汽車膜這麼好，為什麼國外汽車不貼膜？
25樓：歷史謀略
給汽車貼膜、實際上就是出於一種對愛車的保護心理，比如**車衣等；那為什麼咱們這裡貼膜、座套會成為主流選擇？實際上還是因為消費者買車不容易，買到車子後比較愛護罷了，我們把車子看得非常重、自然就會採取各種各樣的保護，國外的環境不同、那裡的車子如白菜，也就沒人愛護了！
我們很喜歡貼膜這種保護方式，這與咱們過去的生活習慣、生活水平息息相關；往回數三十年，家家的電視要做罩、縫紉機要做罩子、洗衣機要做罩子、臺式電腦更要做罩子，似乎只有套上罩子、才是對它們最好的保護？而實際上呢，只是這些東西在當時那個年代、太珍貴了，現在咱們的月平均工資幾乎能買五臺差不多的大電視，30年前家父攢了三年的錢才買了一臺彩電，所以得到的太不容易、自然需要做個電視罩進行保護！
而現在電視普及了、敢問各位還有誰給電視做罩子的？在手機、膝上型電腦的普及過程中咱們不也貼膜、貼整機膜嘛，鄙人剛上大學那陣家裡給買了不諾基亞、花了快六千元，當時鄙人那個愛惜啊，因為那時候手機蠻珍貴！因為那時候沒有手機殼這種物件，結果花**包了個整機膜、卻因夏天熱導致膠都融化了，可即便這樣、也覺得貼膜正確！
可現在還有貼整機膜的麼？最多就貼個螢幕膜，很多朋友根本就不貼，為啥？還不是因為如今手機太容易得到了，咱們已經不再愛惜！
汽車如今仍然屬於高值商品如今的汽車依然屬於高值商品，縱然您一個月的工資可以買幾臺電視、或幾臺洗衣機、或幾部手機，但對大多數而言、沒幾年的功夫真湊不夠一輛車錢，咱們國內90%以上的汽車交易是按揭、部分全款則得益於家人支援，所以在這種條件下、車子的價值很高，也正因為如此我們才會愛惜它，因為很多朋友都想把自己的愛車開一輩子、所以想從一開始時，就認認真真的保護她！因為愛車心切、所以就更容易用各類保護類車品！
美國的汽車獲取太容易因為在美國、歐洲，汽車獲取太容易、所以很少會有人把汽車當成高值商品（那些豪車不在此列）、也很少會有人覺得汽車需要貼個車衣來保護！美國、歐洲擁有足夠龐大的二手車市場，二手車源極為豐富、所以大部分國外普通人都會選擇所需的二手車且**便宜；歐美車輛的折舊率超高，這一點就不像咱們、咱們的二手車市場折舊率低，且原漆還能賣上更好的**，而在歐美無論您貼不貼車衣、是不是原漆都甭想賣上好**，在美國開猛禽皮卡領低保、領救助的例子比比皆是，這可能只是對貧困的定義不同罷了！
因為在歐美獲取車輛太容易了、所以也就沒有必要過度愛惜，正常使用即可；再一點就是歐美的人工費用太高，可能在二手車市場、花五百美元能淘輛還算湊合的車子，結果貼個車衣人工收費兩千美金（當然咱們這貼車衣、手工費也有上萬的，關鍵看什麼車），在這種條件之下、誰還有心情貼膜貼車衣？人工費用比車還貴，那還能貼嗎？而咱們這恰恰相反、咱們這即便是二手車，也比貼膜、貼個車衣要貴得多，所以車子對我們而言太高值，所以我們會本能的去進行保護！
至於美國是否允許改變車玻璃的顏色、得根據具體的州來分析，畢竟那裡的州很多；如密歇根、加州、紐約等區域人口密度極大，所以這些區域的車輛要求玻璃透光率是不得低於80%的；而如新墨西哥州、弗羅裡達州、阿肯色州等中南部地區，人口密度低、光照又足，所以這些區域對車玻璃的透光率要求很低、不低於20%的透光率即可，可即便是如此寬鬆、貼膜的也少，關鍵點還是在於車子太便宜、不值得貼膜貼車衣，其次就是人工費用太高！
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