1樓：
1、齒輪齒條轉向器：它是一種最常見的轉向器。其基本結構是一對相互齧合的小齒輪和齒條。轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條便做直線運動。
2、蝸桿曲柄銷式轉向器：它是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉向器。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上，曲柄與轉向搖臂軸製成一體。
轉向時，通過轉向盤轉動蝸桿、嵌於蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉，一邊繞轉向搖臂軸做圓弧運動，從而帶動曲柄和轉向垂臂擺動，再通過轉向傳動機構使轉向輪偏轉。
3、迴圈球式轉向器：迴圈球助力轉向系統。主要結構由兩大部分組成：機械部分與液壓部分。
機械部分由殼體、側蓋、上蓋、下蓋、迴圈球螺桿、齒條螺母、轉閥閥芯、扇齒軸組成。其中有兩對傳動副：一對是螺桿、螺母，另一對是齒條、齒扇或扇齒軸。
在螺桿和齒條螺母之間裝有可迴圈滾動的鋼球，使滑動摩擦變為滾動摩擦，從而提高了傳動效率。
2樓：land願聆其殤
汽車轉向器常用的型別有齒輪齒條式、蝸桿曲柄銷式和迴圈球式。
1)齒輪齒條轉向器：它是一種最常見的轉向器。其基本結構是一對相互齧合的小齒輪和齒條。
轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條便做直線運動。有時，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就可使轉向輪轉向。所以，這是一種最簡單的轉向器。
它的優點是結構簡單，成本低廉，轉向靈敏，體積小，可以直接帶動橫拉桿。在汽車上得到廣泛應用。
2)蝸桿曲柄銷式轉向器：它是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉向器。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上，曲柄與轉向搖臂軸製成一體。
轉向時，通過轉向盤轉動蝸桿、嵌於蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉，一邊繞轉向搖臂軸做圓弧運動，從而帶動曲柄和轉向垂臂擺動，再通過轉向傳動機構使轉向輪偏轉。這種轉向器通常用於轉向力較大的載貨汽車上。
3)迴圈球式轉向器：迴圈球助力轉向系統主要結構由兩大部分組成：機械部分與液壓部分。
機械部分由殼體、側蓋、上蓋、下蓋、迴圈球螺桿、齒條螺母、轉閥閥芯、扇齒軸組成。其中有兩對傳動副：一對是螺桿、螺母，另一對是齒條、齒扇或扇齒軸。
在螺桿和齒條螺母之間裝有可迴圈滾動的鋼球，使滑動摩擦變為滾動摩擦，從而提高了傳動效率。這種轉向器的優點是，操縱輕便，磨損小，壽命長。缺點是結構複雜，成本較高，轉向靈敏度不如齒輪齒條式。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
蝸桿曲柄銷式轉向器：它是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉向器。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上，曲柄與轉向搖臂軸製成一體。
轉向時，通過轉向盤轉動蝸桿、嵌於蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉，一邊繞轉向搖臂軸做圓弧運動，從而帶動曲柄和轉向垂臂擺動，再通過轉向傳動機構使轉向輪偏轉
4樓：八號和我說
有齒輪齒條式、蝸桿指銷式和迴圈球式。
5樓：匿名使用者
1、按轉向器動力源不同分為：機械轉向系統、動力轉向系統
2、按結構形式不同分為：齒輪齒條式、迴圈球式、蝸桿滾輪式、蝸桿曲柄指銷式
6樓：匿名使用者
分機械轉向系和動力轉向系 兩大類 圖就不怎麼好畫了 型別比如齒輪齒條式 （這裡面又分 兩端輸出的和中間輸出的 ） 齒條齒扇式的 蝸桿曲柄指銷式的 第二個問題有點模糊 不知道具體指的是什麼
7樓：
有什麼啊！機械，動力轉向
汽車轉向系統的功用是什麼？分為哪幾類？各有哪幾部分組成？
8樓：手機使用者
汽車轉向系
統的功能抄就是按照bai駕駛員的意願控制汽車du的行駛方向。
汽車zhi轉向系統分為dao兩大類：機械轉向系統和動力轉向系統。機械轉向：
即沒有助力，完全靠人力操作轉向。動力轉向：即藉助輔助力來操作轉向，助力方式可分為液壓和電子兩種。
機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成。液壓動力轉向系統，該系統主要由動力轉向裝置、轉向操縱機構和轉向傳動機構三部分組成。
9樓：北京萬通帥哥
轉向系統的基本組成：
1、轉向操縱機構主要由轉向內盤、轉容向軸、轉向管柱等組成；
2、轉向器將轉
向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構，轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向；
3、轉向傳動機構將轉向器輸出的力和運動傳給車輪**向節），並使左右車輪按一定關係進行偏轉的機構
10樓：北京萬通汽車學校
轉向系統由bai轉向操縱機構、轉du向器和轉向zhi傳動機構三大部dao分組成，駕駛員的體力回作為轉向能
答源。轉向系統現在來看有兩種：機械轉向系統，轉向能源為駕駛員的體力；動力轉向系統的轉向能源包括駕駛員體力和發動機動力，一般在重量超過50噸以上的車輛中。
轉向系統的要求有：有自動回正的能力、操作要輕便靈敏、轉動方向和汽車行駛的改變要一致、傳給轉向盤的反衝力要儘可能小、行駛狀態下不得產生自振等。
對於正確設計轉向的梯形機構，可以保證汽車轉彎行駛時車輪繞順時轉向中心旋轉。
從現在來看，較為成熟的技術型別有蝸桿肖式（wp型）、蝸桿滾輪式（wr型）、迴圈球式（bs型）、齒條齒輪式（rp型），這些已經廣泛應用到汽車中。從資料來看，迴圈球式轉向器佔45%左右，齒條齒輪式轉向器佔40%左右，蝸桿滾輪式轉向器佔10%左右，其它型式的轉向器佔5%。
從發展趨勢來看，迴圈球式穩步發展，尤其在公共汽車上的使用，已經達到了100%。
轉向系統常見的故障有方向跑偏、方向擺頭、轉向沉重、轉彎不足等。
根據動力轉向的優勢來看，動力轉向系統將會成為趨勢，將不僅僅應用在大型車輛之中，因為動力轉向系統不僅改善了汽車的操縱性，還提高了行駛的安全性。
轉向器有什麼作用，汽車轉向器有什麼作用？
用以將發動機 或電機 輸出的部分機械能轉化為壓力能，並在駕駛員控制下，對轉向傳動裝置或轉向器中某一傳動件施加不同方向的液壓或氣壓作用力，以助駕駛員施力不足的一系列零部件，總稱為動力轉向器。它的作用是 增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。轉向器按結構形式可分為多種型別 汽車轉向器有什麼作...
汽車上有哪些感測器，汽車上的感測器主要有哪些？
呼和浩特萬通汽修學校 你好，這個比較多，他們分工都很明確，你收什麼訊號，他收什麼訊號。希望可以幫助到你l 扶瀾微步 不同的車感測器數量和型號不同 但是基本的感測器有 油位感測器，速度感測器，壓力感測器 超聲波感測器，光學影響感測器等 北京萬通汽車學校 1 空氣流量感測器，檢測發動機進氣量，控制噴油量...
男性不育的型別主要有哪些
輔馳汽修 男性不育的原因是非常多的，像是無阱 死精，弱精等 問題，輸精管堵塞，染色體異常，內分泌異常還可能有封閉抗體的異常等等建議，需要注意去醫院做下全面的檢查查詢影響懷孕的具體的 原因，然後再在醫生的指導下進行對因 並注意戒菸戒酒，注意保持良好的休息和情緒穩定等 叄拾叄 你好，引起男性不育的因素有...