1樓：湖南萬通汽車學校
要點1：握持姿勢，要點2：找準參照物。要點3：矯正路徑的正確方法，要點4：在起步的時候無需太快，大概確定車輛行駛方向正確再加速。要點5：勤練習
2樓：老王
一踏（離合）
二掛（掛擋）
三開（左燈）
四按（喇叭）
五放（手剎）
六看（前後左右情況）
七鬆加(鬆離合、加油)
3樓：匿名使用者
按照教練的說法去多練習，實操沒什麼技巧只有熟能生巧。
4樓：駕校曾校長
都科目三模擬夜間燈光使用的考試，一，注意考試時關閉窗戶，旁邊有車路過聽不清楚，打錯一個燈光直接掛科
5樓：辦事通趙老師
1、右腳放到該放的地方
這條不光是考試的時候需要注意，就是拿到駕照後也必須注意。在不用踩油門的情況下，腳一定要放到剎車上。你想考官看到你在低於20碼的速度下過十字路口時(馬路旁邊有行人)，腳還放在油門上，他坐在副駕駛上能安心嗎。
新手遇到緊急情況容易緊張，這也能防止你誤把油門當剎車踩。
2、低頭看檔
一開始再彆扭也要控制自已，在考試時更要注意，這個錯誤最容易在準備起步時犯，開車時目光只能向前看，這是一個基本的習慣。
3、靠邊停車路線過長
科目走完，考官發「靠邊停車」的口令，幾乎就是勝利的前奏了，這時候出錯實在是前功盡棄，估計不是一般的長，只要不是路口和實線處，停車應果斷些，聽到口令看清路況，沒有實線或太接近路口就趕緊打右燈。
看後視鏡剎車減速併線，人到路中偏右的位置，回左輪(要多回一些)，在靠慣效能滑動到把車回正時就踩下離合，車正將輪向右回正停車。
4、紅綠燈前猶豫
綠燈變紅燈前會閃幾下，這時根據離路口的距離和車速，距離近車速沒降下來就踩油門過去，要不就果斷剎車停住，一猶豫弄不好就過了停止線，掛。
5、行車時車身太偏右
出來上了路，右邊是行人和自行車，是行走路線隨意性比較強的群體，撞了還賠錢沒商量，左邊雖然是速度快的車，但按車道規規距距走還是安全的。
6樓：
駕照科目三考試注意事項 1、起步要領：1踏離合、2掛一檔、3轉向燈、4喇叭、5鬆手剎、6加油門轉速不能大於2000，慢鬆離合起步。起步時間不能超過10秒！
起步時要平穩起來別闖動。 2、踩離合只能在起步、加檔、減檔、停車時用，踩的時間別超過5秒！正常行駛時千萬別踩離合！
（遇情況要稍微減下速時只踩剎車別踩離合，以避免脫檔行駛）。 3、右拐左拐掉頭靠邊停車等考試專案的語音提示發出後，別忘記先打轉向燈！變更車道後要等車身順正後再回轉向燈，車身沒正之前要用手拔住轉身燈，不能自動早回。
4、在掛檔時要在空檔處停頓一下再推檔，全部檔位都要直線推檔，不能斜著推檔，手型要正確。進入路口導向車道（白實線）後，別太早換成2檔，因為二檔全程不得超過200米，要省著用。也可以用3檔25碼速度左轉或右轉過路口。
在百米加減檔之前的路口右轉彎，可直接轉到超車道上，以減去變道的麻煩。在百米加減檔之前，如遇前方車輛太近，影響自己加速加檔，就先停車等候，等對方駛遠後再起步。但是，路口內絕對不能停車！
百米加減檔時，到20碼就掛3檔、上30碼就掛4檔、上40碼就掛5檔，加到5檔後保持40碼以上達11秒後，（在11秒內不能低於40碼！）再減速到15-20碼換1檔掉頭，注意別壓白線！百米加減檔時的逐級加檔過程中，別太急躁，要全鬆開離合後再加油門，以免轟空油。
如果看到前方「靠邊停車」的考試車很多，自己過去的話沒有足夠距離完成停車，就要先在路口外停車等候，等對方的車起步離開後倒出地方來再過去停。靠邊停車時減速換1檔停車，不能減得太低以至於車輛停止，在沒有停入正確位置之前絕不能停車！車輪在離路邊白線30公分以內，不能壓白線，轉向燈要用手推著防止自動迴轉。
停得要平緩不能使車身闖動。 5、停車口決：1拉手剎 2摘空檔 3關轉身燈 4鬆左腳 5鬆右腳。
6、如果在考試路途中，看前方車輛離自己太近且速度又慢，實在拉不開距離，自己的油門快低於1000轉時，就果斷停車，等候對方駛遠再起步，以免自己轉速掉下1000轉。牢記「加速加檔，減速減檔」，任何時候碼速與檔位要匹配，全程不能脫檔、空檔滑行。全程大多數時候車速應在3檔35碼左右、40碼以下，以防通用評判速度過低。
過所有路口時，車速不能超過30碼！過公交站、學校時也不能超過30碼，要提前減點速。
考科目三有什麼技巧？
7樓：杭育鞏夜春
一．關於模擬夜間燈光
個人覺得這個不難，不理解為什麼這麼多人掛在這上面，候考室裡甚至聽說，一車人全部掛在這上面的，車都沒發動的驚人故事。至於十個動作怎麼做，本人不想多說，一來，教練會交的，二來，這個燈光本人認為還會不斷變化。所以不想多說，本人只想提醒，燈光慢慢做，上海地區每個專案有8秒，做完一個，她報一個，你做得快她報的更快，沒必要；沒做完一個，等她報下一個你再動，別急著做，筆者親眼看到一車的學員，做的太快，下一個還沒報就做了，就被關了一次，所以別急。
另外一個訣竅是，要學會看儀表盤，別以為自己做的都是對的，說不定上一位開的是遠光燈，你一開啟燈，沒注意，就掛了，所以要看儀表盤操作。
二.起步
起步，第一章已經說了，關鍵別熄火，然後一檔起步迅速加檔。切記，觀察是否是坡道起步，否則就會溜車被關，筆者親見這種情況關掉的。另外別忘兩點：左向起步燈，鬆手剎（也要看儀表盤）
三．直線行駛
這個沒什麼可多說的，時刻將車開在車道中間，走自己的道，別人是不會來撞你的，至於怎麼走正，如何走在車道中間，第一章已經告訴過大家，如何左輪離開車道邊線30公分，大家可參照。另外記得加檔，路況好，檔位要用完，看好限速標誌，看到路口指示牌，路口減速，否則聽到指令來不及變道。公交站，學校，人行橫道，減速。
減速過大，莫忘減檔。
四．變道
這個人為因素很大，有的考官，在距離路口很近才發指令，那如果你速度一快，就來不及變道，會壓實白線，所以上文中筆者說，看到路牌，接近路口必須減速，建議減速到30公里以下，換個檔。
五．左轉彎
說起這個又是一把辛酸淚，本人第一次考試補考時就掛在於此。首先，左轉彎要提前變道到最外側車道，然後早點打燈，轉彎時，先看前方是否直行車車速較快，注意避讓，再看左反光鏡是否有外側超
8樓：匿名使用者
一、保持直行
要點1：握持姿勢
手握方向盤姿勢要正確（3/9點位置），握力不可太緊亦不可太鬆。太緊了手會抖動，有一定可能影響到方向盤；太鬆則路面的不良情況（如大坑等）會使車輛偏航。拇指輕搭在方向盤上，眼睛直視前方。
要點2：找準參照物。
參照物是另一個判斷車輛是否直行的標誌。可選參照物根據道路內容不同而定，例如以路面標線為參照物。判斷方法可以如下：
用眼睛餘光觀察路面標線與車身邊緣的相對位置，若是有明顯偏移，則說明車輛偏航，需要矯正方向。
要點3：矯正路徑的正確方法
有的同學在發現車輛偏航之後，猛地打方向盤以矯正方向，卻發現車輛往另一個方向偏航了。解決方法是：輕微挪動方向盤，降低車速，觀察到車輛方向正確後馬上回正。
整個過程並不需要什麼大動作，只需要小手臂甚至手腕動即可。 要點是：微調，慢行。
要點4：在起步的時候無需太快，大概確定車輛行駛方向正確再加速。
一般考試的道路，除了考試內同需要改變方向，否則基本都是直道。所以如果能夠起步的時候就調節好方向，那麼接下來的考試也會相對輕鬆點。起步的速度比較慢，同學們也無需急於加速，先調整好方向再加速也不遲。
特別是起步進入道路時必定有轉向（要麼就是從停車場開出來要麼就是從路邊駛進車道），此時更是調整方向的好時機。
要點5：勤練習
直線行駛這個行為跟個人駕駛經驗也有一定關係，以上說明的方法僅僅是給新手提供一個量化的判斷方式，但是並非最有效的。多多練習，從聯絡中找到直行的感覺，相信考試的時候會更加輕鬆。
二、燈光操作
1. 前照燈（近光燈）
大燈是一部車最基礎的燈。晚上駕駛車輛必開，一般在城市內開啟的是近光燈，開啟了大燈才能切換為遠光燈。將旋鈕或是撥杆頂端旋鈕旋轉至相應圖示位置即可開啟大燈。圖示如下：
2. 遠光燈
遠光燈是為了應對某些道路照明情況不佳的情況。當駕駛於車輛十分少，並且此時無會車動作，且沒有路燈或是路燈照明情況不佳的道路，可開啟遠光燈。當遇到會車時，或是路燈足以照明道路時，不可用遠光燈。
遠光燈的圖示如下，一般是往前撥動方向盤左側撥杆，部分老車是通過往駕駛員方向撥動撥杆來開啟遠光燈。
3.示寬燈
示寬燈也叫行車燈，顧名思義就是讓別人看清你的車的大概輪廓。當然現在的示寬燈也有裝飾的作用。亮度沒有大燈那麼高。
在雨天、天色昏暗或者在地下停車場時應亮起此燈。開啟方式還是在旋鈕/撥杆上找到對應圖示（如下圖），旋至圖示位置。
4.警示燈
警示燈也叫雙閃，即兩個轉向燈一起閃動。警報燈用於在要發出警報給其他道路參與者「本車有特殊情況發生請留意」的訊號，如在臨時停車，或是組成合法車隊，或是在高速路上低能見度等等的情況下可用雙閃。雙閃的開關不在以上兩個位置，而一般是在中控，有一個紅色三角形圖示的按鈕，按下即可開啟/關閉雙閃，此時儀表盤也會有相應指示燈閃爍。
5.轉向燈
轉向燈是除了大燈之外的另一個常用燈種，但是卻被很多人忽略，因此也引發不少交通事故。轉向燈的作用就是給前後車傳達一個轉向的訊號，讓其他車輛能提前留意。轉向燈一般車種的開關均在方向盤左側的撥杆（即使其他開關在旋鈕上也如此），為的就是駕駛員能夠順手開關轉向燈而手不用脫離方向盤。
跟方向盤轉動方向一樣，往上為右轉向燈，往下為轉向燈，而且在轉向後方向盤回正時，他們都會自動彈回原位。
6.霧燈
霧燈屬於特殊燈種，一般採用穿透力強的光源作為燈光。應用於霧天等可見度低的駕駛條件下，強力的穿透效能夠讓他人在霧中看到你的車輛。後霧燈為標配，但是現在部分車種並沒有配置前霧燈，如果有考試車有前後霧燈，記得分清其圖示，或是乾脆全部開啟。
除了旋鈕式跟撥杆式的開關，大眾車系（包括斯柯達）的霧燈開關比較另類：將旋鈕旋至最後一格（大燈）後往上拉動即可開啟，這點要注意。
7.交替閃燈
交替閃燈即遠近光燈交替閃爍，以代替鳴笛提醒前方道路使用者注意，相對於鳴笛讓人不安的噪音，閃燈比較和諧一點。現代大部分車型都有專用的遠近光交替閃燈的開關，但一些老車以及低端車上並沒有配置，需要手動開/關遠光燈來實現。此開關一般佈置在方向盤左側撥杆上，使用方法為往駕駛員方向撥動。
三、檔位操作
要點1：通過轉速判斷升擋時刻
科目三用到的檔位一般是1~3檔。涉及到升檔問題。升擋時刻一般為1500-2000轉。
熟練之後可以通過發動機聲音大致判斷出轉速。切勿一直盯著轉速錶。此外，部分地區可能有如下規定：
超過2000轉沒有換擋的話，視為不及格，這一點要注意。
要點2：通過車速判斷檔位
通過車速判斷檔位的方式可以讓你更加直觀的選擇當前的檔位。對於考試用車，當時速0-10時掛1擋，時速10-20的時候掛2擋，時速20-30的時候掛3擋，時速30-40的時候掛4擋。以此規則選擇相應的檔位。
要點3：切勿低頭看檔位
開車注意力應該放在觀察道路情況上，考試若是低頭看檔位，直接不及格的哦。
要點4：掛檔要乾淨利落，1-2秒內完成掛檔動作。
流暢換擋，需要一定的練習，從冷換擋練習到實操練習，相信對換擋動作應該比較熟悉了。在1-2秒內完成掛檔操作（注意不是整個換擋，是掛入檔位的操作）會使你有更多的時間去控制離合，也會讓自己心情更加舒暢。
四、車距判斷
要點1：多練習，積累經驗。
車距判斷涉及到己車大小，其他車輛大小，坐姿視野等等，並沒有一個完美的量化參考標準，所以應該多加練習，多多觀察，自己心中有一個度。若是剛剛開始練習或者是對自己沒信心，那麼能離遠點就離遠點。
要點2：前方車距保險估測方法
在此小編提供幾個比較靠譜的辦法給各位新同學，有一個參考的標準。首先是前方車距的估測方法。當己車發動機蓋線接觸或是蓋過前車保險桿線，那麼就要小心行駛了——當你還能看到前車跟己車之間的路面，很明顯你們還有一定距離；但是一旦連保險桿都快被遮住了，那麼說明你的車已經很接近前車了。
要點3：左右後視鏡判斷後方車速
若是後車在後視鏡中越來越大，說明後車車速比你快，此時需要小心駕駛。特別是後車大概佔了後視鏡的1/2的時候，這時候就不要變道了，等後車速度降下來後再進行變道等操作。
要點4：**後視鏡觀察後車
當在**後視鏡中能夠看到後方整部車的時候，此時後車離己車還有一定距離，可以放心駕駛。當只看到後車車窗（基本看不到引擎蓋了）的情況下，要小心，此時後車車距與前方車距較小。
五、調後視鏡
要點1：起步之前要調節好後視鏡
調節後視鏡要一定時間，所以一定要在起步之前先調節好，當然在此之前要先調節好座椅。
要點2：調節角度
對於左側外後視鏡，我們要把後視鏡裡面的地平線映像調節至鏡子**，把左側車身的映像調節至佔據鏡子右側1/4的區域。
對於右側外後視鏡，我們要把後視鏡裡面的地平線映像調節至位於鏡子高度近2/3處，把右側車身的映像調節至佔據鏡子左側1/4的區域。讓地面的映像佔據更多的右側後視鏡面積，能讓駕駛員更容易掌握車輛右側的路況且靠邊停車時更容易掌握車身和馬路牙子的距離。
科目三，又稱道路安全駕駛考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。
科目三的內容一般包括：上車準備、燈光模擬考試丶起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。安全文明駕駛常識考試內容包括：
安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等。
考小車科目一有什麼技巧，科目一考試技巧大全，都有什麼祕訣？
小車科目一是駕駛知識 駕駛理論 交通法規 處罰規定等內容，只要學會背會，多做模擬練習，考試過關是沒有問題的。對於需要死記的題目，在記憶中確實有些小的技巧。總結如下 1 題目裡有 口 的選50米，有 站 的選30米，叫 口五站三 剩下的全選150米，沒有150的選最大。判斷題全對。2 有關公里的題目 ...
科目三考試內容有什麼變化，的科目三考試內容有哪些
123號令實施後，科目三考試分兩部分，第一部分是道路駕駛技能考試，增加了加減擋位操作 路口左轉彎 路口右轉彎3個考試專案。此外，對於大中型客貨車，還規定省級公安交管部門應當根據實際增加山區 隧道 陡坡等複雜道路駕駛考試內容。對於小型汽車，抽取不少於20 進行夜間考試 不進行夜間考試的，進行模擬夜間燈...
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