1樓：謬歌東郭飛薇
我們要找密集度高的，相對電動車擁有量大的，而且有一定區域的城市，別找一個48v12ah的電瓶可以跑2-3天的城市，那沒必要做！我們最直接的客戶群是賣電動車的，電瓶的，或者修理電動車，電瓶的，這種地方最容易被客戶接受，你剛開始開發陌生市場，建議鋪點為主，甚至可以給客戶免費使用，要讓客戶安心使用；等商家看到有利潤，你做起來比較容易，可以賣，也可以直接租賃，55分成；但等客戶有個20-30的收入了，你租就沒用了，要買的客戶肯定多，那就賣吧，我們要根據市場靈活運作；快餐店，各個連鎖便利店，超市醫院也是我們的目標群，生產型企業人多，電瓶也多，現在很多單位為了福利員工，也會買充電站，或者允許我們放他們車棚，或者也是租賃模式；據我所知杭州千納蘇州的經銷商就是專門在崑山做生產型企業的，前段時間他做下了蘇州地區的加油站，一個客戶就是100臺的量，千納長沙經銷商和當地郵政局合作，也有150臺的量，應該來說這塊市場潛力是比較大的，看我們怎麼去開發了，想想現在電動車這麼多，送報紙的，送信的，送貨的，電動車的使用頻率相當高，能把地區內報社，郵政局拿下來就有多少了，還有最簡單的各種電動車維修點，一個城市能有多少客戶啊！
租賃模式有55分成和46分成，定金基本500元一臺，有200的，也有1000的定金看你們的能力了，租金收入有月的，季的，年的；還有分成累計到一定時候充電站歸客戶的，模式也很多。
2樓：若離〃備弡
你說的慢充還是快充？如果是快充，你去找仟納，匯騰，得康，都可以的。如果是慢充請找我，慢充那種小區電動車充電站，我們公司是做得最好的，已經很做到網路型的了。
保證全國第一。快充的話，我個人覺得在我們競爭對手裡面，得康做得還勉強！
記得采納啊
電動車快速充電器哪個牌子好？
3樓：唸經打坐
市場上常見的充電器有西普爾，江河，特能，左耐，千鶴，洪都，雅馬哈，綠源，潤豐等。
10ah 和12ah的電池的充電電流是1.55---1.8《最大電流》
17ah和20ah的電池的充電電流是2.5---2.8a 《最大電流》
選擇充電器要與電池相配，雅馬哈，綠源，潤豐都不錯。
快速充電，對電池有影響的。快速充電沒有涓流充電過程，因此不能充足。而電池的壽命與充電次數有很大的關聯。一般一個電池能充300至500次電，充的次數多了，電池壽命就會很快耗盡。
另外，快速充電器有的是高電流充電，有的是高電壓充電，快速充電會導致電瓶極板翹曲變形、酸液濃度增大，從而對電瓶造成損害。而且，快速充電導致的問題並不屬於商家的三包協議裡，很多消費者都吃了啞巴虧。
4樓：粥粥
綠源之前就有智慧快充，今年看著說一個小時能充滿一半還能自動斷電
電動車充電站那個品牌好
5樓：圳之星充電樁
充電站屬於小類產品，目前沒有什麼知名品牌只說，上市企業看不上這些小專案，所以買產品還是要看功能和所用的元氣件，功能性現在都做的差不多了，拼**的時代，能少一個互感器就少用一個互感器，能用一個7分錢的保險管絕不用一個2塊錢的陶瓷保險管，能用一個小的繼電器湊合著用，絕不用16a或者30a的繼電器，因為產品是質保1年，做品質現在是很難了，做營銷現在才是出路，所謂的經常見到的品牌也不能說是好品牌，產品還是要靠質量說話的，品質路線雖然難走，但是隻要堅持下來，就會有不斷的老客戶介紹新客戶，減少了產品的推廣費用，降低了產品的售後費用，創立了產品的口碑
電動車快速充電站什麼牌最好
6樓：
都差不多。。關鍵你問的時候要專業點。。
要問清幾個關鍵問題
1.投幣上限，及單幣時間能否更改。
現在大部分的機器都是1塊錢10分鐘，上限30分鐘。但很多人要充5塊錢，還要你去投幣。麻煩。
然後，時間可調的話你可以做調整，比如打**戰，比如老顧客優惠2.48v充電電流多少。有沒10a。市場大很多標10a，但那是24v情況下。。。。
有單板和雙板的機器，輸出功率不同。
7樓：手機使用者
千納吧，我用的蠻穩定的，據使用者說充電效果比較好！不過**有點小貴！
8樓：跟電池有緣
買德康的比較好我一直在用！其他的沒效果！
9樓：匿名使用者
我用啟能的機器， 我買了機器做投放的， 之前用過別的廠裡的機器管理不方便、投放30臺就管理的累人， 現在用啟能的機器了， 他們的機器是預付費充值的機器 方便管理 現在我都投了幾百臺了， 特方便！
電動車快速充電站充電好嗎？
10樓：途虎話養車
如果長期使用快速充電樁給電動車充電的話，會在一定程度上減少電池壽命。
電動車快速充電站的工作原理就是將電流調大，從而達到」快充「的目的。
快速充電站的電流一般是9a左右，而家裡的普通充電電流是2a左右，相比之下也就是快速充電站的電流是家庭的5倍！由於沒有脈衝保護，快速充電站能夠在短時間內速度充滿電，但是這樣卻會對電池極板造成非常大的損害，會加速極板的硫化，老化，甚至導致極板脫落，擊穿。
11樓：車充安
電動車快速充電站因其充電速度快、遍佈廣泛充電便捷受廣大車主的歡迎，能極大的滿足車主快速充電、立即上路的需求。
正是因為充電速度極快，所以對電池的損傷也極大。
（1）利用快充的方式來達到給電車充電的目的。常用直流充電，快充充電的功率約為6.25kw；可以在很短的時間內達到充電目的。
（2）快速充電會使電池失水變幹，同時產生大量熱量，生成大量氫氣和氧氣，內部氣壓變高，容易使電池的塑料殼子變軟。經常快速充電，或使用不合格、老化的充電器，容易使電池充鼓、變形，影響電池的效能，甚至報廢。
建議大家平時使用充電較慢的智慧充電樁充電，需要涓涓充電6-8個小時才能充電，其最大的優勢就是充電穩定、安全、延長電池的使用壽命。
12樓：把你放鑫上
快充充電站對電動車電池的損害是很嚴重的，快充一般是人在行駛途中突然沒電急需在短時間內充到電的情況下才會去使用快充，而且其實快充在短時間充的電內並不能騎很遠，我以前衝過一次，在修電動車的地方，1元錢只能充10分鐘，我充了10分鐘後只騎了1000米左右又沒電了。收費也不便宜。與其快充，我更願意選擇慢充充電站，他不僅收費合理而且還能延長電池壽命、杜絕充電隱患。
13樓：匿名使用者
速衝對電池傷害很大。一般自帶充電器的電流是1.8-2a左右，速衝的電流是9-11a，所以會很傷。
1.電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。
通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
2.第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
14樓：九毛七
不建議，那是大電流充電，對電池傷害極大，萬不得已不要使用。
15樓：匿名使用者
電動車快速充電站是一款可以給電動車快速充電的裝置。一般是給電動車應急使用的。其優點是可以快速給電動車充滿電，使其能夠正常行駛。
但缺點是會損傷電池電瓶。所以，目前小區單位一般都是使用慢充的充電站。我們單位用了一款尚億源牌子慢充，感覺蠻不錯的，您也可以詳細瞭解一下。
電動車充電站什麼牌子的好
16樓：睢旭衣育
看你要什麼電動車充電站
快速充電站還是小區充電站
快速充電站的話
千納蓄玖還是不錯
小區充電站的話
目前市場價效比還不錯的
守源可以去了解對比
17樓：關
2輪的電動車嗎？是的話，就樹電生活，做得比較好的
18樓：車充安
這款就不錯，我看好多地方都安裝這款充電樁：
1、安全效能：具有充滿自動斷電、定時斷電、觸電保護、漏電保護等多重安全功能，時刻保障車主充電安全；
2、便於運營：遠端監控電動車及裝置實時狀況；遠端設定充電樁引數；遠端設定不同充電功率階梯收費標準；遠端抄表免去現場抄表的人工成本；遠端對韌體進行升級等；
4、資金透明：作為運營商使用者充值的資金直接到運營商賬戶不經過第三方公司並能實時提現到賬；車主接收充電詳情（充值時間、消費金額）；根據當地和市場實際情況制定合理的收費標準並做到明碼標價；
5、質檢和保險：所購買的充電樁產品必須要符合國家的生產標準，除此之外應當購買相應保險保障車主的充電安全；
企業層面：
1、售後服務：產品的售後服務和維護是企業工作的難點和重點要有專門的售後技術人員進行一對一的產品服務；有專業的團隊線下線上協助投資者開發市場並進行實地指導；
2、企業實力：在充電樁行業研發多年有獨立的資深研發團隊有成熟的產品體系和相應的軟體硬體裝置；
3、市場規模：在全國多個地區有獨立的運營商和產品安裝例項，有市場說明企業實力還是不錯的，能在充電樁行業中持續發展；
各個充電樁品牌產品功能略有差異，這款充電樁基本上涵蓋了所有的功能和優勢，整體來說還是很不錯的。
電動車快速充電站對電動車電池有害嗎
途虎話養車 如果長期使用快速充電樁給電動車充電的話，會在一定程度上減少電池壽命。電動車快速充電站的工作原理就是將電流調大，從而達到 快充 的目的。快速充電站的電流一般是9a左右，而家裡的普通充電電流是2a左右，相比之下也就是快速充電站的電流是家庭的5倍！由於沒有脈衝保護，快速充電站能夠在短時間內速度...
電動車快速充電站的原理是什麼？為什麼不能在家裡也快速充電
平時 夜間優先 電網電力通過初級一次側充電機向再生蓄電池進行儲能充電，由於儲能充電時沒有時間要求，因而可用小電流慢速充電，充電電流可根據蓄電池電量自動安排充電時間，最大程度的使用夜間低谷電力。當需要為電動汽車充電時，根據電動汽車的允許最大充電電流和電壓，通過次級二次側快速充電機向電動汽車進行快速充電...
充電站給電動車充電對電瓶有傷害嗎
車充安 充電站有這幾種 智慧充電站 快速充電站 傳統充電站。對電瓶的傷害程度從大到小排序 快速充電站 傳統充電站 智慧充電站 1 智慧充電站 現在國家政策明確小區小區要安裝智慧充電站，具有充滿自停 定時斷電功能避免電池過充而引起的安全隱患問題。開始是正常充電，然後進行涓流充，使蓄電池保持在近似完全充...