1樓：小鳳的快樂生活
各地科目二考得普遍比較難。科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛人考試中道路駕駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內容不同。
科目三相關：從2023年6月1日起，科目三約考間隔時間由科目一考試合格後30日調整為20日。
對增駕大中型客貨車駕駛證的，科目三約考間隔時間由科目一考試合格後40日調整為30日。
2樓：何時明月老師
回答駕考科目二和科目三難度都非常大，可是非要比較哪個難度更大的話，應該科目三能夠勝任。由於規定中並沒有明確科二和科三的考試順序，所以學員可以通過調換順序，先考容易的，再來攻堅難的。
認為科目二更難的，基本是看點、油門和方向盤把握時機這方面的問題。的確，對於很多從來沒有碰過汽車的人，要想科目二一把過的話，難度真的非常大。不用詳細說專案，就是各種規範，如果沒有對準時機，科二可能就泡湯了。
不過唯一的好處是科目二考試全程在封閉式考場中進行，不用擔心外界的干擾。科目二雖然是難，不過死磕也有很大的概率通過。
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3樓：匿名使用者
在沒報名考駕照前，很多人都認為科目二比科目三難，對此我只想說一句：那是因為你還沒考科目三，當你去考科目三了，你就知道什麼才叫「難」，當然了，這裡面所指的並不是真的難，而是細節上的「難」，細節太多了就容易讓人誤解科目三很難的假象。
說實在的，科目二比科目三難太多了，直到今天筆者是有駕照的人了，但我還是覺得科目二更難一些，科目二難就體現在技術上的，你技術不好，那你就不要去考科目二了，請先把技術練好了再去預約考試，不然你會後悔的，這樣來說吧，如果你能把倒庫入庫練好了，那麼你就可以準備預約考試了。
倒庫練好了，其它專案兩天時間就能搞定，相信筆者的，你就預約。不信的，那麼請你繼續練你的車，因為你沒信心的話，那筆者也不多說什麼了。科目二的五個專案裡，就倒車入庫是最難的，因為步驟繁瑣，流程多，自然而然就是最難的一項了。
而且右倒庫一次後，還要再接著左倒庫一次，說不難那是騙人的。技術不好那是很容易壓線，點位沒看好也是很容易掛掉考試的。反而科目三就沒有這些點點位位了，科目三都是很簡單的專案，只要你考過了科目二，那麼練習科目三都是很簡單的操作。
科目三無非就是在大馬路上繞一圈，大概3公里左右而已。但就是這僅僅一兩公里的距離裡，可是難倒了一撥人又一撥人，但你去考科目三就知道為什麼這麼難了，很多人在考科目三時，經常能看到那些還沒開始就已經掛掉考試的人了。
一個細節點就能讓你重頭再來過，一步都不能出錯，哪個步驟一旦有出錯的情況發生，那麼你就直接被扣一百分。現在的科目三考試可是很少有十分給你扣了，一扣就直接扣一百分，一點都不留情面給你，科目三就是這麼「難」
4樓：獅子環境藝術
那得看具體情況，一般來說還是科目二比較難。因為科目二更多考研的是技術，而科目三就是考你的實戰了。考科三的祕籍：
科目三一般用一檔起步，車輛走起來，就可以換成二檔了，因為科目三考試中有一個要求，用一，二檔的行駛距離不能連續超過500米，要不然會判為考試不合格！當用二檔行駛時，加油讓車速上20公里時，就可以換成三檔行駛了！當車速超過30公里就可以換成4檔了，上40公里就可以換成5檔了（一般科目三不使用5檔）；當然你開車的時候可以觀察方向盤下面的車速表（右邊的表），記住一點，加檔前先給一點油，讓車速達到你要換成檔位要求的速度後，鬆開油門，再踩死離合踏板，換檔！
掛入擋後，才緩抬離合踏板，不能抬快了，不然車子會抖動一下（扣10分）；鬆開離合踏板後，給油走起。相同原理，你要減檔時，先鬆油門，點一下腳剎，讓車速降下來後，達到檔位的速度時，才踩下離合踏板，減檔！不然你的車速與檔位不匹配時，發動機會抖動，造成扣分！
科目三，記住一檔起步，二檔轉彎，三檔跑全程，中間路況好掛4檔跑（科目三中要求有4檔操作）；踏離合器踏板，鬆油門，鬆離合器踏板後，才能加油門！
5樓：阿燦教練
駕考，學車，考試，培訓，方法，技巧
6樓：風雨中的北湖
這個問題是這樣的；雖然科目三難度較去年國慶前有所增加。但是仍然普遍認為科目二是最難的，從其他科目都是90分及格，唯獨科目二80分及格看，這個說法是有道理的。確實科目二難度大些！
7樓：酷愛釣魚人
會者不難，難者不會。你一定明白這個道理！我是覺得科目二比科三稍稍的難點，因為科目二要考的內容太多，必須一一記下。
8樓：鬱悶的太陽
科目二和科目三的難度相比較而言
個人覺得科二更難，那個倒庫是比較坑的專案
當然也有人說是科目三，畢竟隨著加減速度，很多人操作不適應的
9樓：新鮮自助燒烤
都還好，主要還是調整好心態，都不算難但也不是特別簡單，科目二所有考試專案都是講究方法，而科目三是實際道路行駛有各種外來不確定的因數，不過一般都還好，相信自己都是這麼過來的，你一定逢考必過，加油！希望能幫到你
10樓：囡寶
我今年剛考的證，個人感覺科目二比較難點，科目二學倒車入庫，半坡定點停車，起步。側位倒車入庫，曲線行駛，直角轉彎。科目三，比較簡單，開慢點記得過路口轉頭看看，變道也側頭看，一般沒什麼問題。
11樓：風中有朵雨做的
總體來說，還是科目二更加難點，因為科目二當中涉及了最基礎的駕駛知識，如果科目二都過不去的話，那人家也不敢發駕駛證給你。
現在科目二和科目三都是電子考試，有攝像頭，不像以前還有人工監考，所以變得更難些，更加規範和專業話。
不過熟能生巧，只要多練習，多掌握感覺，也是很容易過科目二的
12樓：掉進了天鵝湖
駕照吧？科目二難，科目二要分兩次考，先考倒樁，再考場，電腦監考呵呵，真要靠真本事加運氣，科目三是路考，有考官在車上，經驗，考試千萬不要緊張，越緊張越考不好
13樓：hyuk王
難度差不多，只不過科三通過率低，
因為科二是在場地內考，沒有紅綠燈沒有亂穿馬路的人。水平ok就能過。而且科二就算是死記硬背也能過，教練會教各種點位，照著點位來就行了。
而科三是在外面馬路上考，各種異常情況都有，說不定直線行駛專案的時候串出來個野狗，就掛了。
14樓：橘紅之子
難不難是對每個人來說都不一樣的，有些人覺得科目二難，有些人覺得科目三更難，也有些人覺得都難或都容易！你考過了之後就知道對於你來說，難不難啦。
15樓：夜聽風雨
科目二相對於科目三來說，比較難，因為科目二是場地考，包括移車入庫，單邊橋，上坡起步等，這些都需要技術要領。科目三是建立在科目二的基礎上，通過科目二的鍛鍊，掌握了一定的技術要點，路考是主意車速，周邊環境，包括後車前車距離的保持等基本上就可以了，上車停車都已經在科目二學過了，但也不可以掉以輕心，熟練程度與臨場發揮決定了能否考過。
16樓：xx封禁
科目二看運氣，有難的有易的，原來的爬坡起步，單邊橋，限寬門，側位停車，百米加減檔對於新手來說，總有感覺難的。
科目三主要是熟練度和膽量，其實就是熟練程度。一般駕校多把時間用到倒車入庫和科目二考試上，科目三時間太少，導致學員不熟練，上路膽怯。如果科三能和倒車入庫那麼熟練，科三要好考一些。
17樓：若只如初見
科目二，沒那麼難，平時把車練好，多練車，對每個考試專案都做到有把握，在考試時不要緊張，按平時練車來，很容易過的，就把考場當成你平時的練車地吧，科目二沒考以前，我想著這麼難怎麼著我也要補考幾次吧，可考過了之後感覺，不就五項嘛，沒那麼難，加油吧啊！科目三考點多 細節也多,旁邊做的安全員能幫你的，搞好關係，對你有好處的 我考試的時候 旁邊的安全員全程指揮我操作，不然肯定掛了。。。所以沒有難與不難，只有會與不會 我的駕照已經4個月啦
18樓：撿個神器
科三簡單的。首先是燈光的操作，主要是遠近光切換，霧燈，危險報警燈。遠端都會有語音提示的，語音提示幹嘛就幹嘛。
第一步當然是起步，打左轉向燈，按喇叭，踩離合掛一檔，調轉速到1500左右，鬆手剎，起步。起步後，換為二檔，加速到20以上，換為三檔。全程主要有變換車道，會車，超車，掉頭，直行，路邊停車等。
考官會根據路面車況，點選螢幕上的考試內容。點哪個，你就執行相應的操作。比如說點直行，你就不要動方向盤，保持直行一百米。
會有語音提示直行考試結束的。一般來說考試前兩天會在馬路上集訓的。教練會告訴你需要注意的地方的。
科三比科二簡單。祝你好運。
19樓：綦唱
科目二 需要紮實的基礎 倒庫 側方 直線s彎
科目三 需要開車人自己的穩定發揮以及監考者不搗亂的指令
多熟練的練習 都很簡單 加油 請採納
20樓：匿名使用者
科目三主要是考安全文明駕駛習慣和心理素質應變能力。需要注意的細節非常多，因此容易掛科，但並不代表比科二難，科目二無論是訓練強度和時間遠遠超過科三，我們這邊科目二基本上要練半個月或者以上，天天磨倒庫。科三最多一個星期，一般4-5天就去考試了。
可以這樣說，大部分駕校都把時間花在科二上，基礎不行，科二基本上過不了。
駕照科目二和科目三的區別，哪個更難？
21樓：匿名使用者
科目二考試中的難點：1、壓線 科目二考試過程中，只要壓線一次就全部掛了，壓線的地方因人而異，但是主要集中在倒車入庫和曲線行駛這兩個專案上，原因大部分都是打方向盤的時機不對造成的。2、看點不準 每一個教練在教學的時候都會教學員通過看點、看線或者看杆的方式來完成操作，但是由於每個人的身高、座椅調整等都不一樣，所以教練講的有些點位可能並不適合一些人，如果在訓練和考試過程中完全按照教練說的點位，就有可能造成失誤而無法通過。
所以一定要先明白原理，然後根據自己的特徵找到點，這樣才能根據場地的變化而變化。3、車速控制 「慢而不停」是科目二考試中最重要的一個原則，一定要慢下來，才能有及時補救的機會。當然，控制車速對新手來說是一個難點，尤其是手動擋的車，油離配合比較困難，很容易就熄火。
而且車速不是過快就是過慢，很容易導致失敗。
科目三最容易出錯的地方：1、速度和檔位不匹配 科目三有里程要求，一般用3檔通過就行的，但是路口、加減檔等處都要求換檔換速，如果出現高檔低速或者高速低檔的問題，考試就會失敗，而速度與檔位的匹配對很多學員來說都是難點。2、直線行駛方向跑偏 科目二考試的時候也會教學員開直線，但是科目三考試是在實際道路上，而且距離比較長，很多學員就會出現沒調正方向盤就考了直線行駛，或者在行駛過程中亂動方向盤，最後導致考試失敗。
3、靠邊停車超過30cm 科目三考試明確要求靠邊停車距離不能超過30cm，但是這個距離很難把握，很多學員停車的時候距離路邊太遠就掛了。
科目二考的是精準度和基本功，科目三考的是程式和靈活性。說科目二難的很多都是車感差，而說科目三難的大多都是不認真。相信大家只要認真練習再加上良好的心理素質，科目
二、三都不難！科目
二、三的性質是一樣的。
考科目二很難嗎？科目二難考嗎？
科目二難考嗎？不難考，考駕照考試的時候看的是個人心態，心態放好，放鬆一點去考試，就非常容易過，不要一考試就緊張，緊張反而會導致思維不集中，從而考試失利。小車c1c2考試專案包括倒車入庫 側方停車 坡道定點停車和起步 直角轉彎 曲線行駛，五項必考。科目二難考嗎？科考二只要會靈活運用離合，控制的好速度，...
拿到C1駕照不久，說科目二難，我覺得科目三才是最難的？有同感
青青書童 考駕駛證對於很多人來說都不是一件容易的事情。特別是對於一些女生或者上了年紀的人來說，考駕照是人生中最折磨人的考試之一。不僅耗費是家，而且耗費精力。尤其是一而再而三的掛科，會讓很多人崩潰。考駕照的三個科目相比起來，科目一是比較容易的。畢竟只需要死記硬背，而且知識點也非常有規律只要下點功夫基本...
科二哪項最難，科目二難不難？哪項最難？
科目二，學員經常出錯的地方有很多，其中以車速控制 坡道起步經常熄火 看點不準 壓線等為扣分率最高的幾項。針對這些難點，對症下藥 著重練習，希望能幫助你更快通過考試！1車速控制不好 科目二的行駛速度慢，因此要用離合來控制車速。由於離合的半聯動點很難掌握，再加上方法不對，車速很容易忽快忽慢，太慢就會導致...