30萬到40萬左右買什麼車好,30萬左右的預算買什麼車好?

時間 2022-01-14 01:35:04

1樓:花帥太史竹悅

30到40萬的車都不土氣。

維修得看你所在的城市,大城市肯定會貴,相反會便宜包括4s店在內,有個物價問題在其中。

這個價位的車都會很舒適,小毛病肯定也會很少,但是車有問題也要去修理。

轎車要求精密的。

都買這個價位的車

油就沒有必要去取考慮了,基本油耗差不太多。

大車類:

如果都考慮進去你可以買

東風豪沃

歐曼紅巖

等等。開起來肯定很拉風,一般小刮小碰不用去修理,要求也不是很精密。儲物箱而且很大

裝幾十噸都沒問題。

車內還算舒適。比國外車省油。

說起來安全性,所有轎車無論什麼品牌

見到你都會繞行,因為撞不過你,碰到者非死即傷。

轎車suv:

a4la6l

lexus

es350

lexus

is300

prado

520li

325i

320i

benz

c230

b200

s80l

c30太多了

隨便寫幾個

2樓:

好像只有一種選擇了,奧迪a6,可以滿足你這個價位作為轎車的所有要求。

原因在於這個價位車講究血統和出身,只能是歐系和美系車,日系就血統不純了。

同樣價位的車美系沒有合適的c級車,b級用這個價位不合適。

進口車一般要高於這個**,所以國內從血統,價位,c級定位,維修等方面考慮,只剩奧迪了。

3樓:答鶴琦豔麗

suv馬自達cx7

轎車奧迪a4

商務、、根據你的適應程度決定

4樓:明長橋憶彤

23歲就能買這麼好的車,真幸福啊。

suv沃爾沃xc60

2.0t

t5舒適版

寶馬x1

18i豪華型

mini

countryman

1.6t

cooper

s斯巴魯

傲虎2.5豪華導航版

大眾(進口)

途觀2.0tsi

r-line

寶馬325i

時尚型賓士

c200

時尚型英菲尼迪

g25豪華運動版

拉風點的效能好點的毛病少點的容易保養點的也就這些了。可能還有,但我只發現了這些。

30萬左右的預算買什麼車好?

5樓:韓沐飛

可以考慮別克的君威,君越系列。君威2.4l旗艦版,我朋友就是買的這款頂配,不論從內飾,操控,安全,外觀來看都不錯,個人認為比君越外觀好,內飾差不多。

君越的話2.0t旗艦版(應該不是頂配)。你可以自己去4s店看。

邁騰b7l 2.0tsi自動至尊型,**在預期**左右,優點在於它的操控性比a4l,別克好。外**起來不怎麼樣,適合30-40歲的成熟低調男性開。

賓士c級長軸距版,你看它第一眼的時候你會感覺c級就是一輛縮小版的全新賓士s。與此同時,c級長軸距達到了2920毫米。相比標準版的軸距加長了80毫米,全部貢獻給了後排。

在這讓後排乘客能夠輕輕鬆鬆的翹起「二郎腿」。除了外觀的出色,開啟手套箱你會看到與賓士s級一樣的香氛系統。

作為國產c級的中堅力量c200l運動型,它的動態表現十分均衡。184馬力張弛有道,300牛·米的最大扭矩輸出範圍十分寬泛。若將敏捷操控選擇(agility select)設定為運動,油門踏板變得積極起來,隨踩隨有。

6樓:虐殺病毒

你家賓士e級30萬能下來?

女生鐵定入mini啊,有啥可糾結的

而且mini保值,選夜店男就行

30萬選銳界 漢蘭達 樓蘭 途觀價效比肯定高,車大車都倒不進去車位,而且,你這上來就瞄準bba,除非你降級說,30萬買什麼車好,那就豐田日產福特大眾的中大型suv和二線豪華品牌凱迪拉克xts英菲迪尼q50l 沃爾沃s60l最合適。。。。空間動力配置都不差。。。而且30萬預算足夠

7樓:星海沉

千萬不要買mini,我是女生。外形爆醜不說。。你開了就知道有多不實用

8樓:全全全生

在這個介個區間內,最好選擇合資車型,因為自主品牌在這個**權健內佈局較少,選擇性並不是很多。而且對於選擇這個**區間的消費者,大多看中的是品牌。所以推薦以下兩款車型:

實用之選:豐田漢蘭達。他的穩定性和可靠性是受到廣泛認可的,而且豐田發動機穩定,燃油經濟性很高,保養成本也比較低。

品牌之選:賓士gla。賓士屬於豪華品牌,可以滿足消費者的面子問題。gla採用刀鋒式雙翼進氣格柵,車型更具有衝擊力。

1.豐田 highlander漢蘭達有著寬大的車身,擁有創新的、寬敞的內部空間。是豐田家族中的一款大尺寸的suv,而且,highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。

這款suv行駛中非常安靜,而且靈敏性超凡,將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。

在2023年7月2日,豐田漢蘭達highlander以進口方式,正式在中國上市;隨著廣汽豐田第二工廠的建設,漢蘭達國產的資訊越來越清晰;2023年4月12日,廣汽豐田國產漢蘭達正式釋出,隨後在2009上海車展上亮相。2023年6月9號,改款漢蘭達全新上市。

2.gla 是德國戴姆勒集團旗下梅賽德斯-賓士推出的緊湊型suv,其前身的概念車型釋出於2023年上海車展。 第一代gla車型的量產版於2023年法蘭克福車展正式釋出。

國內上市日期為2023年10月27日。 其主要競爭對手是寶馬x1與奧迪q3。

一.傳動系:汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能,與發動機配合工作,能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛,並具有良好的動力性和經濟性。

主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。

離合器:其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離,以便於駕駛員進行汽車的起步、停車和換檔等操作。

變速器:變速器用於實現變矩、變速、空擋和倒擋,擴充套件汽車工作範圍,並使汽車擁有較好的動力性和經濟性。

按照操作方式,變速器分為手動變速器和自動變速器。

按照佈置形式,變速器分為定軸式變速器和旋轉軸式(行星式)變速器。

按照變速效果,變速器分為有級式變速器和無級式變速器。

按照變速方式,變速器分為機械式變速器、液力變速器和電傳動變速器等。

定軸式變速器一般由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承和操縱機構等機件構成。

二.行駛系:行駛系使汽車各總成及部件安裝在適當位置,並對全車起支承作用,以保證汽車正常行駛。它由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。

行駛系的功用是:1、將傳動系傳來的動力通過車輪轉化為汽車的驅動力;2、承受和傳遞路面作用於車輪上的各種力和力矩,並吸收震動,緩和衝擊;3、與轉向系配合實現汽車行駛的正確控制;4、支承全車重量。

三.轉向系:汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成:轉向器、轉向操縱機構、轉向傳動機構。

四.懸掛系:懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力,並衰減由此引起的震動,以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成,個別結構則還有緩衝塊、橫向穩定杆等。

彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋汽車懸掛彈簧以及扭杆彈簧等形式。

五.制動系:汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力,從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是:

使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

9樓:匿名使用者

我32萬多買了臺q5低配(留學生免稅),動力足,安靜,舒適。毛病是油耗高。

10樓:牙籤大老婆

30萬左右有很多車型可以選擇了

例如本田雅閣 豐田凱美瑞

豐田漢蘭達 別克君威

三菱帕傑羅 低配的野馬

這些車型都不錯

11樓:薩順段幹茹雪

轎車這個價位不得不說的就是a4l、c級和3系。

這三輛車中從銷量比a4是最多的,賓士c級和寶馬3系加起來都沒有a4多。

再說你這價位的這三輛,c260是1.8t,320li是n20b20

2.0t發動機低功率版,a4是ea888

2.0t低功率版。

引數上毫無疑問寶馬的n20b20是最有名的,也是2023年十大發動機。184馬力,270扭矩,配合8at變速強百公里7秒多。c260資料最強,200馬力,310扭矩,7at變速器加速7秒左右。

奧迪的ea888低功率是180馬力,320扭矩,模擬8at的cvt變速箱,百公里8秒多。

配置上同價位奧迪最高,賓士寶馬差不多。主要缺少人機互動系統。內飾做工奧迪賓士都好於寶馬。

外觀上賓士最老氣,寶馬和奧迪都很現代。

寶馬3系是剛換代的新車型,賓士c和奧迪a4均屬於中期改款。

我個人推薦a4

35自動舒適型和320li

豪華版,配置夠用,外觀時尚,保養比賓士便宜一半。

suv推薦途觀和翼虎。

途觀不多說了,神車不是吹的,外觀大氣,內飾精緻,全系渦輪增壓配合6at動力總成先進,沒有什麼明顯的缺點,保值性一流。

缺點是需要加價,保養比較貴。

翼虎國產後勢頭很猛,號稱途觀終結者。全系配備了1.6t和2.

0t渦輪增壓發動機,配合6at,加速在8秒多,同級別最強了。內飾上高配車型採用了sync聲控人車互動系統、盲點監測和acc自適應巡航以及低速自動剎車系統,也是同級最高的。缺點是需要加價。

綜合推薦途觀1.4t都市版和翼虎2.0t高配。

12樓:寫意人生

漢蘭達,空間大,省油,保值率高,開出去也有面

13樓:瘤咒

雷克薩斯ct200適合你

14樓:匿名使用者

30萬 如果不考慮bba車型的話 可以去看下福特金牛座 整體價效比不錯 比較實用 在空間和配置方面很出色 油耗還算理想。

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