1樓：希飛桖
在日常車禍中，追尾事故發生的概率相當高，通常都是由於後車沒有注意到前車的制動，剎車不及造成的。passat領馭使用了led尾燈，亮度與反應速度都優於普通燈泡。當駕駛passat領馭進行緊急制動時，剎車燈能夠更快更耀眼的亮起，提醒後車注意，有效的避免了追尾事故的發生。
同時我們看到保險槓下的紅色鋼樑，配合外部相對柔軟的材質，既能起到很好的行人保護左作用，又有足夠的抗撞擊能力。加上後備箱蓋內的防撞鋼樑，即使不幸被後車追尾，也能最大程度的保證車身的完整，以及後排乘客的生命安全。自從上海大眾引進passatb5開始，一直到現在的passat領馭，秉承了德系車良好的安全效能，在消費者中形成了良好口碑。
本次上海大眾將passat領馭解剖車帶到上海車展，將車身內的各種安全細節展現到車迷的眼前，讓passat領馭的安全性更深入人心。
2樓：手機使用者
車的引數上面的說的都很詳細了，補充一下，給你購車時參考。帕薩特是一個系列，桑塔納就是二十多年前的帕薩特，現在市場上的帕薩特是也已經上代的產品了，上海大眾專門中國化了，也就是所謂的帕薩特領馭，車子本身不錯，值得購買，但是已經是中國車市的老將了，滿大街都是熟悉的帕薩特，不免有點俗氣了。最新的帕薩特產品重新命名為邁騰，產家也由上海大眾變成了一汽大眾，而且一汽即將有加長型的邁騰上市，相比之下，邁騰無論是大氣豪華的外形，還是精細可讚的內飾，都要比上代的帕薩特好，而且在先進技術方面，邁騰也遙遙領先了，畢竟是最新一代的帕薩特系列，所以最新的邁騰應該具有更高的價效比，更值得推薦。
3樓：振振小號
現在的邁騰就是以後的帕薩特，帕薩特採用的是b5平臺，邁騰是b6平臺，而且現在的領域還是採用老款的帕薩特技術，改變的技術很少，就是外觀變了些，而且很費油，建議你去看看邁騰！
4樓：晚晚
帕薩特 在動力方面 同等1.8t的車裡 顯得太一般了 大眾系列車通病油耗高 內飾也老 其他方面也繼承了大眾方面的優良傳統 抗造 皮實
5樓：心碎鶫
帕薩特1.8t 手動擋的車不錯 提速快 帕薩特的剎車效能不用說了ok 我可以說沒有其他車型能比的
6樓：大愛無疆yv璥
帕薩特質量效能沒的說，就是抗造，皮實。
7樓：尛佐佐
帕薩特有大眾汽車的通病，小毛病不斷，內飾及中控佈局太落伍。（本人開了十一年大眾車，從桑塔納、桑塔納2000、進口帕薩特b4、再國產帕薩特，現在終於換廣本了，當初換車時我堅決拒絕買領域或邁騰） 說明一下 我開的是公車
8樓：大棠
帕薩特的安全效能非常好，作工也較精細；缺點油耗太高。
帕薩特效能怎麼樣啊？
9樓：匿名使用者
各方面都比較成熟穩定 經過市場考驗的 現階段 價效比應該還是不錯的
10樓：匿名使用者
有很多排量版本的，不知道你說哪個，不同排量的效能是有差距的1.4t和天籟2.0這類車差不多，屬於夠用，但別指望能有多好的表現1.
8t和天籟2.5v6差不多，動力很充沛，但是不是非常猛烈，高速上可以開快車，加速也有力，但不適合激烈駕駛及飈車
2.0t的效能就很好了，百公里加速8秒以內，不輸3.0的車子，可以在高速上和一般的車比比，但為了安全，也不建議飈車
還有個3.0vr6的，估計這款買的人不多，不談也罷所以還是建議最好1.8t或2.0t的，效能足
11樓：nice哈哈小菜鳥
大眾的車沒問題的，我今天出差路過南三環那邊好像新開了一家4s店，如果你沒買車的話估計他們那新店開張應該有活動的！
12樓：阿民說車
大眾帕薩特千萬不要m
帕薩特的效能怎麼樣？
13樓：匿名使用者
發展歷史
第一代帕薩特：dasher（1973-2023年）
2023年，第一代帕薩特：dasher誕生，代替了原來1600系列登陸北美地區。當時最高階的車型稱為帕薩特ts，搭載了1.
5升85匹馬力四缸頂置凸輪軸發動機，採用前驅方式。0-100公里/小時只需12秒，最高時速可達169公里/小時，4.55升油可行駛38公里，在當時來說已經算是省油了。
2023年秋天，dasher推出了大改款，尤其對發動機的氣門座進行了強化，使之能夠使用無鉛汽油燃料。
帕薩特b2.quantum/santana
2023年，第二代帕薩特b2.quantum/santana取代了dasher，比上一代車型更長，更寬，而且擁有更大的內部空間。有四款發動機可供選擇，包括1.
6升柴油機，1.3升與1.6升四缸發動機，以及頂級的115匹馬力的五缸發動機。
在中國，上海大眾生產的桑塔納為人所熟知。
帕薩特b3
2023年，大眾公司向全球推出了第三代帕薩特。沒有前進氣格柵成為其外觀上最顯著的特點。帕薩特b3搭載的是2.
0升16氣門發動機，具有134匹馬力，扭矩180牛米，0-100公里/小時需要近10秒的時間，最高時速可達201公里/小時。b3雖然有些獨特的配置，比如後排座椅可調節的，但是與日本和美國的對手比起來，銷量還是差強人意。
2023年，大眾第一款裝配vr6發動機的帕薩特下線了。最大172匹馬力可以使b3在不到8秒的時間裡從0加速到100公里/小時。
2023年上海大眾與巴西大眾共同研發了以b3為基礎的桑塔納2000，還有上海大眾在桑塔納2000基礎上研發的桑塔納3000
帕薩特b4
2023年，大眾公司對帕薩特進行了重新設計，推出了帕薩特b4系列車型。標準配置包括了2.0升8氣門四缸發動機。
glx款仍舊採用2.8升vr6發動機。前者0-100公里/小時加速需要10秒左右，而後者8秒就能完成。
另一個讓人驚喜的是，b4為前排的駕駛員和乘客安裝了安全氣囊以及安全帶。而且恢復了運動感的前進氣格柵。b4的標準配置包括：
電動窗，鎖止機構，加熱後視鏡，fm/am卡帶機，8揚聲器和cfc空調。
帕薩特b5
帕薩特b5的基本款gls搭載1.8升發動機。很快大眾公司又推出了匹配v6 30氣門發動機的glx款和gls v6款。
b5使用的是與奧迪a4與a6相同的平臺技術，甚至發動機也與奧迪共用的1.8t i4 和v6 30v的機型。前懸掛採用多連桿方式，後懸掛則使用扭力樑，有效減少扭力轉向。
b5標準配置包括駕駛員及前排乘客安全氣囊，側氣囊，abs，電子差速鎖，電動車窗，電加熱後視鏡，fm/am卡帶機，8揚聲器和cfc空調。電動天窗，電加熱座椅，5速tiptronic變速器是選裝配置。大眾獨有的4motion四輪驅動技術已經在匹配v6 30氣門發動機的glx款和gls v6款車型中採用。
2023年，大眾公司推出了紅藍背景燈儀表盤的帕薩特，使用的是1.8升渦輪增壓發動機配合5速變速器，動力強勁，最大能夠爆發出190-200匹馬力。
藉由帕薩特，應用最先進的工程技術，帕薩特轎車在動力效能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的極致標準設計。
2023年，上海大眾生產的帕薩特b5正式投放中國市場，這是一款根據中國的法規規定、道路條件和中國使用者的審美傾向、使用要求而全新開發的，將原型的b5加長77mm，寬大的體形讓帕薩特更適合於國內的商務車市場。成為國產轎車中的高階產品。上海大眾對帕薩特b5進行大的改進，並取了一個別名：
領馭。也被人戲稱為：帕薩特b5.
5。帕薩特b6
2023年**帕薩特b6投放市場，2023年，帕薩特b6海外正式上市。在中國一汽大眾投產的稱為邁騰。2023年，中國版的帕薩特b6——邁騰投放市場。
新帕薩特b6擁有幾乎和豪華車相當的寬大內部空間。新帕薩特b6外形尺寸比舊款的b5做了適當的增加，長4.77米，寬1.
82米，高1.47米，分別比前一代帕薩特車型多出62毫米、74毫米和10毫米。它的軸距達到2.
71米，也比前款長了6毫米。後備箱容積為565升(比前款多出90升)。車身剛度比它的前任車型足足高出57%。
汽油發動機：入門級四汽缸fsi發動機，輸出功率達到85kw、110kw或147kw。另外一款3.2升v6 fsi發動機的最大輸出達到184kw/250ps。
柴油發動機：輸出功率達到77kw/105ps、103kw/140ps或125kw/170ps。微粒過濾裝置將逐漸的引入柴油發動機車型。
汽油機車型可搭載六速自動檔變速器，而兩款動力更強的汽油機車型則裝配雙離合變速箱。4motion四輪驅動技術也將在日後推出的車型中採用。
14樓：阿民說車
大眾帕薩特千萬不要m
大眾帕薩特這款車的質量和效能怎麼樣
15樓：肥頭大耳的小孩
效能：動力好，操控一般。小毛病：比美系法系少，比日系車多。空間同級別最大。質量還可以，大毛病比較少。
全新帕薩特效能怎麼樣？
16樓：新帕車隊
我去年年底買的2.0t,動力非常猛，7.14秒破百。
舒適度也沒的說。整車4.87米。
軸距2.81米。大氣。
建議不買7速dsg。6速穩妥。
17樓：手機使用者
全新帕薩特效能，這個我有親身感受，我之前就去過一個試駕，其中就有新帕薩特，首先我覺得座椅很舒服，這個跟效能無關，但我印象有點深，提一下。開了之後，它的加速確實跟之前的宣傳說的一樣，很迅猛，還有它的方向盤手感不錯，總之一句話，新帕薩特效能還是挺好的。
18樓：正直男青年
效能不錯 好像後排座椅坐的不舒服
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