1樓:趣論體壇
霧天行車,能見度低,前霧燈就是照亮前路最有效的工具,穿透力特別強,而且前方的車輛也能看到後方有車,道路兩旁的行人也能看到。
霧燈這麼有用,應該所有的車都裝上才對,為什麼現在越來越多的車型開始不裝了?其實最重要的就是在減配,在節省成本,國家規定車輛必須要裝後霧燈,而對於前霧燈沒有強制要求。所以既然不強制要求,車主平時用的又比較少,那就在低配車型取消了,車輛**也會降一降,更有利於市場競爭,買個簡單的代步車也不會特別在意有沒有霧燈。
若是想要霧燈,那就買高配。
而對於一些高檔車,以增加了日間行車燈為由,或乾脆說霧燈已經整合在前大燈總成裡了為由,光明正大的取消霧燈。其實這兩個燈與霧燈的效果還是有差距的,在大霧天日間行車燈的穿透力不如霧燈,所以在稍遠處還是看不見,只能是在天氣好的時候發揮它的作用。前大燈整合霧燈相對要好一些,但因為大燈安裝位置過高,大霧天對於車輛自身的照明,還是與單獨的霧燈有很大差距,單獨的霧燈安裝高度低,穿透性好,給駕駛員照的路面也遠。
霧燈在大霧天是很有用,但是天氣好時我們最好不要去開霧燈,因為它的光源發散,無論是對面車輛還是前車的司機,都會看著很刺眼
看到這裡,大家應該已經明白為什麼自己的車沒有前霧燈了,如果是高階定位的車型,您完全不用考慮沒有獨立的前霧燈會對行車有安全隱患了;沒有裝配前霧燈但有日間行車燈的車型,在普通雨霧天氣也能夠應付警示任務;但既沒有前霧燈也沒有日間行車燈的車主,還是建議去加裝日間行車燈或前霧燈,畢竟安全才是行車的第一位。
2樓:不吃香菜的啊香
在雨雪霧等能見度比較低的天氣,可以照明道路,還可以讓對方車輛發現自己。因為現在很多車其它的車燈就能夠起到這個作用。
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焊接的主要用途就是把小的金屬材料連線成大的 按圖紙或需要的尺寸 或通過連線 焊接 做出所需要的幾何體。現代焊接的能量 有很多種,包括氣體焰 電弧 鐳射 電子束 摩擦和超聲波等。除了在工廠中使用外,焊接還可以在多種環境下進行,如野外 水下和太空。無論在何處,焊接都可能給操作者帶來危險,所以在進行焊接時...
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幸運的森林深處 ups作用 具有穩壓 穩頻 濾波 抗電磁和射頻干擾 防電壓衝浪等作用。尤其是在電網的線路及供電質量不太高 抗干擾的技術落後,同時計算機系統對電源的要求又比較高的情況下,ups的作用就顯得更加明顯。ups的保護作用首先表現在對市電電源進行穩壓,ups的輸入電壓範圍比較寬,一般情況是從1...
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