1樓：匿名使用者
你好，汽車胎壓太高和太低的話都會導致汽車爆胎的，還會導致汽車油耗的升高的。
2樓：匿名使用者
胎壓過低時，由於接觸路面面積加大，摩擦阻力加大，會感覺車子有些跑不動費油。
3樓：匿名使用者
你好，車輛的輪胎氣壓不管是過高還是過低，都是，非常危險的。咱倆在高速路上行駛的時候，輪胎氣壓過低，容易導致爆胎。
4樓：匿名使用者
輪胎氣壓過低會造成輪胎磨損面不一樣，方向重穩定性也不高，最好就是就近補氣！
5樓：匿名使用者
你好，這個胎壓過低就要看具體低於多少範圍了，太低的話車輛高速行駛容易爆胎
6樓：匿名使用者
胎壓過低的話，輪胎與路面的接觸面積會更大。會導致磨損加速，而且也會有爆胎的危險。
7樓：匿名使用者
你好，輪胎胎壓過低，在高速行駛中會造成輪胎爆胎，還有就是油耗比較高
8樓：匿名使用者
其實，輪胎胎壓過低，才是真正導致爆胎的原因，輪胎胎壓過底太累的鋼線容易折斷。
9樓：匿名使用者
胎壓過低高速行車也會造成爆胎，這個也是相當危險，建議長途跋涉之前先檢查輪胎胎壓和磨損情況
10樓：匿名使用者
你好，如果輪胎氣壓過低或者過高，都會導致爆胎的結果，或者是轉向不舒適。可以調到標準化
11樓：匿名使用者
你好，胎壓過低長時間行駛可能會引起爆胎！
輪胎氣壓過低時，高速行駛輪胎會出現什麼情況?
12樓：昆吾翠綠
輪胎氣壓過低時，高速行駛輪胎極易發生爆胎，導致危險發生。
當汽車輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。此種情況下，如果車輛仍然高速行駛，就可能導致爆胎。此外汽車輪胎氣壓過低，會導致輪胎與路面的摩擦係數增大，使油耗增加。
為了汽車的行駛安全，汽車沒有配置胎壓監測，最好購買一個家用胎壓表，定期對輪胎壓力進行檢測，避免胎壓過低或過高，將安全隱患消除在萌芽狀態。
擴充套件資料造成輪胎氣壓過低的原因：
1、開始換胎時氣壓就沒有充夠，或長時間沒有檢查胎壓，做適當的補充。
2、汽車在行駛過程中，輪胎被釘子等硬物刺破，導致胎內空氣慢慢洩漏造成氣壓不足。
13樓：把樂帶回家
輪胎會出現波浪變形，溫度升高而爆胎，從而導致危險發生。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。
輪胎接觸地面部分發生變形後，由於氣壓低車速快在胎面下一次接觸地面之前沒有來得及恢復原狀，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。
14樓：途虎話養車
輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。（請查明胎壓低的原因，例如：有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等）。
因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。
15樓：手機使用者
會出現波浪變形溫度升高而爆胎
所以車輛跑高速之前一定要檢查輪胎氣壓，輪胎氣壓可以高出標準氣壓10%左右，但是絕對不能低於標準氣壓。因為輪胎在高速行駛過程中氣壓過低胎側輪胎簾線曲折變形過大生熱很快，嚴重的會燒焦簾線。波浪變形是由於輪胎的駐波現象。
即輪胎接觸地面部分發生變形後，由於氣壓低車速快在胎面下一次接觸地面之前沒有來得及恢復原狀。
16樓：米其林工程師**
您好！氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。
參考資料：米其林官網 www.michelin.
com.cn
輪胎氣壓過低時，高速行駛可能導致什麼結果
17樓：昆吾翠綠
輪胎氣壓過低時，高速行駛輪胎極易發生爆胎，導致危險發生。
當汽車輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。此種情況下，如果車輛仍然高速行駛，就可能導致爆胎。此外汽車輪胎氣壓過低，會導致輪胎與路面的摩擦係數增大，使油耗增加。
為了汽車的行駛安全，汽車沒有配置胎壓監測，最好購買一個家用胎壓表，定期對輪胎壓力進行檢測，避免胎壓過低或過高，將安全隱患消除在萌芽狀態。
擴充套件資料造成輪胎氣壓過低的原因：
1、開始換胎時氣壓就沒有充夠，或長時間沒有檢查胎壓，做適當的補充。
2、汽車在行駛過程中，輪胎被釘子等硬物刺破，導致胎內空氣慢慢洩漏造成氣壓不足。
18樓：匿名使用者
車主您好，輪胎氣壓過低 會出現波浪變形溫度升高而爆胎 所以車輛跑高速之前一定要檢查輪胎氣壓，輪胎氣壓可以高出標準氣壓10%左右，但是絕對不能低於標準氣壓。因為輪胎在高速行駛過程中氣壓過低胎側輪胎簾線曲折變形過大生熱很快，嚴重的會燒焦簾線。波浪變形是由於輪胎的駐波現象。
即輪胎接觸地面部分發生變形後，由於氣壓低車速快在胎面下一次接觸地面之前沒有來得及恢復原狀。希望給你帶來好的建議，祝你用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
爆胎多半是因為胎壓過低，輪胎胎冠疲勞強度不夠，導致爆胎，一般正常高速建議把胎壓調高0.2，平時用2.4，高速就用2.
6，但不能超過3.0，因為夏天空氣升溫也會引起爆胎，建議用氮氣。
20樓：匿名使用者
你好，如果不是輪轂已經快挨著地了，那麼你慢慢開時速不要超過（80）只會油耗高，增加磨損，其餘還好。如果輪轂已經快挨著地了，那麼建議用備胎吧，防止爆胎。比較安全第一。
當然你最好的方法還是一開始就使用備胎,使用備胎時時速不能超過80碼。等到了服務區可以找人維修。【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：途虎話養車
車輛在缺氣行駛時，輪胎氣壓低於標準氣壓，氣壓下降，輪胎與地面的摩擦就會成倍增加，輪胎溫度也隨之升高，輪胎就會變軟，繼而強度也會大幅下降。輪胎缺氣越多，輪胎強度下降也就越大。這時如車輛高速行駛，就可能爆胎，如車輛低速行使，也會損壞輪胎。
而且時間一長又不易發現，就給以後的行駛帶來威脅。在車上備有打氣泵的話可以做到有備無患，風勁霸這個牌子的車載打氣泵k100是雙缸雙馬達的，陽極鋁合金氣缸，打氣速度快，自帶的胎壓表不但可檢測胎壓，還可在胎壓不足輪胎漏氣、虧氣時馬上充氣，胎壓過高時還可以適當洩壓，可隨時隨地進行氣壓補充，有效保持胎壓正常。
22樓：匿名使用者
輪胎胎壓過低會導致輪胎爆胎車身不穩、容易把輪胎燃燒、希望能夠幫助你解決問題、祝你用車愉快！天天開心！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
23樓：匿名使用者
你好，輪胎胎壓過低比輪胎胎壓高還要危險，胎壓過低更容易使輪胎溫度升高，產生磨損和變形，嚴重的可能會造成爆胎，建議在跑高速之前要養成檢查輪胎和胎壓的習慣。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
24樓：匿名使用者
爆胎 ，輪胎沒氣了,變形較大,跑起來阻力就大.
25樓：匿名使用者
您好，可能導致爆胎，輪轂變形。
26樓：匿名使用者
輪胎磨損嚴重，進而導致爆胎
27樓：匿名使用者
您好，非常容易爆胎的。如果我的回覆對您有幫助請設為最佳，謝謝！！
輪胎氣壓過低時，高速行駛可能導致什麼結果
28樓：米其林工程師**
嚴重情況下會導致輪胎爆胎。
29樓：匿名使用者
行駛跑偏，輪胎切割損壞，甚至胎皮脫出輪圈
30樓：匿名使用者
造成空氣不穩定，容易爆胎。
31樓：匿名使用者
容易爆胎 希望我的回答會對你有幫助
輪胎氣壓過低時 高速行駛可能導致什麼結果?
32樓：我叫王土土豆
輪胎氣壓過低時高速行駛，輪胎與地面的摩擦就會成倍增加，輪胎溫度也隨之升高，輪胎就會變軟，繼而強度也會大幅下降。輪胎缺氣越多，輪胎強度下降也就越大。這時如車輛高速行駛，就可能爆胎，如車輛低速行使，也會損壞輪胎。
如果長時間不被發現，會對以後的行駛造成威脅。
輪胎氣壓可以高出標準氣壓10%左右，但是絕對不能低於標準氣壓。因為輪胎在高速行駛過程中氣壓過低胎側輪胎簾線曲折變形過大生熱很快，嚴重的會燒焦簾線。波浪變形是由於輪胎的駐波現象。
即輪胎接觸地面部分發生變形後，由於氣壓低車速快在胎面下一次接觸專地面之前沒有來得及恢復原狀。
在車上備有打氣泵的話可以做到有備無患，風勁霸這個牌子的車載打氣泵k100是雙缸雙馬達的，陽極鋁合金氣缸，打氣速度快，自帶的胎壓表不但可檢測胎壓，還可在胎壓不足輪胎漏氣、虧氣時馬上充氣，胎壓過高時還可以適當洩壓，可隨時隨地進行氣壓補充，有效保持胎壓正常。
33樓：
當輪胎氣壓過低時，高速行駛的話，輪胎是極其容易爆胎，造成危險的發生。
當汽車輪胎氣壓過低時，輪胎與地面的摩擦增大，輪胎溫度急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，在這種情況下，如果車輛仍在高速行駛，可能導致輪胎漏氣爆胎，另外，汽車輪胎氣壓過低，會導致輪胎與路面的摩擦係數增大，使油耗增加。
輪胎注意事項
為輪胎打氣，時間應選擇在停駛後輪胎完全冷卻時進行，切勿車剛停下便急於充氣。 因車輛行駛中，輪胎會因滾動摩擦生熱，導致胎溫上升，並使輪胎內氣壓升高，影響充氣的精確度。
充氣前應將氣門嘴上的泥土、灰塵等擦乾淨。充氣時儘量不要鬆動或取出氣門芯，靠增大氣壓強行充氣，以防造成氣門嘴螺絲脫扣漏氣。充氣完畢後，應蘸水塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣，以便視情況擰緊或更換氣門芯。
充完氣，還應配齊裝緊氣門嘴帽， 防止泥沙等進入氣門嘴內。
34樓：運毅鄧茗雪
爆胎多半是因為胎壓過低，輪胎胎冠疲勞強度不夠，導致爆胎，一般正常高速建議把胎壓調高0.2，平時用2.4，高速就用2.
6，但不能超過3.0，因為夏天空氣升溫也會引起爆胎，建議用氮氣。
35樓：途虎話養車
輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。（請查明胎壓低的原因，例如：有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等）。
因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。
輪胎氣壓過低時，高速行使輪胎會出現什麼現象？
36樓：文化解密者
會出現波浪變形，溫度升高而爆胎。
輪胎充氣注意事項：
1、充氣要注意安全。隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。
2、停止行駛後，須等輪胎散熱後再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。
3、檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。
4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞。
5、充氣時不應超過標準氣壓過多後再行放氣，也不可因長期在外出後不能充氣而過多地充氣。
6充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦淨，不要鬆動氣門芯，充氣完畢後應用肥皂泡水（或口水）塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會產生小氣泡），並將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。
7、子午線胎充氣時，應用標準氣壓表加以測定。
8、隨車的氣壓表或胎工間使用的氣壓表均應定期進行校對，以保證氣壓檢查準確。
參考資料
汽車之家
suv輪胎氣壓一般是多少呢，suv輪胎氣壓一般是多少啊？
suv汽車輪胎氣壓標準理論上在2.2 2.5bar範圍左右，但具體suv輪胎氣壓多少合適可以檢視車輛的使用者手冊，或者在車門b柱或者c柱附近旁邊的標誌上，標註有廠商的推薦值。輪胎氣壓不能高於規定值的30 否則爆胎的概率會大大增加。當輪胎氣壓過高時，除了會增加爆胎的概率外，還會加劇輪胎胎面 的花紋區域...
大家多久加一次輪胎氣壓，一般輪胎氣壓多久檢查一次？
你好,一般情況下,如果輪胎看起來不扁,輪胎沒有漏氣現象的話,半年檢查一下氣壓就可以了.還有每次保養時,師傅都會檢查氣壓的.正常情況下輪胎氣壓幾個月內都不會怎麼少,所以不用擔心了.一般來說每隔1 2個月對輪胎進行補氣。1 每位車主都應該在車內常備電動打氣泵和輪胎氣壓表，畢竟許多汽車美容店的氣壓表都已年...
速騰輪胎氣壓故障燈怎麼消除
瀋陽萬通汽車學校 您好 應該是在副駕駛的手扣裡有個按鈕 按住10秒鐘 就應該能解決了 如果不是在手扣裡 您就看看隨車說明書 希望能幫到您 首先檢查四輪氣壓 有沒有扎定的地方 新速騰在副駕駛前面的雜物箱裡有胎壓燈一樣的按鈕，按住按鈕3s以上清楚 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 ...