1樓：匿名使用者
就是能讓車在拐彎或者路況不好的時候調節車的穩定性
大家好，請問誰知道這是什麼東西（看圖），是dcc可變懸掛感測器嗎》？應該怎麼叫？2016款大眾cc尊貴版
2樓：匿名使用者
您好，這個是測量車身高度的感測器，有前後兩個，用於自動大燈調節
dcc系統是什麼 10
3樓：淡淡的雅興
接數字控制系統(direct digital control簡稱ddc),計算機通過模擬量輸入通道(ai)和開關量輸入通道(di)採集實時資料,然後按照一定的規律進行計算,最後發出控制訊號,並通過模擬量輸出通道(ao)和開關量輸出通道(do)直接控制生產過程.因此ddc系統是一個閉環控制系統,是計算機在工業生產過程中最普遍的一種應用方式.ddc系統中的計算機直接承擔控制任務,因而要求實時性好、可靠性高和適應性強.
4樓：職場導師趙叔
回答dcc是文控中心。文控中心既是公司檔案、檔案資料工作的行政職能管理部門，又是永久儲存和保護檔案資料的機構，同時又是開發利用檔案資料資源的資訊交流中心。因此，dcc專員是指負責公司檔案資料的管理、儲存和開發工作的人員。
dcc專員的崗位職責為：1、負責公司dcc程式，建立dcc管理檔案，管理檔案體系；2、對公司受控檔案的流程進行管理，確保檔案系統有效執行；3、負責公司體系文內件的發行、管理、儲存等；4、對內部質量體系檔案，外來檔案的分類、歸檔、釋出更新和維護管理；5、負責公司**專案申報工作；6、完成部門經理交代其它工作任務。 收起
5樓：
銀行dcc專案主要包括：伺服器選型及配置、網路改造、機房建設、建立新的dcc架構、對員工的挑選和培訓，設計各種管理機制及實施資料中心自動化、系統管理、網路管理、應用管理和操作管理等流程，隨後將各分行資料上收進行物理集中、資料集中，然後是新一代（三代）應用系統的實施。
大眾cc的dcc是什麼？？？
6樓：
dcc（dynamic drive control）主動懸架控制系統
7樓：匿名使用者
簡單說就是個懸掛的選項 有comfort和sport兩個選項 前者懸掛軟一些 後者懸掛就會變硬
一汽大眾cc和進口cc有什麼區別?
8樓：匿名使用者
一汽大眾國產cc近日已陸續開始銷售，其中2.0t動力版本低配車款約售26萬元，而高配款售價則將低於32萬元。一汽大眾國產cc共有八種車身顏色可選，其中的「冬季紅」是中國市場獨享，專為中國女性打造，未來將推廣至全球市場。
進口cc自去年率先進口，搭載3.6升v6fsi發動機+6速dsg，今年又引入了2.0tsi+6at款，售價區間為39.
39-53.68萬元。大眾cc以現款passat b6（即國產邁騰）為原型車而開發，其中cc代表comfort coupe舒適轎跑車。
實現國產後，大眾cc定位高於邁騰2.0t，但並非海外市場上強調的「轎跑」定位；一汽大眾這樣詮釋國產cc的市場定位——針對白領精英的「優雅、動感」的高檔車。由此大眾cc也成為大眾汽車在華國產車型中的旗艦產品。
外觀篇:無框車門全景天窗成就最美大眾車
大眾cc是大眾品牌旗下首款四門coupe車型，以現款passat b6（即國產邁騰）為原型車而開發，所以在某些程度上，cc與邁騰很神似。國產大眾cc的長寬高分別為4799/1855/1417mm，軸距為2711mm，與進口大眾cc完全相同。相比邁騰（長寬高4765/1820/1472），車身長寬有約30mm的小幅增加，車身高度降低了55mm，大眾cc作為轎跑車來說應該保持較低矮的車身姿態。
邁騰軸距為2709mm，較cc略短2mm。
國產大眾cc保留了進口版本的原汁原味，狹小的側窗、上提的腰線和流線化轎跑車肩線，國產後的cc保持了經典無邊框車窗玻璃的設計，與進口版一摸一樣。
國產大眾cc的車門採用無框式設計，這是跑車流行的設計，也是大眾首次在該品牌旗下車型予以嘗試。在開啟車門的時候車窗下降一段距離，車門拉手分兩檔，當 拉開第一檔時車窗下降；當車窗玻璃下降到開門位置，才能拉動第二檔開啟車門。這一點與進口cc保持一致。
從前後經典的淚滴前大燈到稜角分明的散熱格柵，從流線型後視鏡到 單邊雙排氣管結構，從10幅輪轂到車漆鈑金做工，國產cc和進口cc都幾乎完全無差別。細小的區別僅是車尾「一汽大眾」和「cc tsi」的字樣，以及偏暗紅色的尾燈、以及國產cc尾部排氣管新增了鍍鉻修飾。
另外，國產後大眾cc的車身顏色包括開羅金、夜光藍、冬季紅、艾尼灰、糖果白、玄武灰、深黑和亮銀，其中冬季紅專為國內市場而來，旨在討巧中國女性，在上市以後北美和歐洲市場才會推出紅色車型。
內飾篇:四座精緻保留進口版原汁原味
我們拍到的這款一汽大眾國產cc 2.0tsi採用全黑真皮內飾，前排座椅為運動範兒桶型設計，做工之細膩與進口cc無二，著座點仍然較低，前排座椅12向電動調節，並附位置記憶功能和電動調節的腰部支撐。
國產大眾cc內飾共有米色真皮、棕色真皮、黑色翻毛真皮以及黑色真皮4種
國產大眾cc的內飾共有米色真皮、棕色真皮、黑色翻毛真皮以及黑色真皮4種，其中尊貴型可選米色和黑色真皮，豪華型與至尊型有棕色真皮和黑色翻毛真皮可選。此外豪華型可選裝導航包和座椅包，而至尊型只能選裝座椅包。
國產大眾cc的中控臺採用了大量的優質金屬拉絲裝飾，三副式多功能方向盤手感細膩，與進口cc一樣，音響和行車電腦切換按鍵佈置於方向盤上，換擋撥片置於方向盤後側。在細節上可以看到，國產cc的內部空調出風口等處裝有飾條。另外，在車身兩側、車門踏板及中控臺菸灰缸上都鑲嵌「design series china」標牌,以示其特殊性。
真皮包覆的6速dsg換擋桿也與進口cc如出一爐，包括自動駐車、自動泊車和電控雙模式懸掛調節按鈕都設定在擋把的兩側。
國產cc的大尺寸天窗很通透，但是不能夠完全開啟。與進口cc存在同樣的問題----正是由於天窗玻璃的面積太大，車頂又設計得非常弧線，因此這個天窗是不能夠平移開啟的，最多隻能向上掀起一條縫。
國產大眾cc仍保留了四座式設計，後座椅型剪裁刻意在椅面及椅背處加強包覆及支撐感，置身其中相當舒適，駕車者在激烈操駕時，後座乘員也不至於頓失依靠。據內部人士透露，廠家已經在考慮推出五座版的大眾cc來迎合國內消費者的需求。
配置篇:取消dcc丹拿音響依舊
首批上市的國產cc均採用2.0tsi+dsg動力總成，將包括3種不同配置的車款（尊貴型、豪華型和至尊型），標準配置與進口版本看齊有少量削減，但國產cc的選裝配置更豐富。
國產cc較進口版最大的配置削減在於，一汽大眾cc減少了dcc電子動態底盤控制系統，大眾dcc系統能夠調節懸掛阻尼的軟硬和方向盤的回饋力度。此外， 進口cc配置的換擋撥片僅出現在了國產cc的高配版上，那些愛好運動的cc迷可能要失望了。
國產大眾cc在換擋桿右側不見了dcc控制按鈕，該系統相應取消
不少邁騰車主所熟悉的帶大眾徽標翻起功能的倒車影像系統在國產cc上也有配置，當倒車時徽標可自動翻起，探頭進行掃描而平時則隱藏在內。
因為相較於奧迪的lane assist行駛偏移警示系統，大眾cc上應用的lane assist行駛偏移警示系統當車速達到65km/h以上時便會開始起作用，一旦系統偵測車行路線有偏離車道標線的可能，便會發出警示。奧迪車上的該系統僅會以震動方向盤的方式提醒駕駛（可調整震動強弱），態度較為被動；而大眾cc上的該系統卻會直接以修正方向盤轉向的積極方式，讓車行路線稍稍回到道路標線中。
除了lane assist行駛偏移警示系統，自動停車系統、acc自動車距控制系統、235/45r17的固特異輪胎、彎道照明、esp、6安全氣囊等進口配置均出現在國產車型上。值得一提的是， 國產大眾cc還保留了只有超級跑車布加迪威龍grand sport才選擇的國際頂級發燒音響品牌——丹拿（dynaudio)音響，值得稱道。
動力篇:首批推2.0tsi+6速dsg
動力總車是國產cc與進口cc的本質區別。進口cc搭載3.6升v6fsi發動機，輸出250kw和350n·m，百公里加速用時5.
6秒，匹配6速dsg雙離合變速器，後來又推出了2.0tsi匹配6速tiptronic變速器。國產化後，大眾cc使用2.
0tsi和6速dsg的搭配，最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280nm/1700-5000rpm。
首批上市的國產cc搭載2.0tsi發動機
近日據悉，一汽大眾還會在首推2.0t+6速dsg動力版本後，陸續推出1.8t版本以及3.
0升機械增壓車型。而作為旗艦的3.0l車型上，將配備4motion四驅系統，dcc動態底盤控制，acc自適應巡航、車道偏移提示、智慧駐車和倒車輔助等全部進口cc的配置。
9樓：匿名使用者
誰說外觀上沒有區別，不過有點像，大家來找茬。標誌那些的我就不說了，最能察覺的地方在排氣，進口的是兩側單出，國產的都是在左側。
10樓：hdp汽車我最懂
如果真想提升動力不如升級一下ecu，能提升不少馬力和扭矩，hdp程式效果就不錯
11樓：匿名使用者
補充一下，動力系統完全不同，進口的是3.6排量，全時四驅。**貴的多
12樓：麥麥呀
外觀沒有區別
進口是 空氣懸掛 全景天窗
其他沒有什麼了
大眾cc與邁騰有什麼區別
13樓：老喬瞎叨叨
1、cc豪華車型標配全景天窗,邁騰只是普通天窗。
2、cc作為轎跑採用無框車門
3、邁騰1.8t車型車輪只有16寸，而cc全系標配了17寸輪轂，備胎也是全尺寸的。而且相比邁騰的多幅輪轂，cc的更加動感時尚。
4、座椅不一樣，cc包裹性好很多，也更漂亮。翻毛座椅更漂亮。
5、踏板都是金屬踏板，邁騰沒有。
6、cc有雙跳燈旁的小抽屜，邁騰減配掉了。
宣傳上所說的acc自適應巡航系統、模擬影響泊車、倒車影像等只有cc頂配才有，邁騰也都可以加裝。除了acc都不貴。
變速器、懸掛系統、轉向系統、制動系統等核心專案，基本完全一樣。
14樓：hdp汽車我最懂
動力不錯，操作性也可以，如果想要更大的動力可以看看hdp程式，能提升不少馬力和扭矩，駕駛樂趣十足。
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