1樓：匿名使用者
誤區之一：可用可不用
安全帶成為了名副其實的「擺設」。其實，這完全是在拿自己的生命冒險。當車輛在高速行駛時發生碰撞或緊急制動時，巨大的慣性會使車內乘員與方向盤、擋風玻璃等發生二次碰撞，從而造成對乘員的嚴重傷害。
而安全帶能將人束縛在座位上，它的緩衝作用會吸收大量動能，大大減輕乘員的傷害程度。然而由於觀念的滯後，很多人都抱著僥倖心理，認為在市內行車，時速不會太高，所以沒什麼機會能用得著安全帶。其實，當車僅以每小時40公里的速度行駛時發生碰撞，身體前衝的力量就會相當於從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥，其衝力之大可想而知。
所以，安全帶的作用在這個時候就顯示出來。
還有一些人認為，車內裝備有安全氣囊，所以就沒必要系安全帶了。其實，單純依靠安全氣囊也是十分危險的。因為氣囊的爆發力非常大，如果絲毫沒有安全帶的牽引緩衝而直接撞到正在爆發的氣囊上，對身體也會有嚴重的損傷。
所以，安全氣囊是要與安全帶配合使用才能起到其「安全」的作用的。
據統計，由於繫了安全帶而在交通事故中倖免於難的乘員約佔30％。也就是說，小小的安全帶救了近三分之一駕車人的命。所以，您千萬不要嫌麻煩，舉手之勞，也許就能保住一條命。
套用一句大家都知道的宣傳語：為了您的安全，請繫好安全帶。
2樓：你路過我身邊
安全氣囊和安全帶有用，能在發生車禍的時候對駕駛員和副駕駛人員起一定的保護作用。
安全氣囊是機動車在與前障礙物發生事故時起到保護駕駛員和副駕駛人員頭部的裝置，而安全帶也同樣是在與前障礙物發生事故時起到固定身體不讓其在慣性作用下向前撞去而受傷的可能。
3樓：匿名使用者
有用啊 沒用怎麼會生產 那不是浪費資源嗎
4樓：匿名使用者
有用啊！他們都有自己的重大作用！
安全氣囊和安全帶有用嗎
5樓：匿名使用者
你看到的那種不帶安全帶的司機，發生車禍一般就拜拜了，或者重傷，安全帶可以有效防止車禍時二次碰撞傷害，安全氣囊則是輔助安全帶進一步減輕傷害。所以最好還是戴吧。
6樓：匿名使用者
你好：安全氣囊是機動車在與前障礙物發生事故時起到保護駕駛員和副駕駛人員頭部的裝置，而安全帶也同樣是在與前障礙物發生事故時起到固定身體不讓其在慣性作用下向前撞去而受傷的可能。
如果開車的過程中沒有系安全帶，安全氣囊還有用嗎？
7樓：d**id聊科技
如果開車的過程中沒有系安全帶，安全氣囊是沒有用的。安全氣囊雖然有保護作用，但是它是有範圍限制的，只有在一定的範圍內，並且特別的方向撞擊過來的話，安全氣囊才能夠有保護的作用。但是如果沒有系安全帶的話，在發生撞擊的時候，巨大的衝撞力會讓人整個飛出去，根本不可能正面安全氣囊的方向，因此很可能就撞在了別的地方，安全氣囊就沒用了。
所以說如果想要安全氣囊有作用，第一步就是繫好安全帶。
安全氣囊和安全帶的關係安全氣囊和安全帶的作用是相互的，缺一不可。如果繫好了安全帶，但是安全氣囊沒有彈出來，那麼也無法保障乘客和司機的安全。如果只有安全氣囊沒有繫好安全帶的話，也無法保障安全。
所以說如果乘車的話，繫好安全帶是很有必要的，而安全氣囊在發生危險的時候就會自動彈出，但是為了避免安全氣囊卡住或者有故障，也需要定期進行檢查。
安全氣囊的優點安全氣囊其實就是可以更加集中的保護頭部和胸部，當車輛在發生衝撞的時候，如果繫好了安全帶，人會本能性的往前傾。而且由於發生衝撞的時候，力量一般都是非常大的，這種力量幾乎無法控制，在巨大的衝擊的作用下，就算繫好了安全帶，人也會撞到方向盤上面，但是這樣的力量很顯然是人承受不住的。
所以說安全氣囊如果在前面可以阻擋的話，可以減輕胸部和頭部的壓力，並且也可以降低對身體的傷害，可以很好的起到保護的作用。所以說安全氣囊在發生意外的時候很可能是可以救命的，至少不用造成肋骨骨折或者直接被「爆頭」。
8樓：可樂與小山竹
如果開車的過程中沒有系安全帶，安全氣囊就很難起到什麼作用。也有可能當發生事故時，人因沒有系安全帶向前倒，此時安全氣囊彈出，人就會因為沒有安全帶的控制而受到安全氣囊的撞擊，這樣不但不安全還會傷害到乘客。
9樓：葉美美呵呵
安全帶和安全氣囊是獨立的，並不會因為沒系安全帶，安全氣囊就發揮不了作用了。但是，這樣的話，安全係數就會降低很多。
10樓：小牛電競
有用的，因為安全氣囊在感受到猛烈的撞擊之後也會迅速的釋放出來。
安全帶和安全氣囊聯合的作用有多大？
11樓：中汽中心汽車安全行
安全氣囊必須與安全帶一起，在平時不繫安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對乘員起到保護作用，還有可能會對乘員有嚴重的殺傷力，在任何時候都足以給駕駛員以重創。
安全帶與氣囊的真相是什麼？
12樓：sky瘋的正經
安全帶和安全氣囊共同組成防護系統，抑制乘員隨著慣性向碰撞方向移動，減少事故中可能造成的傷害，從而增強對乘員的安全保護。
當發生碰撞事故時，安全帶首先抑制乘員往前衝，接著安全氣囊很好的把乘員接住，進一步抑制乘員的前衝力。在這個過程中，氣囊對安全帶起補充作用，不能代替安全帶。所以不能因為有了安全氣囊就不繫安全帶。
安全氣囊系統主要由感測器、安全帶控制單元、氣體發生器和氣囊等部件組成。發生碰撞時，感測器將訊號傳遞到安全氣囊控制單元用以判斷碰撞嚴重程度，如果控制單元經過判斷後需要起爆氣囊，則向氣體發生器指示點燃固態燃料併產生氣體向氣囊充氣。
氣囊是否起爆，取決於安全氣囊控制單元是否識別到需要啟用安全氣囊的碰撞，即碰撞力度和角度是否達到安全氣囊的起爆條件。安全帶系沒系並不影響安全氣囊是否起爆。
安全帶和氣囊的關係
13樓：
安全帶和氣囊之間的關係非常密切，可以說是必須配合使用的，安全帶拉住人體，氣囊彈出保護頭部不受傷，必須同時使用。如果只有安全帶，由於不能束縛頭部，在猛烈撞擊時會導致頭部受傷，而不繫安全帶的時候，撞擊時人會以極高的速度向前衝去，而此時氣囊在咋樣爆破下以極高的速度彈出，這樣會使人受到嚴重傷害，適得其反。
所以安全帶和氣囊的關係是非常密切的，必須配合使用。現在這兩項都是標配，買車必須購買帶安全帶未系提示的車，並且絕對杜絕安全帶卡扣 。
安全氣囊的工作原理
安全氣囊是一種被動的安全系統裝置，只有車輛受到猛烈撞擊時才會被啟動。安全氣囊是通過氣囊系統的壓力感測器和約束系統ecu中的加速度感測器來判斷是否彈出。
當兩者共同受到訊號時，氣囊會被瞬間充氣，急劇膨脹，將方向盤的裝飾板衝破，彈向司機，使司機的上半身被氣囊裹住，減少人身體與車體的直接碰撞力。
氣囊注意事項：
注意不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品。由於氣囊會在緊急狀況下引爆，所以不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品，防止引爆時被氣囊 拋射出去，從而傷害乘員。另外在室內安裝cd、收音機等附件時，要遵守廠家的規定，不要隨意修改屬於安全氣囊系統範圍內零件和線路，以免影響氣囊正常工 作。
兒童使用氣囊時更要注意。很多氣囊都是針對成年人而設計的，包括氣囊在車內的位置、高度等。氣囊在充氣時，可能給前排兒童造成傷害。建議把兒童安 排在後排中間位置，並固定好。
14樓：小牛仔
氣囊和安全帶都是保證人在出意外時不會在車內受到硬物撞擊和甩出車外，兩者目的上相同，沒有什麼聯絡，如果非要說的話，就是氣囊保證你被安全帶捆著時不會裝到最近的方向盤，安全帶是保證你在氣囊彈出時不會因為往前衝被彈出的氣囊正面衝擊。
」安全帶」已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車等最重要的效能之一。傳統的保證安全行車的部件，如後視鏡和左右車門鏡（傳統的後視系統）、安全帶、airbag（安全氣囊）和abs（制動防抱死系統）等已被廣大駕車人和乘車人所熟悉，並在進口豪華轎車上普遍應用。
氣囊作用
安全氣囊是現代轎車上引人注目的高技術裝置。安裝了安全氣囊裝置的轎車方向盤，平常與普通方向盤沒有什麼區別，但一旦車前端發生了強烈的碰撞，安全氣囊就會瞬間從方向盤內「蹦」出來，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物上。
安全氣囊面世以來，已經挽救了許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的轎車發生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低了30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低14%。
15樓：匿名使用者
1、當然有可能；安全氣囊爆開需要很多條件同時滿足，比如車速高於40km/h，車頭與被撞物體夾角在45度以內等，這些條件不同車型都有可能不同；
2、也當然有可能；安全氣囊有很多種類，有老式的機械慣性引爆氣囊（比如富康）和電控氣囊兩大類，機械慣性氣囊是靠慣**知車輛是否碰撞的，有時因為車齡長，慣**應器失效，氣囊很容易彈出。
補充：預緊式安全帶的和安全氣囊一般共用感測器，但出發條件可能不同。
例如：安全氣囊的出發條件可能是45度夾角內時速高於40km/h觸發，而安全帶很可能是高於30km/h就會觸發。
不知道樓主理解沒有？
16樓：代熙陽
這兩種都可能發生 上海的卡迪拉克cts車追尾 6個氣囊都沒有彈出 導致司機鼻骨骨折 人家公司給予的解釋是 車碰撞的點不對 所以沒有引爆氣囊。所以開車一定要自己小心 您想啊 車都成鐵皮了 10個氣囊又如何呢？
很多人都有這樣的看法，某些車輛在出了事故之後，安全氣囊沒有開啟。就說車輛不安全，甚至有人質疑車質量.殊不知安全帶和氣囊的關係並不是獨立存在的而是一個完整安全體系，安全帶的作用是在車輛發生碰撞時，巨大的慣性會使車內乘員與方向盤、擋風玻璃等發生二次碰撞，而安全帶將人束縛在座位上，並通過緩衝作用吸收大量動能，極大地減輕乘員的受傷害程度。
安全氣囊是對安全帶的輔助，它的爆發力非常大，如果沒有安全帶的牽引緩衝，而直接撞到正在爆發的氣囊上，會對身體造成嚴重損傷。汽車的安全性一直都是消費者關注的，abs、氣囊、安全艙結構等裝置成為人們津津樂道的時髦名詞，似乎只有配上這些裝置的汽車才上檔次。其實在發生交通事故時，對人們安全起最主要保障作用的卻是我們最常見的安全裝置——安全帶。
17樓：樑葉璩小萍
最簡單的說法，氣囊和安全帶都是保證人在出意外時不會在車內受到硬物撞擊和甩出車外，本來兩者就是目的上相同，沒有什麼聯絡，如果非要說的話，就是安全帶和氣囊一起用效果會好很多，氣囊保證你被安全帶捆著時不會裝到最近的方向盤，安全帶是保證你在氣囊彈出時不會因為往前衝被彈出的氣囊正面衝擊
18樓：匿名使用者
第一種情況可能 第二種不可能
首先說一下 安全氣囊的工作原理 就是在車輛前槓的左右側各有一個感應器 如果撞擊到了這兩個感應器 安全氣囊就會彈射出來
所以如果撞擊的地方沒有接觸這個感應器就不會發生氣囊** 安全帶會抱死
但如果安全氣囊已經**了 那安全帶必然抱死 除非安全帶壞了呵呵
汽車安全帶可以換嗎，汽車安全帶怎樣更換？
當然可以換了，還是比較貴的，有帶預緊功能的安全帶，就要貴點，一種不帶這功能 就要便宜點，建議去專業的修理廠更換，上三四百以上，希望能夠幫到你希望採納 付費內容限時免費檢視 回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦 您好，很高興為您解答問題。這個汽車安全帶前面和後面的這個沒有辦法調換的這個安全...
孕婦需要系安全帶嗎？如何正確佩戴安全帶？
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調查資料顯示 在一次可能導致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內人員生還的機率提高60 發生正面撞車時，繫了安全帶可使死亡率減少57 側面撞車時可減少死亡率44 翻車時可減少死亡率80 最新研究表明，車禍中後排未系安全帶的乘客猛烈撞擊前排座椅，會對司機或前排的乘客形成極大的衝擊，使他們在車禍中死亡的概...