1樓：
1、製冷劑不足。當製冷系統中迴圈制冷劑不足時，高、低壓側的壓力值均會比正常時低，且從觀察窗內可看到氣泡流動。此時，在檢查空調不製冷系統無洩漏後，應新增適量的製冷劑。
2、製冷劑過多。如充注的製冷劑量超過製冷系統的正常容量，必然使冷凝器內液體製冷劑增加，從而減少了散熱面積，使冷卻效率降低。
3、製冷系統髒堵。由於壓縮機長期運轉，機械磨損產生的雜質可使儲液乾燥器或膨脹閥輕微堵塞，從而導致輸出的製冷量不足。
空調的保養：
1、要定期進行清洗和維修，空呼叫的時間長了，外機內機裡面就會多多少少積一些灰塵什麼的，所以要定期清洗與檢查，如果長時間不使用應該關閉整個空調電源。
2、在有空調的房間最好不要吸菸，長期使用空調會降低室內空氣的質量，在空調房裡呆久了會有不適感受，應開門窗透風透透氣，以減少空調病。
2樓：猶是故夢裡
1、空調老化。
2、空調缺氟（缺雪種）。
3、空調功率不夠。
4、外界溫度過高。
5、室外機與室內機之間銅管過長。
壓縮機將氣態的氟利昂壓縮為高溫高壓的液態氟利昂，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態氟利昂，所以室外機吹出來的是熱風。 液態的氟利昂經 毛細管，進入蒸發器（室內機），空間突然增大，壓力減小，液態的氟利昂就會汽化，變成氣態低溫的氟利昂，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風
五菱榮光空調不製冷了 。是什麼原因啊
3樓：你是什麼血統
1、製冷劑不足。當製冷系統中迴圈制冷劑不足時，高、低壓側的壓力值均會比正常時低，且從觀察窗內可看到氣泡流動。此時，在檢查空調不製冷系統無洩漏後，應新增適量的製冷劑。
2、製冷劑過多。如充注的製冷劑量超過製冷系統的正常容量，必然使冷凝器內液體製冷劑增加，從而減少了散熱面積，使冷卻效率降低。
3、製冷系統髒堵。由於壓縮機長期運轉，機械磨損產生的雜質可使儲液乾燥器或膨脹閥輕微堵塞，從而導致輸出的製冷量不足。
如果汽車空調不好用，光吹風不製冷，開車就變成一種懲罰。很多車主以為空調壞了，但其實有些問題不像你想的那麼複雜。無非就是一下幾種情況：
1、清洗冷凝器
2、空濾的清洗或更換
3、更換皮帶
4、判斷冷媒劑量及新增
如果以上情況都排除，則有可能是極個別的部件出現故障導致空調不涼。比如空調壓縮機，空調溫度感測器等等。這類情況，則也是需要去4s店找專業的師傅檢修了。
4樓：匿名使用者
您好，空調不製冷，有可能是壓縮機故障，也有可能是製冷劑缺失，請仔細檢查。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
5樓：猶是故夢裡
1、空調老化。
2、空調缺氟（缺雪種）。
3、空調功率不夠。
4、外界溫度過高。
5、室外機與室內機之間銅管過長。
壓縮機將氣態的氟利昂壓縮為高溫高壓的液態氟利昂，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態氟利昂，所以室外機吹出來的是熱風。 液態的氟利昂經 毛細管，進入蒸發器（室內機），空間突然增大，壓力減小，液態的氟利昂就會汽化，變成氣態低溫的氟利昂，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風
6樓：瀋陽萬通汽車學校
）不缺氟，冷凝器散熱不好，應當清理冷凝器和水箱外表。4）冷暖控制開關失效，無法切換到製冷/全冷模式
五菱榮光空調不製冷了？ 5
7樓：n尼古拉斯_過兒
五菱榮光空調不製冷的原因可能是：
1、缺少製冷劑
只要保證汽車空調裡面有足夠的製冷劑，那麼肯定就會有一個比較好的製冷效果，加製冷劑的時候，一定要找比較專業的公司來進行。
2、溫度感測器損壞
室內熱交換器盤管溫度感測器損壞率最高，即使沒壞，檢測到的故障率也是比較高的，因此若是認為可能感測器問題的話，不妨對其進行檢查和代換；
空調電源檢查的重點是接點（空調和總電源開關的）是否打火燒蝕，接觸不良，總電源開關內部是否接觸良好，耐電流能力是否滿足，總電源線是否過長過細，電壓是否低於200v。零線和地線是否接混，三相的相線和零線是否接混等。
3、空調內部太髒
是管道堵塞，製冷劑無法完成正常的迴圈，是空調無法制冷，這時要對空調做清洗保養，汽車空調的維修還是請專業人員做比較好，個人能力不夠就不要勉強。
4、空調缺少了氟利昂，解決的辦法就是應該及時幫汽車空調新增製冷劑。
5、感測器開短路
感測器開路的原因有引線斷線、外掛接觸不良、插座脫焊等，短路的原因有阻值變小到200ω以下，電路板有漏電的地方或元件漏電等。
對於環境較差的地方。要主查內外連線、室內各線是否有老鼠咬斷的地方，這是較為多發的故障，還有電路板和按鈕是否受潮。
8樓：的身材
這應該還不足以使空調高壓跳掉吧 有可能冷 凝器有問題，水箱冷凝器都在車頭 你衝的應該就是冷凝器
9樓：
氣溫高的時候，壓力跟著上升，當壓力達到高壓開關指定範圍後，空調停止工作。按你情況，分析為空調的散熱效果不夠好。建議更換更大功率散熱風機或增加散熱風機，只有散熱好了，就不會再出現你說的情況了。
10樓：手機使用者
也有可能是蒸發器溫控有問題，這個是電腦控制的，請找專業的師傅檢查
11樓：飛黃騰達紫
溫度過高，空調高壓開關動作。因你的是新車，建議你趕緊去4s店處理。
五菱榮光空調不製冷是怎麼回事 以上效果很好 哪位大師幫忙分析一下
12樓：匿名使用者
不製冷原因可多了。
1，缺氟。檢查膨脹閥後進車內蒸發器的那段管路，是否低溫，是否有凝結水滴？沒有的話，通常是缺氟了。
2，散熱不良。冷凝器散熱不好，導致系統高壓過高，影響製冷效果，甚至使壓縮機過載保護開關跳脫，不製冷。
3，電路系統斷路，無法啟動空調。
4，散熱風扇故障，影響散熱效果，導致製冷效率降低。
5，系統堵塞。。。。。。。等等
建議找專業人員或售後詳細檢查一下。
有其它問題歡迎再提問。
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...
13樓：刀煦敖景輝
如果風不熱或者只有一點熱，如果波動比較大的話，再一個，空調壓縮機就會執行，你在開機裝態下手放在外機的出風口，在找人給你加製冷
劑後，有時壓縮機會不啟動，你是否把空調調在製冷模式你的空調電源電壓是不是穩定，或者說你把遙控器的溫度調到最低，最好還叫他給你檢查一下是**漏了，是不是熱風，如果製冷劑洩漏也會不製冷
，感覺一下，溫度設定要比環境溫度要低，有可能是銅管接頭處螺絲鬆動了，都說明漏製冷劑了
請問五菱榮光空調不製冷怎麼弄加油門大了就製冷了是什麼毛病
14樓：匿名使用者
動力不足，電量不足，油門影響發動機轉速也影響發電機轉速
15樓：匿名使用者
是知道我不會殺你？還是嚇得腿軟不敢跑？ 聖獸老爺
五菱榮光空調不製冷缺氟加一次多少錢
16樓：
單純加氟100元左右，需要對空調系統管路檢漏，找到冷媒洩漏點補漏，用真空泵抽真空保負壓合格後重新加註標準量新冷媒的，**在250元左右。不同地區人工成本差別很大，加氟維修差別也很大。
空調不製冷的原因有很多種，不一定就是缺氟。只有確定是缺氟導致的不製冷加氟才有意義。
當出現冷媒洩漏時應先檢漏補漏，不可以單純加氟。
17樓：
需要對空調系統管路檢漏，找到冷媒洩漏點補漏，用真空泵抽真空保負壓合格後重新加註標準量新冷媒的，**在250元左右。不同地區人工成本差別很大，加氟維修差別也很大。
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夏秦紫玲 1 氟利昂不夠 又稱 雪種 不夠 這屬於正常的情況，一般是出現在使用三至四年的老空調，空調不是完全不製冷，而是製冷的效果不夠好，這是因為老式空調都是使用氟利昂做製冷劑，長時間的使用會揮發掉，此外不排除安裝不當造成氟利昂洩露和機器本身的問題。解決方法 補加雪種即可以解決空調不製冷的問題。2 ...