1樓：巴水苼
一般出現這樣的磨損，就是因為在車輛行駛或執行過程當中兩側的壓力導致的這種磨合不同。
2樓：暖風吹雨灑江天
剎車片左右磨損不一致可能是經常轉彎剎車，左右輪受力不平衡，或者剎車分泵回位不一致，比如有一邊的分泵回位螺栓髒了。
3樓：西安萬通汽修學校
首先說正常磨損：
車輛在不同路面、不同彎道四輪受力程度等都不一樣，制動力也會不一致，所以剎車片磨損的有薄有厚，只要四個剎車片的厚度相差不超過「3毫米」都是正常磨損。現在的車絕大部分的剎車系統都帶有電子制動分配功能，各個輪子的制動力都是按照所需要的工況來分配的。所以剎車片厚度會有偏差。
再說一下哪些部件出現問題會造成異常磨損：
1、剎車片質量的問題，一般磨損異常的情況多發於更換過的剎車片。
2、剎車盤表面不平、變形的原因會導致剎車片磨損異常；
3、剎車分泵回位慢，比如：左側的剎車分泵回位螺栓下鏽造成回位慢；
4、剎車分泵支架密封套損壞，伸縮杆不能自由活動，剎車後外側片不能離開剎車盤。
5、剎車管路有氣導致兩邊制動器制動時間不一樣；
通過以上幾點的分析，那麼就能很快的判斷出哪個部件出現了問題，應該怎麼維修。
4樓：
不同車型也是不太一樣的，有的車用的剎車片比較便宜，裡面有鐵粉的那種，配方不同磨損是會不一致。 左右兩側載重或者輪荷不同 左右制動分泵其中一個活塞故障，或者定位銷有故障，這樣瞬間制動時造成兩邊制動力度不同，所以剎車片磨損也就不同了
汽車左右剎車片磨損不一樣是什麼原因造成的？ 20
5樓：匿名使用者
左右剎車片磨損偏差，不大的話應該是正常的。如果偏差較大，應該是有一側的，制動分泵潤滑效果不好。不回位
6樓：檸檬酸不酸
剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上發作摩，從而抵達車輛減速剎車的目的。由於摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講本錢越低的剎車片磨損得越快。
摩擦材料使用完後要及時改換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果並損壞剎車盤。
車主經常反映剎車片不耐磨，這實際上就是屬於早期磨損現象，造成這種早期磨損的原因主要有以下幾個方面。首先劣質剎車盤或鼓的材料及結構容易造成剎車片的早期磨損；其次由於制動系統的制動鉗暫時使用受損造成制動不回位，使得片和盤暫時拖磨致使磨損超常嚴重；
再次剎車片的所用材料不合要求及剎車片磨擦層設計密度不合理，也是致使剎車片磨損嚴重的原因之一；
最後原車制動片設計面積小，在臨時超速行駛、制動頻繁、超載任務及臨時低溫下使用，也是致使剎車片磨損嚴重的主要原因。選擇好的剎車片是首選，最好是原廠片，幾十年專業生產的比較好，河南的剎車片白雲，天慧軍龍都是不錯的選擇，希望幫得到你
7樓：途虎話養車
如果不是很嚴重就是正常的，應為總泵到各個車剎車油管長短壓力都不一樣，所以剎車片的磨損都不一樣，如果相差太大就要檢查分泵。
8樓：福州萬通汽車學校
磨損嚴重的盤面
偏航剎車盤修復步奏
1、首先對偏航制動盤磨損表面進行銑銷加工，去除表面粗糙部分，表面加工深度3-7.5mm，保證加工後偏航制動盤厚度為22.5-23mm。
2、為保證偏航制動盤與偏航制動器上下間隙在2-3mm 範圍內，將在偏航制動盤上表面焊接厚度為8mm 的鑲塊，該鑲塊材質為qt400，與偏航制動盤為同一材質，可保證鑲塊與偏航制動盤焊接效能良好，偏航制動盤焊接後基本無變形，通過焊接鑲塊，既可以彌補偏航制動盤與剎車片之間的間隙，又可提高偏航制動盤的抗扭強度，而耐磨性保持與原來一樣。
9樓：汝白凡
產生原因 ：
卡鉗活塞有卡塞現象，制動分泵回位不同步
影響：車輛制動中產生偏移
不平衡的剎車片摩擦材料磨損
解決方案：
更換剎車片及維修制動卡鉗
10樓：
您好，一般同一軸上不同輪上的剎車片出現磨損不一樣，如果相差不大是正常的，俗稱偏磨，主要是在轉彎等時候過度的踩剎車，如果相差比較明顯，就要檢查相關的活塞等，是否出現未復位到位的情況。
首先選擇品牌較大的剎車片，平時養成良好的剎車習慣，都會減少剎車片的磨損，延長剎車片的使用壽命.
11樓：匿名使用者
固定分泵的的那兩根螺絲繡了，拆下保養一下，是固定分泵的螺絲，不是固定分泵架子的螺絲啊，
12樓：匿名使用者
剎車分泵發咬，分泵銷磨損或發咬
13樓：安徽萬通高階技工學校
你好，正常現象哦，轉彎
14樓：匿名使用者
您好 您把剎車分泵銷拆出來用沙子磨一下 分泵洗一下就可以了
15樓：匿名使用者
剎車片少的哪面，可能分泵不行，咬的
汽車左右剎車片磨損不一致是怎麼回事了?
16樓：圈內早知道
一般只要左右剎車片磨損度相差不是很大,都是正常的。要知道車子在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等而都不一致,制動力也會不一致,所以剎車片磨損有偏差是很正常的。
左右剎車片磨損不一致是什麼回事？
17樓：
這個問題我來回答你，為你解惑，幫你排憂解難。
首先，我們剎車片正常情況下，是磨損的一樣。如果出現磨損度不同，由於以下幾個方面完成的。
第一是，我們車的圈出現問題，這樣導致，車輛在開起來或者踩剎車它不在同一個位置。所以造成了，車輛上的剎車片磨損不同。
處理方法，我們可以去專業的車圈修復的地方，它們可以幫你校正過來。
第二，是我們剎車盤的問題。我們剎車盤出現一側磨損嚴重，這樣一來剎車片也就會出現磨損不同。我們可以，通過更換剎車盤來解決問題。
處理的時候，一定要注意，更換切勿更換一個，要更換一側。
第三，輪胎的動平衡沒做好這樣就會吃胎，還會影響到剎車片。我們更換輪胎的時候，一定要注意，車的動平衡，四輪定位一定要做。
綜合上述，因為以上幾點導致的車剎車片磨損程度不同。
18樓：瀋陽萬通汽車學校
您的這個問題有兩種:
一、單側車輪的剎車片左右不一致
二、兩側車輪的剎車片左右不一致
不知道您是哪一種情況？
左右不一致有幾種情況
1，剎車輪缸機械鏽蝕
2，剎車輪缸活塞鏽蝕
3，剎車片與剎車盤之間夾雜有物體，單邊增加磨損。
4，液壓系統傳遞故障
一般就是這幾種情況，希望對您有所幫助，給個採納吧謝謝
19樓：ok丿承諾丨
剎車片的質量不好啊，剎車片換的ral剎車片，這個品牌剎車片的覺得各方面不錯的啊
20樓：安徽萬通高階技工學校
剎車片的材質有兩種：金屬類剎車皮和碳陶剎車皮。剎車片也叫剎車皮，在汽車的剎車系統中，剎車片是關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。
剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，並且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
21樓：福州萬通汽車學校
磨損嚴重的盤面
偏航剎車盤修復步奏
1、首先對偏航制動盤磨損表面進行銑銷加工，去除表面粗糙部分，表面加工深度3-7.5mm，保證加工後偏航制動盤厚度為22.5-23mm。
2、為保證偏航制動盤與偏航制動器上下間隙在2-3mm 範圍內，將在偏航制動盤上表面焊接厚度為8mm 的鑲塊，該鑲塊材質為qt400，與偏航制動盤為同一材質，可保證鑲塊與偏航制動盤焊接效能良好，偏航制動盤焊接後基本無變形，通過焊接鑲塊，既可以彌補偏航制動盤與剎車片之間的間隙，又可提高偏航制動盤的抗扭強度，而耐磨性保持與原來一樣。
22樓：汽車答疑
左右剎車片磨損不一致可能是有一個剎車分泵回位不良導致拖剎
左右剎車片磨損不一致是怎麼回事了
23樓：匿名使用者
不同車型也是不太一樣的，有的車用的剎車片比較便宜，裡面有鐵粉的那種，配方不同磨損是會不一致。
左右兩側載重或者輪荷不同
左右制動分泵其中一個活塞故障，或者定位銷有故障，這樣瞬間制動時造成兩邊制動力度不同，所以剎車片磨損也就不同了。
原因很多，不同車型也不一，僅供參考吧
24樓：仉巨集掌翠絲
你好，這種情況是那個剎車分泵滑軸，潤滑不良，引起的，或者是那個剎車分泵，回來不好引起的。哪邊的剎車片磨損嚴重，那就需要檢查那一邊的那個分泵和分泵滑軸！
左右剎車片磨損不一致到底是怎麼回事
25樓：農映寇音儀
左右剎車片磨損偏差，不大的話應該是正常的。如果偏差較大，應該是有一側的，制動分泵潤滑效果不好。
左右剎車片磨損不一致的原因以及如何更換
26樓：金蔚逮忻歡
差的不多沒關係，因為abs，差速器，還有你在轉向的時候剎車都會使剎車不均勻，沒有左右絕對對稱的。除非很嚴重，就要去看分泵是不是有故障，卡鉗是不是有故障，還有盤不正或者變形，不過盤要是有問題會有異響。一般能聽見。
左右剎車片磨損不一致什麼原因？
27樓：愛卡汽車專家
每個車輪剎車片由內、外側兩片組成，由兩個可以伸縮的杆件相連，踩剎車時兩剎車片抱住剎車盤，鬆開剎車時，兩個剎車片沿伸縮杆向兩側移動，離開剎車盤。伸縮杆由橡膠密封套密封，但如果進水或缺少潤滑時，杆件不能自由伸縮，剎車後的外側片不能離開剎車盤，既磨損剎車片，又磨損剎車盤，久爾久之，該片損壞，而其他片還很好，只能全套更換，造成損失。希望朋友們注意檢查。
本人是發現左右兩個後輪外片磨損是否一致發現的，後輪剎車拆開後發現，其他三片只磨損約一半，沒辦法只能全套更換，更換花費近500元（一組後剎車片四片394元，手工100）
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剎車片左右磨損不一樣是什麼原因
28樓：盤祺然齊萍
左右剎車片磨損偏差，不大的話應該是正常的。如果偏差較大，應該是有一側的，制動分泵潤滑效果不好。不回位
做雙眼皮後眉毛高低不一致是什麼原因
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