1樓：
邁騰1.4t夠用不？一直以來消費者和廠商對於動力的追求都是無止境的，特別是在這個渦輪增壓發動機越來越流行的年代，消費者對於動力引數的要求也是越來越高。
然而其實現在一些小排量發動機也已經能夠滿足消費者的需求了，例如大眾邁騰擁有1.4t和2.0t高低功率共三種動力總成供消費者選擇，而且其1.
4t也就是280tsi車型也已經擁有9.1秒左右的百公里加速時間了，這個時候還有必要再加一萬預算去選擇一臺2.0t低功率版也就是330tsi車型嗎？
我們今天就來聊聊這個問題。
1.4t的邁騰動力夠用嗎
和很多日系車型不同，邁騰全系車型搭載的均為渦輪增壓動力總成，因此即便是入門車型的動力相對來說比較充沛的。邁騰的280tsi車型搭載了一套1.4t+7dsg動力總成，擁有最大150馬力250牛米的賬面動力引數，官方百公里加速時間為9.
1秒。而對於一臺家用中級車來說，只要百公里加速時間在10秒之內，其動力都是能夠滿足日常使用需求的。
作為對比，我們來看一下邁騰的競爭對手們的動力水平。本田雅閣在第十代車型上市之後在入門車型上也換上了渦輪增壓動力總成，其1.5t車型擁有最大194馬力260牛米的賬面動力輸出，不過百公里加速時間也在9秒左右。
而豐田凱美瑞則依舊沒有放棄自然吸氣動力總成，儘管**凱美瑞上換上了新的2.0l發動機，同時也用cvt變速箱取代了原先的6at變速箱，但是動力引數依舊沒有什麼大的進步，最大178馬力210牛米的動力看起來比邁騰的1.4t在最大馬力上略有優勢，然而這臺2.
0l的凱美瑞百公里加速成績已經到了10秒開外。因此我們可以發現，在同級別主流車型當中，邁騰1.4t車型的動力表現還是處於中上水平的。
而對於駕駛者來說，這樣的動力無論是日常市區代步還是開長途高速其實都沒有什麼問題。
2樓：偷熊計劃
如果是用於正常家用的話，我個人認為1.4t的邁騰是完全夠用了，他的動力也沒有那麼差，而且邁騰屬於大眾旗下的一款旗艦車型質量也是有保障的。
3樓：周**強強
如果經常在市區中跑的話，1.4t的動力是完全足夠的，但是如果經常跑高速的話，1.4t就顯得有些不足了，並且跑高速還更費油一些。
4樓：阿飛玩數碼
我認為邁騰1.4t並不夠用，這款發動機的動力很弱，在起步或者超車時非常的費力。
5樓：小飛趣談汽車
大眾邁騰配1.4t，動力不必擔心，起售18萬配置足夠豐富（內飾篇）
1.4t邁騰到底夠不夠家用
大眾邁騰1.4t動力夠用嗎？
6樓：火虎
夠用。大眾帕薩特和邁騰1.4t車型，發動機代號為ea211，可以說是大眾最為經典的發動機之一。
這款發動機最大馬力150匹，與之匹配的是一臺7速乾式雙離合，其百公里加速時間為8.6秒，極速也能夠超過200千米每小時。對於這樣的動力引數來說，家用代步完全是夠用。
早期的渦輪增壓發動機
由於不能很好的解決渦輪增壓器散熱的問題，經常會出現燒機油的問題，並且車輛在使用了渦輪增壓器後熄火前還要怠速運轉幾分鐘，給渦輪增壓器降溫。
現在的渦輪增壓發動機通過單獨的冷卻系統設計，已經基本上解決了渦輪增壓器降溫散熱的問題，發動機的使用壽命也得到極大的提高，正被越來越多的車企和消費者所認可。
7樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
大眾邁騰1.4t動力夠用的。汽車動力1.
4t是渦輪增壓，動力比1.5的強，但是**貴，維護保養也貴。汽車動力1.
4t的排量相較於1.5l要更好一些。但是對機油的消耗也更大。
b級別車型，自上市以來穩重的外觀造型、寬敞的內飾、卓越的操控與寬敞的內飾，還有充沛的動力與突出的油耗的表現吸引了國內的眾多的消費者的追捧與青睞。
主要優勢：
在發動機蓋和前大燈的底部都增加了相連的鍍鉻飾條，同時下格柵以一條鍍鉻飾條貫通，強化了橫向的視覺寬度，展現大氣的風格。前大燈的每條橫向線條都是跟前格柵的線條相銜接的，有著更強的整天感。條形的白天行車燈亮起後，其實也是跟前格柵的線條相連線，都是在強化橫向線條的拓展度。
8樓：匿名使用者
夠。和很多日系車型不同，邁騰全系車型搭載的均為渦輪增壓動力總成，因此即便是入門車型的動力相對來說比較充沛的。邁騰的280tsi車型搭載了一套1.
4t+7dsg動力總成，擁有最大150馬力250牛米的賬面動力引數，官方百公里加速時間為9.1秒。而對於一臺家用中級車來說，只要百公里加速時間在10秒之內，其動力都是能夠滿足日常使用需求的。
邁騰的280tsi領先型和330tsi領先型在官方指導價上僅相差1萬元，分別為20.99萬元和21.99萬元，在配置方面，兩臺車也基本相當，也就是說，這兩臺車1萬元的差價就在於動力總成上，280tsi車型採用的是1.
4t+7擋dsg動力總成，而330tsi採用的是2.0t+7擋dsg動力總成。
在賬面引數上
330tsi車型擁有最大186馬力320牛米的動力，百公里加速為8.1秒，而280tsi車型擁有最大150馬力250牛米的動力，百公里加速時間為9.1秒。
當然這只是賬面上大家都看得到的，在大家看不到的地方，雖然同為7擋dsg，但是330tsi車型採用了溼式雙離合，而280tsi車型則採用的是乾式雙離合，眾所周知，大眾的乾式雙離合並不太適合國內擁擠的路況。
9樓：遠方的古道小街
大眾邁騰1.4t動力夠用。在先進的燃油直噴系統和渦輪增壓的幫助下，最大功率為130馬力/5000rpm，的最大扭矩輸出220n·m，可以在1750-3500轉/分鐘的轉速範圍內保持持續輸出。
低碳版邁騰搭載的1.4tsi發動機，集合了先進的燃油直噴技術、新一代增壓技術和輕量化緊湊型設計，雖然排量只有1.4l。
邁騰動力系統
採用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術，1500轉/分時即可爆發出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500轉，功率的峰值要延續到6000轉以後。
配合6速tiptronic手自一體變速器。6速的變速箱無論在中低轉速的加速還是高轉速下的再加速都可以獲得比較滿意的表現。
10樓：網通社
在售1.4t\1.8t\2.
0t三種動力，日常用的話1.4t足夠了。2.
0t車型的加速表現並不暴躁，轉向調校非常線性，強調舒適性。在緊急變線和繞樁測試時，全新邁騰的反應雖然有些木訥，但車尾循跡性相比現款車型有所改善。 此外，全新邁騰有不同的駕駛模式選擇，其中舒適模式與標準模式比較接近，非常適合在城市中駕駛。
經濟模式下，油門會變得很遲鈍。變速箱反應快，對於駕駛人發出的指令能夠很準確的理解。頂配車型配備的dcc動態底盤系統也被整合在了駕駛模式的選擇中，在不同駕駛模式下，底盤的軟硬也會有不同的設定。
在懸架方面，新車減振器和彈簧的匹配非常好，對於路面顛簸處理的很到位。
11樓：宇文淑敏豆乙
邁騰這款車1.4t動力起步會感到肉一些，渦輪介入後的動力還是很足的，每人對動力需求不一樣，你可以去試駕感受一下
12樓：出耕順莫昭
自然是夠用的，缺點是起步很慢，相當於1.4的自然吸氣拉邁騰巨大的車身，還有就是極速不高，中段加速很優秀，因為起步有點小馬拉大車，所以比一般車廢機油，起碼不會燒機油，城區跑的感覺不如速騰或者高6
13樓：小偆說車
邁騰1.4t動力夠用嗎？一年養車費用大概多少錢？答案都在這裡
14樓：曉李說車
大眾1.4t動力夠用嗎？為什麼老司機不建議買？原來講究真不少
大眾邁騰1.4t動力夠用嗎
15樓：網通社
在售1.4t\1.8t\2.
0t三種動力，日常用的話1.4t足夠了。2.
0t車型的加速表現並不暴躁，轉向調校非常線性，強調舒適性。在緊急變線和繞樁測試時，全新邁騰的反應雖然有些木訥，但車尾循跡性相比現款車型有所改善。 此外，全新邁騰有不同的駕駛模式選擇，其中舒適模式與標準模式比較接近，非常適合在城市中駕駛。
經濟模式下，油門會變得很遲鈍。變速箱反應快，對於駕駛人發出的指令能夠很準確的理解。頂配車型配備的dcc動態底盤系統也被整合在了駕駛模式的選擇中，在不同駕駛模式下，底盤的軟硬也會有不同的設定。
在懸架方面，新車減振器和彈簧的匹配非常好，對於路面顛簸處理的很到位。
16樓：曉李說車
大眾1.4t動力夠用嗎？為什麼老司機不建議買？原來講究真不少
17樓：匿名使用者
大眾邁騰1.4t動力，個人認為日常代步使用夠用，不過該車型高速超車或者車子爬坡的話動力性還是差一些。
18樓：匿名使用者
大眾邁騰1.4t動力比較一般的，不過家用也是夠用了，如果對動力有要求可以考慮1.8t的。
19樓：匿名使用者
您好，大眾邁騰這款車1.4t的動力還是很不錯的，能滿足用車需要。
20樓：匿名使用者
大眾邁騰這款1.4t的發動機動力滿足，日常使用還是沒有問題的。
21樓：匿名使用者
你好，家用代步上下班的話可以考慮下大眾速騰1.4t的就很不錯的了
22樓：匿名使用者
你好 動力的話主要看個人感受，一般家庭用車的話1.4t的動力是完全可以滿足的，可以去4s試駕試試。
23樓：匿名使用者
邁騰這款車1.4t動力起步會感到肉一些，渦輪介入後的動力還是很足的，每人對動力需求不一樣，你可以去試駕感受一下
24樓：匿名使用者
你好，大眾邁騰這款車的1.4t渦輪增壓的發動機動力還是比較充沛的，可以滿足家用。
25樓：匿名使用者
你好，這兩款車的話，推薦購買大眾邁騰吧，質量不錯的，1.4t的動力還是很不錯的
26樓：匿名使用者
你好主要看後期使用途徑啊！
普通家用，上下班使用，代步的話，1.4t就可以考慮一下，動力油耗滿足家用。外出高速多一點，出遊的話最好選擇1.8t或者2.0t發動機，動力強勁，操控性好，駕駛舒適性好。
大眾邁騰1.4t動力夠麼？
27樓：匿名使用者
騰1.4t採用的是ea111系列1.4tsi發動機，最大功率96kw（131馬力）/5000rpm，峰值扭矩220n·m/1750-3500rpm，搭配7速乾式雙離合變速箱動力在渦輪介入以後還是夠用的，就是起步肉
28樓：網通社
在售1.4t\1.8t\2.
0t三種動力，日常用的話1.4t足夠了。2.
0t車型的加速表現並不暴躁，轉向調校非常線性，強調舒適性。在緊急變線和繞樁測試時，全新邁騰的反應雖然有些木訥，但車尾循跡性相比現款車型有所改善。 此外，全新邁騰有不同的駕駛模式選擇，其中舒適模式與標準模式比較接近，非常適合在城市中駕駛。
經濟模式下，油門會變得很遲鈍。變速箱反應快，對於駕駛人發出的指令能夠很準確的理解。頂配車型配備的dcc動態底盤系統也被整合在了駕駛模式的選擇中，在不同駕駛模式下，底盤的軟硬也會有不同的設定。
在懸架方面，新車減振器和彈簧的匹配非常好，對於路面顛簸處理的很到位。
速騰1 4T和明銳1 4T哪個更好呢
有錢買速騰 錢少買明銳 不過都是好車 我的是明銳 研究了明銳好久 1.4t的保養費用基本大差不差 但光從油耗來說 明銳相對低點 但也不能說死 畢竟個人開車習慣不同 而且明銳內飾比速騰好看不少 當然是明銳，同樣的 明銳配置更好！速騰1.4t頂配大概上路後快19萬，配置一般，而明銳配置高，導航，氙氣大燈...
新寶來1 4T對比速騰1 4T謝謝了，大神幫忙啊
你好，從動力上來說都差不多。因為排量都是一樣的，寶來相對比速騰輕一點。維護保養費用關鍵是機油 三濾用的最多，這個都差不多費用。不過未來等機車老化了以後一些配件上面速騰的要相比寶來的貴一點。新寶來1.4t和之前1.6l車型相比，1.4t外觀上的區別主要在於輪轂和輪胎的選用1.6l車型選用了15寸的鋁輪...
速騰1 4T的怎麼樣，速騰1 4t怎麼樣？價效比高麼？
2011速騰1.4t怎麼樣 1.4tsi dsg發動機動力很強勁，最高時速可達200碼這是他的安全配置，一般德系車安全效能不差的，但話說回來2011款速騰去掉了 渦輪不介入就是1.4，渦輪介入相當於2.0，高速上應該比較順暢，山路爬坡速度上不來應該不是很爽。 我高速上連續幾個小時速度在180以上，穩...