1樓：張老師說物理
這個應該是問題不大的，但是跑高速的時候容易出現危險。
2樓：吳詩妍好
暫時影響可能不大，但是說不定你哪天跑在路上了就會炸掉的呀，
最好還是更換一下吧，安全要緊，不要省錢。
3樓：農家牛
破損的傷口深不深。如果深的的話就要進行換了，否則上高速會有爆胎的可能。若是擦掉一點皮那不要緊
4樓：命搏丶未來
一般平常在市區或者短途開沒有事，如果經常長途高速的話建議更換，不要拿幾百塊錢跟生命開玩笑。
5樓：甕冰藍
輪胎有破損，不漏氣，有可能也會有點影響
6樓：year好好學習
同一個部分，術語胎圈，趾口是俗稱。x
7樓：拓跋布
如果破損了還是換一下吧，雖然不漏氣，它存在安全隱患。
8樓：
已經破損，說明已經有隱患了，需儘快更換
9樓：匿名使用者
影響大，及時更換，防止出事故。
10樓：對空望月
影響很大，存在爆胎的危險，應該立即更換，免得發生大事故，真心在幫你期待採納，
11樓：邊阿方m辰
汽車的輪胎包括備用輪胎，一定要每月定期檢查。檢查時，要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好戴上手套伸到輪胎內側，檢查是否有可疑的痕跡。
只要發現絲毫可疑之點，要立即請車行做詳細檢查。有毛病的輪胎不要捨不得扔。假如發現輪胎表面磨損情況不正常，應想到可能車輪的前束調校有問題，要去修理。
外側邊緣磨損
如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態，即壓力不夠。可能的話，按「高速公路」標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利於雨天行駛，抓地性會明顯減弱。
凸狀及波紋狀磨損
假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟於事。
表面均勻磨損
輪胎一旦花紋已經磨幹，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環節。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度（通常為1.
6毫米，寬度大於175毫米的輪胎則為2毫米），就要更換。
中心部分磨損
如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態。一定要檢查一下壓力錶是否精確，調整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時候，才需給輪胎過分充氣。
輪胎側面裂紋
這種情況多因保養不善，或行駛於多石子的路面及建築工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內層的破損。應立即行動，如修補不好就要更換輪胎。
輪胎內側磨損
輪胎內側磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。
如果有條件，最好把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。
我的汽車輪胎有一個輪子側面有一個裂縫 不漏氣 像這種情況應該怎樣處理 可否修復裂縫
12樓：米其林工程師**
您好！需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了，如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了。如果該口子並未傷及簾子布材料，那還可以繼續使用，但需定期檢視傷口有否擴大，簾線有否損傷，如果有的話請及時更換新輪胎。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
13樓：無識善辯
不能修補，車胎的兩旁是沒有鋼絲的，特別在夏天氣溫高的時候在遇到強烈的壓力時會衝破這個缺口，報廢了太可惜，為了你的安全，建議留作備胎使用。
14樓：飛狐嘯
胎側一般是不能修補的，換在後輪影響不大。跑高速注意了！可能爆胎。
15樓：貞愛無界
要看裂縫有多深的，我去年也是這樣，去了店裡修，工作人員拆下輪胎，我用鑰匙輕輕頂一下，看到只有薄薄的一層，當時嚇出一身冷汗，幸虧沒上高速，沒經過大的坑。所以一定要去檢查一下，若不深補一下就行，若深了還是換了安全。
這麼淺就沒事了，我也有過這樣的情況
16樓：匿名使用者
是長時間氣壓不足所致，最好更換。
17樓：匿名使用者
從輪輞的擦痕判斷此處可能為擦傷，但是如果切口銳利則應該懷疑是橡膠搭接頭開裂，部分屬於製造商製造原因即質量問題。此處屬於輪胎趾口區域也叫做胎圈區域，屬於不可修復範圍。輪胎胎側損傷可以根據傷口大小決定是否可以修復，胎圈區域一律不可修復。
另外，從**判斷，在考慮安全的情況下此輪胎應該被報廢。從輪輞判斷車輛為小型車輛，建議儘早更換。前面的朋友給的建議過分忽視安全。
此處損傷鑑定一般會判斷為外力損傷。實際多數屬於粘接不牢造成的。
18樓：崔文賦
小意思沒事 不放心就換後輪
19樓：匿名使用者
可以啊··開到補輪胎的地方就可以修補了··
輪胎趾口破損怎麼辦
20樓：獨酌酌酌
汽車的輪胎包括備用輪胎，一定要每月定期檢查。檢查時，要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好戴上手套伸到輪胎內側，檢查是否有可疑的痕跡。
只要發現絲毫可疑之點，要立即請車行做詳細檢查。有毛病的輪胎不要捨不得扔。假如發現輪胎表面磨損情況不正常，應想到可能車輪的前束調校有問題，要去修理。
外側邊緣磨損
如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態，即壓力不夠。可能的話，按「高速公路」標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利於雨天行駛，抓地性會明顯減弱。
凸狀及波紋狀磨損
假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟於事。
表面均勻磨損
輪胎一旦花紋已經磨幹，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外，花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環節。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度（通常為1.
6毫米，寬度大於175毫米的輪胎則為2毫米），就要更換。
中心部分磨損
如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態。一定要檢查一下壓力錶是否精確，調整好壓力，須知只有高速行駛或載重行駛的時候，才需給輪胎過分充氣。
輪胎側面裂紋
這種情況多因保養不善，或行駛於多石子的路面及建築工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內層的破損。應立即行動，如修補不好就要更換輪胎。
輪胎內側磨損
輪胎內側磨損，外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。
如果有條件，最好把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。
21樓：匿名使用者
同一個部分，術語胎圈，趾口是俗稱。x
22樓：匿名使用者
如果經濟允許建議更換 胎圈破損容易使輪胎串氣 發生危險係數提高
23樓：楊鑫磊
不是很嚴重的話沒事.如果嚴重了 就得把子口損壞的換掉.這個就是換輪胎的胎體.這樣可要繼續使用. 僅供參考.
24樓：匿名使用者
建議樓主換個吧,畢竟從安全和其他方面考慮還是換個胎好,換胎我建議你換佳通的，買什麼都要買品牌,畢竟這樣才可靠,我用佳通都三年了一點問題都沒,而且**也實惠,價效比可以說很高了
下午裝胎的時候把輪胎趾口割破了，割的是裡邊，外側完好，怕跑氣，充好氣後檢查了下，輪輞旁邊不跑氣，老
25樓：潮玉蘭
您好！如果有拍了**就更好了！
但是一般而言，內部趾口部位的損壞對輪胎是致命的，連修補都不可以！
輪胎廠報廢輪胎時，就是把趾口給切一塊，你可以想象一下了。
所以如果出於安全考慮，還是建議更換輪胎吧！
「途不囧」輪胎服務
26樓：溫泉水燉西瓜
趾口割破影響的不止是保氣效能，同時會影響胎圈與輪輞部位的抓合力，抓合力變小，影響輪胎的脫圈效能。還是抓緊時間換了吧
27樓：匿名使用者
止口破了必須換輪胎，不能再開了，不管漏不漏，爆胎你的命就危險了
輪胎趾口破損，需要更換嗎
28樓：匿名使用者
看圖的口子較深，因為這是胎側面的位置相對比較薄，建議最好還是換新的，當然如果不是常跑高速的車你可以用加氣壓法測試一下，就是將該輪胎的氣壓加高1公斤多，看看傷口處有沒有鼓包和變化，要是有就換掉，沒有就試著用一段時間但要經常留意著。
29樓：在寶華山滑旱冰的紫藤
輪胎傷口有點深，建議換了，也就三四百左右，輪轂也修一下，總共也就500
輪胎趾口破損，這樣需要換胎嗎
30樓：匿名使用者
您好！需要看傷的程度，傷到線繩那是必須換的。總體來說換了比較安全，開車也就放心了
31樓：匿名使用者
您好**發過來！我看一下！
輪胎趾口處劃傷
32樓：匿名使用者
傷口位是輪胎最薄的地方，要想知道能不能繼續使用，你可以試試用加氣壓的方法檢測一下，傷口位要是有變化有鼓包就換掉，方法是將此胎的標準氣壓加高1-2公斤，行駛一下增加胎溫看看傷口位有沒有變化或鼓包，要是沒有就把氣壓放回標準值放心用了。
33樓：途虎話養車
這個位置看起來不影響輪胎的使用，你先裝了看看，如果發現漏氣現象的話，建議更換輪胎。
34樓：小南
這個傷隱患比較大，建議還是當備胎用吧，輪胎側壁最薄，這種形狀的傷隱患比較大。
35樓：守護迷途
看看有多深。應該不是大問題。
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