1樓：ray的遊戲世界
1200cc摩托相當於1.2l的排量。發動機排量是發動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。
排量是較為重要的結構引數，它能全面衡量發動機的大小，發動機的效能指標和排量密切相關。
通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，相對應的排量小單位時間發動機所釋放的能量就小，會導致動力不足。
2樓：沐浴的黎明
摩托車1200cc的排量百里耗油是5.9升。
等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90km/h和120km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。
我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。
特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。
摩托車 排量1200cc 它的馬力 是多少馬 比如100馬 200馬
3樓：匿名使用者
不確定，一般100-300匹之間，也有更大的，你這問題就像問一個100kg的人有多大力氣
1200cc的摩托跑車都有哪些牌子和型號？
摩托車引擎800cc或者1200cc中的cc指的是什麼?如何轉換?
4樓：
cc表示毫升
是引擎的排氣量
1升=1000毫升
1立方米 = 1000立方分米
1立方分米 =1000立方厘米
1立方厘米 =1000立方毫米
1立方毫米 =1毫升
那麼1立方米=1000000000毫升
反過來1毫升=0.000000001立方米
5樓：匿名使用者
是排氣量
排氣量的計算，其實比較簡單，你只要把活塞的面積乘以活塞的行程，就是排氣量了
6樓：匿名使用者
是排氣量 1000cc 就是1升
7樓：
cc就是毫升(ml)
8樓：匿名使用者
cc指的是發動機汽缸的容量
為什麼寶馬排量1200cc的摩托車還跑不過日本品牌的600cc級的跑車？
9樓：
設計目的和用途不一樣，你所說的1200cc的寶馬不知道是哪個型號，寶馬大多數是旅行車或者多地型穿越車，當然也有4缸的跑車，寶馬的優勢是科技含量高，主動和被動的操控安全裝置是最全的，開寶馬160碼過彎仍能給人剎車的信心，但是日本車除了金翼1800，其它還沒有能和它媲美的。在舒適性方面，寶馬的長途舒適性是頂尖的，包括避震、座騎排程調節，多聲道音箱等等。
寶馬的水平對向的雙汽缸引擎夾角為180度，兩個活塞的連桿分別裝在兩個相位角相差180度的曲柄鞘上，形成一個絕佳的活塞慣性抵消作用。由於兩個活塞有如拳手搏拳般運動，所以人們都慣稱這類引擎為boxer引擎優點是引擎重心低，汽缸之間的點火間隔相等，在彎中的操控穩定性是十分優良。由於兩個汽缸向橫伸延，風冷效果顯著，維修也方便。
陪襯軸傳動的摩托，效果也良好。
缺點是引擎橫向體積巨大，不利轉彎時的車體傾斜。不幸與上事故時引擎也較易受到結構性的傷害。
直四引擎可以說是把四個單汽缸引擎並列在一起。第一和第四個活塞平衡了第二和第三活塞的運動慣性，香港人慣稱為直四引擎的並列四汽缸引擎，是250cc以上的街車或跑車最樂意採用的標準佈局優點是工作流暢度十分高，震動小，排氣聲渾雄連綿。加上引擎部件輕巧，燃燒效率佳，有利高轉數的功率發揮。
供油系統和排氣的佈置也十分方便。此外各汽缸均能接觸風散熱，採用風冷散熱也可。
缺點是引擎沉重和體積大，結構緊密，造價較昂貴。曲軸旋轉的慣性效應較高，不利引擎傾斜轉向，燃油消耗也較高。
如果是hp2的寶馬以及k系列的寶馬，殺日本品牌的公升級跑車還是不在話下的。
10樓：玩命的豹子
只想說日本沒有哪一款可以和bmw同級別的車跑，就算跑贏了九成九是外在原因，bmw車就像退役的特種兵，日本四大車系就像部隊新兵連的新兵蛋子，一認真你就趴了
11樓：匿名使用者
跑車比越野車，旅行車的速度高很多，這是因為旅行車講究通過性，低油耗，低故障率，而跑車講究大功率，高轉速，高速穩定性，如果去沙漠跑一跑就知道寶馬的大排跑的過日本的600cc
12樓：匿名使用者
那要看你比什麼了！有好多原因呢！比如跑到，駕駛員技術，車的自重，賽程距離！都是影響比賽結果的！主要是駕駛技術！1200cc和600cc差距有點大~！
13樓：糟糕
高贊真逗，摩托車頂級跑車裡日系四大廠還沒怕過誰，各種賽事從來不帶歐洲車廠玩，不知道你哪來的自信說寶馬摩托車比日系強？
另外，你拿寶馬的四缸跑車跟本田金翼這種休旅踏板車比160碼過彎，聽起來就好像拿m6和霸道比賽道一樣，笑死人了，要不要本田火刃瞭解一下？moto gp冠軍車隊瞭解一下？
另外題主的問題，不知道你說的寶馬1200是大踏板還是adv反正肯定不是跑車，就像我上面舉例的，術業有專攻，跑車只能跟跑車比速度比效能，拿寶馬千r就可以打敗600cc級別甚至公升級的日系跑車了。
14樓：匿名使用者
當然，四缸比兩缸的快！
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