1樓：夏天的風
對於剎車片的更換，一般都是沒有固定的時間，更換週期主要還是取決車子行駛的路口，司機踩剎車的頻率以及踩剎車的力度決定的，一般都是在25000到30000公里更換一次。
在日常的檢查維護中應重點注意以下幾個方面:
①正常行駛條件下，每行駛5000千米對制動蹄片檢查1次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查制動片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
②一定不要等摩擦材料都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。
達到了使用極限的制動片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
③更換時要換原廠備件提供的制動片，只有這樣，才能使制動片和制動盤之間的制動效果最好，磨損最小。
④更換制動片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使制動片卡死。
⑤更換制動片後，一定要踩幾腳制動，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒有制動，易出現事故。
擴充套件資料
制動片主要採用粗糙的鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物。從外觀上（細的纖維和微粒）可以很方便地將石棉型和無石棉有機物型制動片(nao)區分開來，另外它們還具有一定的磁性。
鋼絲絨具有較高的強度和導熱性，這使得半金屬混合物型制動片同傳統的石棉型制動片有著不同的制動特性。
例如：半金屬製動片內部金屬含量較高而強度大，高金屬含量同時也改變了制動片的摩擦特性，通常是指半金屬製動片需要更高的制動壓力來完成同樣的制動效果。特別是在低溫環境中高金屬含量同樣也就意味著制動片會引起較大的制動盤或制動鼓的表面磨損，同時會產生更大的噪音。
半金屬製動片的主要優點在於它的溫控能力及較高的制動溫度，同石棉型的傳熱效能差與制動盤、制動鼓的冷卻能力差相比它們在剎車時幫助制動盤和制動鼓將熱量從其表面上散發出去，熱量被傳遞到制動鉗及其元件上。
當然如果這些熱量處理不當也會產生問題，剎車液受熱後溫度會上升，如果溫度達到一定水平，將導致制動萎縮和剎車液沸騰。這種熱量同時對制動鉗、活塞密封圈及回位彈簧也有一定的影響，會加快這些元件老化，這也是在制動維修時要重新裝配製動鉗及更換金屬件的原因。
2樓：柏谷蘭
觀察剎車片在磨損到只有三分之一時就進行更換。
3樓：匿名使用者
剎車片是看磨損極限更換的。不是根據時間更換。
4樓：途虎話養車
剎車片和剎車盤的更換時間週期不是固定的，這取決於車輛行駛路況、駕駛員踩制動踏板的頻率及力度，一般來說，前制動器的剎車片壽命為3萬~5萬公里，後剎車片的壽命為6-10w公里，所以，建議每3萬公里檢查一次前剎車片。
全新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著日常摩擦損耗下，當肉眼觀察剎車片厚度僅為全新的1/3時，就需要增加檢查的頻率，隨時準備換上新的剎車片。剎車片兩側都會有凸起的小標誌，當剎車片跟它平齊時（2-3mm），就說明已經到極限了，必須換新。
剎車片多久更換或多少公里更換？
5樓：幸福的
剎車片的壽命很難用一個明確的公里數或者時間去界定。
出現以下情況需要換剎車片：
1、看厚度：通常情況下一副全新的剎車片厚度在1.5cm左右，當肉眼觀察到剎車片厚度小於0.
5cm的時候，就要準備更換了。每個剎車片的兩側還都有一個突起的標誌，這個標誌的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經與此標誌平行，則必須要進行更換。
2、聽聲音：如果在輕點剎車的同時伴有「鐵蹭鐵」的噝噝聲，此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。
3、感力度：踩剎車時，如果感到很吃力，總有一種軟軟的感覺，往往需要把剎車踩得更深才能達到以往的制動效果，當採取緊急剎車時會明顯感覺踏板位置低，那就有可能是剎車片基本已經喪失摩擦力了，這時候必須要更換，否則會引發嚴重的事故。
擴充套件資料：
剎車片應如何檢查與更換：
1、正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2、制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。
一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3、更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4、更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5、更換完後，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，不然容易造成第一腳沒剎車，出現安全事故。
6、制動蹄片更換後，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。
人民網-汽車剎車片多久更換一次比較好
人民網-剎車片應如何檢查與更換 保養不能馬虎
6樓：北京萬通汽車學校
正常情況下剎車片的壽命長度是2-3萬公里。當距離你上次換剎車片，車子行駛了2-3萬公里以後，那麼你可能就有必要去維修廠換一下剎車片。剎車片在長時間使用之後會變薄，剎車的時候，會感覺到使不上力，還會發出像蛇吐信子的聲響，這種情況一定不要拖延，儘快去維修廠換新的剎車片，否則僥倖上路，出現意外事故的可能性比較的大。
定期及時排查車輛零部件的磨損情況比較重要，但不是常規使用壽命到期就一定要換，因為每個車主的開車方式不同，零部件的損耗程度也不同。有些車主開車可能比較溫柔，保養的也較好，所以車輛零部件的使用壽命都會延長，比如剎車片常規壽命是2-3萬公里，但保養好的可以使用4-5萬公里。有的車主開車比較粗暴，各種猛踩剎車，這種情況下，剎車片可能使用不到2-3萬公里就會報廢，需要提前更換。
7樓：財經理財達人
回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
一般是5萬公里以上，需要更換剎車油，剎車片沒有確切的更換週期，是出現以下情況需要換剎車片：
1、看厚度：通常情況下一副全新的剎車片厚度在1.5cm左右，當肉眼觀察到剎車片厚度小於0.
5cm的時候，就要準備更換了。每個剎車片的兩側還都有一個突起的標誌，這個標誌的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經與此標誌平行，則必須要進行更換。
2、聽聲音：如果在輕點剎車的同時伴有「鐵蹭鐵」的噝噝聲，此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。
3、感力度：踩剎車時，如果感到很吃力，總有一種軟軟的感覺，往往需要把剎車踩得更深才能達到以往的制動效果，當採取緊急剎車時會明顯感覺踏板位置低，那就有可能是剎車片基本已經喪失摩擦力了，這時候必須要更換，否則會引發嚴重的事故。
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8樓：途虎話養車
前輪剎車片一般是3w公里左右更換。
具體要看駕駛的駕駛習慣，最準確的更換剎車片的公里和時間就是檢查下剎車片的厚度，如果剎車片厚度小於3mm就需要更換了。
後輪的剎車形式一般有2種，一種是盤式制動，一種是鼓式制動。盤式制動的剎車片和前輪一樣。一般是車輛行駛到6w公里左右就需要更換了。
鼓式制動一般是車輛行駛到10w公里左右就需要更換了。這個公里數也不是絕對的，因為每輛車的行駛路況不同，每個駕駛員的駕駛習慣都不同，都會影響到剎車片的使用壽命。可能使用的公里數長也有可能短。
所以以上說的公里數就是個大概值。最準確的還是要檢查下剎車片的厚度。如果剎車片厚度小於3mm就需要更換了。
9樓：
剎車片沒有固定的更換週期，更沒有「多少公里必須更換」這一說了。但需要定期進行檢查。原因也很簡單：
因為影響剎車片磨損速度的因素很多，如駕駛習慣、剎車片本身的磨損特性、車輛的配置等。
先來說說駕駛習慣對剎車片更換週期的影響。我們都知道踩剎車的時候，剎車片與剎車盤摩擦產生制動力，從而讓汽車實現減速的功能。由此不難看出，開車的過程當中頻繁踩剎車，自然會加速剎車片與剎車盤的磨損，更換的週期自然就短。
能實現車輛減速的不僅僅是剎車系統，汽車發動機也具有制動功能。在路上，我們經常會看到一些前車即使沒有踩剎車，其車速也在明顯下降。這一般都是前車的司機在採用掛檔丟油門的方式，藉助發動機制動的功能實現減速。
這樣不但省剎車片，而且省油，許多老練的老司機經常用這種方法進行制動。
再來說說剎車片自身的磨損特性，對更換週期的影響。通俗來講就是剎車片有軟硬之分，偏軟的剎車片更換週期比較短，偏硬的剎車片更換週期比較長。我們有時會聽到一些車在踩剎車的時候，會發出「吱吱吱」的異響。
這種情況多是由於剎車片偏硬導致的。
車輛配置對剎車片的更換週期也有很直接的影響。這裡說的配置主要是指具有制動能量**系統。純電動汽車和混合動力汽車都裝有制動能量**系統。
行車過程當中，只要鬆開油門或電門踏板，制動能量**系統就會自動啟動，發電機在車輛慣性的作用下開始運轉，為動力電池進行充電。與發動機制動相比，這種能量**系統的制動效率更高，制動更明顯。有人**，隨著新能源汽車（包括純電動汽車和混合動力汽車）的普及，剎車片將會從易損件目錄中消失，成為終身免維護免更換的零部件。
綜上所述，我們不難發現，汽車剎車片不像機油機濾那樣有固定的更換週期，汽車廠家也沒有「多少公里必須更換」的規定。但在4s店保養過程當中，許多車主經常會聽到他們說「你的車已經行駛了多少多少公里，剎車片該換了！」不做檢查單把公里數作為剎車片更換標準的做法都不科學，其目的只有一個：
忽悠你買大單。
最後簡單說說，我自己近20年養車過程中三輛車更換剎車片的大概公里數。
第一輛車第1次更換剎車片就是在4s店的忽悠下，大概4萬公里時更換的剎車片；第二次是在表顯總里程15萬公里左右時更換的，因為當時還更換了離合器片和剎車盤，另外還換了很多易損件，總費用超過4000，是這輛車養車過程中花費最多的一次，所以印象深刻；第三次是在23萬公里左右換的；第四次是在26萬公里左右換的，這次是自己主動要求換的，因為剎車經常異響，實在難以忍受，剎車盤也磨得差不多了，一起換了。之後一直開到快35萬公里讓送進了拆解廠。
第二輛車只開了一年，跑了2萬多公里就被我弟弟要走了，到現在也才開了6萬公里。
第三輛車已經開了16萬公里，只在153000多公里時換了剎車片。
從我換剎車片的經歷可以看出：一般開8~10萬公里基本沒問題，15萬公里一般比較少見，但也完全有可能。當然這都是純油車，不帶制動能量**系統。
為此建議題主，要想延長剎車片的更換週期，一定要有良好的駕駛習慣，善用發動機制動。為了確保安全，每次保養時都要叮囑汽車維修技師認真檢查剎車片狀況。千萬不可因小失大，片面追求超長更換週期。
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