福克斯三廂1 8MT手動舒適版和奔騰B50自動豪華版選哪個好

時間 2022-03-12 10:20:06

1樓:匿名使用者

不是我不愛國,但還是建議福克斯吧,奔騰的賣點都是吹出來的,什麼馬6的操控,超5星安全

論操控,車架紮實,懸掛,二手殘值,做工,用料,安全性,保有量,質量,小毛病等福克斯都比奔騰b50優秀

奔騰b50的後續維修保養,小毛病偏多,而且我敢肯定你買回去,開個3年,賣不出6萬,福克斯3年後賣個7.5萬絕對不成問題

不考慮日韓車的話,還是推薦你加點預算上高爾夫,或者三廂英朗。

不加錢的,朗逸和新寶來都還好,畢竟福克斯年邁了,國外換代1年多了,國內最多也就明年初換代了。

有什麼要問儘管問吧

2樓:匿名使用者

建議買福克斯兩廂。三廂都是拼湊起來的不如兩廂運動性強!!!!奔騰國產小車就算了吧,小毛病多!!

3樓:日產尼桑王壽康

奔騰是日本底盤,你不考慮的。

福克斯行不是日本底盤。

但是噪音?

4樓:真慌張

福克斯的配置太低不用考慮了吧,奔騰b50沿用馬六的平臺,技術成熟,底盤紮實,懸架、車身工藝都不錯,技術成熟,保有量大,維修保養方面成本比較低。配置不錯,油耗也不高8個左右,質量穩定。內部空間大,是款適合家用的轎車。

5樓:匿名使用者

福克斯好,b50豪華還不如b70低配呢,油耗也不錯,福克斯油耗比較高

6樓:大落素

選福克斯吧,不論是效能還是操控,福克斯都好很多。國產車雖然便宜,但是買車不是為了找麻煩,後期維修保養也是很麻煩的一件事情。

7樓:匿名使用者

b50和福克斯沒有可比性!

我最終選擇了福克斯,不錯!

8樓:匿名使用者

建議福克斯

b50的發動機就是捷達的2氣門發動機,底盤還不錯是馬六的。

9樓:匿名使用者

還有其他的選擇啊雪佛蘭

奔騰b50和福克斯哪個車稍微好一點

10樓:匿名使用者

嗜車如命團隊回答您問題;當然是福克斯好,建議你排除b50,b50的懸掛不錯,是馬自達6的,不過發動機採用的大眾的1.6發動機,這個發動機沒什麼亮點,而且還是鑄鐵發動機,技術比較落後,這就使b50有點動力不足,福克斯這車很好,底盤紮實,無論是變速箱和發動機都站得住腳,整體高於b50,當然也比b50貴,如果資金充足就選擇福克斯。謝謝

11樓:匿名使用者

補充樓上,b50空間比較大,福克斯油耗高點,另外b50**好像發動機升級了(具體不太瞭解),

福克斯和奔騰b50哪個更好一些

12樓:匿名使用者

本人購買了奔騰b50自動天窗版本,在使用中發現幾個問題,或許對樓主選車有所幫助。 第一:隔音效果做的不是很好.

在低速行車中發動機聲音還是有點響.告訴行車的時候風噪和胎噪更響.只能用**來掩蓋.

第二:動力明顯不足.感覺小馬拉大車.

不過在同級車中b50的內飾做的還是不錯的.

我朋友有一輛2012款的福克斯.動力方面肯定勝於b50.畢竟人家車小嘛.

13樓:匿名使用者

福克斯唄,奔騰是老馬六的平臺一直用下來的,福克斯可是全球熱車,所有方面都領先不少。

14樓:店鋪名稱待我想想

福克斯緊湊家轎,wrc品質,底盤紮實穩健,車身剛性好,內飾粗糙,油耗大,**上市1.6l,2.0l,老款降價,出手適宜,老款1.8手動裸車9萬左右。

奔騰b50b級車底盤, 大眾動力總成1.6l 76kw 8v ,發動機技術落後,動力孱弱,維護便捷;mq200變速箱操作靈活有吸入感;轎跑馬6底盤,彎道效能優異;**便宜,入門級7.6萬左右。

15樓:小九九緊張

可能福克斯要好點 畢竟有技術上的差異

福克斯和奔騰b50哪個好

16樓:匿名使用者

福克斯和奔騰b50相比各有優勢,品牌知名度,做工,保值性方面福克斯好一些,在級別、空間方面奔騰b50更有優勢。

17樓:

手動福克斯。自動b50

18樓:釋閔奈秀越

對比一下這兩款車,對於福克斯的話,優點是:操控缺點是:小細節做工不太滿意 不過自己喜歡也能包容他 新車味道稍微有點大過好些

奔騰b50與新福克斯哪個好

19樓:埃文山東

福克斯和奔騰b50相比各有優勢,品牌知名度,做工,保值性方面福克斯好一些,在級別、空間方面福克斯更有優勢。

福特福克斯和奔騰b50 那個更合適家用 15

20樓:匿名使用者

不知道你是怎麼理解這個"家用"的

福克斯是典型的06年歐洲家用車風格 當時買家注重的是不錯的效能和寬大的空間。比如老對手高爾夫 放眼到現在 2023年,福克斯能算的上賣點的就只有**了

奔騰軸距很長,所有資料仔細看都跟馬六差不多了,作為家用這個資料已經超出了。但是賣點參考福克斯,果然同樣是**..

那麼我根據你的選擇分析下你現在的需求(兩車的共同點)

1.足夠大的車,外觀也足夠大氣,應付商務需求

2.**實惠,14w以下的預算(包牌保險)

3.均為2-3年的改款車型,已經經歷市場考驗。

而如果僅作為家用代步,週末自駕遊。這兩輛車均非目前市場上車型的最佳選擇

思域不錯,雪佛蘭不要考慮

如果可能 還是買高爾夫6最好... 家裡以前開高爾夫4,賣掉以後老媽換了輛高六 現在非常愉快

21樓:★朩の頭

鋒範非常省油,動力好,但是有點小。福克斯費油,不適合家用。景程感覺有點像商用車。

個人推薦奔騰b50,比福克斯省油,內部空間大,外形也好看,配置也好,動力稍遜,但是家用的話足夠了。

22樓:小文小吉

奔騰b50,本田豐田的車建議都不要買,質量太差。我們同事有買奔騰和福克斯的,但是我還是比較喜歡b50,乘坐起來感覺非常舒適,內部空間挺大,前後排一點也不用盡,而且挺省油的,從配置上來看天窗和真皮座椅倒車雷達都有,還算不錯,外觀上也還算漂亮。有些地方b50都加價賣了,不知道現在你是否能買到現車。

不管你買哪款車,只要自己覺得喜歡就是好的!

23樓:美女也上樹

差不多,b50更適合一點點吧。

24樓:俊傑的詩

買雪佛蘭景程,最好看

25樓:岡仁波齊

兩個都不錯,買市場保有量大的車較妥當

26樓:dong南

奔騰b50mt尊貴型比較適合吧 福克斯是運動型車。 兩者沒法比較。

福克斯與奔騰b50

27樓:匿名使用者

我個人推薦奔騰b50。奔騰b50還是不錯的,價效比各方面在同價位車中算是前幾位的了。b50底盤、懸架、車身工藝都不錯,質量穩定。

內部空間夠大,夠舒適,還有4安全氣囊,操控性非常流暢。外觀大氣而且內飾很不錯。b50搭載了1.

6l發動機,內空間相對於緊湊車型裡算是比較寬大的,再加上中西合併的外形設計,皮實、耐用和實惠用在這車上再合適不過了;高速高速行駛的穩定性和彎道中的操控性比同級車強不少,如果您需要一款比較穩重的車,同時配置上又比較豐富的話就選b50價效比高。b50mt的油耗6.5個左右,動力還是不錯的,在10萬的車價絕對是物有所值。

維修的話也很不錯。

福克斯開起來鈍錯感很強,發動機技術落後噪音偏大,可惜了多連桿的懸掛。外形不錯,內飾較差。 在城市裡蝸行自動擋的1.

8油耗可以達到13個。內飾做工很粗糙,尤其是方向盤、檔把手,可以說是簡陋。福克斯中控臺音響上時間顯示不太方便,尤其在晚上看不見。

福克斯前風擋上的後視鏡太低,有點阻擋視線。福克斯配件較貴,養車費用高。尤其是太費油。

別的缺點就不說了,價效比高的還是b50

28樓:匿名使用者

我拿b50at 3g型 和福克斯 1.8 at時尚型對比一下

b50 長×寬×高(mm): 4600*1785*1435

福克斯長×寬×高(mm): 4480*1840*1500

b50 最高車速(km/h): 185

福克斯最高車速(km/h): 195

b50 福克斯

整車質保: 三年或6萬公里 整車質保: 三年或6萬公里

行李箱容積(l): 450 行李箱容積(l): 526

發動機特有技術: - 發動機特有技術: vis可變慣性進氣系統

缸體材料: 鐵 缸體材料:鋁

6擋手自一體 4擋手自一體

助力型別: 機械液壓助力 助力型別: 電子液壓助力

安全帶未系提示 無

剎車輔助 無 有

真皮方向盤:有 無

多功能方向盤:有 無

定速巡航:有 無

真皮座椅:有 無

座椅高低調節:有 無

腰部支撐調節:有 無

前排座椅電動調節:有 無

後座**扶手:有 無

後排杯架 有 無

中控臺彩色大屏 有 無

cd支援***/wma:無 有

單碟cd: 無 有

車窗防夾手功能:無 有

自動空調 手動空調

29樓:匿名使用者

不用考慮!肯定選福克斯,兩款發動機都行!!!雖說b50的車身夠大,看起來很有價效比,但是發動機呢,用的是大眾的那款老掉牙的兩氣門的發動機,純粹的一 小馬拉大車

30樓:匿名使用者

當然是福克斯,它的價效比較高。

福克斯三廂1 8MT怎麼樣

優點是動力性好,安全性高,操控好!而且同類車中,比較低。缺點 小毛病多,油浮子,變速箱,節氣門等問題比較討厭。本人就是福克斯1.8mt,那些缺點看你是否能承受吧。車都是有毛病的。不過現在這種社會,我覺得安全性還是第一位的。買車一定要買安全性高的車,小日本的車為了節油,而喪失了安全性,哎,一定不要買啊...

請問福特福克斯三廂1 8MT經典型怎麼樣

我有一個好的建議 你一定要聽我的 第一 你一定要月底訂車 就是每個月的最後兩三天 每個月4s店都有任務呢。還有就是或者是季度的最後兩三天。有月任務和季任務。當然也有年任務。到了最後4s店為了能完成任務,或達到某目標,就算車子本身不掙錢,他也會賣給你了,因為他有返利。達到多少臺就有多少臺的返利。4s店...

想買2019款1 8MT福克斯二廂還有熄火,變速箱漏油,節氣門問題嗎?請車主和資深人士說些缺點,不要優點

你的選擇很不錯。我是focus車主,沒有遇到你說的那些問題。節氣門積碳主要還是駕駛習慣問題,2500轉以上換檔,開起來既爽快,又不會有積碳。關於lz要求的說缺點,以我本人的經驗,主要是2個 1 倒檔確實有時候掛不進。但僅僅是偶爾,而且是由於掛檔保護的原因。如果沒有掛好,容易打齒,經常打的話會損壞變速...