1樓：山人老施
有的，真空胎首先要你得是真空輪組，一般來說真空輪組都是成品輪組，就是你買來就是真空的，他裡面的氣室和輻條是隔開的，和汽車的真空胎原理一樣，然後輪胎也要是真空胎，灌上自補液就行了，一般真空胎屬於競賽級別輪胎，**昂貴，且不耐磨
2樓：關振翱
碳刀輪組應該是不能使用證空單的，他用送用時胎
3樓：雨嫣
碳刀輪組的話，當然是可以用真空胎的
4樓：
看到輪組能用真空袋嗎？當然是可以用的了，真空袋什麼都可以真空臺。真空胎當然可以
5樓：教育耕耘張老師
碳刀輪組是不可以用真空胎的。這個是設計的要求。
6樓：
朋友你好，根據我瞭解的碳刀輪是不能使用真空胎的。
7樓：我愛嬋丫頭
我個人不建議使用真空單，首先他的這個安全性不是特別好。
8樓：楓糖六月天
這個話是不可以的，因為的話本身他是不允許這種真空才知道。
9樓：修賢
我正在基本上整的。現在好多才現在
10樓：愛上琉璃瓦金牛
這個看到輪組他是能夠用真空輪胎的。
11樓：卯枋懿
碳刀輪組。能增空圖胎嗎？這個可以的呀。
12樓：匿名使用者
碳刀輪主能用真空胎嗎？碳刀輪組不能用真空胎。
13樓：
碳刀輪組能用真空胎嗎？不知道呀。
14樓：
輪組能用真空胎嗎？應該是可以用真空胎的
15樓：茂煊
我的這個是遊戲還是什麼內容？我看不懂，所以不能回答
16樓：昂紹鈞
這個好像是有用真空胎的吧？
17樓：敏從筠
碳刀輪組也能用真空的輪胎，不過你得詳細的詢問一下相關的人員。
公路車碳刀是什麼意思？
18樓：是
公路車的碳刀是指，公路車專用的材質為碳纖維並且厚度大於45毫米的車圈。不是輪胎。
因為車圈很寬，截面的外形很像刀的形狀所以才被稱為刀圈。碳纖維材質的刀圈就被稱做碳刀了。
優點：1、重量輕；
2、衝擊吸收性好；
3、可以製造各種形狀的車架。
缺點：1、複雜的應力計算；
2、難於更改尺寸；
3、易老化。
擴充套件資料
碳纖維和環境的關係
碳纖維含有樹脂因此也可以說耐酸。但是對碳纖維來說應多考慮內在因素，它用樹脂因此樹脂老化的可能性是存在的。碳纖維制自行車不使用時應該避開陽光，日光和環境的溫度對它的影響最大。
鈦和環境的關係
耐腐蝕性極佳(被使用在和原子能有關的部門)，不怕雨水、不怕受傷、沾上水滴也不用抹乾淨。用這種材料製作自行車實在浪費，但是鈦也有缺點如前述(異種金屬腐蝕)，如鋁製配件和鈦制配件接合在一起時逐漸被腐蝕掉。
除了鈦之外，其他金屬之間也會發生異種金屬腐蝕，尤其是坐管部位，例如，把鋁製坐管和鉻鉬鋼車架接合在一起而不管它時，接觸面變成褐色，甚至於無法把它們解脫下來。
金屬疲勞
製作自行車車架的材料有鉻鉬鋼、鋁、鈦、碳纖等。其中用最薄的管來製作的是鉻鉬鋼車架。它的加工性好，材料便宜，騎感好，但它必需製成薄壁管，這種薄壁的管會有較高的拉伸強度和加工性。
鉻鉬鋼的強度較容易逐漸減弱，也就是較容易疲勞的現象表現在如下。
1、同樣的衝擊力加在各種材料上，鉻鉬鋼薄管所發生的應力最大(容易發生疲勞而引起的破壞)。
2、對鉻鉬鋼的研究的歷史較長，最大限制地利用它的特性製成極薄壁的管，應力雖然發生的各個區域性部位，但是對整個管來說會發生較高的應力。
3、由生鏽引起的全面腐蝕將會引起管壁的變化，結果這個現象又提高了應力，引起疲勞破壞。
4、應力集中在區域性而生鏽、或者外傷引起的凹處，從該處引起疲勞破壞。
5、參加比賽時產生的衝擊，使車架發生較高的應力，使用的次數越多，疲勞破壞也逐漸增多。
19樓：匿名使用者
不是輪胎，是碳纖維做的輪圈，**貴，在平路的地方發揮好，但騎久了就會變軟
20樓：匿名使用者
碳刀表示碳纖維的刀圈輪組，不是輪胎。**有1萬至4萬多的。優點是：
能夠使你在平路上更好的破風，一般騎車的人們都用不上碳刀，碳刀是專業競賽用了，缺點在於是什麼碳刀，不同的碳刀有不同的缺點與作用。