1樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
整流器有大功率和小功率的，整流器是將交流電轉化為直流電，限流限壓的功能，大功率整流器可以防止電流過大被擊穿。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
2樓：藍梓軒
肯定要分功率大小。大了是一種浪費，小了承受不了會燒壞。
電動車增程發電機瓦數大小的區別
3樓：木頭大寶劍
電機2千瓦發電機2500瓦就比較好，除了帶動馬達還能給電瓶充電都夠了。3500的沒有必要，因為帶動馬達以後剩餘功率太多給電瓶充電用不了容易給幹壞。
增程器發電機整流後加電容電壓會高點嗎
4樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
增程器經過整流器後已經達到了使用電壓要求了，不要隨意去改變他，你不專業，也不安全。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
5樓：匿名使用者
不會。帶有增程器的電動車，在增程器工作時，蓄電池的狀態嚴格意義上講不是邊充電邊放電的，對於蓄電池來說，當蓄電池外面的電路的電壓比蓄電池的電位低的時候，蓄電池內部就會產生化學反應，對外放點輸出電能。當蓄電池的外部電壓比蓄電池內部的電位更高的時候，蓄電池就會進入充電的狀態。
6樓：我乃孫大聖是也
大電容濾波會提高電壓，如果有電瓶就已經等效一個大電容，再並聯電容就不能再增加電壓了
7樓：過客
會高很多，發電機發出來的交流電電壓乘以1.414就是整流濾波後的電壓。
電動車增程器，本人有一個增程器，沒有啟動控制器，沒有整流器，問下大神們，怎麼讓機器啟動 50
8樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
增程器沒有啟動控制器，沒有整流器，那肯定需要採購匹配的裝上去才能啟動啊，可以找你增程器的購買廠家給你發貨。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
9樓：匿名使用者
發電機嗎？有的增程器接上電瓶後自動檢測電壓，自動啟動，沒這功能的看實際情況，速度明顯降低了就開啟。
這東西據說都對電瓶有損壞，建議直接換大電池或直接上鋰電。
10樓：匿名使用者
發電機啟動，他那個發電機就是無刷電機，可以轉動
11樓：百小度
沒有啟動器，啟動不了
增程器和發電機差什麼
12樓：匿名使用者
增程器是專指給電動車增加行程而配置的，小型汽油發電機。
發電機是通過機械能、化學能等轉化為電能的裝置。
13樓：田河增程器空調
控制器系統不一樣，增程器是智慧的，發電機是單一的，相差一個整流器，增程器有整流器，可以把交流電轉換成直流電，發電機沒有，發出的是交流電。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了保護環保，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能打不著火。
14樓：匿名使用者
增程器是直流電源系統，可提供穩定的直流電能供給。
發電機是將機械能裝化為電能的裝置，可以說是增程器一個的組成部分。
差什麼？不好答，單個發電機幹啥用？組成系統才有用。再就是**差很多。
15樓：
增程器屬於小型汽油發電機，它和發電機的區別在於：發電機一般是發動機和發電機兩部分組合起來的，而增程器的發電機部分是發動機的磁電機，也就是把汽油機的磁電機放大了，磁電機的定子部分是一個3相電機繞組，轉子是磁鋼，屬於外轉子。
增程器的定子在汽油機轉動的情況下用來發電輸出，輸出的是三相交流電，通過三相整流器整流，輸出直流電。
增程器的定子在汽油機不轉的情況下，通過控制器給定子的三相繞組供給一個三相電源，這個時候定子繞組相當於一個電動機，拖動汽油機運轉，使汽油機啟動起來，汽油機啟動後這個三相電源在控制器的控制下，自動斷開。
增程器的效率比小型發電機的效率略低。
增程器的標稱發電功率並不是發電機的發電功率，實質上是發動機的最大功率，發電功率大約是發動機最大功率的三分之一。
也就是說，你的電動車電機功率是2千瓦，那麼你最好是選擇6千瓦的增程器，而不要選擇3千瓦的增程器，小馬拉大車，受累。
增程器換個大一點的整流器是不是電流強一些
16樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
不是，整流後輸出電流是固定的，跟增程器的發電功率和轉速有關，大一點的整流器能夠承受更大的電流，不容易燒壞。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
17樓：安全護航
給你一雙高跟鞋，你是不是巨人？關鍵的東西還是增程器功率。
汽油發電機增程器七十二伏能帶一千一百瓦的電機或者說電瓶沒有電了，直接增程器發電能騎
可以直接發電騎，至於能跑多快，要看你買的發電機功率是多大的。不過即使功率比較小，讓車動起來是沒問題的，拉很多貨，或者想跑很快就不能了。電瓶車，電瓶六塊七十二伏，充電器是車上帶的，能不能用一臺發電機直接接在充電器上給電瓶充電嗎 大江72伏電動三輪車是否可以用一臺三千瓦汽油發電機帶動原車充電器邊 你為什...
電動四輪小貨車3000瓦的增程器抱缸了，換了個4000瓦的，啟動增程器車子就不走了，控制器發出嘀嘀的
先檢查線路有沒有接對 如果線路沒有問題 八成是控制器的原因 5kw低速電動汽車增程器 開啟増程器車不走？1.線圈漏電。電流表打到通斷檔量黃綠藍三根線和機體通不通，通為漏電 2.控制器漏電。3kw的增程器爆缸了，可能是你使用增程器的時間太長了，風冷增程器它有持續工作時長的，工作太長了不能及時散熱就會出...
電動車電機4kw增程器應該配多少千瓦的
5kw低速電動汽車增程器 可以配大於等於5kw的增程器會比較合適，如果你載重比較大，或者在雲貴川等多山地區，可以選大一些功率的增程器。由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾...