1樓：楨墨
先檢查空氣濾芯是否堵塞，化油器的混合比是否過濃（混合比過濃或過稀都不行），
檢查化油器油麵是否過低，主量孔是否堵塞，油針是否有問題，火花塞電極間隙是否正常，高壓電是否有高轉速時斷火故障，
檢查高壓包、點火器和火花塞是否有問題高壓包接線是否鬆動等。
2樓：匿名使用者
摩托車啟步困難，爬坡能力差，突然加大油門時車速反應緩慢，行駛中很難在規定時間內達到最高車速或完全達不到最高車速，過主要是摩托車加速無力的故障。影響摩托車加速效能的主要原困有油路原因、高壓點火
電路原因.機械原因、人為原因等。
一、油路原因
1.貧油。混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。
其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。
貧油的原因有很多，主要可分為以下幾點：（1）化油器原因：主油針凋整：
過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；化油器介面鬆動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。
（2）二衝程發動機曲軸箱密封不良：發電機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對（未按標記組裝，主要指二衝車）。
（3）二衝程發動機笛簧閥原因：笛簧閥損壞；旋轉閥裝反，引起化油器反噴。
2，富油。混合氣過濃引起摩托車低速時加
摩托車加不上油是怎麼回事
3樓：不是苦瓜是什麼
加不起油的來原因很自多，一般多與化油器bai有關，但如果只是冷車du時有zhi這種情況是比較dao正常的，冷車時燃燒不充分會有加不起油情況，熱車後正常就沒事，冷車起動時拉風門並且在起動後多預熱一會再走就行了。如果熱車也加不起油門，應分別檢查、清洗空濾和化油器，檢查火花塞是否正常，氣門間隙是否過小，進氣管等是否有漏氣情況，汽油是否不好，排氣管是否堵塞等。
檢查化油器是否堵塞，混合比是否不當，氣門間隙是否過小，火花塞和汽油是否不良。如果只在冷車剛起動時有這種情況屬比較正常的，不需要修理，只要拉風門或稍預熱一下就好了。如果熱車也這樣，可以按前面說到的檢查一下。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
4樓：己秋英鄧冬
檢查化油器是否
抄堵塞，混合比是否不當，氣門間隙是否過小，火花塞和汽油是否不良。如果只在冷車剛起動時有這種情況屬比較正常的，不需要修理，只要拉風門或稍預熱一下就好了。如果熱車也這樣，可以按前面說到的檢查一下。
5樓：狂夜雪碧琦
這個問題分好幾種可能一化油器是否堵塞二混合比是否正確三火花塞是否燒了四檢查點火系統
6樓：濮冰菱盈俏
加不起油有很多種原因的，第一判斷車是否有放炮聲音，如果有就證明電路有問題，如果沒放炮聲一般是化油器或濾清器有問題了！
7樓：匿名使用者
來自摩抄託醫院症狀專科：
摩托車低速還可以高速加不上油的症狀檢查與**
摩托車故障症狀如果是低速還可以，高速加不上油，突突響不提速，一般有兩個方面，一是高圧點火弱或者連續性不穩定，另一種是化油器內過髒，或者化油器內主量孔鬆脫。排除混合比不正確的情況下，出現這種故障可先檢查高壓包、帽、火花塞及其連線及自身狀態，換件測試，如果症狀無消除，應檢查並清理化油器，通常可解除上述症狀。
8樓：飆風戰績
這個故障可以分好幾個方面來檢查了
檢查油開關是否有堵塞，如果是負壓內
式油開關還要檢查負壓管是否有龜裂。容
檢查火花塞是否開始老化或積炭，使用里程數如果超過2萬公里就應該更換。
檢查空濾是否比較髒或堵了，造成進氣不足導致加不上油。
檢查點火線（缸線）是否有龜裂破損的地方，導致供電不足點火效率低下。
汽油中含水比例太高，簡單點說就是汽油質量差。
最後就是進氣系統有漏氣的地方，包括進氣歧管或氣門，逐個檢查排除
9樓：牧馬人小許
化油器壞了，買一個換了。
摩托車加不上油什麼原因
10樓：
摩托車變得行駛無力難以提速或加不上油的感覺原因大全
1、發動機功率不足，排量小或氣缸壓力不足。
如氣缸密封墊損壞、汽缸或環磨損、氣門積碳，活塞環安裝位置不對或變得不對了（油環氣環環上下及平行缺口的位置有特定要求）。
2、離合器磨損嚴重或壓片彈簧鬆動打滑；
3、傳動鏈條過緊或傳動皮帶過鬆。
4、制動器處於半制動狀態，剎車未完全回位。
5、輪轂或軸承故障自身轉動不靈活。
6、輪胎內空氣不夠充實，有點軟。
7、潤滑油過少或過多或失效，造成活塞環等漏氣或幾件阻力增大。發動機內潤滑油路不暢或有異物堵塞，造成發動機過熱造成零件更易磨損。
8、燃油過少或者油箱開關或油管或化油器過髒、堵塞造成貧油。
9、空濾或排氣管或發動機、倒檔器、齒輪包、油箱等上的通氣管、孔完全堵塞。
10、發動機與化油器連線處漏氣或未安裝空濾。
11、混合氣過稀（貧油）或過濃（富油），或燃油變得不達標。
12、硬體有損，如缸頭、凸輪、氣門（氣門彈簧折斷或過軟、氣門彎曲等）、搖臂、缸筒、發動機外殼、內部機件等有損壞。
13、氣門間隙過大或過小。
14、前輪後輪不在一條直線上。
15、火花塞安裝孔漏氣或火花塞檔次太低或有質量耗損。
16、發動機過熱。發動機上的螺栓有鬆動。
17、化油器主油針調整過低或過高，浮子室油平面調整過低或過高，或化油器安裝不夠緊密。
18、化油器主油量孔鬆脫、化油器主空氣量孔堵塞、化油器加濃系統回位不到。 ．
19、電路問題，高壓點火不連貫有斷火現象，或高壓火花不夠強，或有漏電，或者磁電機內留出的線端與線束端插接連線有問題，例如鬆動、接虛動。
20、配件故障：如點火器、高壓包、高壓帽、火花塞等問題，或上述電路有斷路或短路或接虛等。
21、磁電機內部故障。
22、油門線過長、過短、過鬆或過緊，或油門線出現斷絲。
11樓：尹實揚念
化油器對接螺絲送了或者是過濾器堵塞了，把化油器卸下來用清水洗乾淨，你不會弄就去找個修理店幫你修，十多塊錢！希望本人的建議對你有所幫助！
12樓：諾緣
回答一、供油系統故障
1、油少，混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.
說摩托車處於貧油狀態。2、油多，混合氣過濃引起摩托車低速時加快無力。因混合氣過濃焚燒迸發時短少足夠的氧氣，使混合氣焚燒不完全，使功率下降並且經濟功能變差，易發生許多積炭阻塞排氣裝置，加快了無力現象。
3、空氣濾清器阻塞化油器平面過高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔鬆脫；化油器加濃體系復位欠好。化油器主空氣量孔阻塞。4、燃油質量欠好，汽油標號不對，可引起爆燃;汽油寄存超期，發生分解、熱值下降;油中有水使發動機作業不接連並且呈現放炮現象，汽油中有其它成分。
1、高壓斷電，因焚燒體系高低壓元件及線路故漳可引發高壓跳火不接連，引起發動機聞歇作業使加快無力;高壓火花紅、弱，因焚燒電路電器元件及線路毛病引發高壓電太弱，使發動機作業不良。2、點火時刻太過於早，焚燒時刻過早會發生高壓火花焚燒給正在上升緊縮的活塞帶來很大的阻力，它不光影響加快功能。並且會導致發動機不易發動，怠速不良及加快敲缸等現象。
3、點火時刻太過於遲，焚燒時刻過遲是因焚燒時刻錯過了最佳的迸發時刻，並使火焰在氣缸內停留的時刻廷長，不光直接影響加快功能，還能引起發動機過熱，排氣管放炮，聲響煩悶等現象。
發動機的動力直接和壓縮比掛鉤，隨著車輛的使用發動機內部的零件就會出現磨損，如果一些主要部件出現過度磨損發動機的壓縮比就會下降。
離合器打滑就會造成車輛的加速效能極度下降。排除這種故障時應該先從外部進行查詢，首先應該檢查發動機的燃燒狀況，然後根據發動機燃燒狀況的表現對化油器進行相應的調整。如果效果不是很明顯，就應該根據故障表現對點火系統進行檢查。
如此操作後故障仍然無法排除就應該進行拆機檢修。摩托車提不了速，原因很多，情況也是各不相同，因此在自己的愛車出現這種問題的時候，最好及時的檢修，避險出現連鎖反應。導致不必要的麻煩！
更多4條
13樓：婁寄竹趙妍
這問題經常碰到，不拉風門開不走，這是化油器的故障，換一個就搞定了，實在不想換把油針卡環放到最下面，就是把耗油量調到最高就可以了。
14樓：聞人義墨畫
你說的情況是冷機的對吧,把油開關關了,找個螺絲刀把化油器最下面的鏍絲擰鬆,讓化油器的油放開淨,然後開啟油開關即可,,,,,
15樓：段素蘭旁風
這種現象有多種可能！
1，油路不暢，如果是踏板車就可能是那根真空管脫落或破損了，如果是跨騎車就可能是油箱有汙垢堵塞了油箱開關或是油箱開關上的出氣孔堵上了！
2，供油不足，一般就是化油器有汙垢，堵塞了進油孔（啟動車子後加大油門，排氣管會冒黑煙）
這些問題重要清洗一下就好了，自己就可以解決！！以下說的就是特殊的原因了
3，汽缸磨損或氣門油封破損，機油進了燃燒室導致火花塞燃燒不正常，會出現車子
斷續點火(檢查方法是拆卸火花塞檢視，應該是黑色的。而且啟動車子後排氣管有藍煙）
4，電路問題，a,點火器老化
b,線圈老化或輕微破損也會出現開一段時間就自動熄火
這些問題要具備一點常識的人員檢查的，最好到修理店去看看！！
摩托車油門加不上去,什麼原因?
16樓：帕拉斯
1、檢查一下機油的量是不是多了，這個是最有可能的，因為你說全油門要等一會兒才提速，但是提速很快，說沒混合比調節是沒有問題。
2、如果是電噴車，那就清潔一下節氣門就可以。
3、輪胎胎壓也要檢查一下。
4、如果是線油門車的，要檢查一下油線是否生鏽。
5、如果是電子節氣門的，有可能節氣門卡，清潔至於要加油，用防鏽油就很好效果了。
6、買一瓶汽油新增劑，按照分量加入去清潔一次噴油孔。
7、如果你電車要加油門，或者怠速油門要轉7、8圈才能點著，馬上檢查機油分量，按道理應該1、2轉就能點著。
8、以上不行就換點火器和火花塞，這個機率很低。
擴充套件資料
學習油門和離合器配合的方法：
第一、使用離合掛好一檔，雙腳著地。
第二、輕給油門，讓發動機保持在一個較高的轉速，而不是發動機怠速。
第三、慢放離合，不要全部放完，放到剛好半聯動的位置。油門保持轉速。
第四、雙腳著地的情況下使用前剎將摩托車停下，切記不要猛捏前剎。
第五、不要慌張，新手不要一個人做此類練習，最好有一個會騎車的朋友在旁邊保護。
摩托車加汽車機油行嗎，汽車機油可以加摩托車嗎？
騎士分享 汽車機油摩托車能使用嗎？ 阿祖聊世事 摩托車真的可以加汽車機油嗎？ 你好，摩托車也是要保養的哦，一般1000 2000公里保養一次，機油不需要用汽車機油，有摩托車專用機油，比較便宜。 金依波隗魁 1.最好不要這樣做 2.轎車與摩托車發動機結構不一樣 冷卻效果不一樣！機油濾清器不一樣！強化程...
摩托車不充電什麼原因？求助，摩托車不充電，什麼原因？求助
尹職 先告訴你摩托車 全波整流 照明系統的原理 發動機啟動，然後發電機工作，發電機照明線圈出來的其中兩根線，一根黃色一根粉紅色 有的是白色 的是照明線，兩根一起去了整流穩壓器 一次成型，不可修 從穩壓器出來的一根紅色線是正極 負極直接搭鐵，即車架 紅色線分兩路，一路進了點火開關 俗稱鎖子 一路給蓄電...
摩托車發動機起高溫還加不上油門，摩托車油門加不上去,什麼原因
風雨後的陽光美 有可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油，如果在熱車後沒有這種情況了，就應該是這種情況。油洗一下化油器，調整混合氣至正常，必要時可以調整一下油針的高度，在起動後最好充分預熱一下發動機再走，這樣不但可以避免這種情況，還可以保護發動機減少起動時的磨損。摩托車這咱現象叫高速斷火，就...