1樓：雲南萬通汽車學校
(1)工作負荷：運動副的工作載荷與所使用的潤滑油的流動性和抗磨損性有直接關係。運動副所受載荷大，所使用的潤滑油粘度較大，油性及極壓性等應良好。
載荷小，所使用的潤滑油的粘度較小些，對油性和極壓性的要求要低些。
(2)運動速度：通常運動副的速度高，則需使用較低粘度的潤滑油以降低摩擦阻力，減少所消耗的功率和發熱。速度低，可用較高粘度的油。
(3)工作溫度：工作溫度的高低，影響到所使用潤滑油的粘度變化和氧化速度。工作溫度升高，潤滑油的粘度變低，反之粘升高，而且在高溫下潤滑油的氧化速度加快並變質，壽命縮短。
因此，處於高溫下的潤滑點應使用粘度大、粘度指數高、閃點高和抗氧化安定性好的潤滑油。一般潤滑油的閃點應比最高溫度高20～30℃。礦物潤滑油的最高使用溫度為120～150℃，酯類合成油的最高使用溫度為200～250℃，矽油為200～250℃。
長期在低溫條件下工作特別是冬季在高寒地區露天作業的裝置和車輛，則因在低溫下粘度過高泵送性較差而難以起動，因此應選用低溫潤滑效能好的潤滑油、脂，通常所使用潤滑油的凝點(或傾點)應低於環境溫度8～10℃。有些型別潤滑油還有冬用油、夏用油和冬夏通用油的品種，可供不同季節下氣溫不同的潤滑點使用。
(4)環境條件：除了上述工作溫度以外，還應考慮運動副所處的潮溼環境和介質環境。對於處於潮溼環境如梅雨季節，鹽霧、水蒸氣、冷卻液或乳化液等環境條件下執行的裝置潤滑點，一般潤滑油、脂容易變質、乳化或被水沖走而流失，這時應選用抗乳化性強、防鏽性和抗腐蝕性好和粘附性強的潤滑油，同時應採取相應的密封措施，防止水分和溼氣、鹽霧等的侵入。
介質環境如化學環境、腐蝕性介質(強酸、鹼、鹽等)等易於造成潤滑油、脂的腐蝕性加大，應選用化學穩定性好的潤滑油。此外，在超真空(1.33*10e-6pa)條件下工作的車用潤滑油產品，蒸發度應較低。
對於在輻射條件下工作的油品，應有較強的抗輻射性。而在高溫易燃條件下工作的系統所使用的介質應選用難燃介質。
2樓：長虹天靈
車用潤滑油的主要指標是粘度，常用的質量特徵和評價指標如下：
(1)工作負荷 運動副的工作載荷與所使用的潤滑油的流動性和抗磨損性有直接關係。運動副所受載荷大，所使用的潤滑油粘度較大，油性及極壓性等應良好。載荷小，所使用的潤滑油的粘度較小些，對油性和極壓性的要求要低些。
(2)運動速度 通常運動副的速度高，則需使用較低粘度的潤滑油以降低摩擦阻力，減少所消耗的功率和發熱。速度低，可用較高粘度的油。
(3)工作溫度 工作溫度的高低，影響到所使用潤滑油的粘度變化和氧化速度。工作溫度升高，潤滑油的粘度變低，反之粘升高，而且在高溫下潤滑油的氧化速度加快並變質，壽命縮短。因此，處於高溫下的潤滑點應使用粘度大、粘度指數高、閃點高和抗氧化安定性好的潤滑油。
一般潤滑油的閃點應比最高溫度高20～30℃。礦物潤滑油的最高使用溫度為120～150℃，酯類合成油的最高使用溫度為200～250℃，矽油為200～250℃。長期在低溫條件下工作特別是冬季在高寒地區露天作業的裝置和車輛，則因在低溫下粘度過高泵送性較差而難以起動，因此應選用低溫潤滑效能好的潤滑油、脂，通常所使用潤滑油的凝點(或傾點)應低於環境溫度8～10℃。
有些型別潤滑油還有冬用油、夏用油和冬夏通用油的品種，可供不同季節下氣溫不同的潤滑點使用。
(4)環境條件 除了上述工作溫度以外，還應考慮運動副所處的潮溼環境和介質環境。對於處於潮溼環境如梅雨季節，鹽霧、水蒸氣、冷卻液或乳化液等環境條件下執行的裝置潤滑點，一般潤滑油、脂容易變質、乳化或被水沖走而流失，這時應選用抗乳化性強、防鏽性和抗腐蝕性好和粘附性強的潤滑油，同時應採取相應的密封措施，防止水分和溼氣、鹽霧等的侵入。介質環境如化學環境、腐蝕性介質(強酸、鹼、鹽等)等易於造成潤滑油、脂的腐蝕性加大，應選用化學穩定性好的潤滑油。
此外，在超真空(1.33*10e-6pa)條件下工作的車用潤滑油產品，蒸發度應較低。對於在輻射條件下工作的油品，應有較強的抗輻射性。
而在高溫易燃條件下工作的系統所使用的介質應選用難燃介質。
汽車潤滑油用哪種潤滑油最好啊？
3樓：匿名使用者
用原廠機油就比較不錯，滿足發動機需要，也可以看下嘉實多，美孚，殼牌這三大知名品牌潤滑油，值得信懶。
4樓：匿名使用者
首先要保證是**機油，其次無論什麼品牌的機油，粘度上要匹配發動機的使用，標號不能用錯，粘度過高會加大發動機執行的阻力，增加油耗，粘度過低，密封性下降，動力不足。所以要按照廠家推薦的機油粘度來更換機油。
粘度上用對，再根據發動機型別來選擇機油，2.0排量以下的自吸發動機，半合成機油完全可以勝任，但渦輪增壓車型，必須使用全合成機油，當增壓部件開始工作的那一瞬間，發動機扭矩會成倍增加，此時覆蓋在發動機各個摩擦部件之間的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力，全合成機油才能滿足高油膜強度的要求。
大排量效能轎車、運動跑車、suv，由於自重大、發動機功率高，其工作溫度、機油溫度高於普通轎車，全合成機油更好的高溫運動效能不僅可以保證在激烈駕駛時的油膜穩定，低溫啟動的優勢也可以保證這些昂貴的發動機減少冷啟動的磨損。望採納。
5樓：牛咖老孔
油這個東西，沒有好或不好，合適的才是最好的，新車就用30或者是20的機油，舊車就要適當的提高一下粘度，一般日系、美系的車型建議使用20、30 的機油，德系新車則建議您使用30的機油，幾萬公里後機油換為0w40的，根據隨車手冊上寫的建議選擇機油，如果您要是城市使用就廠家提供的油就可以，沒必要更換。
6樓：寶星行汽車養護
您好，油這個東西，沒有好或不好，合適的才是最好的，新車就用30或者是20的機油，舊車就要適當的提高一下粘度，一般日系、美系的車型建議使用20、30 的機油，德系新車則建議您使用30的機油，幾萬公里後機油換為0w40的，根據隨車手冊上寫的建議選擇機油，如果您要是城市使用就廠家提供的油就可以，沒必要更換。
7樓：
主要還是看你買的是那款汽車了，但是目前很多汽車公司使用的都是英尼賽克潤滑油，效能很好。
8樓：
這樣籠統的問題怎麼回答您啊？
選機油，要看您是什麼車、多大排量、是自然進氣還是帶增壓的、還有是幾年的車、跑了多少公里、另外還要看您經常的駕駛習慣和環境
並不是級別最高的機油就正好適合您現在車的車況
9樓：匿名使用者
你好像是個汽車上面使用的機油，目前銷量比較好的，就是嘉實多美孚一號，還有殼牌的。
10樓：匿名使用者
用什麼汽車機油好？其實根本無需糾結的，合適才是最好的，如其糾結使用什麼機油，還不如謹慎購買，以防購買到偽劣的假冒產品，因為假冒產品真的可能損傷你的小車，而市場上銷售正規的機油，就不會出現這種情況。像我就是到正規的廠家去購買，還比較優惠
11樓：笑賽諸葛
嘉多實，美孚，道爾達，長城
12樓：匿名使用者
這要看你是什麼發動機型號，比如你是柴油機還是汽油機
13樓：匿名使用者
汽車潤滑油有分為六個系列，看你是屬於那種型別的車，對應使用。例如用一款德國gkk潤滑油來說下：
g1 高檔豪車及超級跑車用油
g2 大排量豪華轎車及越野型suv用油
g3 3.0l(t)以下排量轎車用油
g4 2.0l(t)以下排量轎車用油
g5 1.6l以下排量輕型轎車用油
g6 柴油發動機汽車用油
使用全合成潤滑油，粘度指數較高，低揮發性；清除油泥積碳的效率是比半合成潤滑油好；並且降低磨損；出色耐高溫和耐低溫效能。
14樓：liaohante愛中
第七十九回：薛文龍悔娶河東獅，賈迎春誤嫁中山狼
如何正確使用潤滑油 潤滑油使用方法
15樓：中國農業出版社
正確使用潤滑油對於提高機組的執行效能、延長機組的使用壽命、節約經濟開支有著極其重要的作用。因此在使用時必須注意以下事項。
（1）定期檢查及時更換
隨著機器運轉時間的推移，製冷系統內的潤滑油會不斷髮生質的變化，因此定期進行取樣化驗分析，或作色澤相位對比檢查，當油質變化到一定程度時，應及時更換。正常情況下，製冷系統內的潤滑油應每年更換一次。
（2）換油要求
①認準新換油的牌號，最好不要輕易改變冷凍油的牌號，嚴禁使用一般的機油代替冷凍油。
②更換前先將系統內的油全部放出，並加入部分新油，將殘留在系統內的舊油全部洗淨放出，以防止原有的油破壞新油的各項效能指標，而影響機組的使用壽命。
③換油時，應設法排出油冷卻器的剩餘油。對油箱和抽氣**裝置內的沉澱物和鐵鏽進行徹底清除，並對油泵和過濾器進行拆卸、檢查和清洗，以保證更換後的潤滑油清潔純淨，潤滑良好。
（3）使用時應注意的事項
①機組停機期間，當潤滑油與製冷劑在系統內共存時，應對油潤滑油通電加熱，使油溫保持在規定的範圍內。
②在冬季，當潤滑油和製冷劑在系統內共存時，其管理方式應根據機型來決定。離心式冷水機組，特別是以r11為製冷劑的離心式冷水機組，應保持電加熱器為通電狀態，使油溫穩定在規定的範圍內。而螺桿式和活塞式冷水機組可以不對電加熱器通電，使用前再接通油加熱器的電源，加熱24h，即可開機。
16樓：匿名使用者
汽車發動機的損壞很多情況下是出自機油使用方面的問題，正確地使用機油，是使用好汽車的關鍵問題之一。1.必須使用質量等級合適的機油，這是保證發動機正常工作的關鍵。
2.臨時採用代用油品要加強觀察如油品**不及時或沒有合適的油品，可臨時採用代用油品，但是在使用中必須加強觀察，注意油品質量及機油濾清器是否有堵塞情況，發現問題及時停車處理。3.
要選用適當粘度的油品應按照本地氣溫選用合適粘度的油品，認為粘度越大越好的看法是不對的，因為粘度太大，剛起動時機油流動太慢，容易使機件磨損加劇，甚至造成燒瓦事故。4.在換油時要將廢油放淨為延長發動機的使用壽命，在換機油時要將舊機油徹底放淨，以免汙染新加入的機油，導致新油迅速變質，引起發動機腐蝕性磨損。
一般情況下，在高溫時放淨廢機油，然後加註洗油(85%的普通機油和15%的汽油混制而成)，起動後怠速運轉10min，再放淨，最後重新加入潔淨的新機油即可。5.保持曲軸箱通風良好由燃燒室竄入曲軸箱的氣體有腐蝕性，能使機油氧化變質並汙染發動機，因此必須保持曲軸箱通風良好。
6.保持正常的油麵高度油量不足時，不僅會加速機油變質，而且會因缺油而引起機件的燒損;相反，油量太多，機油會沿缸壁和活塞環之間的間隙竄入燃燒室，造成發動機燒機油。此外，油平面過高，增大了機油的攪動阻力，使油耗增大，磨損加劇。
7.經常保養機油濾清器定期檢查保養機油各濾清器，及時更換濾芯，駕駛員應做到心中有數。8.
定期或按質換油任何質量的機油，在使用到一定的里程後，一些理化指標發生變化，會給發動機帶來危害，產生故障，所以要根據油的變化情況定期按質換油。9.使用稠化機油時，與同一牌號的一般機油比較，其油壓稍低。
因為稠化機油粘溫性好，在高溫時粘度較大，在低溫時又有較小的粘度，在發動機正常溫度範圍內粘度稍低，所以壓力稍低是正常現象。10.使用全年通用機油或冬季使用稠化機油時，不能新增普通機油，以免影響低溫起動性;在春季或改用一般機油時可逐步新增普通機油。
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