1樓：股地方國營被
說起空間問題，真是值得介紹，菱智m3的軸距為2800/3000mm，並有6300/7300l超大實用空間，車身尺寸為4645mm×1695mm×1940mm， 車內多達9種座椅組合方式，第二排座椅可前翻、前後移動，三排座椅可5/5翻折，乘車人上下車方便，裝卸貨物也更容易。後椅採用側翻設計，輕鬆拆卸後，還可創造出超大載貨空間，即使有更多的貨物也能從容應對。
2樓：匿名使用者
空間方面，菱智1.6l的軸距為2800mm，車身尺寸為4645mm×1695mm×1940mm，內部寬度達到1460mm，輔以9種座椅組合，實現了超大舒適的乘載空間、真正的多功能靈活使用。例如，乘員倉頭部空間提升，上下高度達1240mm，1.
8米身高的人坐在駕駛座，也可享有充裕的頭部空間；中間通道寬285mm，可容一人輕鬆通過，進出十分方便，可輕鬆自如地享受商務車的寬敞舒適；中滑門寬達805mm，賓客上下車更方便，裝卸貨物也更容易。同時，後椅採用側翻設計，輕鬆拆卸後，還可創造出最大4340l的超大載貨空間，即使有更多的貨物也能從容應對。
風駿5和東風智菱m3(這車只留駕駛員那一排座位)，哪個拉貨拉得多呢！？
3樓：匿名使用者
福田拓陸者皮卡拉的多，三個月以後國內能買到單排拓陸者皮卡
懂車的都進來看看
4樓：
很不明智的選擇！先問一下，你說的156000是什麼？是已經行駛了156000公里了，還是這輛車已經花了你那麼多錢了呢？
不過我估計是公里數吧，捷達怎麼可能花那麼多錢呢？跑了這麼多公里的捷達了，肯定很舊了，可以說是破車一輛了，還想花4萬元改裝，簡直是浪費。暫且不說你現在什麼情況，我就說說你的改裝吧。
首先，1、捷達發動機是1.6的，這款發動機已經是有好多年頭了，沒有效能可言，最大功率和最大扭距也都是在1.6l中屬於較小的。
改裝汽車的發動機，無非就是加裝渦輪增壓，但是引擎倉空間肯定是不夠的，也就是說裝不下渦輪。除非你把空調拆掉，電池拆掉（裝在車後），看這樣夠不夠，如果不夠，再繼續拆掉任何可以移動的部件。就算第一步可以完成了，也要花2萬元了。
接下來還有很多需要改裝的。
2、冷卻系統要換，原本的冷卻系統已經沒辦法滿足高功率高扭距對發動機產生的熱量了，整個冷卻系統全部要改進，發動機要拆開改裝。這個費用也要花幾千元。
3、變速箱要換，原本的變速箱沒辦法滿足改裝後的發動機所帶來的扭距，齒輪匹配也不合理了，換一個變速箱也要幾千元。
4、進氣和排氣系統都要換，才能滿足發動機的需求，費用也要幾千元。
5、剎車系統要換，剎車泵幾千元，四輪碟剎也要幾千元。
6、懸掛系統要換，如果要換效能好一點的話，也要好幾千元
7、輪轂要換，四個輪轂連四個輪胎大概要5000元
8、離合器也要換，也要幾千元
9、方向盤要換成跑車方向盤，1000元
10、全車紅黑相間的真皮內裝飾，5000元
11、音響改裝，裝個功放、低音泡、4個高音喇叭，總共3000元
12、全車噴漆，4000元
13、裝大包圍、尾翼3000元
後門不好去掉，就算勉強去掉的話，也會很難看
所有能改裝的大概就這些了，總共費用算算起碼要6萬元。何必呢？改裝後你那車能看嗎？
開著那車臉上有面子嗎？倒不如實實在在地把你那輛賣掉賣個三萬左右，再加上6萬元買一部全新的福美來2代，或者可以用9萬元買一部全新菱帥來稍微改裝成跑車的樣子了。也可以買到一部2手的寶來或是高爾夫了，這兩部車效能都還不錯。
而前面兩部車是外型像跑車，很有運動性。
老實說，真正效能跑車的**都很高，目前看到的最便宜的也就是正宗的三凌藍瑟evo和原裝進口的高爾夫gti，真正的效能超級好，**都在40萬左右。如果說你只喜歡造型的話，現代酷派造型不錯，可惜質量不行。而吉利美人豹簡直不成樣子，能說它像跑車嗎？
我倒是比較看好中華m3，造型確實不錯，與駿捷是同平臺生產的，相信操控性也和駿捷一樣好，但是質量還是有待考驗的。1.8t國產發動機，估計**在15萬元以內，估計2023年中就會上市，等吧。
5樓：匿名使用者
.1加雙渦輪(高強散熱的).2加8個完全氣囊.
3加窗簾.4換運動型方向盤.5換輪胎6改排氣管.
7加尾翼超大號的.8加強底盤.9換剎車.
10換懸架(放低底盤).11做個剪刀門.12加貼紙.
13弄幾個紅包.和香菸檢查車子的時候用(可有可無)特別注意椅子要那種賽車專用安全帶.安全第一本也喜歡自己改車.
只要改別太過分就好了.
做敞蓬車**大.也比較危險可能會翻車.建議不要
絕對在3萬~5萬
6樓：
4w要是改外型還可以,但是要在動力上有改進這就很難了,錢不夠的!要是你是柴油發動機的捷達動力應該還可以!
7樓：匿名使用者
不夠 建議不要改了
還不如把你的車賣的 重新買一個心儀的車！~該過之後車回鬆鬆垮垮的 不緊乘了！~相信我
8樓：匿名使用者
加渦輪增壓應該不夠，增加動力安全措施也應該相應的加強，我覺得這樣改裝不合算，建議改成敞篷車，在北京見過一輛捷達敞蓬車，夠拽！
9樓：葉孤文漪
沒什麼必要吧？一般的如果單加動力，忽略懸掛和底盤的話事很危險的，如果改的話大多數人都選擇golf的進口發動機，具體**不清楚
10樓：悍馬營
這種改裝技術不是一種簡單的事情，它是一個汽車的工程技術、系統設計，牽涉到空氣動力學、內燃機熱力學、機械力學和造型設計，改裝得不好國家的現行交通法規也不允許，弄不好在安全上出一個問題將悔恨終身。建議你把捷達賣掉加上手頭的4萬塊餘款，按揭購買一輛浙江吉利生產的「美人豹」跑車，這樣又安全、風險係數又小，而且還符合國家現行的交通法規；同時你開跑車的願望也得到了滿足。豈不是一全多美？
11樓：匿名使用者
改一套渦輪增壓發動機,可能不夠，因為配合新發動機的配置，還要增加一些，要增加：trust t51渦輪本體，trust噴油嘴（4），外掛電腦，碳纖維尾翼，儀表控制器，油冷，全車大包圍，hks legamax排氣，defi機油溫度，機油壓力，氙氣大燈，，hks sqv洩壓閥等，大概12w
12樓：匿名使用者
樓主，我認為光改樣子可以，但是想加動力，如樓上這位老兄說的，很危險的。
不然國內怎麼禁止改裝車上路如此之嚴，生命非兒戲。
13樓：
根本不夠,照我說我建議換ecu,加大進氣支管的口徑,前面的盤剎換到後面,前面再換套好的,換排氣管,加引擎室拉桿,加固底盤.(好象還是超了-_-!)
14樓：
鬱悶~~捷達是大眾系列中最最爛的車了，你在改也不過這樣~~~捷達在高速公路還開不過qq呢~~就是爛車一部！！！
15樓：匿名使用者
那你還不如把捷達改個加長版的。。 那開出去多酷啊。。 如果加長4萬應該夠了。。
16樓：小草開店
為什麼不換一輛零帥改,捷達不比前幾年,現在再怎麼改也不拉風了.
17樓：匿名使用者
捷達這個破車改了也不行，安全係數太低
18樓：匿名使用者
照您這個改法改了也不能上路
19樓：匿名使用者
安全重要，
到時候揚眉吐氣你就傻眼了......
20樓：小宇宙多多
改裝的車是不是就和
組裝成一個新車一樣那肯定不夠
21樓：鹹聰睿
捷達沒有改的必要，即使你改成跑車了，又能證明什麼呢？
22樓：匿名使用者
買個好輪胎，變成個跑車，速度快，按上個放與 系統——
23樓：匿名使用者
你怎麼改也好不了那裡去啊！！！
24樓：
156000公里的捷達沒改的必要了.....
東風風行菱智m3和江淮瑞風m3哪個好
25樓：俊智說車
江淮汽車空間大不大看看蘇州網友測試的結果。
26樓：寶寶的
瑞風m3比較好。同是1.6排量發動機，但瑞風的動力輸出就比菱智的要大多了，再者就是瑞風的空間比菱智的大。
就只是這兩點，菱智就比不上瑞風。但是要論動力和空間的話，我覺得五菱征程更勝一籌。超5米的車身遠遠大於菱智和瑞風。
相信這個車身空間
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