1樓：偶皮那份
凱美瑞從目前已知的資訊來看，好像也並沒有對外觀和內飾的整體設計進行明顯的改動，只有一些設計細節上的變化。更大的變化在於對於人機互動系統，車聯網功能以及智慧駕駛輔助功能的一些增加或者升級。從外觀上來看的話，凱美瑞的設計比較大膽，但是這也一定程度上「勸退」了一部分車友，第十代雅閣的外觀則相對更能迎合大眾的審美，我會建議你選擇十代雅閣。
2樓：近來不好
這還用選嗎？差錢的自然雅閣不差錢的凱美瑞了。但如果混動我個人建議雅閣而非凱美瑞，當然雅閣多保值率跟凱美瑞還是有差距的。
3樓：馮程程在遊戲
凱美瑞和雅閣都是日系中級車的代表車型，兩款車各有千秋，凱美瑞的造型相對來說更加的年輕一些，而雅閣的歷史傳承更久一些，在效能以及空間上兩款車都差不多。
4樓：鑫浪
和雅閣之間到底該怎麼選擇呢？凱美瑞和雅閣各有各的優點，各有各的缺點，要是我選擇的話，我就選擇雅閣，因為雅閣他的車的保有率高，價效比高，而且你以後買個二手車，他也會很值錢的
5樓：高高興興順其自然
凱美瑞和雅閣之間，我覺得最好還是選擇雅閣這款車，雅閣這款車號稱開不爛的神車。
6樓：喵小迷喵
雅閣之間到底選什麼車好？我覺得凱美瑞和雅閣都各有各的優點，雅閣這個車在我們國家保有率高，價效比也高，價效比也高，而且你選擇雅閣車的話，你將來很保值
7樓：小小布丁先生
駕駛體驗不錯，空間感也掌握的很好，前排後排的舒適度很夠，
想買一輛家用車，凱美瑞和雅閣之間，該怎麼選？
8樓：來自凌雲山得體的曹仁
一直以來，作為日系車「雙雄」的凱美瑞和雅閣從來就沒有讓國人失望過，它們的每一代車型都倍受國人的喜愛。就拿2018款的雅閣和2019款的凱美瑞來說吧，它們在國內汽車市場中的表現早已「羨煞旁人」，比如在5月份全國中型轎車的銷量排行榜中，雅閣的銷量榮登榜首，而凱美瑞也不甘落後，位居第三。雖然它們一個是第一，一個是第三，但它們在銷量資料上卻相差3500量左右，相對那些月銷幾百的車型來說，這個差距還是非常大的。
雖然銷量是衡量一款車型好壞的重要因素，但並不是唯一因素，對於這兩款車型，銷量好的未必適合你，而銷量稍低的也未必不好。因此，很多國內消費者在選擇日系車時都會非常糾結凱美瑞和雅閣到底怎麼選？為了幫助更多的人解除選車時的困惑，作為10年老司機的我可以負責任的告訴你：
別糾結了，選它準沒錯！
首先，在外觀方面，新凱美瑞和新雅閣各有千秋，都比較年輕化。但是，相比之下，凱美瑞的外觀比較張揚和誇張，給人一種不夠沉穩，不夠協調的感覺。而雅閣則不同，它不僅年輕帥氣，而且動感時尚，尤其是溜背的外形與整個車身非常協調，讓它顯得動感十足，但又不失沉穩。
因此，從外觀上來看，我認為雅閣的外觀更適合多數年輕人的審美觀，既動感時尚又不失沉穩大氣，我肯定選它。
其次，在操控方面，我認為凱美瑞遠不如雅閣。我覺得雅閣的油門反應很及時，只要油門感覺到力度，它必回給你強烈的推背感。另外，它的剎車很靈活，方向盤也很輕巧精準，尤其在跑高速的時候，非常的穩，感覺就它就是一輛跑車。
而凱美瑞就不一樣了，它的油門反應比較遲鈍，不僅提速慢，高速飄，而且剎車偏軟，導致剎車距離比雅閣大。其實，我在這裡最想吐槽的是它的方向盤比較沉，轉向的時候感覺有些力不從心，不夠精準。
最後，在動力方面，我認為凱美瑞真心不咋滴。就拿價位相當的兩款車來比吧，凱美瑞起步時可以肉到讓你懷疑人生，而且油耗比較高。而雅閣不一樣，它搭載的是爆發力驚人的渦輪增壓發動機，不僅動力好油耗低，而且它採用的是全球最先進的發動機技術。
經常上網的朋友都會聽到有人說凱美瑞出名靠的是口水，而雅閣出名靠的是實實在在的技術。所以，不管是動力還是發動機的可靠性方面，我認為雅閣都要比凱美瑞更優秀。
9樓：
凱美瑞的外觀比較颯一點，雅閣的外觀偏運動系一點，看每個人的審美選擇了，油耗的話，個人感覺這兩款車型做的都還可以，雅閣油耗比凱美瑞更好一點，基本上混動車型的話，百公里能夠保持在4l左右，不過凱美瑞有一個缺點，就是配置方面不太給力，娛樂性不是很強，你如果要買家用車，並且追求科技感的話，那麼凱美瑞可能就會讓你比較失望。
10樓：解惑達人
你說的這兩個車，都是暢銷比較好的車。所以其實選哪個都是不錯的。當然我覺得選第一個稍微更好一些。這只是個人的意見。
11樓：出招兒
如果預算充足的話，建議選擇凱美瑞的混動版，否則選擇雅閣。
12樓：year平櫛歳子
開在高速公路上聲音都沒辦法忽略
13樓：瞄裡個去
配置沒有雅閣那麼多，而且內飾也一般
在b級車上，凱美瑞和雅閣應該怎麼選呢？
14樓：汽車知識番茄老師
在b級車上，凱美瑞和雅閣各有千秋。我建議選擇凱美瑞，因為凱美瑞的後續維護保養便宜，並且燃油節能性較好，舒適度也比雅閣要好，車子的平順性也比雅閣要好。
15樓：惠華小知識
如果自己選擇家庭使用轎車，可以購買凱美瑞比較合適，如果是商務出行可以選擇雅閣汽車。
16樓：沙坪壩周星馳
b級車可以選擇凱美瑞，因為凱美瑞的技術更多一點，而且**也比雅閣更有優勢。
想買車，初步定在了凱美瑞和雅閣之間，我應該選擇哪一款車呢？
17樓：**扒皮小能手
應該選哪一款？雅閣的動力方面也絲毫不遜色，動力非常的強。它的整體設計要比凱美瑞更加的年輕化，受到了很多青年人的關注。
兩輛車的風格不一樣，要是想要實用一些更省油一些，就可以選擇凱美瑞。要是想要更年輕一些，更有動力一些，就可以選擇雅閣這款車。每一個人的需求都是不一樣的，要根據自己的需求來購買。
18樓：阿樂秋季雨
你應該選擇雅閣這款車，這款車的價效比還是比較高的，而且質量方面也是非常的好，整體的一個美觀和質感都非常強。
19樓：陳遠紅紅紅
可以選擇雅閣，因為雅閣的外觀比凱美瑞更好看一些，而且雅閣的價效比也很高，**比凱美瑞要便宜。
20樓：王祿
應該購買雅閣的，因為這款車是非常保值的，而且這款車的做工和發動機都是配置很不錯的。
全新雅閣和凱美瑞應該怎麼選擇？
21樓：介從戎
在本屆召開的北美車展中，我們發現比較重磅的新車資料要比之前多了很多，也可能是很多之前在國內就熱銷或者名聲響亮的車型長時間沒有改款，所以也造成了這種扎堆的現象。其中也有不少即將要來到國內的新車，例如說今天的主角——全新一代雅閣，即將國產化的它能否和已經上市有一段時間的全新凱美瑞，保持分庭抗禮之勢呢？
咱們先從設計來說，關於全新雅閣的設計大家也都不陌生，相對來說還是本田的設計更顯主流，比起略微激進的豐田，本田雖說有些收斂，但是運動感絕對不差。尤其是全新一代雅閣的大燈組設計，修長的造型頗具未來感，這一點就體現出雅閣的優勢，比起凱美瑞要精緻很多。
雅閣和凱美瑞都是自家的經典b級車，級別是相同的，所以從車身尺寸來看，兩者也相差不大，例如說全新雅閣的軸距為2830mm，而凱美瑞則是2825mm，包括長度和寬度，都是雅閣佔據一定優勢。當然因為造型溜背和低矮的原因，雅閣這種保證運動犧牲頭部空間的做法，讓凱美瑞實現反超。
如果再從側面的細節來分析，拿輪圈尺寸和樣式來說。我感覺雅閣肯定是在輪圈的樣式上備受好評，但是雅閣的輪圈尺寸為17。雖然凱美瑞的樣式比較單調，也沒有雅閣那麼犀利運動，但是氣勢上18寸的凱美瑞還是要比17寸的雅閣突出一些，只能說是打個平手，不分伯仲。
尾部對比來看，全新雅閣和凱美瑞的後備箱都是屬於偏向運動的設計，兩者都具有的就是鴨尾設計。但雅閣與輪圈樣式相似的迴旋鏢式尾燈比起凱美瑞要複雜，只是運動感不如凱美瑞明顯。如果說雅閣的設計缺點在哪，恐怕尾燈就是首當其衝，還不如思域給人的感覺協調，希望國產後能夠改善。
內飾而言，凱美瑞這次絕對是當之無愧的公認最強，拋棄之前老款的面貌，全新的設計讓人眼前一亮，而相對雅閣的風格，就顯得有些中庸，即使凱美瑞沒有懸浮式液晶屏，但是比雅閣對稱式的風格要運動時尚很多。當然雅閣的按鍵換擋又要把劣勢轉為優勢，所以這兩款還真是難分高低。
關於內飾用料和做工，兩田的實力不需要懷疑。無論是中控臺還是門板面板處的包裹，多為軟性材質，尤其是身體部位經常接觸的位置。而這次兩款行車改款，配置的提升也令人欣喜，安全效能大大提高，無論是高低版本，幾乎都能夠打成平手。
最後只能從動力上分個勝負了。國產凱美瑞只有自吸，分別是2.0l和2.
5l，但是雅閣之前傳出的2.0t和10at也會在國內取消，但是會提供高低功率1.5t發動機，預計高配車型匹配cvt，這樣來說凱美瑞動力不夠突出，但是變速箱優秀，而雅閣相對效能一些，只是檔位有些落伍。
售價上兩者都是保持了老款的水準，如果按照幾年前的豐田，凱美瑞絕對能夠穩壓雅閣一頭，但是在如今的汽車市場，年輕人顯然還是喜歡雅閣。當然兩款車都是實力出眾的b級車，上市之後就看誰的價效比突出，但是千萬別讓消費者在兩款車之間糾結之後選擇了邁騰，那可就得不償失了！
凱美瑞和雅閣選哪個更好些
22樓：向q看
現在汽車的種類是愈發繁多，並且**也越來越平民化，這令許多想要買車的人士也是糾結不已。在15~20萬之間的車輛中，凱美瑞和雅閣就屬於比較突出的車型，銷量和口碑一直不錯。這次我們就來比較一下凱美瑞和雅閣到底哪個更勝一籌。
凱美瑞和雅閣分別在自己的領域佔有很強的統治力，凱美瑞給人的感覺是舒適貼心，雅閣則側重偏向於運動時尚！
從內外尺寸角度來看也依舊不相上下。凱美瑞肩部空間略微領先，雅閣則在腿部空間上表現更好。雅閣外觀整體設計更加年輕化。
前臉部分配備全新led矩陣燈組，並巧妙的融合在寬大的鍍鉻格柵中。車身側面腰線上揚，力量感很強。在舒適度和操作效能以及做工等方面來講，兩款車相差並不大。
動力上，雅閣採用了高低兩種不同功率的渦輪增壓版本，與之匹配的是一臺cvt變速箱；二凱美瑞搭載著2.0l和2.5l兩種自然吸氣發動機，分別匹配6ta和8at自動變速箱。
就動力總成來說，雅閣會在動力上佔據一定的優勢，而凱美瑞只有在2.5l的版本才能有較為充足的動力儲備。
配置上，在同價位上（19.98萬），雅閣要比凱美瑞多出了疲勞提醒、駕駛模式選擇、主動降噪等功能，但凱美瑞卻比雅閣多出了後排和膝部氣囊、無匙進入、空氣進化、主駕腰部調節以及hud抬頭顯示。總的來說，凱美瑞在安全配置上還是比雅閣要多一些的。
總的來說，凱美瑞和雅閣的區別可以說是微乎其微。雖然在動力方面凱美瑞稍不如雅閣，但是在其他方面凱美瑞也有自己的有點。追求動力卻預算又不能夠買到凱美瑞2.
5版本的話，雅閣會更適合你；相反，對動力沒什麼要求，只求配置夠高，操控夠好的話，凱美瑞會更適合你。
23樓：匿名使用者
我在十代雅閣剛剛上市的時候就想訂車了，但是考慮到1.5t的排量太小，所以一直都想等2.0t的，結果好像雅閣不準備在國內上市2.
0t的版本了，所以只能選擇2.0l混動的版本，混動雅閣的**是比較驚喜的，感覺搞不好以後最走量的就是混動雅閣，以至於我買車的時候只能加價提車，選的是混動雅閣的中配，加裝了貼膜和其他一些東西，最後落地**28萬左右，雖然**有點高，但是一點都不後悔。
（上圖為本田雅閣）
要是選雅閣那肯定都對比過凱美瑞，我對比了2.5l的凱美瑞混動，發現凱美瑞的實際乘坐空間是不如雅閣的，而且凱美瑞的發動機噪音有點大，不如混動雅閣這麼安靜，行駛質感也不如雅閣好，外觀也沒有雅閣大氣，感覺凱美瑞的中網有點設計過度了。
（上圖為本田雅閣）
混動雅閣的優點就不用多說了，動力和油耗都很不錯，目前的平均油耗只要5升左右，加速很線性，動力很平順，絲毫沒有頓挫感，也沒有渦輪發動機的遲滯，車內的隔音效果也要比1.5t的雅閣好很多，配置豐富，包括全景天窗、前後雷達、led大燈都有了。
（上圖為本田雅閣）
不滿意的地方就是要加價提車，只能說這個車的**確實太便宜了，第二點就是胎躁比較大，考慮後期更換靜音輪胎，第三點就是車漆有點薄。不過這些缺點都算是小意思了，反正沒有很大的不足之處，無論是家用還是代步，都是非常好的一個選擇，混動的雅閣比1.5t的雅閣和混動的凱美瑞都要好一些。
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