1樓：雲南萬通汽車學校
要養成良好的保養習慣，車子過了包修期後，要定期地保養發電機、馬達、這些起動系統。人冷了，都要穿衣保養，您的愛車辛辛苦苦跑了這麼多路，不能讓它一直老下去。
所以可以去專門維修發電機、馬達的店裡保養下，清理清理、加點黃油、換換銅套、調調碳刷等等，無須換新的，一樣還能弄好長時間，也比較划算。
2樓：西安萬通汽修學校
平常的汽車維修店一般都可以。
3樓：汽車大師張仲景
你好，很高興為你服務。我是汽車電路維修，馬達發電機修過好多年了。發電機維修一般分為兩種情況，一種是異響維修，異響的原因大部分是軸承進水或者老化產生異響，這種情況要把發電機解體，對軸承進行更換，兩個軸承需要同時更換，避免返修率，還有一種情況是故障不發電維修，這種情況有碳刷磨損，造成發電機不可以勵磁，造成不發電。
還有發電機調節器故障，造成電壓不穩，過高過低，這種情況可以更換調節器，沒有配件的話，要更換發電機總成。還有就是整流橋單管擊穿，造成不發電或者發電量不足，再有就是定子線圈，磁場線圈短路斷路了，這樣情況修復的幾率很小，基本就是更換。 希望我的回答可以幫到你！
4樓：邯鄲北方盧教授
一般汽修店都可以修，但現在好多發電機是找不到配件的，也就是說壞了只能更換新的。
現在**可以修汽車發電機？
5樓：我設定使用者張鳳
郊區我想去市裡修，發電機。
6樓：汽車電子
你在**呀？邯鄲有修的。
天津**有修汽車發電機的？
7樓：情感諮詢小能人
天津路邊就會有修汽車發動機的，因為修汽車發動機這個問題很常見，所以修汽車發動機肯定是很好找的，所以這個你並不用費太大的力氣。
8樓：帳號已登出
你要找天津這裡修汽車發電機的，我覺得是咱這個機電的修理門門店就可以了。
9樓：冷菡
一般都是換，修估計比換不便宜。
10樓：查理之查
天津**有修汽車發電機的？關於這個問題，其實修理汽車還是要用去指定的，4s店效果更理想。
哪有修汽車發電機的
11樓：西安萬通汽修學校
現在的發電機都划不來修的，都是直接更換新的。
12樓：邯鄲北方汽修
汽車電器4s店都可以。
汽車發電機壞了可以修好嗎？
13樓：愛的死心了
1、年限到期。
對於年限到期的發電機來說，沒有什麼其他的修理途徑，只內能直接更換容，畢竟這是屬於正常的零件更換，不過現在大部分車的發電機都用不到年限到期。
2、解決電路異常。
汽車燈光系統，儀表盤，點火系統等都屬於電路可能出現的問題之一，這時就要去專業的4s店或維修處，專門檢查哪個位置的問題，在根據出問題的部位來做相應的解決。
3、解決電瓶問題。
在汽車電瓶出故障的時候，一定要及早解決，防止電瓶影響發電機。要不然需要修或者換的就不是電瓶了，而是連發電機一起了。
4、發電機本身故障。
不但是外部影響，電機本身也是會出現各種各樣的故障，尤其是機械故障，更是發電機的出問題的主要因素，因為它會讓發電機負荷過大，貨者直接不轉。還有電機的絕緣層破壞，短路，還有冷卻風扇失效，讓電機過熱，還有風道被堵塞，軸承的磨損等等一系列的的問題，不過除了一些大問題需要換新的電機，小問題都是可以通過清洗，維修來處理。但修的時候一定要看清，因為現在很多的維修工已經都變成單純的裝卸工了，大問題換，小問題也換，儘量找相熟的維修處來處理。
14樓：匿名使用者
1、保持發電機執行並用電壓表檢測電池，此時的電壓讀數應該是13伏左右或高一點，如果不同的轉速變化都讓電壓波動範圍在13到14伏之間，那麼發電機處於良好的狀態；另一方面，如果電壓保持不變或減少，那麼發電機確實是出現了故障。
2、啟動引擎，幾分鐘後關掉，觸控發電機如果發電機很燙，那麼軸承可能已經磨損或是絕緣的銅繞組被損壞了，這表明發電機很快就會失去作用了。
3、開啟收音機，啟動引擎，無論什麼時候踩油門，收音機都嘎嘎作響或是音質模糊，那麼很有可能是發電機出了問題。
4、汽車不啟動的時候 用電錶量下電瓶的v數，記錄下。然後再啟動汽車，用電錶量下電瓶的v數，記錄下。如果汽車的發電機沒有壞，車子發動的情況下量電瓶v數會高一些的。
大概左右，看車而定。但一定會高過車子不啟動的v數。
最明顯的就是，如果發電機壞了 車子行使了2-3天電瓶就會虧電 車子無法電打火啟動。
5、把車子的大燈開啟，看下燈光的亮度，然後在發動車子，燈光會變暗，汽車啟動著了 。在看下大燈的亮度 ，然後加加油門在看看亮度 ，啟動前與啟動後的燈光沒有大區別 ，說明發電機不工作的。啟動前與啟動後的燈光有所反映 ，變的很亮 ，那發電機是好的 ，是電瓶不好。
15樓：錄音機和紙
汽車的發電機壞了，應該是可以修好的，但是對於現在的汽車修理店來說的話，肯定是不會去給你維修的，還是給你換一臺新的發電機。這主要就是牽涉到利益的問題。
16樓：楊澤彬
汽車發電。
bai機與啟動du機根本就不需要保養，一般zhi都是到了使dao用期限8-10年後就給內換新的容發電機和啟動機。當然自己有能力也可以自己維修，發電機一般都是高銅碳刷與勵磁銅環磨損完了，發電機配件大約50元以內。啟動機一般都是4個碳刷磨損掉，大約20元以內，如果電磁閥開關壞了**會高一點，大約40元左右。
所以維修店一般都不會給你維修的。因為配件成本很低他們認為賺錢不是特別多。只能圓滑的解釋沒有配件，只能換新的。
下面是我自己維修的啟動機與發動機。
17樓：way丶
你好！汽車發電機一般是繞組燒燬，可以重新做繞組，但成本很高，而且效果沒有廠家批量生產的好，因為發電機不算貴，所以一般都是更換。希望能幫到你。
18樓：匿名使用者
汽車發電機般不壞線圈就好修，一般都是整流橋和調節器壞得多，花一百塊左右吧就弄好了。
19樓：匿名使用者
首先發電機這個不是所有人都能修的，一般只能專業人士去修，你開到汽車維修的地方人家只負責把你車修好，發電機他們也不一定會修，就和發動機一樣，都是專業人士才懂得。
20樓：哈哈啊啊啊啊
肯定可以修好，更換燒壞了的原件就可以，但是你不是專業修理人員沒有必要去修萬一修壞了引起了火災怎麼辦，另外現在的總成件維修價值不大工時費比東西還貴，換是最簡單的。
21樓：思八達三百笑
修肯定可以維修，但是沒人願意給你修這個，維修的時間成本太高了，利潤太低，人家修理店不願意去花這個時間，直接換一個比較省時省力，而且利潤看還可以。
22樓：匿名使用者
發動機壞了，就相當於心臟壞了，那要看什麼大的部件，還是小的零件了，如果小零件可以修修，如果主機壞了，那就沒法修了。
23樓：匿名使用者
凡是可以製造出來的產品都可以修，問題是壞的程度與配件，值不值修的問題。現代的汽車發電機一般用的是三相整流發電機，愛出問題的地方是整流器與內調節器，可以修復。
24樓：匿名使用者
汽車沒有發電機，那個叫汽車電瓶，或者叫汽車蓄電池，你上網買一個，下單後店家會直接安排師傅上門幫你更換，非常方便，不需要自己動手，**大概3，4百元。
25樓：我要我我救我
關於修車這。
抄問題是沒有辦法的如果你去襲你車你一bai
定要懂得汽車的原理。比如du說發電機壞了可zhi以直接俢好dao但維俢工錢賺了少換另件修了快錢賺了多。所以無論修什麼東西自己一定要多看多學。
有的裝置壞什麼壞你可以上網搜尋但你一定要寫清楚形號和品牌。
26樓：匿名使用者
汽車發動機壞了能修好，建議你為了安全還是換個新的，因為修好了也是用不長時間，
27樓：匿名使用者
可以修好，修好後就像一個人重病後**了，但是怎麼也不如一個健康的人，所以大多數人都是換新的。
28樓：匿名使用者
這個東西停的意思不大，沒必要。第一配件難買，第二，修了不知哪天又壞了，還是要花錢重修。換了一了百了。
29樓：匿名使用者
汽車發電機壞了，是可以修好的，應把汽車開到正規的汽車修理店或4s店修理。
30樓：匿名使用者
你自己已經換了新的發電機了，舊的發電機你也只是憑自己看到的判斷可能可以修好，實際還是要給專業的才能確定，說不定還要做相關的檢測才可以確定。
31樓：匿名使用者
汽車發電機壞了可以修，但是你沒有那麼專業的水平吧，也沒有檢測工具，就算修好了，你敢裝汽車上用嗎，而且你已經換新的了，修好了做備用嗎。
32樓：好依佳蛋糕
發動機壞了如果要修，那就要大問題還是小問題。小毛病修修還是可以滴。
版。畢竟車子不是衣權服鞋子，不好就可以隨便扔的。如果要大修的話，我不建議大家修。
因為裡面缸套、水套等這些你沒法換的，就算換了裡面的。還有就是換上去新配件和之前經過磨合了的舊配件配合著用。它們的配合精度也有區別。
發動機久了裡面材料會疲勞，蠕變。等等更新的有區別。只有發動機一大修過之後就是接二連三出現問題。
說什麼保三個月。
什麼地方修汽車發電機
汽車發電機壞了修理需要多少錢？
33樓：匿名使用者
汽車發電機。
壞了修理需要四百元左右的費用。
發電機損壞以後不會立馬熄火，會用電瓶的電繼續行駛，所以找最近的修理廠檢查！一般來說都是發電機損壞。發電機損壞的地方往往都是碳刷。
發電機這裡有兩個碳刷，用來給轉子供電，產生磁場，後面是電壓調節器調節轉子的磁力大小可以改變發電機輸出電壓。碳刷磨損了，變短了，就沒辦法導電了，更換一個新的還可以繼續用。功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。
34樓：鄭州萬通汽車學校
這個是要根據具體情況而定的：
目前來講，轎車發電機維修的很少了，損壞後都是更換新的（為了提高一次修復率）;貨車的發電機還維修，如果簡單的維保**在100-200左右。
35樓：湖南萬通技工學校
發電機維修問題出現比較多的通常是調節器、碳刷、軸承，目前來講，轎車發電機維修的很少了，損壞後都是更換新的。**從幾百到幾千元不等。具體看車型。
36樓：瀋陽萬通汽車學校
你好：發動機維修一般根據發動機的損壞程度和換件種類進行收費，如果維修費用太高還不如換一個新的發動機。費用大約幾百元。
37樓：三年約
是根據情況而定的，車子貴的話它的維修**也會**，建議您聯絡當地4s店或者汽車修理廠哦。
38樓：廣州萬通汽車學校
發電機維修問題出現比較多的通常是調節器、碳刷、軸承，從以前的維修角度來修的話配件加人工一般的車在250左右，但是品質相對更換總成來說是有所不及的，因此從現在的維修角度來說，為了能一次性高質量的解決問題，直接更換發電機總成是比較好的方案，**根據不同等級的車**也會不一樣，從幾百到幾千不等。所以用什麼方案取決於個人和所在的修理單位，4s店肯定是換總成的！
成都**可以維修汽車發電機？
39樓：匿名使用者
樓主問的就是**可以維修，可惜各位看官答非所問！
40樓：匿名使用者
你分析的有道理。
我估計像你這種發電機的二極體和調節器是整合在一起的。
那麼，你先開啟電鎖把車發動開，用扳手輕輕摩擦發電機的皮帶輪，看看轉子是否被激上磁了？
從而大概判斷是電刷還是整流器的事？
找個信譽好的汽車電器維修點，跟老闆好好說說，像這樣的問題一般是可以解決的，除非電機型號太老，配件不全，那就沒辦法了，只有換了。
41樓：患者可以清心
原廠發電機，一般不肯壞，主要易損件是碳刷，換一下碳刷，加拆裝費不會超過30元的，最多換調節器，也不過50元，現在的發電機，除了原廠的，質量都很難保證，最好別換。
發電機發的電最終流向哪裡，發電機發出的三相電流經過變壓器又經過負載流向哪裡？
發電廠 變電所 輸電線路 使用者的用電器，構成閉合迴路，使用者需要多少電力，發電廠就發多少，發電機有自動控制電路，維持發電量的平衡，如果使用者用電量突然增大，發電機來不及調整，那麼由於電力供不應求，電網的電壓 頻率就會降低，每個使用者的用電量就會減少，直至發電廠發電量加大，反之亦然。所以電力無需儲存...
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