1樓：匿名使用者
上圖回答的是分離式車體結構車型，大部分的suv，crv都採用這種構造。轎車及部分高階suv車型是車身與車架一體式的。發動機安裝的位置各車型也不盡相同。
有前置的，有後置的，還有中置的。連線方式通常都是車體車架的上端或側面，下端下會有固定，但主要的受重是在上及側面。下端起一個限位及減震的作用。
離心力還有發動機本身產生的扭矩一部分會通過連線部向車體方向分散，因為每個力作用的方向不一致，所以各個連線部在每一個力的擔當上也會有不同，但是每一個連線都是受力的部分。
2樓：嵇娥朱曉楓
發動機放在底盤前架上，俗稱螃蟹腳上面，螃蟹腳承擔發動機重量，變速器重量，連線前懸掛的支臂等。屬於底盤前端。
3樓：區樂仕
汽缸頭【cylinder head 】
汽缸頭是指汽缸上方像蓋子的部份，包括了進排氣系統、氣閥系統、燃燒室、火星塞等。左右引擎效能的主要零件多集中於此。
汽缸體【cylinder block 】
屬於引擎的主體部份。cylinder本身就是筒的意思，所有的引擎零件都組裝在這上頭，然後再裝置於車身上，通常採用鑄鐵或鋁合金製作。現在科技日新月異，輕量化也愈來愈進步，尤其最近的汽缸更是講究精小化。
多氣閥引擎。
在一個汽缸上各有2個以上的進排氣閥的引擎。因為引擎頭的開口面積大，所以進排氣效率高，氣閥本身很輕動作良好，所以反應佳、馬力高的引擎多采這種多氣閥式，而且多半是2個進氣閥加2個排氣閥的比較多。4氣閥以上的引擎則是每個汽缸有3個進氣閥、2個排氣閥的5氣閥引擎。
已進入量產化，超過這個以上的則有6氣閥v6，更高階的還有本田的摩托車用，具有橢圓型活塞的8氣閥。雖然氣閥數愈多，進排氣愈高，不過燃燒室形狀複雜有時反而使燃燒效率變差，零件數量多加工困難，提高的效能不見得與高出的成本成比例。
汽車的引擎蓋在車的哪個地方?
4樓：白石通
這就要看是什麼車了，看下面吧，會給你答案的！
1.轎車的在車的前面 ;
2.麵包車的引擎蓋就是駕駛座 發動機就在駕駛座下面；
3.大部分貨車的在駕駛室下面。
很高興能辦助您！再見！
5樓：匿名使用者
...無敵的問題。
轎車的在車的前面。
麵包車的引擎蓋就是駕駛座 發動機就在駕駛座下面大部分貨車的在駕駛室下面。
為什麼汽車的引擎在車頭而不在車尾謝謝了，大神幫忙啊
汽車的發動機在哪，車頭蓋子底下？
6樓：牛牛蛋
前置發動機，位置就在車頭機蓋下一般位於水箱，電瓶中間。
什麼汽車車頭撞擊物體引擎蓋自動抬起？
7樓：四川萬通汽車學校
**雷克薩斯es的行人保護裝置。在車頭位置的感測器感受到壓力後，引擎蓋會自動彈起來，起到保護行人的作用。不過，這個功能也有它的缺點，就是不管你撞到什麼，感測器接收到訊號後，它就會自動彈開，這也曾加了維修成本。
怎麼開啟汽車前引擎蓋
8樓：66海哥
1.首先是開啟車門，坐在駕駛座位子上，然後找駕駛座左側的發動機開關把柄。用手拉動汽車發動機把柄，當聽到噔的一聲後即可。
2.檢視汽車發動機引擎蓋是否被開啟，如果已經有一個明顯的縫隙說明已經開啟汽車發動機引擎蓋。 將手伸入發動機艙蓋前端**位置，摸到發動機艙蓋輔助卡鉤把手，將撥片向上抬起並保持，同時將發動機艙蓋向上抬起。
3.撐起支撐杆。
9樓：弓魁
步驟如下：
1、市面上絕大多數的車子引擎蓋開關都在駕駛員側下護板處。那裡有個拉手一樣的東西，只需要輕輕一拉，引擎蓋就會響一下，然後再到引擎蓋處找到一個伸出來的開關即可開啟引擎蓋了。
2、然後再向左扭一下，機蓋就開啟了，這個車是比較特殊的，開啟時候需要注意。
10樓：汽車大師曾國藩
回答像長安汽車的引擎蓋開啟方式也比較簡單，這個首先從室內方向盤下方有一個發動機艙蓋的把手往外拉一下，第1道鎖就開啟了，然後到前面先一下發動機艙蓋，你可以看見下面還有一個小手，然後往外摳一下，然後第二道鎖就開了，機蓋就能掀起來了。【摘要】
您好，很高興為您解答問題。
像長安汽車的引擎蓋開啟方式也比較簡單，這個首先從室內方向盤下方有一個發動機艙蓋的把手往外拉一下，第1道鎖就開啟了，然後到前面先一下發動機艙蓋，你可以看見下面還有一個小手，然後往外摳一下，然後第二道鎖就開了，機蓋就能掀起來了。
11樓：網友
首先得明確車型。
一般的轎車前蓋開關在方向盤的左下角，也就是離合器的左上角向上，找到一個拉手，拉一下，然後到車前，找到車標處，用手慢慢由下向上摸到一個按鈕（那時一個控制第二個鎖的，你剛才拉開的是第一個鎖）向上抬一下，就可以開啟了。
有的車是在方向盤下面儀表臺最左邊靠下的位置有一個「摳」。一扳就可聽見引擎蓋「砰」的一聲鬆開了，走到引擎蓋前，多數車都在引擎蓋中間位置裡面有一個鉤，用手一捏順勢把引擎蓋抬起來，然後用裡面的支桿支住引擎蓋。
有的車引擎蓋裡有一個小把，一拽小把就可把引擎蓋抬起來，引擎蓋有液壓桿撐著。大多數引擎蓋是向後揚起的，而有的卻是向前揚起的。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
絕大部份轎車的引擎蓋都在駕駛員左小腿往車頭方向的儀表臺下部有開啟用的拉手，拉後引擎蓋會彈起1cm左右，然後一手掀著蓋，另一隻手從中網上邊伸進去找開蓋的扳把，各車型位置基本相似，但動作方向可能不同。
13樓：匿名使用者
在方向盤下面，靠門側應該有一個扳手，往上拉一下。然後引擎蓋就會有一些鬆動，抬起引擎蓋，把手伸進去，扳動一個機械扣，即可整個抬起。（一般操作都是這樣的）
14樓：石家莊萬通汽車學校
把手伸到引擎蓋下面，能摸到一個按鈕，用手指將按鈕往上一提，掛鉤就摘開了，同時用左手把引擎蓋往上提，就掀開了。引擎蓋是雙重保險。
15樓：網友
先在駕駛室裡有個開關要開啟，位置在方向盤左下方，向外一拉，就會聽到引擎蓋彈起來的聲音。然後走到引擎蓋正前方的中間位置。這時候把手伸到引擎蓋裡面去，用手撥一下開關，就可以開啟了。
16樓：貝蕾衣汝
先把離合器的上方有個往外拉的開關拉出就可以開啟機頭蓋了在前蓋瑣塊處還有保險扣，在中間前端機蓋上，捏緊就行答案補充你把前蓋往下放點就好了答案補充你真聰明。
17樓：匿名使用者
在加深室裡找，一個扳手類似的東西！
18樓：旅慕雁
怎麼關汽車發動機引擎蓋？
19樓：網友
汽車前引擎蓋的的是是那個主駕駛那裡有一個開關，你按一下那裡就能解鎖，你就能把它開啟。
為什麼大多數的汽車發動機總安裝在車頭？
20樓：匿名使用者
一個是因為前驅，為了節省，其二是車的造型問題。
21樓：石家莊萬通汽車學校
這裡涉及到四種汽車的驅動方式，即前置後驅、前置前驅、中置後驅、後置後驅的。隨著汽車的發展，汽車發動機的佈局根據實際的優缺點進行了多種改變。
後置後驅佈局並不是沒有使用，上世紀80年代的大眾甲殼蟲、菲亞特500等型號基本上採用的就是發動機後置佈局的方式，發動機放置在後軸的後面，駕駛室的空間比較大，不過由於行李箱放置在汽車前部，而前部還要整合汽車的轉向系統，行李箱空間會變小。
這種佈局還有一個很大的缺點：汽車的前部過輕，在高速行駛時，前部的抓地力會降低，轉向穩定性下降，對汽車高速行駛穩定性影響較大。此外， 由於發動機放置在後面，為了提升發動機的散熱效能，需要從汽車的前部引入空氣到後面進行散熱，一定程度增加了汽車設計的複雜性。
因此，現在的汽車基本上都不採用這種方式。
現在家用型轎車多以「前置前驅」為主。
上世紀80年代以前，幾乎所有的家用汽車都採用前置後驅的驅動方式，發動機、變速箱前置，使用後輪驅動，這種方式要求發動機縱置，變速箱縱置。
這種佈局的優點是：汽車的前後重量分配更均勻，具有良好的操控穩定性，在起步、爬坡時，由於汽車的重心後移，可以使驅動輪的抓地力更大。但缺點也同樣明顯：
由於發動機縱向佈置，對於空間有較高的需求，這種方式需要把動力傳遞到後輪，需要一根傳動軸，因此會侵佔駕駛室空間，特別是對於中小型車來說，無法使用這種佈局。
上世紀80年代以後，車輛小型化的需求增強，傳統的前置後驅車型由於結構原因，無法在小型車上使用，於是出現了前置前驅車型，這種佈局發動機前置橫置，變速箱、轉向系統、都集中放置在汽車前部，汽車的重心會集中在前部，其優點是：汽車結構會更加緊湊，有利於汽車小型化，發動機橫置佈局可以減少發動機對於駕駛室空間的侵佔。
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