1樓：樹洞與光明
報考駕校，天天練車。
怎樣快速學會開車
2樓：天堂月丶採増
注意自己動作的協調。不要手做了動作就忘了腳該幹嘛了……讓你看後視鏡不要只盯著一邊看……想快速學會開車，最簡單的辦法就是知道在車裡你應該幹什麼。至少在什麼時候應該做什麼，那是熟練以後才考慮的事。..
首先就是要讓車跑起來——掛檔，踩油門，松離合。車子自然就開動了。然後就是讓車跑穩了——打方向要溫柔點，別動不動就打死方向……減速的時候鬆開油門，要一邊踩剎車，一邊慢慢地踩離合，保持差不多同步就行了，這樣車子就不會急停了。
加速的時候，要注意聽一下發動機的聲音，合適的時間換合適的檔位。掛低位檔猛呼油會跑壞發動機的……換檔的時候手要快，但腳下的離合要慢慢松，這樣車子就不會一突一突地跑了。最後，也是最重要的，就是眼觀四路——前、後、左、右。
還有餘光的時候瞄一下儀表盤……要時刻保證你知道自己的左右和後方的情況。當你要拐彎或減速的時候，一定要保證左右和後方的情況在你的掌握之中！
3樓：宛穹北飛荷
開車就是個熟練工，要學好駕駛證後，經常開車，開始的時候，最好有個人帶帶，如果差不多了，自己跑就行了。千萬注意慢點別出事故。多開自己就會了。
4樓：不痴橘子
先找個車不多的地方開，慢慢的就會了，多練習。
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5樓：創科視覺軟體
學開車， 強烈建議一定到正規的駕校去學。 學會點火，開動車子的話， 只要不是太蠢的人， 一天都可以了，快的話2個小時都行。 但要想學會安全行車，沒有2~3個月來積累經驗， 那是比較難的。
而且首先是書面知識要了解， 不然塞車時，交警打手勢讓你停， 但你繼續踩油門過去， 交警不爽時，就可以給你一張罰單了； 另外一些安全行車要領也必須掌握， 有些人換車道根本不打燈， 或者是一打燈就馬上轉向， 這些都很容易製造車禍的。 所以說除了到正規駕校系統的進行培訓，還可以向一些老司機請教， 如何安全行車， 如何省油開車等。
而且正式開車上路前， 也可以查查新手上路應該注意哪些事項， 這個是非常有用的。
6樓：宣起鞠惜萱
多開就好了，要想車速快就多踩油門，否則少踩，剎車也一樣，要減速快就大力踩就可以了。但開車有很多的小技巧，不是一句話兩句話就可以說明白的，就是多開多問。
7樓：完露尾皓君
你如果要把車開動，最多也就是5分鐘，但是要熟練肯定是要很長的時間。
8樓：席承悅士玉
我學車的方法就是玩遊戲機，把遊戲機室的賽車遊戲玩過關就可以了。練車的話沒什麼必要。主要就是多想，知道車子為什麼，什麼原理，動的就可以了。
我學開車時1個星期才去2小時，3個星期就會了。
我覺的想是非常重要的。
9樓：張振昊
首先和老司機交談，瞭解汽車駕駛常見問題的處理；坐在駕駛位上首先獲得感性認識；到駕校學習考本；開車實習！
怎麼能快速學會開車？
10樓：匿名使用者
首先你要會流暢的換擋。知道什麼速度該提哪個檔，然後會觀察路面情況和旁邊行人、車的動態。知道他們，做到可以預判，然後你就可以慢慢的跟著的士開（個人是這樣練的 -
）學會跟車。觀察旁邊老手怎麼應對情況和超車的。
11樓：江淮一楠
膽大、心細、多問。
膽大：要大膽去摸、去上車實踐；只有實踐了，才可能學得會；老是靠想，永遠都想不通的。
心細：開車需要了解很多東西、照顧很多方面，一定要心細，把該記的、該認真學習的，儘量一次學好、記住，並且在實踐中拿出來用。要習慣規劃好出行線路，這樣路上就可以安心操控。
多問：要敢不恥下問、多問多學多請教；開車上路也不要怕別人響你喇叭、閃你燈。要有「我是新手我怕誰」的底氣。不過儘量不要走快車道，安心走右邊的。
12樓：專注我的經歷奮鬥過程
勤學苦練。
沒事就去練練，熟能生巧就對了。
13樓：匿名使用者
關鍵是多練習，有空就練練，功夫不負有心人，相信你可以。
如何學會開車？
14樓：cufe五月
在這裡，我想把我個人在這幾年教練工作中的一些體會和大家交流一下，希望能對您有所幫助。
一、目標明確。有的學員練了好幾天了，不見進步，我個人認為就是目的不明確，訓練沒有重點。下面的內容涉及到一些專業的東西，我儘量用一些易懂的話陳述。駕駛技術包括一下三個方面。
1、操作基本功。是指駕駛員熟練準確的起步、制動、換擋、轉向、停車等的操作能力，也就是基本的動作要熟練。以手動擋車為例，車上有六大操作機件，腳負責離合器、剎車、油門，三個踏板各有分工。
手負責方向盤、變速器杆、手制動杆，分工合作。
2、車感。很多朋友不明白車感具體指的時什麼，車感是指駕駛員對所駕車輛的寬度、長度、高度、最小離地間隙、接近角等的意識感。
3、道路上的判斷能力。具體包括5個反面：距離判斷；速度判斷；行人動態判斷；車輛判斷；道路路面本身判斷。
二、循序漸進。
練車要想有收穫，最重要的是心平氣和，耐心體會。入門難，難就難在情緒緊張，不冷靜，做不到心平氣和，一句話說起來容易做起來就不是那回事了。所以我們會根據不同學員的基礎，有針對性制定不一樣的訓練方案，提出不一樣的目標，儘量讓您感覺輕鬆一點，儘量消除緊張情緒，儘快進入狀態。
開車即駕駛車輛的意思，開車安全的基礎是技術和經驗。
為了方便觀察交通標識，在開車時要注意路邊、路上方設定的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義後再行車。
15樓：匿名使用者
踩油門
加速的時候踩油門一定要輕柔，這樣可以在一定程度上降低油耗，也會對人的舒適度和駕駛心態有好處。
速度控制
想加速的時候隨時可以加，想減速的時候隨時可以減，但這裡所說的減速，不是直接踩剎車，而是用油門踏板把發動機轉速控制在1600到1800之間，儘量少踩剎車。
比較有效的跟車距離是，其它的車插不進去而且又不會跟前車發生碰撞。
轉彎
轉彎前要注意減速，並集中注意力觀察前面路面狀況，反正轉彎過度或不足。
提前判斷
學會邊開車邊判斷前面或周圍的路況，及根據不同的狀況及時理智的做出調整是任何一個駕駛人必須學會的技巧。
使用車燈
在不同的環境中學會使用不同的車燈，這樣既可以方便自己行車，也是對別人的一種提示，以便別人更好的判斷，絕對是利己又利人的好習慣。
使用喇叭
看見準備過馬路又不看車的行人，或是自己打算超車，又確定前車行駛狀況，時一定要按喇叭提示別人。此外，在過十字路口、彎道、橋洞時也要記得按喇叭，以確保自己和他人的安全。
巧用後視鏡
不同的車型，其視線死角是不一樣的。因此要學會根據具體情況合理的調整後視鏡，確保最大限度的看清左後方、右後方的來車狀況，保障駕駛安全。
不過，對於駕駛者來說，光有熟練的駕駛技術是不行的，要想保障自己和他人的安全，定期給愛車做保養絕對是不可忽視的。
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16樓：為你執著
1、必需認識車內必要的控制器的作用。腳踩的一共三個，最左邊是左腳控制的離合器，通俗來說，就是控制發動機是否提供動力。中間的剎車，最右邊是油門，這兩個由右腳來控制。
2、方向盤，逆時針是左轉，順時針是右轉；無論是向前開還是還是倒車，都是一樣的方向。方向盤和自行車龍頭一樣，轉過彎之後要朝反方向旋轉回直（即讓前輪轉正，否則車就維持轉彎狀態。）
3、轉向燈，上撥為右轉向燈，下撥為左轉向燈，轉彎之後它自己會復原，不必再操作。
4、檔位，一般都有1,2,3,4,5個前進檔和一個倒檔，有些車有6個前進檔或只有4個，但是一定會明確表明1,2,3,4等。在空檔時，檔位處於中間狀態 （對於一排有1,3,5和r（即倒檔）的檔位，不考慮倒檔），換1,2檔時先左撥朝上或下，3,4檔時直接撥上或下。
5、手剎，開車時別忘了放下（關閉）手剎，停車時別忘了拉起（開啟）手剎。
6、起步，左腳緩慢放開離合器（在坡上時，應先緩慢松離合器，車身發抖時再松剎車），注意：要緩慢，因為離合器的作用是分離發動機向車輪傳送動力，緩慢的鬆開，發動機就不至於突然把動力傳送到車輪上，減少車子熄火或是突然向前衝出的可能。好了，離合器放到某一個點時（車身會發抖），車子緩慢啟動了。
可以感受一下控制車的樂趣。
7、關於換擋，但車速很慢時，不能換很高的檔位，車速很快時不能換抵擋。只能先踩油門把車速提上，才能換高檔，或是踩踩剎車，等車速慢下來再換抵擋。任何時候換擋，都要把離合器踩到底，（自動檔沒有離合器，就不用了，用剎車和油門來控制檔位。
）道路千萬條，安全第一條，行車不規範，親人兩行淚。希望大家在開車中遵守交通，一定要注意自己的安全。
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學習開車的過程基本是一樣的，但每個人的感覺卻不大相同。有人覺得很簡單，很輕鬆。可對另一部分人來說簡直就是一場惡夢，太難了。整天讓教練吵。本來是很要面子的，很驕傲的一個人，一到駕校，一學倒車，簡直成了小學生，連左右都不分了。在這裡，我想把我個人在這幾年教練工作中的一些體會和大家交流一下，希望能對您有所...
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