1樓：微風的暖星
多練習，問人正確的駕駛姿勢，才可以讓自己的三科考過去，三科是非常難考的科目，很多人都在這一科目卡住。
2樓：灰灰慧闖天涯
想要解決這個問題，你要知道熟能生巧，你可以多去練習科三的這些科目，駕駛的姿勢不正確，你應該糾正姿勢，然後強迫自己記住正確的姿勢。
3樓：劉心安兒
一定要找到合適的駕駛姿勢，在考試的時候不要太緊張，要將動作要領全部都掌握，在考試的時候，一定要熟悉基本操作，也應該熟悉路段。
4樓：安妮的心動錄目
可以去詢問自己的教練。會得到一個有效的解決，也會讓自己在考科三的時候獲得一個很好的駕駛。讓對方指導自己。
5樓：電子數碼候老師
出現「駕駛姿勢不正確」都是因為下面兩大問題：
一、掛擋問題。
1、掛錯擋。
因為掛擋時不 讓低頭，許多不熟悉的新手會掛進錯誤的檔位，或者掛擋時蹭到了別的檔位槽裡的感應器，哪怕只有秒鐘，它感應到了，就會報錯扣分。
2、掛擋太快。
如果掛當時在空檔停留時間太短，沒能讓空檔的感應器感應到，就直接掛上檔了，電腦會認為掛錯檔，就會報錯扣分。
3、空檔停留時間過長。
換擋時雖然要在空檔停留，但又不能停留太久，一般這個錯誤不會發生，因為二檔三檔很難空檔滑行超過一百米，但在直線行駛掛四檔時，由於車速過快，很容易就超過100米，所以這個點和上一個點是有些矛盾，具體的度，要自己把握。
二、起步問題。
半聯動起步時，先松一半離合，等車身開始抖動時放下手剎，手剎完全放到底的瞬間要馬上輕踩油門給油，此時如果踩油門動作不及時，則會報【駕駛姿勢不正確】。
6樓：足原中生
心態過於緊張 很多學員一聽到要上路駕駛，腦子就開始發熱，一緊張就容易犯錯。再加上一些教練脾氣比較暴躁，看到練了這麼多次還是沒有明顯提升，他們其實也是有一種「恨鐵不成鋼」的心理，然後可能會說幾句氣話。這種時候。
忘記流程細節 科目三相比科目二，不僅多了考試內容，而且注意細節更多，要清楚，科目三基本模擬的是以後上路駕駛可能遇到的情況，同時。
技術不過關 按道理來說，科目二都能順利通過，駕駛技術已。
7樓：雲長天雨
在駕駛證考試科目三實際路面考試中，經常不合格是因為駕駛姿勢的原因的話，那首先你就要糾正你的駕駛姿勢，往往我們在考試的時候過度緊張，身體太像傾斜的話。攝像頭是捕捉不到你的整個狀況的。
8樓：匿名使用者
科目三考試經常考不過駕駛姿勢不對，那麼平時就要在練車過程中加以糾正。注意這些細節，反覆練習，才能夠通過考試。
9樓：古月飛
在報考機動車駕駛證時，科目三駕駛姿勢不對那你要調整，您的駕駛姿勢多到駕校去學習學習，只有熟練的技術才能順利地通過科目三考試。
10樓：帳號已登出
遇到這種情況你首先需要做的就是調整好自己的駕駛姿勢，請教練多費心照顧你一下，然後自己也需要習慣。
11樓：wo艾曉婉
考駕照經常考不過，駕駛姿勢也不對，那麼你需要在練車過程中加以糾正，這樣才能夠儘快的讓你考過。
12樓：匿名使用者
駕考科目三經常考，不過給你駕駛姿勢有關係，平時在練車的時候，應該注意姿勢的培養。
13樓：嶽洪全
那你就要好好練了，多練習一下，等他練熟以後再去考。就能通過。
科目三考試駕駛姿勢不正確是什麼原因
14樓：匿名使用者
科三是姿勢不對，還是操作不當。
15樓：來自八寶亭虛懷若谷的雲天河
課三教練不合格，改告訴你的沒告訴你。
駕考科目三駕駛姿勢不正確是怎麼回事
科目三總是被判「駕駛姿勢不正確」 到底是怎麼回事
16樓：科學普及交流
1、起步時，踩油門不及時。
信任許多考過科三的都知道通常起步後松聚散輕踩油門依據速度換擋是必要掌握的竅門之一，假如此時踩油門的動作不及時，體系也會判定為"駕馭姿態不正確"。
2、掛錯擋。
考試時由於嚴重而掛錯擋是許多學員多多少少都有過的，但假如在科三考試中掛錯擋的話會提示速度與檔位不匹配，高階低速有可能形成轎車熄火，自然而然考試就過不去了。
3、垂頭換擋。
門類三考試中明確規定，換檔時制止垂頭看檔。由於不少菜鳥對檔位不瞭解，換擋時會不自覺的垂頭看檔位。菜鳥在平常練車時，就要先了解檔位，操練時做到不看檔位掛檔。
4、檔位切換速度過快。
掛其時假如檔位在空檔逗留時間太短，空檔的感應器沒有感應到就直接掛上檔了，電腦也會認定為掛錯檔，直接扣分。菜鳥在每次掛檔時都要在空檔逗留最少半秒鐘，然後再掛檔。
5、空檔逗留時間太長。
由於怕檔位切換過快，所以有些學員就刻意在空檔逗留的時間長一點，假如掌握欠好的話，很可能會被判定空擋滑行。
17樓：熊貓說駕考
科三出現駕駛姿勢不正確是怎麼一回事兒呢？看完你就明白了！
18樓：狼山風情
是不是單手開車了？在不換擋的情況下需要2隻手都要再方向盤上的。
科目三駕駛姿勢不正確什麼原因
19樓：啥名字好呢呢
a302駕駛姿勢不正確。
第一步：調整離合器、剎車、油門與腿部及座椅之間距離。
根據自己的身材，保證在右腳把剎車踏板、離合器踏板和油門踩到底的時候，大腿與小腿之間自然彎曲，此時的座椅前後位置是合適的。
第二步：調整座椅角度和高度。
比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8度，但不可能用量角器精確測量，只是一個大致的範圍，不過最忌諱的是像坐藤椅那樣仰著開車，這樣是很危險的。而座椅的高度要以保證大腿能夠充分發力為原則的前提下，儘量使自己舒服的位置，不能太上揚。
第三步：手臂與方向盤之間距離調整。
正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向，胳膊自然彎曲。
手臂與方向盤之間距離調整方法，圖中方向盤需向下調，到達手臂與肩部接近平行。
調整方向盤高度。
標準的距離是，當雙手握住方向盤9點和3點方向時，手臂微彎。調整方法是，把手臂平行前伸，放置在方向盤頂部，調整方向盤高度，使手臂高度與肩齊，此時鎖定方向盤即可得到合適的距離。
第四步：安全帶高度與肩部距離的調整。
安全帶從左肩鎖骨中間穿過。
安全帶的高度絕對不能低於肩部，最好高出5-10cm，並保證繫上安全帶後，安全帶從右側鎖骨中間穿過。
第五步：頭枕與頭部之間的調整。
正常駕駛的時候頭部基本上會離開頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上後，頭枕的中部與頭部的中部對齊為準。
估計是其一出錯誤了。
20樓：熊貓說駕考
科三出現駕駛姿勢不正確是怎麼一回事兒呢？看完你就明白了！
21樓：浪子情結嚴重
你好，駕駛姿勢不正確有多方面原因：
一般來說就是在轉彎時，眼睛沒有去看對應的後視鏡，合格的駕駛姿勢應該是往哪邊轉向，眼睛就看快速看哪邊的反光鏡，同時身體不能轉動。
也有可能是換擋的時候，眼睛在看。
最後也可能是手握方向盤的手勢不正確。
科目三路考:駕駛姿勢不正確,扣分理由
22樓：匿名使用者
我們那輛考試車就是，上車四個人都是一起步，顯示器上就扣10分（駕駛姿勢不正確）。然後……然後就不能再錯一項，在錯一項就下車。然後考了90分。過關！萬幸。
懷疑是那輛車有問題，或者是**有開關，那個監考老師搞的事兒（可能是沒有給錢吧）。
科目三駕駛姿勢不正確是什麼意思？
23樓：親愛的郡愛生活
"駕駛姿勢不正確"的原因：
1、掛錯檔。
科目三考試中明確規定，換擋時禁止低頭看檔。由於不少新手對檔位不熟悉，換擋時會掛進錯誤的檔位。新手在平時練車時，就要先熟悉檔位，練習時做到不看檔位掛檔。
2、掛擋太快。
掛當時如果檔位在空檔停留時間太短，空檔的感應器沒有感應到就直接掛上檔了，電腦也會認定為掛錯檔，直接扣分。新手在每次掛檔時都要在空檔停留至少半秒鐘，然後再掛檔。
3.空檔停留時間過長。
掛檔時雖然要在空檔停留，但又不能停留太久。尤其在直線行駛時，掛檔行駛時，車速很快，空檔滑行的距離很容易就超過100米，因此學員要特別注意空檔停留時間別太長，儘量控制在100米內。
4、起步踩油門不及時。
半聯動起步時，先松一半離合，等車身開始抖動時放下手剎，手剎放到底的時候要馬上輕踩油門給油，如果此時踩油門的動作不及時，系統也會判定為"駕駛姿勢不正確"。在練車時就要養成習慣，在車還沒走的時候就及時給油。
24樓：匿名使用者
考科目三的時候，提示你駕駛姿勢不正確，一般情況下是因為你低頭去看儀表盤或者是擋位了。
科目三考試中明確規定，換擋時禁止低頭看擋。所以你低頭了就會判定你扣分的。
25樓：雲長天雨
一般來說，科目三駕駛考試的時候提示姿勢不正確，大多都是你在掛錯檔，以及你掛檔速度太快，還有掛錯檔位的，這個時候提示同時還有一個就是踩油門日不正確，也會提示駕駛姿勢不正確。
26樓：隨心不為天
科目三駕駛姿勢不正確，可能是您沒有雙手握方向盤或者是看倒位來著。看檔位和長時間注視儀表，都可能造成這種情況。
27樓：智者深思才說
就是說你駕駛時候的坐姿或者抓握方向盤的姿勢不正確。
科目三，駕駛姿勢不正確是什麼意思
28樓：廈門裝修曠匠
姿勢不正確主要體現在以下三點：
一、低頭看檔。
學員如果不熟悉檔位，在掛檔時會下意識地低頭看一下，哪怕只有秒鐘，系統感應到了，就會報「駕駛姿勢不正確」。
練車的時候，要熟練掌握每個檔位的位置，多加練習，一定要練到不看檔位就能熟練操作的程度。
二、掛擋太快。
科三電腦打分程式是與車內各個感應器連結的。打分程式設計規則是，先感應原來檔位的檔杆移出了，然後感應到檔杆在空擋位置，最後再感應出檔杆掛上的新檔位的位置。如果掛擋時在空檔停留時間太短，沒能讓空檔的感應器感應到，就直接掛上新檔位，電腦會認為你掛錯檔了，所以就會報錯扣分。
正確操作是在檔位上停留一個短暫的時間(大概半秒)，讓感應器感應到。如果你是圖一時之快，掛檔後馬上其它操作，則有可能讓電腦誤認為你是掛錯檔。
三、起步踩油不及時。
起步先松一半離合，等車身開始抖動時放下手剎，手剎完全放到底的瞬間要馬上輕踩油門給油。此時如果踩油門動作不及時，就有可能會報「駕駛姿勢不正確」。
很多人練習科目二時習慣了完全放下手剎，然後慢慢鬆動離合直到汽車走，因此養成了等車都走了才會給油門的習慣。到了科三起步時，等車身抖動時放下手剎就要趕緊輕踩油門了。
29樓：可愛的靚哥哥
駕駛姿勢不正確，主要有兩個動作會以這個名義扣分，其一是很多人都會說的掛檔問題，1、掛錯檔，因為掛當時不讓低頭，許多不熟悉的新手還是會掛進錯誤的檔位，或者掛當時蹭到了別的檔位槽裡的感應器，哪怕只有秒鐘，它感應到了，就會報錯扣分。
2、掛檔太快，這個怎麼理解？如果掛當時在空檔停留時間太短，沒能讓空檔的感應器感應到，就直接掛上檔了，電腦會認為你掛錯檔了，所以就會報錯扣分，所以應對此扣分點的方法就是每次掛檔都要在空檔停留至少半秒鐘，然後再掛檔，很多人會因為換擋操作時同時還有其他動作要做，一慌張就容易掛檔快，這個在起步和靠邊停車時尤其會頻繁發生。
半聯動起步，正確的動作應是先松一半離合，等車身開始抖動時放下手剎，手剎完全放到底的瞬間要馬上輕踩油門給油，此時如果踩油門動作不及時，則會報【駕駛姿勢不正確】。我考試時同車的一個人就是先把手剎全部放下去才開始松離合，這樣更悲劇，就算車子不後溜，電腦也會判定為起步車輛後溜，外加沒及時給油，這樣車子沒動就被扣二十分，就結束考試了，因為手剎送到底的時候如果離合完全沒有松，判定的是起步後溜，松到底後，沒及時給油，再判定一個【駕駛姿勢不正確】，我以前考試時會半聯動鬆手剎，但是總是給油不及時，所以每次起步都會扣十分，如果不是半聯動起步，又不及時給油，那就徹底沒戲了，車都動不了就結束考試了。
這是我認為科目三電子路考中容易捉摸不透的一個點，其他的地方再說一個，一個是靠邊停車時一旦換為二檔，或者一檔，就不能再踩剎車壓車速了，如果踩剎車一定是一踩到底，一步到位的停好車，如果踩了剎車又沒停車肯定扣分，至少在我那裡是這樣的，很多人都是死在這裡。
駕考科目三滿分通過訣竅？考科目三容易過的技巧？
基本駕駛動作要抓緊熟練。相對科目二的基本駕駛動作比較單一的情況，科目三的基本駕駛動作除了要熟練的掌握各操作鍵的使用以外，還要在更為複雜的交通環境下，做好複合駕駛動作的協調配合。包括在道路上有效的控制方向，和對檔位的有效操控等等，磨刀不誤砍柴工 如果基本駕駛動作跟不上不但會影響訓練進度，更會影響訓練質...
剛考完科目四怎麼查詢駕駛證，剛考完科目四，駕校說駕照是車管所直接郵寄到家的，到哪裡去查詢動態啊？
剛剛考完科目四一般是查詢不到駕駛證的資訊的，只有在考試結束當日或者在一週以後才能夠查詢到駕駛證的資訊。由於駕駛證的先關資訊需要人工錄入，所以有一點誤差，不需要太過擔心。一般聯絡駕校就可以獲得資訊 駕駛證查詢系統就是與駕駛證相關的資訊的交流平臺 可以查詢駕駛證號 駕駛證真偽 駕駛員積分等與駕駛證相關的...
駕駛證科目三是考什麼，駕照考試科目三考什麼 駕照科目三考試內容
秋野無忌 路考。得分要點如下 一 上車準備 1 不繞車一週檢查車輛外觀及安狀況不合格 2 開啟車門前不觀察後方交通情況，不合格 二 起步 1 制動氣壓不足起步，不合格 2 車門未關閉起步，不合格 3 起步前，未通過後視鏡並向左方側頭，觀察左 後方交通情況，不合格 4 啟動發動機時，變速器操縱桿未置於...