1樓：匿名使用者
十萬左右的車科魯茲和花冠也算不錯一點的了，但是這兩款都是的發動機，動力都不如經典福克斯的發動機來的霸道。
由於全獨立懸掛在操控方面經典福克斯也是遠遠優於這兩款的半獨立懸掛。**方面科魯茲比福克斯和花冠都要貴，價效比不高。花冠雖然**相對比較便宜，但不論是動力操控還是配置都不比經典福克斯好。
十萬左右可以選經典福克斯，如果預算再多一點，可以推薦新福克斯，希望對你有幫助。
2樓：匿名使用者
您應該問的是新福克斯吧，動力配置為雙vct（可變正時系統）加雙離合器6速或5速手動（
0直噴發動機加6速雙離合器或5速手動（ mt75)。升及雙離合器配置發動機低轉速可以滿足你的一般駕駛需要，如果拉高轉速讓發動機的功率及扭矩發揮出來也可讓您體驗運動感，2.
0l的動力配置要比的表現的好得多，無論是雙離合器還是手動，都很有運動感，尤其是mt75手動變速器，它是一款生產賽車變速器工廠生產的，很不錯的，您可以到4s親身試駕一下，希望我說的對您選車有幫助。
3樓：匿名使用者
資料上看，絕對沒有問題，最好到當地4s去試駕一下，畢竟每個人對動力的定義不一樣。
福特福克斯怎麼樣，動力如何
4樓：城天分
福特·福克是歐洲福特的看家車型之一。在三廂福克斯上市一年後，長安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對應三廂版的手動擋經典型、1.
8自動擋時尚型、手動擋運動型，自動運動型。
**分別萬元和15.
98萬元。2010款福克斯在09款車型的基礎上進行了配置的細節調整。兩廂和三廂車型均新增了入門級的 mt 標準型。
該車型採用鋼輪轂、雙安全氣囊（現款福克斯均為4氣囊），取消了天窗和安全帶未系提醒亮相配置。低配版新車的售價將比目前舒適型萬元更低。
新車售價在萬元。
福克斯的 duratec－he反置式鋁合金發動機，採用全鋁合金材質鑄造，反置式設計，最大功率可達104kw，最大扭矩可達180n·m（發動機），配 合vis（variable intake system）可變慣性進氣裝置、塑鋼等長進氣歧管，展現出加速敏捷、運轉平順、高效能進氣效果與低噪音低油耗的優勢動力水平。
變速器：福克斯的sequential sport shift手自一體變速器，通過先進的essc電子同步換擋控制系統，實現快速精準換檔的同時，兼顧手動擋暢快的加速性和自動擋方便的舒適性。
5樓：匿名使用者
福克斯確實是好車，價效比也高，而且也是運動風格的，駕駛感比較強。稱身安全性也好。不過美國車本身不省油，所以福克斯這款車的油耗還是不低的。
樓上說的克魯茲，雖然是一個級別的，但是樓主買的福克斯的價錢，也就夠買克魯茲的，克魯茲高排量車型的**不便宜。
同系中我推薦雪鐵龍的世嘉，這個車和福克斯是同一級別的，車身規格都差不多，一個是法系一個是美系，格局特色，兩車優點缺點其實都一樣，優點是駕駛感都比較強，福克斯動力輸出不錯，世嘉是底盤懸掛技術更有優勢。缺點都不省油，不過我認為，現在的省油完全是建立在忽視人身安全上的，日系車都省油，安全性都差勁。所以我覺得買車還是買個安全性比較好，油錢是貴，但總沒自己命值錢吧。
建議樓主去看看世嘉，因為世嘉正趕上換代（只是外殼換代了，總理總成沒換代），老款世嘉正在清倉，優惠力度更大些。買車嘛，貨比三家才重要。
6樓：hdp汽車我最懂
如果真想提升動力不如升級一下ecu，能提升不少馬力和扭矩，hdp程式效果就不錯
7樓：匿名使用者
福克斯價效比很高，整體調校都是走的運動風，很有駕駛樂趣，動力很好，當然要是追求動力輸出，當然要選的。
科魯茲壓根兒不推薦，公認的小牛拉大車，除非你買。
8樓：匿名使用者
動力相同排量的車中12款的福克斯要強得多。。另外大眾的朗逸也很不錯，配置給力，，，不過他們加價賣車讓人無法接受。，，速騰，新寶來，科魯茲，，，你自己對比下吧，，，這幾款車是我在最近一個月的研究中選出來的。
9樓：
福克斯的動力，一般家庭用足夠了。而且從配置來講，價效比不錯的。
另外還有科魯茲，也是一款偏運動的小車，外觀價效比也都不錯的。
經典福克斯的動力如何?
10樓：a山巔之最
福克斯經典款的發動機分兩個排量，和，結構一樣，早期是西班牙進口的發動機國內組裝，歐洲貨普遍水土不服，出現過爆震問題，但是瑕不掩瑜，是一款動力好輸出順暢的好發動機，油耗也不是很誇張。
國產後爆震問題解決了，效能仍然不錯，值得選擇。福特的發動機普遍引數不太好看，實際駕駛感受上，絕對是效能取向的。
福克斯動力如何？
11樓：網通社
福克斯動力在同級別車中較為出色，駕駛起來非常舒適。雖然起步階段會感覺有些肉，不過跑起來後很順暢，動力平穩，輸出源源不斷，不會有卡頓的感覺。配備1.
0t、兩款125馬力的渦輪增壓發動機和一款自然吸氣181馬力發動機，個人建議購買1.
5l車型，能夠體驗到出色的動力。與發動機匹配的則是成熟的6擋手自一體變速箱，動作響應非常積極，平順性也是無可挑剔。至於油耗方面，隨說不上燃油經濟性有多好，但也在可接受的範圍之內。
新福克斯1.6的動力到底如何？
12樓：篤吹邶漫
福克斯動力如果日常代步使用個人認為還是夠用，不過如果車子高速超車或者爬陡坡動力性方面還是相對差一些。
13樓：匿名使用者
這款發動機的表現和上代的經典福克斯的的表現差不多了，最大可輸出的扭矩，所以動力不是問題。
14樓：平頭硬漢
動力可以的，我現在的，空調一直開，動力很充足，如果捨得給油，計程車一般秒殺。
15樓：_夢西
強於以前的。
放心肯定夠的動力，福克斯這個和的發動機比同級別發動機的動力好的太多了！！！
16樓：
城市內跑跑 完全無壓力。
福克斯的發動機怎麼樣
2019款福特福克斯怎麼樣，2012款福特福克斯怎麼樣
2.0l的不錯。1.6l的不值得買 乾式雙離合和直噴發動機用93，這2件事需謹慎，不要當小白鼠了 1.6的小了點，如果開市區1.6的就夠了 2012款福克斯經典款怎麼樣？10 優點 操控好 缺點 發動機不好，自動擋不好，做工不好，油耗不好 福特車是汽車界的鼻祖，福克斯更是其中的經典之作，無論是手動擋...
長安福特的新福克斯怎麼樣，福特車質量怎麼樣？
我的小福入手差不多一個月了，安全 外觀都比較滿意，但是最讓我滿意的是它的油耗，之前還一直擔心油耗會很高，介於本人駕駛風格比較溫柔，很少急加速 急剎車，小福的油耗還是很給力的，市區7油耗多點，高速6個左右。而且新福的發動機，外觀設計都保證了更高的燃油經濟性，最佩服的它擁有同級車唯一一款應用進氣格柵主動...
2019款福特新福克斯三廂怎麼樣
基本配置估計你都瞭解了，還是差不多的。友好方面，因為是新手，1.6l的平均8毛錢 公里。不過，既然買車了，也不必那麼在乎油耗，對吧？其實，買車嘛，也是一種喜好。我還是很喜歡2012福克斯的。福克斯是拉力賽血統的車，動力自然不錯，而且越來越漂亮，六檔雙離合在這個價位的車上，配置算很好的。升功率也比較高...