1樓：今天天氣真好鴨
點火，故障燈，氣囊失氣囊失效，燈不會閃，喇叭在冷車的時候不會響，開一段時間(約10鍾吧）就會有響聲，估計要熱身才行。
汽車遊絲壞了氣囊會不會彈開！有什麼後果。
氣囊有專門的觸發與控制裝置，不受影響。
2樓：匿名使用者
我的車就是氣囊燈不會閃，喇叭在冷車的時候不會響，開一段時間(約10鍾吧）就會有響聲，估計要熱身才行。太離奇了。
3樓：匿名使用者
你是修車的嗎？修車的都知道啊？當然氣囊失效啦，故障燈長亮啦。
4樓：匿名使用者
點火srs故障燈。氣囊失效。
5樓：匿名使用者
我想知道氣囊遊絲壞了對車輛有什麼影響、？
方向盤遊絲壞了會有什麼後果
6樓：小t學姐
方向盤遊絲壞了會造成喇叭不響，安全氣囊燈亮，方向盤音響控制鍵不能用。
遊絲是連線氣囊的一個環狀零件，它的設計可以保證氣囊跟隨方向盤旋轉時仍有電流進入，而裡面的電線不會因頻繁的旋轉扭曲而折斷，這樣氣囊就可以在任何時刻都確保工作。如果遊絲出問題，那麼氣囊就報廢了，如果是意外搭鐵甚至會誤爆。
7樓：汽車特約評論員
方向盤遊絲壞了會映響安全氣囊不能工作。
8樓：匿名使用者
遊絲壞了無非就是打方向的時候有異響，輕微的咔咔響，我的就換過。
9樓：侯馬電動車
喇叭不響、方向盤上的功能鍵失效、安全氣囊打不開。
10樓：hold鑫
鬆動，脫落是毋庸置疑的。
11樓：白色聖誕襪
方向盤被卡死，不能轉動。
氣囊遊絲一般怎麼才會壞？
12樓：今天有沒有學習咩
方向盤往左或者往右打死，氣囊遊絲被拉斷時就壞掉了。
【氣囊遊絲壞了的檢查方法和步驟】
1，喇叭不響，先拔下喇叭的插頭，接上試燈，按方向盤，試燈不亮，查保險絲和繼電器，如繼電器按的時候也沒反應，拆下氣囊，直接把遊絲下方的喇叭按鈕線搭鐵，喇叭響，把遊絲上方的喇叭線搭鐵，喇叭不響，就查遊絲，用萬用表量這個線的通斷。
2，氣囊燈亮，電腦測試下，如果顯示的是駕駛員氣囊斷開，就拆下氣囊，如果線速插好的，拔下主氣囊插頭，用一個2歐姆的電阻放到氣囊抽頭裡。清除故障碼，能清除說明是氣囊故障，不能清除，拔下游絲下方的氣囊線索，連線2歐姆電阻，清除故障碼，如能清除，那遊絲壞了，如不能清除，那要檢查氣囊電腦到遊絲下方的線束。
3，音響控制按鍵一般不會壞的，概率特別低，檢查步驟是一樣的。
13樓：惲傲易
首先說下什麼叫遊絲，遊絲是汽車安全氣囊的一個部件，又稱螺旋形電纜，裝在方向盤的下方，是方向盤上的電器與方向柱上的電器連線的重要部件。位置如下圖上圖為遊絲實物圖遊絲壞了，一般是遊絲內部的線斷了或者有異響。現象表現為方向盤上的開關或者元器件，不起作用。
如按喇叭不響、氣囊燈亮、方向盤按鈕不能控制收音機的音量和換電臺等。遊絲壞了，檢查方法和步驟有如下1，喇叭不響，先拔下喇叭的插頭，接上試燈，按方向盤，試燈不亮，查保險絲和繼電器，如繼電器按的時候也沒反應，拆下氣囊，直接把遊絲下方的喇叭按鈕線搭鐵，喇叭響，把遊絲上方的喇叭線搭鐵，喇叭不響，就查遊絲，用萬用表量這個線的通斷。2，氣囊燈亮，電腦測試下，如果顯示的是駕駛員氣囊斷開，就拆下氣囊，如果線速插好的，拔下主氣囊插頭，用一個2歐姆的電阻放到氣囊抽頭裡（一邊插一隻腳，這可是純乾貨）。
清除故障碼，能清除說明是氣囊故障，不能清除，拔下游絲下方的氣囊線索，連線2歐姆電阻，清除故障碼，如能清除，那遊絲壞了，如不能清除，那要檢查氣囊電腦到遊絲下方的線束(這種故障概率很低）3，音響控制按鍵一般不會壞的，概率特別低，檢查步驟是一樣的。4，關於異響。可以拆下游絲再試車，如拆掉後沒有異響，就更換。
14樓：蘇小哥家電維修
汽車的氣囊遊絲怎麼判斷好壞？內部又是什麼樣，拆開一看明白了。
15樓：心欣晴
最簡單的方法就是用萬用表量一下游絲的通斷，然後把遊絲上的另外一條線路與原來的安全氣囊連線並連，就可以解決遊絲斷了的問題。
汽車裡怎麼判斷是遊絲壞了
16樓：向前看
萬用表即可檢測，觀察通斷情況。如果是斷的那麼說明氣囊線圈壞了。zhi如果是通的，那dao就說明氣囊線圈是好的。
當車輛發生碰撞時，安全氣囊線圈可根據車速和加速度自動選擇是否只使用安全帶預緊器或安全帶預緊器與雙安全氣囊同時工作。
當低速發生碰撞時，系統僅使用安全帶保護駕駛員和乘客的安全，不會浪費安全氣囊。當車速大於30km/h時，安全帶和安全氣囊同時作用，以保護駕駛員和乘客的安全。
17樓：創作者
回答你好，汽車裡如何判斷油絲壞了的步驟是：一喇叭不響。先拔下喇叭的插頭，接上試燈，按方向盤是燈不亮，插保險絲和繼電器，如果繼電器安的時候也沒反應，拆下氣囊，直接把油絲下方的喇叭按鈕線搭鐵，喇叭響，把遊戲上方的喇叭線搭鐵，用萬用表量這個線是否通斷。
二，氣囊燈亮，三，音響控制按鍵一般不會壞的，概率特別低，檢查步驟是一樣的，四，關於異響。可以拆下游絲再試車，如拆掉後沒有異響就更換。遊絲是汽車安全氣囊的一個部件，又稱螺旋型電纜，裝在方向盤的下面，是方向盤上的電器與方向柱上的電氣連線的重要部件，供參考。
18樓：途虎話養車
最簡單的辨別標誌，就是喇叭不響了，特別是時好時壞。如果這時候安全氣囊故障燈也亮了，那百分百就是遊絲問題了。
19樓：狐奴老妖
遊絲壞了喇叭不響（喇叭按鈕不在方向盤上的除外），打方向有時會茲茲響。
20樓：蘇小哥家電維修
汽車的氣囊遊絲怎麼判斷好壞？內部又是什麼樣，拆開一看明白了。
什麼原因造成氣囊遊絲壞掉?
21樓：匿名使用者
遊絲就是接通各種訊號的柔性排線，柔性排線肯定有使用壽命，氣囊遊絲壞掉可能是達到最大壽命了。
配裝不好。質量問題。
氣囊遊絲時鐘彈簧是用來連線主氣囊(方向盤上那個)與氣囊線束，其實就是一段線束。因為主氣囊要隨方向盤轉動，所以連線線束要留有餘量，要保證方向盤向一側轉到極限位置而不被拉斷。
汽車氣囊遊絲壞了一般是什麼原因導致的啊？感覺也就是正常開的車
22樓：匿名使用者
這是一個旋轉部件，隨著打方向，它也在運動，總體來看，壞的還是比較多的。
23樓：匿名使用者
如果是正常使用，沒有拆解過轉向系統的部件，就是質量問題了。
氣囊遊絲壞了在外面汽修換和4s店的一樣嗎 外面換的影響氣囊彈出嘛 5
24樓：鄭州萬通汽車學校
遊絲相當於一段可以伸縮的導線，只要氣囊故障燈能正常熄滅，就沒有問題。
25樓：不忍呵
氣囊遊絲就是連線方向盤上電源線的一個轉接器。一般連線安全氣囊、喇叭、方向盤上的多功能按鍵等線。內部主氣囊要隨方向盤轉動，（可以想像成一根有一定長度的線束，纏繞在方向盤轉向軸上，在隨方向盤轉動時可以適時的反向鬆開或者繞的更緊，但它也是有極限的，要保證方向盤往左or右打死時，線束不能被拉斷）所以連線線束要留有餘量，要保證方向盤向一側轉到極限位置而不被拉斷。
因此再發生意外，緊急停車，新手上路等容易使氣囊損壞。
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