1樓：杭州萬通汽車學校
你好！很高興你的問題。
底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上拍唯李行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況山賣的原因分為幾種，只有瞭解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。
第一個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩衝能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。
第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制**，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生衝擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤松散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。
第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能鬆了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭鬆了，槓桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動，那麼底盤就會變得松襲遲散，所以平時要檢查下這兩個零部件。謝謝。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車底盤異響，有可能是汽車的懸掛異響。汽車的懸信扒蘆掛系統一bai般包括上下襬臂，平衡杆，球頭減震等，一般由於懸掛系統造成的異響都是比較沉悶或者清脆的撞擊聲。例如平衡杆拉桿損壞或者襯套磨損後，過顛簸路段就會發出「格勒滑帶格勒」的連續性異響，減震損壞過坑或顛簸路段時會出現「咚咚」的比較沉悶的響聲。
車輛如果出現這類異響，最好儘快去進行維修，懸掛系統損壞會導致方向跑偏，吃胎等後果。
還有可能是等速萬向節俗稱球籠，分內球籠和在外球籠。車輛如果在行駛中轉彎出現類似「嘎啦嘎啦嘎啦」的異響，通常情況下都是等速萬向節磨損嚴重導致的，只需要確認異響在是哪邊，然後更換等速萬向節就能解決。
汽車軸承異響。汽車無論多大的輪胎，車身和輪胎的連此首接都是靠一個小小的輪芯軸承，輪芯軸承損壞，車輛行駛會發出類似「嗡嗡嗡」的持續性異響，速度越快，響聲越強烈，如果軸承輕微損壞，一般是輕打方向時會有異響。軸承損壞嚴重，會導致輪胎跑偏，吃胎嚴重會導致輪胎脫落。
以上就是汽車底盤比較常見的異響了，車輛如果出現上述的異響，一定要儘快維修更換。由於汽車異響本就屬於疑難雜症，畢竟一輛車上萬個零件組成，引起異響的原因也有很多，所以具體情況還得去修理廠進行詳細的檢修。
3樓：途虎話養車
是不是加裝了發動機護板的檢查一下是否護板鬆動，護板鬆動會發出較大異響。
4樓：修車
底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承鍵螞、安稿消埋裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常橋慎行駛。
底盤過減速帶有點異響，應該怎麼辦？
5樓：天悅
可能是你的底盤橡膠老化了，你應該到修理廠去換一個新的橡膠圈，這樣就沒有異響了。
6樓：結婚發的
可以去維修廠進行維修，或者是平時自己檢查一下汽車出現的一些故障，將這些安全隱患都排除。
7樓：雙魚愛仕達
我們應該換一個新的底盤，一定要換***的底盤，然後把車保養一下。
過減速帶底盤異響，如何解決
8樓：奔放的葵花
可以是減震器的問題，建議您及時去更換。
9樓：修車
底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。
過坎過減速帶時底盤異響是什麼原因
10樓：愛笑的小
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
11樓：文明白天下
汽車過減速帶咯吱響什麼原因。
12樓：北京萬通汽車學校
汽車底盤異響的各種可能原因。
一、盤式制動器異響。
特徵：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的「嘎嘎」聲。
原因：這是由於盤式制動器的制動蹄片支援板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。
二、前懸掛球頭異響。
特徵：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的「咔咔」聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇。
原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。
三。前輪減振器異響。
特徵：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的「咕咕」聲，轉急彎時聲響加劇。
原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。
四、傳動軸萬向節異響。
特徵：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時。
原因：等速萬向節異響是因為萬向節遊隙過大或髮卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。
13樓：匿名使用者
球頭，擺臂，還有膠套看看有老的嗎。
汽車過減速帶時底盤有異響什麼原因？
14樓：途虎話養車
根據您的描述再結合最近車型的投訴，可以判斷是減震器的問題，建議您及時去更換。
車過減速帶時候異響減震異響，怎麼辦？
15樓：重慶萬通汽車學校
減速帶可以說是很多司機比較煩的一個東西，因為很多司機遇到減速帶壓根就不減速通過，這就會對汽車的底盤造成一定的損害。不過這也是自作自受的結果，減速帶就是提醒你減速用的，既然你不減速通過，對車子底盤造成了傷害能怪誰。但是也有司機在減速通過減速帶時發現車子有異響，那這是怎麼回事呢？
該如何解決？下面我們就來討論一下吧。
排除車內物品震動異響
我們都知道在通過減速帶時，車子會發生震動，假如是你後備箱或者是車內什麼地方放著一個沒固定好的東西，比如水瓶什麼的，在車子過減速帶時撞擊到了車體，從而產生了聲音，這就可能會被你誤認為是車子自身產生的異響。
所以當聽到像「咚咚」較大的撞擊聲，而且是從車內或者車尾發出來的時候，就要想想是不是後備箱放了什麼東西沒放好。如果嫌聲音太煩的話，就可以找個地方停下來，把東西給放好，如果還是有聲音，那就可能是別的問題了。
懸掛系統橡膠老化
如果排除了是車內的物品發出的響聲就可以看看懸掛系統了，懸掛系統在過減速帶時會發揮很重要的作用，所以異響很可能就是懸掛系統發出的。懸掛系統有很多橡膠，它能起到一定的緩衝作用，但這些橡膠部件長時間暴露在外面，很容易就會發生老化。這樣不僅會使得減震效果變差，而且在過坑坑窪窪的路面時就會發出「吱吱吱」的異響。
如果使勁晃動車子能聽到咯吱的響聲，那應該是橡膠老化了，當然一個人肯定是搖不動車子的，多叫幾個人一起幫忙。確定是懸掛系統的橡膠老化，就要去4s店維修更換了，但是有些地方不會單獨給你換橡膠而是一整套一起換，一整套換的話費用肯定會比較高的。
減震器漏油
減震器是汽車濾震非常核心的部件，減震器漏油也是異響出現的常見原因，因為漏油，減震器就沒辦法得到充分的潤滑，所以在工作時就會因為摩擦過大發出響聲。而且減震器漏油不僅僅是會發出異響，嚴重的可能會損害車子底盤，因為車子的減震功能變差，在一些凹凸不平的路面行駛，底盤有可能會觸底。
減震器漏油要看嚴不嚴重，如果只是輕微漏油的話，換不換都可以，只是車子的懸架會變軟一點。如果漏油比較嚴重的話，就要及時更換了，當然也要看是什麼原因導致的，要是是油封老化損壞就更換油封，要是是減震器本身損壞那就要更換減震器了。
16樓：歷史幻燈片原創**
這是減震器橡膠老化。
車輛時間久了，減震橡膠會老化變硬失去潤滑，所以會異響，特別是冬天這種情況會更加明顯。這時候你可以換一個減震橡膠就可以了。並不貴。
17樓：汽車之家
大眾車都這樣吧，自己的邁騰，給媳婦剛提的阿蘭都一樣，過個減速帶或者砍就卡啦卡啦響。
過減速帶底盤哐當異響怎麼辦？
18樓：生活暢談者
如果是因減震器阻尼油缺失，這種現象一般使用一定年限才會出現，也基本達到了減震器的使用壽命了，建議更換減震器即可，如果兩邊的減震力不一致就會導致車身一高一低，可以同向更換減震器。
對於羊角前固定點間隙大引起的過坑異響解決方案是：建議先檢查橫向穩定器的支點膠套和球頭，順便檢查懸掛球頭是否有間隙，如果懸掛下臂前固定點間隙過大可以使用墊片來抵消，一般間隙在1mm厚度可以修復，但是間隙過大就會影響軸承的轉動效果。
汽車過減速帶時底盤有異響什麼原因
瀋陽萬通汽車學校 汽車底盤異響，有可能是汽車的懸掛異響。汽車的懸掛系統一bai般包括上下襬臂，平衡杆，球頭減震等，一般由於懸掛系統造成的異響都是比較沉悶或者清脆的撞擊聲。例如平衡杆拉桿損壞或者襯套磨損後，過顛簸路段就會發出 格勒格勒 的連續性異響，減震損壞過坑或顛簸路段時會出現 咚咚 的比較沉悶的響...
雨燕過減速帶裡面就異響是怎麼回事
你好 檢查一下吧，一般都是底盤共振還有內部鬆動導致的 希望我的回答能夠幫到你，如有疑問歡迎繼續諮詢，你的滿意我的追求！祝你生活愉快！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 你好，根據你反饋的現象有以下4種原因，第一種就是我們地盤螺絲有鬆動變形的，解決方法進行全方位緊固，達到規定值，第...
我的捷達13款過減速帶前面嗝滋響
鄭州萬通汽車學校 你好，應該是那種橡膠摩擦的聲音吧，不出意外，應該是下支臂襯套老化引起的。不過夏天天熱會好一些，冬天橡膠硬。望採納。 你好，檢查一下減震器 下支臂 平衡杆膠套， 炫之星炎 您這狀況應該是減震不行了 2015年捷達過減速帶時嗝吱響 湖南萬通汽車學校 這是懸架的問題，建議重點檢查一下減振...