7代7代雅閣怎麼樣,雅閣7代怎麼樣?

時間 2023-02-15 08:30:04

1樓:網友

現在雅閣都出9代了 作為老七代的雅閣 在質量和效能方面不猻一般合資品牌家轎!只是作為停產車今後在配件方面不是很方便進行配置!!

2樓:邰程

rt苛隔伯蚣逮淺唾忌備下瞧薺謄葉。

本田雅閣第7代效能如何

3樓:網友

本田雅閣第7代最值得驕傲的就是i-vtec發動機,可變正時氣門和氣門升程,到現在的凱美瑞vvt-i也比不上啊。要知道,閣閣可是03年問世的。發動機及省油和高效能與一身,隨便輕踩油門就能上到3、4千轉,再到底板油,推背感源源不斷的湧來。

試過一次跑單程500多公里的長途,滿載空調,油耗居然低至,比廠商公佈的還要低。市區即使天天塞車,油耗也只是12l多。

動力、油耗是雅閣最引以為豪的。

閣閣的剎車是非常靈敏的,在市區裡一點就有,但是到了高速就明顯不夠用了。滿載開快一點,一腳下去感覺車身還是再向前竄,就像拉不住韁繩的烈馬一樣。好幾次在市區滿載差點追尾。

後來更換了高溫高摩擦力剎車皮後,改善很多。基本上自己能夠控制住車身了。

雅閣的操控讓人感覺非常可惜。前後雙橫臂獨立懸掛,跑車用的懸掛系統,但是配備的避震器和防傾杆卻浪費了一流的懸掛結構。避震器彈簧太軟,為了配合軟彈簧,使用了長行程避震器。

加上防傾杆硬度不足,造成過彎側傾較大。在高速緊急變線操作時,車身會產生較為嚴重的多餘晃動。掌握不好就容易失控。

雅閣近5米的車身配備了僅15寸輪圈,輪胎扁平率高達65,一般suv也就65啊。過高的扁平胎,一是外觀難看,二是彎道效能奇差。

由於高扁平率輪胎側邊較軟,在過彎時穩定性不好,車身會不停的晃動。即使到06款,雅閣也沒有升級成16寸,同級車裡面就數雅閣的輪圈最小了。

4樓:匿名使用者

還可以,排量以上,算是比較合乎一般的家用條件,本田的發動機還是比較穩定,質量有保障。

5樓:瓦夫凱

當年20萬左右車首選。你上面的要求都滿足。

6樓:匿名使用者

本田車不錯,省油,發動機號。

7樓:匿名使用者

7代安全性就屬一般吧,肯定沒8代好!

油耗在9l/100km吧。

日系車以舒適著稱。

雅閣絕對是25萬級b級車的操控王!絕對比邁騰、帕薩特、君威、蒙迪歐這些好!

保養費用低。

外觀在8代沒出來之前絕對是算大氣的!不然**部門不會買這麼多的雅閣的!可以和a6l媲美!

內飾很符合東方人的審美觀。

質量絕對沒的說!開70萬公里肯定沒問題!前提是你要好好對他!別20萬公里都還不做保養,10萬公里左右做一次保養吧。

雅閣7代怎麼樣?

本田雅閣7代怎麼樣?詳細點

8樓:匿名使用者

雅閣7代已經不再生產了,現在市面上銷售的都是8代。的應該不到20萬。

9樓:謝向雁侯初

我非常熟悉,談談我自己的感受。

首先質量可靠,大問題沒有,小問題很少。然後整體效能算比較均衡的,都不突出。操控性肯定比不上馬六,比不上德系車。

舒適性比不上凱美瑞和天籟。但是總體感覺十分好開,開起來還比較靈活,輕鬆。動力方面由於vtec的技術特點,中低轉速還是不太給力,絕對無法給你動力強勁的感覺,但是都用。

油耗方面,就10升左右。2.

4l要在12升左右。

另外八代雅閣我也開過,除了空間感覺稍微大一點點,開起來差別不大。

7代雅閣怎麼樣?

雅閣7代怎麼樣

10樓:匿名使用者

你好一直在關注本田雅閣,前幾天剛給朋友接了一輛,花了32w,試駕了一下,非常不錯,黑色顯成熟高貴。 本田雅閣2012款外形更運動,更俊朗。內飾也比較時尚。

不過百公里加速好像和同級別的其他車要稍差一些。看你怎麼定位吧,如果不是非常注重速度感,這車確實不錯。本田雅閣2011款2.

0排量的油耗11個油左右,日本車方面比歐美的還是要省一些7代雅閣的效能還是不錯的,提速各方面都不錯。

本田雅閣 7代怎麼樣

7代廣州本田雅閣怎麼樣

11樓:聖手郎君

本田的車一向都不錯的,特別是雅閣系列的,動力強勁,價效比高,內飾也不錯,市場保有率也大,就是漆面太薄。。。你要是不嫌車型舊就沒問題。。

12樓:網友

價效比可以,內飾也不錯,不嫌車型老和會斷裂的話就買吧,不過我認為8代外型更好看點。

13樓:交警誇我快

價效比高,很多配置比凱美瑞要好,價錢和凱美瑞差不多所以還是值得的。

14樓:匿名使用者

現在買七代雅閣估計只有二手的了吧,**合適的話麼,還不錯!

15樓:網友

斷裂、斷裂、斷裂、斷裂、斷裂、斷裂、斷裂。

斷裂、斷裂、斷裂、斷裂、斷裂、斷裂、斷裂。

斷裂、斷裂、斷裂、斷裂、斷裂、斷裂、斷裂。

唉,血的教訓啊。

明白嗎?

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