1樓：福州萬通汽車學校
二手車鑑定評估師在對一輛車輛進行鑑定時，一定少不了的步驟就是：測試漆面厚度。對於一輛新車而言，不同地方的漆面厚度誤差是有一定範圍值的，超過這個規定範圍，那我們就要考慮這輛車是否出過事故或者出現過其他問題了。
汽車漆面厚度應該根據汽車行業標準中《qc t 484-1999漆面質量標準》對車輛的漆面厚度進行最小值的限制。什麼是最小值限制呢，也就是拋開漆面質量先不談，就是這個車的漆面厚度不能低於多少μm才是合格。根據這個標準中的tq2專案，我們將漆面最小值分為兩種參考標準：
第一：是針對最便宜的純入門經濟型微型車（裸車價低於5萬）的標準，它的漆面最薄不能低於90μm即可，我們對這個檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的，當結果低於90μm的時候我們也就可以視其為漆面偷工減料。
第二：是針對售價高於5萬元的任何一款車型來規定的：最低不能低於120μm（硬性指標），若低於120μm我們也可以視為廠家對漆面的偷工減料。
通過上述參考標準，我們可以看到兩個標準中都沒有厚度上限的要求，理論來說，漆面越厚越好，但是我們也不會忽略那些很怪異的數值結果，比如：車價10萬，但是擁有和售價百萬車型相近的200μm以上的漆面厚度，這也是不正常的，在這裡我們就會針對具體車型具體分析，肯定不會教條的執行漆面越厚越佳的邏輯了。
2樓：匿名使用者
對於車身漆面的檢測，需要專業的人士和專業的工具來完成。漆面檢測分為純粹的人工檢測，和藉助工具檢測。而純粹人工檢測，是依靠大量的經驗，依靠手對漆面的觸控、眼睛對漆面光澤的細緻分辨，才能看出來。
而人工檢測，由於目前電腦調漆技術的發展，除了一些原廠油漆採用特殊的車漆外，修復油漆已經做的非常優秀！因此，只要非常專業的漆面維修店鋪維修的漆面，人工很難檢測出來！還容易出現錯誤。
3樓：柘洋
二手車的油漆面厚度還是很難測量的，主要是使用過一段時間了，厚度以國家標準為參考。
二手車漆面檢測厚度多少算正常？
4樓：汽車人
您好！原廠漆的漆面厚度在85到120之間，部分在車輛的厚度可能會高一點130左右。
漆面值在200左右，說明只進行噴漆沒有進行鈑金，漆面值大於250的話，說明有做過鈑金修復。
希望對您有幫助！
如何通過車漆判斷二手車的好壞
5樓：塞谷藍
漆面檢查第一課：有無色差！這個應該是很容易就看出來的。
有些二手車的車主為了省錢，在車輛發生大的刮擦之後，只會修補被刮擦的地方。原車的車漆13的版塊都是一致的，所以即便是去ssss店補漆，被修補的部分也不會跟原廠的一致。就會出現色差。
不過需要注意的是，也不一定因為汽車有色差就說它是事故車，有些車平時不注意保養，風吹雨淋的，也容易造成色差，所以還是要細細考量的。檢查車漆漆面檢查第二課：有無漆霧！
漆霧是什麼東東？我的理解就是噴漆時，散落的那些微小漆粒。如果你判斷不出色差是噴漆的結果還是日曬雨淋的結果，那就看看有色差部分旁邊的地方有沒有漆霧。
這樣就可以判斷出是不是後來噴漆而造成的色差了。油箱蓋漆面檢查第三課：檢查油箱蓋！
當然即便不全車噴漆也有不出現色差的情況發生。為什麼呢？因為車上有一個部件，如果不可以刮擦會一直與原車車漆保持一致，那就是油箱蓋，有些人會把油箱蓋擰下來，根據上面的漆色調配油漆，這樣噴出來的漆就很難發現色差，而你只要檢查油箱蓋的固定螺絲有沒有被擰過，如果有，那你就要注意嘍！
檢查車漆車漆檢查第四步：看有無麻點！麻點是什麼，我就不用解釋了吧。
如果是整車噴漆，雖然看不出色差，但是在噴漆之前需要把原漆全部用水砂紙打磨，就會留下一些細微的痕跡，雖然很難發現，但是看仔細了還是可以看到的。而且在烤漆時，施工環境很難保證無菌，所以在噴漆過程中就會摻雜一些細小的顆粒，在車面形成麻點，陽光一照，很容易就看得見。檢查車漆漆面檢查第五步：
車漆的厚度。重新噴過的漆跟原車的厚度是不同的。特別是後噴漆的質量不太好時，就更明顯了。
你敲擊下車面，如果聲音發悶，就說明車漆比較厚，估計就是重新噴過的了，原車的漆面很薄，發出的聲音應該比較清脆才對。檢查車漆漆面檢查第六步：電腦漆膜厚度儀！
這是一種檢測車漆的儀器，通過對全車漆面進行檢視，剖析出漆面的厚度資料。就能看出全車的漆面哪些是補過漆的，好壞狀況如何！好了，以上就是檢查漆面的方法了，在實際應用中還是要看你的仔細程度。
孫悟空的「火眼金睛」也不是一天兩天練成的，還是多看才能夠熟練掌握，一眼就看出車漆的狀況！
車身漆面的厚度一般是多少
6樓：哆啦a夢是夢想家
車漆厚度跟車型、顏色、具體部位都有關，一般是在120至180微米之間，莫氏硬度僅為，車頂，車門板，前蓋，厚度各有稍微不同。
汽車漆不僅要做到漆膜具有良好的機械效能、豐滿度好、光澤高，還要做到附著力好、硬度高、抗劃傷能力強，同時更要具備極好的耐候性、耐刮耐磨性、光澤持續性，和優良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐鹼、耐鹽霧等效能。
第。一、是針對最便宜的純入門經濟型微型車（裸車價低於5萬）的標準，它的漆面最薄不能低於90μm即可，我們對這個檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的，當結果低於90μm的時候也就可以視其為漆面偷工減料。
第。二、是針對售價高於5萬元的任何一款車型來規定的：最低不能低於120μm（硬性指標），若低於120μm也可以視為廠家對漆面的偷工減料。
7樓：卓穰摩馳麗
多數知名品牌汽車，車漆膜厚度一般是在120至180微米之間，車頂，車門板，前蓋，厚度各有稍微不同。低於110微米就有點水了，太厚了也無必要。也有個別進口豪車高於200微米的。
8樓：匿名使用者
漆面的厚度好像要厚，我記得日本車一般在30-40um，而歐美的車系則在50-60um，我只是不確定，想得到一個確定的答案，所以才提出這個問題；一般一臺車子的漆面可以承受7-8次拋光。
9樓：匿名使用者
這個汽車油漆塗層有標準的，型別不同，對應的漆膜厚度也不同一般在40－60um；具體見qc/t484汽車塗層標準。
10樓：匿名使用者
恩 汽車漆飾有很多層的然後車外拋光漆下還有厚厚一層上漆層。
11樓：喜歡你的倔強瞞
跟車型，顏色，具體部位都有關，一般都在100μm左右，莫氏硬度僅為相當於2-4h鉛筆芯硬度的硬度。
汽車車身面漆是車輛最外層的塗層，它是車輛外觀裝飾及防腐的直接反映，一般都希望，汽車塗層具有極好的光澤度。光澤的優劣除與汽車車身外形設計、車身加工的外表精度以外（如一般感覺圓弧面或凸出面的光澤較平面要好），還與選用的塗料與表面塗層的配套工藝有關。必須進行精心的塗裝設計和具備良好的塗裝環境條件，才能使表面塗層有優良的裝飾性。
同時，汽車塗裝屬於高階保護性塗裝，所得的面漆塗膜必須具有優良的耐腐蝕性、耐候性和耐崩裂性。
車漆厚度一般是多少？
12樓：薇薇vv小童鞋
車漆的平均厚度為136微米，以賓士為例。
油漆的硬度是根據國家標準硬度鉛筆來衡量的，可分為6b—9h共17類，一般油漆的硬度均在b-3h之間。普通的車漆漆面的硬度標準是2h，特殊車漆的硬度一般是在2-5h，通常來算，2h的硬度只是能夠防禦汽車在低速行駛時與小砂礫的碰撞。
在行業裡有日系車漆較軟，德系車漆較硬的說法，這個不是絕對的，也要分具體的車型，日系車漆的平均硬度是在2-4h，德系車漆的硬度平均在3-5h之間。
汽車漆面的厚度根據國標《qc t 484-1999漆面質量標準》對車輛的漆面厚度進行最小值的限制。什麼是最小值限制呢，也就是拋開漆面質量先不談，就是這個車的漆面不能低於多少um才是合格。根據這個標準，將漆面最小值分為以下幾個參考標準：
1、針對最便宜的純入門經濟型微型車（裸車價低於5萬）的標準，它的漆面最薄不能低於90um即可，我們對這個檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的 。低於90um視為漆面偷工減料。
2、針對高於5萬元的任何車型的標準，這個標準就要提高了一些：最低不能低於120um（硬性指標）。低於120um視為漆面偷工減料。
不同車型的同部位，漆面的厚度也是不同的。
13樓：途虎話養車
對不同型號的車做出不同的要求，標準名稱：《qc t 484-1999漆面質量標準》。
其中規定。第一：是針對最便宜的純入門經濟型微型車（裸車價低於5萬）的標準，它的漆面最薄不能低於90um即可，對這個檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的 。低於90um視為漆面偷工減料。
第二：標準是針對高於5萬元的任何車型的標準，這個標準就要提高了一些：最低不能低於120um（硬性指標）。低於120um視為漆面偷工減料。
14樓：和諧海橋
汽車漆面的厚度僅為20μm（20μm=1/50mm）、莫氏硬度僅為相當於2-4h鉛筆芯硬度的硬度。
15樓：小嶽
很薄的，這個跟車型，顏色，具體部位都有關，一般都在100μm多點。
16樓：備胎說車
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17樓：泥尋桃
作漆後又開裂是質量問題嗎。
想買二手車，用漆面檢測儀檢視漆面厚度能查出事故嗎
18樓：匿名使用者
首先，你買二手車，重要的不是看外觀，而是看內部的重要配件有沒有損壞或者修過的痕跡，外觀件即便有修過沒有傷及內部也是無關緊要的！
內部主要看底盤的主要鋼結構有咩有修復的痕跡，因為嚴重的事故才會傷及主要鋼結構，有修過的肯定可以看出來，會有焊接或者鈑金的摺痕，另外，最好跑跑高速看看發動機效能，有沒有異響或者異常！
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