1樓：筆中從沫
有害，首先大多數電動車電池是鉛酸電池，其有一定的充放電次數，一般在350-370次左右。如果使用者選擇沒充滿就拔，相當於浪費一次充滿電的機會。打個比方，以一個新電池350次充放電為例，當第一次電充到70%就拔掉插頭，相當於此次充電的30%沒有利用到，而只剩下349次充放電的機會。
其次，用一次就充也是不正確的，無論是從充放電次數考慮，又或是從電池老化方面考慮，用一次就充都將加速電池老化的速度，長時間使用這種方式，將使電容量變小。
最後，如果電動車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。而一旦電池出現充鼓現象，那麼將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。因此，作為使用者一定要避免電動車沒充滿就拔，用一次就充。
2樓：匿名使用者
沒什麼危害，鉛酸蓄電池沒有記憶效應。
沒充滿電可以騎，但不要等到沒電了再充電，平時不要長時間不充電，避免電池長時間處於缺電狀態。這樣才能延長電池使用壽命。
3樓：汽車小王子呦
你好，電動車經常充電，但充不滿，對電瓶有傷害。避免長期虧電。長期虧電會使極板硫化。
在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應採取保溫防凍措施，特別是充電時應放在溫暖的環境中，有利於保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產生，延長蓄電池的使用壽命。希望我的解答能夠幫到你，祝您生活愉快！
4樓：day鄭樂
電瓶車充不滿電就拔掉對電瓶的傷害影響不大，但是過度充電或虧電對電瓶的傷害就大了。
如何正確給電瓶車充電：
每次保持剩餘30%左右時衝。
車子不要長時間存放，虧電狀態下損傷更嚴重；
每兩三個月用淨就是深放電一次，這樣你的電動車電池就延年益壽啦。
5樓：修理工
這種情況完全無害。 但是偶爾還是要充滿的 這樣電瓶壽命才長。
6樓：京騎到家
肯定會有，但影響不會特別大，前三次一定要充滿的。
電動車充滿電不拔對電瓶有影響嗎
7樓：汽車百科說
如果充滿了長時間不拔電源對電池是有影響的，所以建議充滿後儘快將電源斷開。
電動車是一種比較常見的交通工具，這種交通工具的結構是非常簡單的。電動車的主要部件包括車架，電動機，電池，控制器。控制器是用來控制全車電路的，如果沒有控制器，那電動車是無法正常執行的。
控制器一般會固定在後座的下面。
電動車充滿後不拔充電器，不僅會縮短電池壽命，還會影響其他配件的使用。而對於使用者來說，無論何時充電，在充滿後一定要及時拔掉充電器，防止浮充。
當然，在日常生活中，使用者也需要養成良好的電動車與電池養護習慣，包括勤用勤充、不過載駕駛、不混用充電器等。那麼，這樣做的話，電動車電池壽命也會在一定程度上得到延長。
8樓：西門曉吹
基本上是沒有什麼影響的，現在的充電器都是自動的，等變綠燈後自動浮充結束後會自動停止充電，不過最好不要超過24小時不拔哦。
9樓：途虎話養車
會影響的，因為電瓶有自放電特性。停放越久，電量存於的越少。
電動車充滿電不拔對電瓶有影響嗎？
10樓：汽車大師隔壁老王
沒有傷害，但不建議這樣的充電方式。一、電瓶車充滿電後繼續充電，充電裝置也是會對電瓶進行充電的，只不過充電裝置都有保護裝置，充滿後自動斷掉主充裝置，而進入浮充狀態。 二、所謂浮充，就是在電瓶電量充滿後，改用小電流給電池繼續充電，此時就稱為浮充電，也稱為涓流充電。
該小電流一般不是人為設定的，而是在電壓設定為浮充電壓後（如以12v電池為例，浮充電壓在範圍內），電池因已充足電，能夠接受的電流的很小了，就自動形成了浮充電流。
三、浮充的目的有三個：保持電池的電壓處於浮充電壓範圍，此時電池的板柵（就是極板的導電骨架）腐蝕處於最慢的狀態，可延長電池壽命。補充電池自放電造成的容量損失，保持電量充足。
抑制活性物質重結晶造成的硫酸鹽化。希望對您有所幫助哦～
11樓：上海萬通汽車學校
電瓶車充滿電後，不拔充電器有影響的。
電瓶車充滿電如果不拔充電器，會對充電器內部元件有損傷，使電瓶效能下降；電池過充，會縮短使用壽命；應及時拔掉充電器，這樣可以保護充電器，也可延長電池壽命。
電動車是一種常見的出行工具，其結構非常簡單。電動汽車的關鍵部件包括車架、電機、電池和調節器。
電動車長期不充滿電就拔下充電器，這會對電瓶有什麼損害嗎？ 20
12樓：啥玩意兒
有。一般來說鉛酸電池完全充放電次數在360次左右，而鋰電池完全充放電次數在520次左右。因此，如果沒充滿電就拔掉充電器，會過早消耗充放電次數，使其壽命下降。
例如原本可以使用3年的電動車電池，如果經常沒充滿電就拔掉充電器，那麼可能就能使用2年，甚至更短。
電動車在充電的時候，會釋放大量熱量，而電池內部溫度也會上升。如果沒充滿電就拔掉充電器，直接騎行的，原本高溫的電池，溫度會變得更高。而這個時候電池失水速度就會加快，從而加速電池老化速度，影響其使用壽命。
13樓：匿名使用者
會對電瓶容量有影響，電瓶有記憶效應，長期不充滿電，電池容量下降，不過如果你能夠每隔一個月，對電瓶進行一次深度放電（放至百分之二十），再充滿電，對電池恢復正常有好處。
14樓：匿名使用者
長期都是這樣就會形成記憶，使電瓶的容量就明顯下降，也會縮短其壽命。
15樓：長悅叟
電瓶長期充不滿電，極板得不到徹底還原，用不了多久，變成硫酸鉛的極板因不能還原為活性物質而使電瓶容量變小最終電池報廢。
16樓：紫荊竹
對電瓶有傷害，一是會縮短電瓶的壽命使用時間，二是電瓶長期沒充飽電，他這個充電它的飽和度以後就縮小了，所以充電，再能夠充滿的情況下可以充滿，但是如果充電過度也會損害電瓶。
17樓：夜之殤殤殤
有現在電動車大部分還是鉛板蓄電池，有記憶功能，以後如果該用鋰電池或者別的更高階的蓄電池就無所謂了，所以建議你每次還是充滿，特殊情況除外。
18樓：網友
不會有什麼損害。因為現在電動車一般都是鋰電池了，可即充節用，無需充滿也能用。反而是電量很低了還使用至沒電這樣對電瓶有損害。
19樓：匿名使用者
沒有什麼大的傷害，雖然電瓶充電有充電次數。但是不充滿就拔也沒什麼太大問題。但是冬天就不要這麼做了。
因為冬天電瓶比較缺電。夏天這麼做有個好處。就是夏天天熱。
充電器偶爾不跳。你拔了充電器。電瓶不容易充鼓。
20樓：完勝加菲貓
我是專業維修電瓶的，你提的問題很好，你的電瓶是用了多久，還變綠燈嗎？你沒有充滿電就拔掉插頭是很不規範，就像你吃飯，吃的太少，很快就餓了。以後亮了綠燈拔。
21樓：安全護航
沒有任何損害。
電池沒有記憶效應，充電沒有什麼特別的，不能過放電（不低於20%電量的任何時候都能充），而且是，用過就充是最好的，讓硫酸鉛儘量少沉積在極板上，也不能過充電，充電顯示充滿即可。
22樓：佔永思
電動車第一次充電八個小時以上，以後充電到百分之二十再充電儘量充滿電再拔下來，滿了就拔下來不要時間太長。電不滿充電時間長都不好，都會讓電池壽命縮短。
23樓：網友
電動車的電池大部分都是鉛酸電池。過充會加大電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質軟化，增加電池。
24樓：瞎起那麼早幹
電動車長期不充滿電的話，電池容量會越來越小，達不到峰值，每次應該用光之後充滿，電瓶長期不用的話，也要經常充電。
25樓：塞燕晨
電瓶車長期不充滿電，時間久了，電瓶就不好用了，對電瓶有損害的。
26樓：網友
虧損電瓶，正確充電方法，充滿電後浮充一小時斷電。
27樓：狼族
沒什麼傷害呢，我都是經常這樣，現在的電子產品包括電動車都是隨用隨充，效能都比以前好很多，所以不必擔心。
28樓：網友
會有損傷的，電瓶的容量會越來越小，慢慢的到最後都開不了多少路了，我以前的車就是這樣壞掉的，樓主還是要注意！！！
29樓：在東埠老街聽海的羅漢松
這樣會影響電瓶的容量，電瓶得不到充分地充電，就像人的胃，長期吃不飽飯，會變小一樣。
這樣電瓶不能夠充分地充放電，得不到強化鍛鍊，長期下去，會降低電瓶的效能和品質，儲存電量的能力變小，使電瓶的使用壽命大大縮短！
30樓：網友
不會產生危害，電動車目前用的主要是鉛酸電池和鋰電池，二者都是沒有記憶效應的，可以隨時充放電。但是建議充滿了再把電源，這樣更能合理的利用電池，一般情況下綠燈亮以後 再充2小時為宜，不要超過10小時最好了。
31樓：網友
這個應該是不會的。因為電池可以只要是不滿電的情況下隨便充，當然，充滿了就該拔掉了，隨時保持電瓶有電，會影響電池壽命的是總是把電用光光才充電，這個跟手機充電是一樣的道理，除了剛買的新的電池需要用光電才充電以啟用電池存電狀態，其他時候就該隨時可以給電瓶充電，這樣才能延長電動車的使用壽命。
32樓：網友
儘量充滿再撥拔下來，因為充電次數多了損害電屏壽命。
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